Сколько весит 1 куб асфальтовой крошки: Удельный вес асфальтной крошки, вес 1 м3 асфальтной крошки, плотность асфальтной крошки и таблица значений

Удельный вес асфальтной крошки, вес 1 м3 асфальтной крошки, плотность асфальтной крошки и таблица значений

Асфальтовая крошка (другое название — асфальтобетонный гранулят) представляет собой вторичный материал дорожно-строительного типа, который образовывается в процессе измельчения устаревшего покрытия асфальта путем дробления или фрезерования крупных фрагментов. Сам по себе данный материал – это смесь песка, щебня и битумных остатков.

Ценность с технологической точки зрения обусловлена присутствием остаточной доли битума в составе данного материала. Эта доля способствует усилению связей между гранулами, повышая при этом механико-физические свойства и плотность дорожной конструкции в конечном варианте.

Из основных примеров использования можно выделить:

Таблица удельного веса асфальтной крошки

Ниже представлена таблица значений, которая поможет провести все необходимые расчеты при работе с асфальтной крошкой в том числе и вес асфальтной крошки.

Расчеты удельного веса

Для того чтобы начать проводить расчеты, необходимо определиться с самим понятием этой характеристики. Итак, удельным весом называют соотношение вес искомого материала или вещества к его объему. Проводятся расчеты по следующей формуле: y=p*g, где y – удельный вес, p – плотность, g – ускорение свободного падения, которое в обычных случаях является константой и равняется 9,81 м/с*с. Результат измеряется в Ньютонах, деленных на метр кубический. Для последующего перевода в систему СИ, полученных результат необходимо умножить на 0,102. Удельный вес асфальтной крошки составляет диапазон от 1,5 до 1,9 г/см3.

Такой характеристикой, как плотность называют значение массы искомого материала или вещества в килограммах, которое помещается в метре кубическом. Неоднозначная величина, которой зависит от множества факторов, например, температуры. Плотность асфальтной крошки составляет 1,5 тонн/м3.

Всё об асфальтовой крошке простыми словами

Одним из самых распространенных вторичных материалов, получаемых путем переработки, является асфальтовая крошка, также известная как асфальтогранулят и применяемая в широком спектре работ по строительству и ремонту.

Содержание:

1. Состав асфальтовой крошки
2. Использование асфальтовой крошке
3. Технология укладки
4. Плюсы и минусы
5. Альтернативные варианты
6. Подводим итоги

Состав асфальтовой крошки

Получается данный материал путем измельчения методом холодного фрезерования старого асфальтного покрытия, снятого во время замены или ремонта дорожного полотна. Таким образом, асфальтовая крошка состоит из частичек битума и мелкого щебня от трех до пяти миллиметров в диаметре, кроме того, может содержать следы песка или прочих элементов.

Использование асфальтовой крошки

За счет недорогой цены, простоты в эксплуатации, а также того, что крошка как полученный путем переработки продукт наносит сравнительно меньший вред окружающей среде, спектр ее применения крайне широк и включает в себя практически все сферы хозяйственной жизнедеятельности человека:

1. Широко известен этот материал у дачников и садоводов. На дачном участке асфальтовая крошка удобна для обустройства автомобильных стоянок и дорожек, которые получаются намного дешевле, чем аналогичной длины из плитки. Также уложить дорожки из нее может любой дачник, даже не обладающий опытом работы с данным материалом;
2. Этим материалом выполняется и асфальтирование подъездных, а также загородных и второстепенной важности дорог для автотранспорта. Дорога из асфальтовой крошки может быть уложена в краткие сроки с минимально подготовленной для этого поверхностью, отличается стойкостью к неблагоприятным погодным условиям. Но стоит отметить, что для дорог первой категории ее использование строго не рекомендуется, поскольку дороги из крошки подвержены износу;
3. В сооружении спортивных комплексов, таких как футбольные, баскетбольные, теннисные поля или тренажерные комплексы, крошка из асфальта является практически незаменимым материалом за счет хорошей амортизации и возможности уложить покрытие из нее практические на любой местности;
4. В строительстве гаражей и небольших жилых домов: отмостка из асфальтовой крошки сооружается легко и быстро, значительно дешевле, чем отлитая из бетона, а с основной задачей справляется ничуть не хуже. А пол в гараже из асфальтовой крошки сможет радовать вас на протяжении долгого периода времени.

В связи с широким применением этого материала, а также наличием на рынке множества других вариантов, потребители в попытках найти наиболее приемлемый для себя вариант, часто задают вопрос, сколько стоит куб асфальтовой крошки. Ниже в тезисной форме приведены основные справочные характеристики этого материала, в том числе и ответы на такие вопросы, сколько весит 1 куб асфальтовой крошки и сколько кубов помещается в КАМАЗе или самосвале.

• Средняя цена асфальтовой крошки в Москве – 12-14$, в регионах она начинается от 10$;
• 1 куб асфальтовой крошки может весить от 1500 до 1900 килограмм, в зависимости от ее состава;
• Соответственно, в кузов среднего КАМАЗа поместится около 12 кубов;

Расход крошки на м² при толщине слоя в 20 сантиметров составляет примерно 400-600 килограмм.

Технология укладки

1. Прежде всего подготавливается основание для асфальтовой крошки. Местность разравнивается, убирается крупный мусор: булыжники и металлолом. Этот пункт вполне возможно пропустить, если состояние местности является приемлемым для данной цели.
2. Вариативно поверхность грунтуется с использованием битумной эмульсии асфальтовой крошки для лучшего сцепления в дальнейшем. Расход ее составляет около одного литра на кв.м.;
3. Выкладка крошки по поверхности, уплотнение выложенного слоя. Это возможно произвести как специализированной техникой, так и самостоятельно. Стоить помнить, что коэффициент уплотнения асфальтовой крошки в зависимости от состава достигает значения в 2 единицы, что означает, что при укатке толщина имеет возможность уменьшиться до двух раз и обязательно включить этот фактор в расчеты!
4. Пропитка битумной эмульсии асфальтовой крошки. Это дополнительно укрепит ее и увеличит срок службы. Расход около 0,5 литра на м².

Укладка асфальтовой крошки собственными руками не слишком отличается от описанной выше технологии. Разница заключается только в том, что выкладывать ее придется самостоятельно при помощи лопат, а укатывать автомобилями. Могут возникнуть сложности с тем, как расплавить асфальтовую крошку: без применения техники это является делом не только трудоемким, но и огнеопасным. Расплавить крошку можно на открытом огне в металлической емкости достаточного размера. Обязательно имейте при себе огнетушитель для ликвидации возможного возгорания!

Плюсы и минусы использования асфальтной крошки

Для начала упомянем об экологическом аспекте применения асфальтовой крошки. Многих людей, из числа тех, кто будет облагораживать дачный участок, имея детей и животных в семье, интересует, вредна ли асфальтовая крошка. Несмотря на то, что в ее составе содержится битум – продукт переработки нефти, который соответственно наносит окружающей среде больше вреда, чем пользы, использование в хозяйстве крошки более экологически чистое, чем в случае с асфальтом тех же объемов.

По документации, асфальтовая крошка имеет класс опасности 4, наравне с бытовым мусором, таким как старая одежда и обувь.

Далее стоит поговорить о плюсах, которые послужили причиной столь широкого распространения:

1. Широкий спектр применения, охватывающий большую часть сфер хозяйственной деятельности человека;
2. Демократичная цена, которая выгодно выделяет асфальтовую крошку на фоне щебня или гравия и за счет схожих свойств зарекомендовала крошку как подходящую им замену;
3. Долгий срок службы при использовании ее в подходящих для этого условиях: второстепенных дорог и дорожек малой протяженности и спортивных комплексов;
4. Легкость в укладке. Для этого не обязательно заранее готовить поверхность, а укатка асфальтовой крошки не подразумевает обязательное участие спецтехники, в целях экономии ее можно выполнить с помощью проезжающих автомобилей;
5. Высокая устойчивость к неблагоприятным погодным условиям.

Недостатки у асфальтовой крошки, как и у любого другого материала, существуют:

1. Больше вредного воздействия на окружающую среду в сравнении со щебнем или песком;
2. Необходимость в периодичном обновлении полотна.

Однако все недостатки сполна перекрываются многочисленными положительными ее качествами.

Альтернативные варианты

Кроме того, потребителями часто задается вопрос: что лучше, асфальтовая крошка или щебень? Однозначного ответа на него нет, так как эти материалы, включая песок и бой кирпича и бетона, как правило, выполняют одни и те же функции. Но цена у крошки ниже, а щебень обладает менее вредным воздействием за счет отсутствия в составе битума. Так что делать выбор необходимо, основываясь на обстоятельствах и личных предпочтениях.

Подводим итоги

Таким образом, асфальтовая крошка станет для вас идеальным вариантом, если вы цените простоту и удобство в укладке и предпочитаете тратить лишние средства на себя и своих близких, а не на строительные материалы. Для стоянки или подъездной дороги, спортивной площадки или пола в гараже – этот материал удовлетворит любые ваши потребности!

Применение асфальтной крошки, как правильно укладывать асфальтовую крошку?

Широкий спектр работ по ремонту и строительству включает в себя применение асфальтогранулята – асфальтовой крошки. По своему составу – это вторичное сырье, получаемое из асфальтобетона в процессе реконструкции старых дорог. Срезание поверхности происходит с помощью дорожной фрезы, а затем материал измельчается. Получение мелкой, средней или крупной фракции осуществляется просеиванием. После этого применяется асфальтная крошка на даче, для обустройства территорий вокруг частных домов, офисов и прочее.

Доступная стоимость и высокое качество сырья обуславливает широкое применение асфальтовой крошки. В составе содержатся частицы битума, которые при разогреве демонстрируют высокое сцепление материала с другими элементами. Поэтому асфальтогранулят идеален для:

•  – дорог с невысокой нагрузкой;
•  – временного дорожного покрытия;
•  – обустройства стоянок и технологических площадок;
•  – создания теннисных, баскетбольных и других спортивных площадок;
•  – засыпки выбоин и ям;
•  – создания надежных дорожных обочин.

На практике укладка асфальтной крошки занимает минимум усилий и не требует привлечения дорогостоящей спецтехники. Для небольших дорог, тротуаров, дорожек – это идеальное решение по цене и качеству. Кроме того, покрытие из асфальтовой крошки выглядит эстетично и гармонично смотрится в любом ландшафтном дизайне.

Преимущества укладки асфальтовой крошки

Существует несколько методов, как укладывать асфальтовую крошку. В первом случае, земля под устройство дороги разравнивается и уплотняется, затем укладывается геотекстиль, песок и щебень. Весь этот «бутерброд» хорошо утрамбовывается и уже сверху происходит укладка асфальтовой крошки, принимая в учет её будущую трамбовку в 10 см.

Если вас интересует, как укладывать асфальтную крошку своими руками с экономией времени и денег – подойдет второй вариант. В этом случае, после расчистки и выравнивания земли, укладывается крошка, а затем на требуемый участок заливается битум. После этого снова наносится асфальтогранулят и уже затем происходит уплотнение участка с помощью катка.

При правильной укладке, дорога из асфальтовой крошки порадует следующими преимуществами:

•  – Широкой спектр применения.
•  – Доступная цена по сравнению с гравием, щебнем и асфальтом.
•  – Долговечность службы в подходящих условиях.
•  – Простота укладки.
•  – Устойчивость к негативным атмосферным факторам.

Если сравнивать с другими материалами для дорожного покрытия, то машина асфальтовой крошки обойдется намного дешевле. Однако перед проведением работ необходимо подсчитать, сколько понадобится асфальтогранулята для укладки.

Как рассчитать необходимое количество асфальтовой крошки?

Если вас интересует устройство асфальтовой крошки, то определить количество требуемого материала не так сложно, как кажется на первый взгляд. Оптимальный слой крошки должен составлять 10 см, однако стоит учитывать утрамбовку асфальтогранулята с помощью катка, что дает усадку материала, как минимум, на 10 см. Таким образом, получаем коэффициент – 0,2. Определить, сколько нужно асфальтной крошки, можно по следующей формуле:

где S – площадь будущей засыпки.

Пример: необходимо засыпать асфальтогранулятом 200 кв. метров. Умножаем площадь на 0,2 и получаем 40 м3. Если утрамбовка крошки будет осуществляться не катком, а виброплитой или колесами машин, то коэффициент составит 1,5. Узнать, сколько асфальтовой крошки необходимо в таком случае можно тоже, используя формулу – получается, что для засыпки 200 кв. метров дороги или участка потребуется 30 м3. 2. Поэтому средняя сила тяжести одного кубического метра гелия будет равна F=0,178687*9,81 Н = 1,75291947 Н. Это совсем не много. Примерно столько весит одно крупное яблоко. А для вычисления силы Архимеда умножаем массу воздуха в 1 кубическом метре на ускорение свободного падения. 1,2754*9,81=12,51167­4 Н. Тогда вес гелия будет равен 0,178687-12,511674 Н = -12,332987Н. Таким образом, 1 кубический метр гелия при нормальных условиях весит -12,332987Н. Знак минус указывает на то, что вес гелия направлен вертикально вверх. Именно потому, что у гелия отрицательный вес, им заполняют воздушные шары и аэростаты.

Сколько весит куб песка? Как правильно рассчитать пропорции?

Как известно, основными видами строительных материалов на строительной площадке являются бетоны и различные смеси, которые содержат в себе песок. Для правильного составления растворов и смесей рекомендуется придерживаться определенных пропорций. А также, важно понимать, сколько весит куб песка для расчета необходимых объемов закупки.

Надежность и долговечность конструкции во многом зависит от качественно выполненного фундамента, который в свою очередь, должен быть залит на основе рекомендуемых пропорций цемента, песка и воды. К тому же, данные строительные материалы тоже должны быть определенного качества. Поэтому покупка качественных материалов достаточно важный момент.

Для того, чтобы создать бетонную смесь требуется точная информация, сколько килограммов или тонн в 1 кубе песка. Данная цифра обозначается ГОСТ 8736-93 и находится в интервале от 1,5 до 1,7 тонн, а также может меняться от ряда воздействующих факторов. В «идеальных» условиях, таких как чистота, сухость материала, размер фракций, один куб песка весит 1300 килограммов или 1,3 тонны. Но на практике такое встречается крайне редко.

При проведении небольших строительных работ, особое значение имеет масса песка в обычном двенадцатилитровом ведре.

Сколько кг в одном кубе строительного песка?

Опираясь на эти цифры можно рассчитывать доставку. Но важно понимать, что масса одного и того же куба песка может сильно отличаться, вплоть до 15-20%, в зависимости от насыщения его влагой, например, после сильного дождя. Поэтому, при заказе, нужно учитывать эту особенность.

Сколько же заказывать песка?

По приведенной ниже формуле не сложно рассчитать потребность в материале.

m=V*p

V — это объем материала в кубах;

р — плотность материала, кг/ м3;

m — вес в килограммах.

Какие существуют виды строительного песка?

По способу получения песок делится на речной и карьерный. Речной песок добывается в устьях рек. Он более чистый и состоит из мелких частиц. Изначально лишен сторонних примесей, камней и глины, структурно однородный. Это оптимальный вариант для изготовления сухих смесей высокого качества. 

Карьерный песок (строительный) добывается в карьерах, его структура и состав зависят от места добычи. Может использоваться в необработанном виде, однако для изготовления бетона и других строительных смесей требуется очищать его от глины и камней промывкой водой – карьерный песок мытый или просеиванием – песок карьерный сеяный.

Песок речной

Этот материал добывают в речных карьерах или со дна рек, используя баржи. С целью его очистки и удаления примесей состав промывают, используя специальное оборудование. Результатом проведённых работ становится получение качественной сыпучей смеси без наличия глины, пыли и других загрязнений. Цвет может быть различным.

У нас в наличии составы с разным размером фракций:

• мелкий − включает в себя частицы до 2 мм;
• средний − песчинки размером от 2 до 2,9 мм;
• крупный − материал с зерном от 3 до 5 мм.

Карьерный песок

Песок добывается в горных карьерах открытым способом. Изначально он представляет собой необработанный песчаный грунт с содержанием глинистых примесей и является дешевым материалом. 

Карьерный песок используется в строительстве и в необработанном виде для изготовления смесей для штукатурки, однако чаще очищается после добычи. 

От каких факторов зависит вес 1 куба песка

Один куб строительного песка зависит от таких параметров как:

• степень влажности материала;
• содержание и характер примесей;
• минеральный состав песка;
• размер фракций;
• степень уплотнения сырья.

Степень влажности больше других факторов сказывается на массе 1 куба песка, обычно она составляет 6-7 %. Масса сырого песка может увеличивается до 2 тонн в одном кубе.

В нашей компании Вы можете заказать любой песок с доставкой в Москве и Московской области по выгодной цене, связавшись с менеджером по телефону +7 (495) 227-67-74. Дадим бесплатную консультацию и расчет необходимого вам количества материала. Звоните!

Доставка асфальтной крошки 24 часа Волгоград и Волгоградская область!

Асфальтовая крошка в Волгограде и области

В этой статье мы будем говорить с Вами об асфальтовой (асфальтной) крошке: разновидности фракций, способах применения, где и когда она используется, и о многом другом. Также мы подскажем, где можно купить асфальтную крошку, и какой вариант лучше выбрать сообразно Вашим целям. Искренне надеемся, что прочитав эту статью, Вы найдете решение вопроса, с которым заглянули на нашу страницу.

Как правильно говорить: асфальтовая или асфальтная крошка?

Единого ответа нет. Считается, что вариант асфальтный(-ая) является разговорным, а асфальтовый(-ая) применяется при грамотном написании. При этом, возможно написание в обоих вариантах, и это не будет считаться большой ошибкой. Мы будем применять оба варианта.

Специалисты называют материал иначе: фал асфальтный (асфальтогранулят) фрезерованный.

Что такое асфальтовая крошка?

Асфальтовая крошка это вторичный продукт, который производится путем среза или дробления устаревшего дорожного покрытия. Оба способа используются широко, но фрезерованная крошка – наиболее распространенный способ получения этого материала, так как дороги имеют свой срок износоустойчивости, и ремонт дорог делают ежегодно, только на разных участках.

Где применяется асфальтовая крошка?

Асфальтовая крошка в Волгограде и области применяется в основном в строительстве второстепенных дорог, например для дачных массивов, так как его качество получается весьма высокое и долговечное. Также, свежий срез асфальтовой крошки,  пригоден для широкого использования, как в частных домовладениях, так и для производственных нужд, например для строительных и ремонтных работ.

Еще известна крошка как заменитель шлака и щебня, которые, в свою очередь, очень часто используется в строительстве дорожного покрытия. Но при этом, асфальтная крошка обходится дешевле, а само покрытие значительно долговечнее и практичнее. Объясняется это просто, со временем шлак или щебень что называется «съедается землей», т.е. они уходят в землю, асфальтная же крошка (фактически после укатки получается старый асфальт) служит значительно дольше и земли не боится, т.к. образуется однородный гидрофобный слой без возможности проникновения на поверхность нижнего слоя почвы и воды из под дорожного полотна. Не менее интересно применение асфальтовой крошка как гидрофобного слоя, при строительстве нефтяных бункеров. Подобный опыт уже был применен в Волгограде на некоторых нефтехранилищах. При строительстве резервуара требуется устройство гидрофобного слоя из песка пропитанного битумом (песочно-битумная смесь) которую с успехом можно заменить асфальтной крошкой.

Приведем самый простой пример бытового использования асфальтной крошки в Волгограде.
Представьте себе: дачный массив, где трафик машин не интенсивный, но дороги, как правило, грунтовые, которые в осенний и весенний период приходят в полную негодность. Легковым машинам по таким дорогам проехать очень трудно, а зачастую, например, из-за погодных условий, вообще невозможно. Поэтому владельцы дачных участков очень часто обращаются к нам, чтобы путь от шоссе до «фазенды» был комфортным в любое время года. Почему? Потому, что качество дорожного участка из асфальтной крошки получается более, чем просто приемлемым, и гарантированно прослужит много лет, не требуя ремонта.

Каким будет качество сделанной дороги?

Делают данный продукт из уже использованного асфальта, во время ремонта дорог срезают полотно, которое не соответствует принятым стандартам. Вопрос только в том, насколько свежим был срез. Чем свежее крошка, тем лучше и качественнее будет для новой укладки. И обратите внимание, что строительство дороги требует соблюдения определенных правил.

• Перед началом работ грунт должен быть сухим и очищенным от крупного мусора.
• Рекомендуем к использованию дорожный геотекстиль. При его применении необходимо сделать “основание” из щебня, а затем уже укладывать асфальт.
• Если Вы решили сделать “подкладку” под дорожное покрытие из песка, то в этом случае песок сначала проливается водой, а затем очень плотно утрамбовывается ручным способом. Если укладку делать на сухой песок, то очень велик риск “расползания” дороги.
• Укладку и трамбовку получившегося полотна лучше всего делать при помощи спецтехники, а именно виброплиты.
• Рекомендуемая толщина укладки 7-15 см.
• Иногда можно упростить и удешевить процедуру, просто разровняв старое земляное покрытие, важно при этом чтобы получившееся грунтовое основание было ровным, пролитым водой, и уплотненным, тогда можно просто положить асфальтную крошку на грунт более толстым слоем. Зачастую это оправданно, т.к. щебень на порядок дороже. Просто слой асфальтной крошки нужно делать толще. А в составе крошки уже есть щебень.

Всегда интересуйтесь у продавца, какого качества крошку Вам предлагают.
Обращаясь к нам, Вы можете быть уверенными в качестве, у нас этот продукт не залёживается.

Укладка и трамбовка крошки.

Что нужно сделать для укладки и трамбовки асфальтной крошки? Сначала нужно подготовить предполагаемое место укладки, выровняв поверхность и очистив ее от мусора, который будет мешать укладке. Если участок длинный, то его следует разбить на короткие отрезки, так будет гораздо удобнее. Далее, необходимо помнить о применении битума, для лучшего сцепления покрытия с самой дорогой. Сначала очищенная поверхность заливается битумом, затем ложится первый слой асфальтовой крошки, затем процедура снова повторяется. Далее происходит процесс трамбовки. Легче всего это делать с помощью спецтехники, но если участок совсем небольшой, например, внутри дачного участка, то Вам следует купить асфальтовую крошку в мешках, и можно укладывать и трамбовать покрытие вручную, при помощи обычной садовой техники (лопата, грабли, укатывать можно при помощи собственного автотранспорта). Либо можно заказать услугу укладки асфальтовой крошки виброплитой у нас.

Расчет объема веса и стоимости.

При расчете объема веса определяется количество кубометров асфальтовой крошки, которая помещается в транспортное средство. Например, если это КАМАЗ, то в него помещается от 8 до 11 м². Один кубометр весит 1,6 — 1,9 т., в зависимости от условий, таких как температура, влажность, фракция крошки. Чем мельче фракция крошки, тем она тяжелее. Обычно на наших складах в Волгограде и его пригородах в наличии находится не менее 10 000 тонн асфальтной крошки. Мы можем закрыть любые Ваши потребности в этом удобном и не дорогом материале.

Стоимость асфальтной крошки напрямую зависит от закупаемого Вами объема и района доставки, ведь зачастую именно удаленность от места производства определяет затраты на транспорт.

Условия доставки.

Покупая асфальтную крошку у нас, Вы получаете ее из первых рук.

Возможна доставка по всем районам города Волгограда и Волгоградской области, также возможен забор собственным транспортом или на условиях самовывоза.

Наша организация специализируется не только на благоустройстве территорий путем укладки асфальтного покрытия, но и на доставке и укладке асфальтной крошки на территориях загородных поселков, дачных обществ, гаражных кооперативов.

Работаем без выходных. Мы знаем, как работать с этим материалом. 

Всегда в наличии большой складской запас до 10 000 тонн.

Как самому сделать асфальт в домашних условиях. Советы опытных строителей как сделать качественный асфальт своими руками.

Что представляет собой асфальт

Одним из самых распространенных вторичных материалов, получаемых путем переработки, является асфальтовая крошка, также известная как асфальтогранулят и применяемая в широком спектре работ по строительству и ремонту.

Получается данный материал путем измельчения методом холодного фрезерования старого асфальтного покрытия, снятого во время замены или ремонта дорожного полотна. Таким образом, асфальтовая крошка состоит из частичек битума и мелкого щебня от трех до пяти миллиметров в диаметре, кроме того, может содержать следы песка или прочих элементов.

Использование асфальтовой крошки

За счет недорогой цены, простоты в эксплуатации, а также того, что крошка как полученный путем переработки продукт наносит сравнительно меньший вред окружающей среде, спектр ее применения крайне широк и включает в себя практически все сферы хозяйственной жизнедеятельности человека:

В связи с широким применением этого материала, а также наличием на рынке множества других вариантов, потребители в попытках найти наиболее приемлемый для себя вариант, часто задают вопрос, сколько стоит куб асфальтовой крошки. Ниже в тезисной форме приведены основные справочные характеристики этого материала, в том числе и ответы на такие вопросы, сколько весит 1 куб асфальтовой крошки и сколько кубов помещается в КАМАЗе или самосвале.

• Средняя цена асфальтовой крошки в Москве – 12-14$, в регионах она начинается от 10$;
• 1 куб асфальтовой крошки может весить от 1500 до 1900 килограмм, в зависимости от ее состава;
• Соответственно, в кузов среднего КАМАЗа поместится около 12 кубов;

Расход крошки на м 2 при толщине слоя в 20 сантиметров составляет примерно 400-600 килограмм.

Технология укладки

1. Прежде всего подготавливается основание для асфальтовой крошки. Местность разравнивается, убирается крупный мусор: булыжники и металлолом. Этот пункт вполне возможно пропустить, если состояние местности является приемлемым для данной цели.
2. Вариативно поверхность грунтуется с использованием битумной эмульсии асфальтовой крошки для лучшего сцепления в дальнейшем. Расход ее составляет около одного литра на кв.м.;
3. Выкладка крошки по поверхности, уплотнение выложенного слоя. Это возможно произвести как специализированной техникой, так и самостоятельно. Стоить помнить, что коэффициент уплотнения асфальтовой крошки в зависимости от состава достигает значения в 2 единицы, что означает, что при укатке толщина имеет возможность уменьшиться до двух раз и обязательно включить этот фактор в расчеты!
4. Пропитка битумной эмульсии асфальтовой крошки. Это дополнительно укрепит ее и увеличит срок службы. Расход около 0,5 литра на м 2 .

Укладка асфальтовой крошки собственными руками не слишком отличается от описанной выше технологии. Разница заключается только в том, что выкладывать ее придется самостоятельно при помощи лопат, а укатывать автомобилями. Могут возникнуть сложности с тем, как расплавить асфальтовую крошку: без применения техники это является делом не только трудоемким, но и огнеопасным. Расплавить крошку можно на открытом огне в металлической емкости достаточного размера. Обязательно имейте при себе огнетушитель для ликвидации возможного возгорания!

Плюсы и минусы использования асфальтной крошки

Для начала упомянем об экологическом аспекте применения асфальтовой крошки. Многих людей, из числа тех, кто будет облагораживать дачный участок, имея детей и животных в семье, интересует, вредна ли асфальтовая крошка. Несмотря на то, что в ее составе содержится битум – продукт переработки нефти, который соответственно наносит окружающей среде больше вреда, чем пользы, использование в хозяйстве крошки более экологически чистое, чем в случае с асфальтом тех же объемов.

По документации, асфальтовая крошка имеет класс опасности 4, наравне с бытовым мусором, таким как старая одежда и обувь.

1. Широкий спектр применения, охватывающий большую часть сфер хозяйственной деятельности человека;
2. Демократичная цена, которая выгодно выделяет асфальтовую крошку на фоне щебня или гравия и за счет схожих свойств зарекомендовала крошку как подходящую им замену;
3. Долгий срок службы при использовании ее в подходящих для этого условиях: второстепенных дорог и дорожек малой протяженности и спортивных комплексов;
4. Легкость в укладке. Для этого не обязательно заранее готовить поверхность, а укатка асфальтовой крошки не подразумевает обязательное участие спецтехники, в целях экономии ее можно выполнить с помощью проезжающих автомобилей;
5. Высокая устойчивость к неблагоприятным погодным условиям.

Недостатки у асфальтовой крошки, как и у любого другого материала, существуют:

1. Больше вредного воздействия на окружающую среду в сравнении со щебнем или песком;
2. Необходимость в периодичном обновлении полотна.

Однако все недостатки сполна перекрываются многочисленными положительными ее качествами.

Альтернативные варианты

Кроме того, потребителями часто задается вопрос: что лучше, асфальтовая крошка или щебень? Однозначного ответа на него нет, так как эти материалы, включая песок и бой кирпича и бетона, как правило, выполняют одни и те же функции. Но цена у крошки ниже, а щебень обладает менее вредным воздействием за счет отсутствия в составе битума. Так что делать выбор необходимо, основываясь на обстоятельствах и личных предпочтениях.

Подводим итоги

Таким образом, асфальтовая крошка станет для вас идеальным вариантом, если вы цените простоту и удобство в укладке и предпочитаете тратить лишние средства на себя и своих близких, а не на строительные материалы. Для стоянки или подъездной дороги, спортивной площадки или пола в гараже – этот материал удовлетворит любые ваши потребности!

Массовое строительство коттеджей, дач неразрывно связано с благоустройством территории. Конечно, первостепенная задача, по завершении строительства, состоит в облагораживании подъезда и дорожки к дому, поскольку передвигаться по колено в грязи дождливым днем — далеко не прельщающая перспектива. При этом уложить плитку — довольно дорогое и трудоемкое занятие, забетонировать — относительно недолговечное будущее, а вот положить асфальт, цена которого значительно ниже тротуарной плитки — довольно привлекательный вариант, да и процесс укладки довольно прост, поэтому заасфальтировать территорию самостоятельно не вызовет особых трудностей. Главное, правильно подобрать тип асфальта и соблюсти технологию его укладки.

Преимущества асфальтного покрытия

Несмотря на относительную экологичность асфальтных смесей, спрос на данный материал вряд ли сойдет на нет, поскольку достоинства асфальта по многим критериям превосходят большинство аналогичных материалов, среди которых:

• Отличная гидроизоляция;
• Не деформируется при резких температурных колебаниях;
• Высокая степень износостойкости;
• Влагостойкость;
• Стойкость к воздействию масел, кислот;
• Отсутствие трудоемкого ухода;
• Легкость ремонта поврежденных участков;
• Длительность эксплуатации;
• Практичность;
• Приемлемая стоимость.

В числе недостатков асфальтных смесей немаловажное значение играет неприятный запах, появляющийся в жаркую погоду в связи с выделением токсичных веществ раскаленным покрытием, хотя в большинстве случаев данный нюанс просто опускается.

Однако проявление всех достоинств асфальтного покрытия возможно лишь в том случае, когда точно владеешь полной информацией о том, как положить асфальт во дворе. Исходя из этого, первоначальная задача состоит в правильном выборе типа асфальта относительно условий его будущей эксплуатации.

Асфальт и его виды

Асфальт представляет собой сочетание минеральных материалов с битумом. В зависимости от способа его получения, выделяется асфальт:

• Природного происхождения. Образование асфальта происходит под действием окисления и гипергенеза тяжелых фракций нефти, либо легких составляющих, полученных из остатков фракций в процессе испарения, с последующим перемешиванием с песком, гравием, образуя на поверхности довольно мощные пласты. Данный вид асфальта широко используется в областях выхода нефти на поверхность.
• Искусственного происхождения. Асфальт, полученный смешением песка, щебня, а также минерального порошка с битумом в заводских условиях, называется асфальтобетоном, посредством которого и осуществляется основное асфальтирование дорог, тротуаров и т.д.

Главное отличие природного асфальта от искусственного асфальтобетона обусловлено высоким содержанием в составе смесей битума, достигающих 60-75%, что обеспечивает уложенному асфальту повышенную прочность. В искусственном асфальте процентное содержание битума варьируется от 13-60%, что объясняет его деление на несколько подвидов, используемых для проведения различных работ и сфер назначения.

Разновидности искусственного асфальта, их характеристика

В последнее время спрос на асфальтную продукцию заметно повышается, поэтому производители постоянно стремятся к усовершенствованию технологического состава сырья и способу его изготовления, что влечет появление новых видов асфальта.

На сегодняшний день производятся следующие виды асфальта:

1.Горячий — производится из состава, включающего песок, минеральный порошок, жидкий, либо вязкий битум, а также щебень, либо гравий. Под воздействием высоких температур все компоненты тщательно перемешиваются, образуя однородную массу. При этом укладка асфальта осуществляется сразу, в течение 4-5 часов с момента изготовления определенного объема. Если температура массы опустится ниже 120 °C, то степень сцепления снизится, ухудшив качество покрытия.

Преимущества:

• Высокая прочность отвердевшего покрытия;
• Высокая степень адгезии с поверхностью;
• Долговечность;
• Приемлемая стоимость.

Недостатки:

• Для уплотнения покрытия необходимо использование катков, виброплит;
• Оперативность проведения работ во избежание остывания асфальтной массы;
• Эксплуатировать можно только по прошествии 5-6 часов;
• Возможность проведения работ в теплую погоду.

2.Литой, наряду с горячим асфальтом, обладает схожим составом, но отличается большим содержанием битума и минеральных наполнителей. Покрытие из литого асфальтобетона отличается от других видов незначительной рельефностью и небольшой толщиной слоя, при этом эксплуатационные характеристики в несколько раз превышают показатели горячего и холодного асфальта.

Преимущества:

• Отличная водонепроницаемость;
• Отсутствие коррозии материала;
• Стойкость к различного рода деформациям;
• Высокая степень сцепления с покрываемой поверхностью;
• Уплотнение покрытия не требуется;
• Стойкость к температурным колебаниям;
• Всесезонное проведение работ;
• Небольшая масса ввиду высокой плотности смеси;
• Долговечность.

Недостатки:

• Использование спецтехники, осуществляющей доставку и укладку готовой смеси;
• Высокая стоимость.

3.Цветной — может относиться и к горячему асфальту, и к холодному, произведенному при нагревании составляющих с последующим охлаждением и упаковыванием для хранения. Цветной асфальт получается в результате использования цветного щебня, а также введения в смесь цветных красителей.

Достоинства:

Однако, ввиду высокой стоимости, цветной асфальт используется, в основном, для нанесения на дорогу контрастного рисунка, для разметки дорожек в парках, садах.

4.Холодный — выделяется использованием в составе не вязкого, а жидкого битума, либо битумной эмульсии таким образом, что составные элементы смеси оказываются упакованными в битумную пленку. В ходе производства в смесь вводятся специальные добавки, предотвращающие отвердение битума в процессе хранения готовой смеси, а также увеличивающие срок складирования.

• Процесс полимеризации начинается в момент утрамбовки покрытия;
• По уложенному асфальту можно сразу передвигаться, ездить;
• Стойкость покрытия к расширению, усадке, вызванные погодными условиями;
• Возможность проведения всесезонных работ;
• Минимальное содержание в составе вредных веществ;
• Быстрота укладки;
• Долговечность.

• Необходима ручная утрамбовка покрытия, либо с применением катка;
• Высокая стоимость по сравнению с горячими типами асфальта.

5.Асфальтная крошка является вторсырьем, получаемым в результате:

• Фрезерования устаревшего верхнего слоя асфальта. Стоимость, наряду с качеством, полученной таким способом крошки, напрямую зависит от состава перерабатываемой асфальтной смеси и скорости движения фрезы. Наиболее качественной считается теплая асфальтная крошка, состоящая из мелкой фракции. Однако приобрести материал можно только в теплое время года, когда проводятся ремонтные работы.

• Дробления отколовшихся от асфальтного покрытия кусков. Дробление поступающих на производство сколов осуществляется в дробилке, в результате чего асфальтная крошка сразу сортируется по размеру фракции. В процессе переработки битум остается в застывшем состоянии, вследствие чего покрытие такой крошкой будет иметь несколько рыхлую структуру. Кроме того, асфальтные сколы могут поступать с прилипшими кусками бетона, грунта, ухудшая качество перерабатываемого материала.

Таким образом, качество и стоимость асфальтной крошки после фрезерования превышает показатели материала, полученного посредством дробления.

В целом, укладка асфальта с использованием крошки отличается простотой, в результате чего покрытие приобретает следующие преимущества:

• Не размывается водой;
• Под действием солнца битум разжижается, способствуя спеканию состава;
• Обеспечивает хорошие дренажные показатели;
• Невысокая стоимость.

Недостатки:

• Для придания покрытию прочности необходимо использовать укатывающее устройство;
• Недолговечность.

Несмотря на многообразие асфальтных смесей, один и тот же вид может иметь различное назначение, зависящее от размера входящих в него фракций:

• Крупнозернистый асфальт характеризуется наличием в составе щебня крупных, а также мелких фракций и предназначен для укладки в качестве нижнего слоя покрытия;

• Мелкозернистый — основан на щебне, преимущественно, мелких фракций для укладки верхнего слоя покрытия, при использовании многослойного покрытия, предназначенного для проезжей части;

• Песчаный асфальт, основу которого составляет песок, с добавлением небольшого количества щебня мелкой фракции, битума и минерального порошка. Идеально подходит для обустройства тропинок, дорожек, парковых зон.

Таким образом, выбирая тот или иной вид, чтобы положить асфальт на даче, во дворе или около гаража, необходимо уделить внимание не только финансовой стороне вопроса, но и составу, а также способу производства смеси.

Технология укладки асфальта

После выбора типа асфальта ответить на вопрос, как положить асфальт своими руками, уже достаточно просто, поскольку осталось подготовить основание и произвести непосредственную укладку смеси.

подготовка основания

Перед укладкой асфальта необходимо выполнить следующие работы:

1. Произвести разметку будущей дорожки или территории, учитывая при этом расположение подземных коммуникаций, расстояние на установку бордюров, а также наличие деревьев с развитой корневой системой, которые в последующем могут повредить покрытие;
2. Удалить слой грунта на глубину 20-30 см, делая уклон для стока воды с покрытия на 6-7 мм через каждый метр;
3. Установить по краям траншеи бордюрный камень;
4. На дно траншеи засыпать щебень, либо гравий слоем в 10 см и утрамбовать;
5. Сверху щебня, слоем в 5 см, засыпать песок и также тщательно утрамбовать, предварительно смочив водой.

Если территория будет использоваться для заезда транспорта, то слой щебня и песка нужно увеличить еще на 10 см.

укладка асфальтной смеси

Непосредственная укладка асфальта осуществляется следующим образом:

1. Привезенную смесь распределить по всему периметру территории, предназначенной для асфальтирования, используя лопату и специально предназначенный для разравнивания инструмент в виде швабры;
2. Произвести уплотнение разровненного слоя посредством катка, виброплиты, либо ручной трамбовки. При этом чтобы асфальт не налипал на каток, его необходимо смочить водой;
3. Укатка асфальтного слоя происходит снизу вверх, а затем перпендикулярно для удаления образовавшихся швов.

Ели асфальтируется дорожка, то достаточный слой покрытия составляет 4-5 см, а если на территорию будет заезжать транспорт, то 8-10 см.

Таким образом, на вопрос, как правильно положить асфальт, можно ответить так: выбрать вид асфальта, соблюсти технологию подготовки основания и уложить асфальтовое покрытие. Стоит также отметить, что незначительное отступление от некоторых пунктов технологии может привести к потере асфальтом своих свойств и меньшему сроку его эксплуатации.

16
/04/2016

Чтобы сделать асфальт самостоятельно нужно знать несколько деталей, который помогут избежать травматизма вовремя работы. Главным материалом для асфальта является щебень, смола и песок. Кроме этого, нужны полимерные материалы, с помощью которых укладывают поверхность. На первый взгляд, сделать асфальт самостоятельно вовсе не сложно, но прежде чем, начинать нужно подготовиться к данному процессу. Для начала нужно найти емкость, в которой будут смешиваться все ингредиенты. Также нужен небольшой костер, который должен гореть не меньше 8 часов. Для того чтобы охлаждать суспензии нужно подготовить около 100 литров воды. Чтобы все материалы держались между собой нужно использовать клейстер в виде смолы или битума.

Холодный асфальт

На сегодняшний день существует еще один вид асфальта – холодный, то есть полимерный. Основным преимуществом является то, что его укладка проводится при любой температуре. С помощью тестирования было установлено, что вязкость данного асфальта сохраняется даже при -15. Именно данный факт дает огромные преимущества такому виду асфальта, так как он позволяет в любое время и погоду ремонтировать дороги. Для такой укладки используют специальную технику, в том числе можно воспользоваться такой услугой, как аренда грунтового катка .

Горячий асфальт

1. Подготовка емкости.
В первую очередь нужно сделать некий предмет, который бы выполнял работу бетономешалки. Для этого можно применить железную бочку. Сверху ее нужно накрыть крышкой, а на дне в самом центре дрелью нужно просверлить отверстие. Затем нужно продеть тонкую трубу или прут и обварить сваркой, чтобы бочка не протекала. К одному из краев трубы нужно приварить прут Г-образной формы и получится вертел.
2. В самодельную бетономешалку засыпаем щебень, и песок по принципу 2:1 и все хорошенько перемешать. Не стоит насыпать мокрые смеси, так как они очень быстро высыхают и их сложно отковырять.
3. Битум нужно нагревать в другой емкости. Для этого лучше подойдет ведро. Нагрев до кипения нужно добавить полимеры. Чтобы битум был эластичным нужно добавить немного шампуни. Вследствие кипения он выгорит, а мешать смесь станет гораздо легче.
4. Горячий битум нужно добавлять в бочку, где уже прогреется песок и щебень. Ни в коем случае не нужно заливать битум в холодную бочку, так как он быстро застынет.
5. Прежде чем заливать асфальт, ямы нужно хорошо очистить. Кроме этого, с помощью компрессора можно выдуть весь ненужный мусор. Залив горячую смесь в ямы, нужно с помощью катка утрамбовать материал. Для того чтобы инструмент не прилипал к битуму его нужно смочить водой.

С целью экономии средств, сегодня нередко прибегают к восстановлению асфальта, уже бывшего в употреблении. Давайте подробно рассмотрим, как использовать старый асфальт и что для этого нужно.

Вторичное использование асфальта возможно только после регенерации, которую производят на заводе. Но процесс этот несложный и вполне позволяет провести все работы самостоятельно.

Тщательно утрамбовав грунт в месте будущих работ по укладке асфальта, обустраиваем подушку из песка и щебня, поливаем ее и снова производим уплотнение слоя. На этом подготовка основы окончена — теперь необходимо обзавестись исходным материалом, который остается у Вас после работ по демонтажу старого покрытия, или же просто купить старый асфальт. Также понадобится несколько килограмм битума (лучше №3, но можно и №4) и физическая сила.

Для того, чтобы растопить старый асфальт, загружаем его в металлическую емкость вместе с приобретенным битумом и нагреваем. Для этого достаточно просто поставить емкость над костром. Постоянно мешаем состав, пока он не расплавится до однородной массы, после чего добавляем еще немного щебня и песка, чтобы смесь имела рассыпчатую консистенцию. Затем переработанный асфальт можно укладывать на поверхность образованной ранее основы. Чтобы избежать налипания состава на поверхность укладчика, можно обработать уплотняющую поверхность приспособления старой масляной отработкой.

Вот, собственно, и все, что требуется знать о том, как использовать старый асфальт в домашних условиях.

Вторичная переработка асфальта на заводе, как уже упоминалось выше, производится методом регенерации. В этом случае, при перемешивании расплавленного состава старого асфальта, в него иногда добавляют еще и новые минеральные наполнители, и пластификаторы, кроме стандартного битума.

Вторичное использование асфальта для повышения эффективности работы восстановительных установок, лучше производить после измельчения. Также такой метод значительно повышает степень точности рецептуры замеса. Но, в таком случае, приходится дополнительно бороться с налипанием асфальтного материала на рабочие элементы дробилок. Решением этой проблемы стало термическое дробление в паровых установках. В таких агрегатах при дроблении производится нагрев материала до 80°С. Но это за границей, а на отечественном производстве для произведения регенерации старого асфальта, в стандартном варианте, применяют обычные установки для смешивания подобных составов. Также применяется дополнительная комплектация установок оборудованием для сохранения, транспортировки и дозировки асфальтобетонной смеси.

Сегодня мы поговорим о том, как самому сделать или изготовить качественный асфальт в домашних условиях своими руками.

Также рассмотрим методики, пропорции и технологии самостоятельного изготовления асфальта из битума, песка, щебня и старого асфальта. Узнаем, как правильно укладывать самодельный асфальт на приусадебном участке

Прежде всего рассмотрим, из чего изготавливается классический промышленный асфальт?
Асфальтобетон производят из щебня, песка (для лучшего заполнения мелких отверстий, которые не может заполнить щебень), минерального наполнителя (для лучшего обволакивания используют песчаник, известняк и другие) и битума (своеобразного связующего материала, «клея»). Также в рецептуру может входить гравий. Каждый компонент при изготовлении асфальтобетона необходим для лучшего уплотнения асфальтного покрытия.

Виды асфальта

Асфальтобетон в зависимости от его составляющих бывает песчаным (песок+битум), щебенчатым (щебень+песок+битум+минеральный порошок) и гравийным (гравий+щебень+битум+минеральный порошок). Только правильная пропорция этих компонентов может дать в результате качественный асфальт.

Также укладка асфальта бывает горячей и теплой. Но разница в градусах не такая уж и большая. При горячей укладке температура асфальтной смеси колеблется от 130 до 170оС, при холодной — не должна быть ниже 80оС. Холодную укладку асфальтобетона используют для местного (ямочного) ремонта

Изготовление асфальта в заводских условиях

Изготовление асфальтобетона проходит в несколько этапов. Сначала производится контроль качества исходного материала (щебня, битума и минеральных добавок). После этого начинается процесс обработки инертных материалов. Как уже говорилось, изготовление стандартной асфальтной смеси выполняется из щебня, песка, минерального материала и битума.

Для начала песок просеивается, а щебень с помощью грохота разделяется на различного размера фракции (от 5 до 20 мм). Далее в соответствии с рецептурой они поступают в специальный барабан для просушки. Внутри барабана поддерживается высокая температура для того, чтобы в процессе изготовления полностью удалить воду из смеси, так как она ухудшает прочность будущего асфальтобетона. Кроме того, что в бункере песок и щебень (возможно добавление отсева) высушиваются при температуре около ста шестидесяти градусов, они перемешиваются между собой. Одновременно с сушкой твердых материалов происходит нагрев битума в резервуарах до тех же ста шестидесяти градусов. В процессе нагрева очень важно соблюдать нужную температуру, нельзя, чтобы связующий материал был слишком жидким или слишком твердым.

На следующем после нагрева этапе производства происходит смешение всех компонентов асфальтобетона (щебня, песка, минеральных добавок и битума). Материал перемешивается специальными лопатками в отдельном бункере.

Перемешивание нужно для лучшего обволакивания, сцепления битума с зернами щебня и песка, минеральные добавки также улучшают качество асфальтобетона (заполняя ненужные пустоты, в которые может попасть вода и разрушить дорогу). На некоторых заводах асфальтную смесь во время перемешивания пропускают через ряд сит, таким образом, асфальт разделяется на нужное количество порций с равномерным распределением компонентов асфальтобетона.

Для асфальта очень важно соблюсти пропорцию во время изготовления, так как от этого зависит качество будущей дороги. Ведь летом асфальт может плавиться, а зимой трескаться именно из-за неправильного подбора компонентов и температуры укладки.

После тщательнейшего перемешивания горячий асфальт попадает в бункер для хранения (где также поддерживается высокая температура).

Рецепт изготовления асфальта в домашних условиях:

Брать старый уплотненный асфальт, крошить его кусками размером по 5х5х5см. Добавить покрошенный такими же кусками 5х5х5см битум. Пропорции 3:1.

Ставить бочку или глубокое корыто на костер, сыпать в него сначала битум, после асфальт и варить так, чтобы от костра было больше огня, а не угля. Еще можно добавить туда же отработанное масло, или старый рубероид.

И варите, помешивайте периодически деревянной палкой пока вся масса не станет жидкой. причем, палку лучше не вынимать, надо постоянно держать одним концом в бочке. Готовый асфальт становится жидкий и разделяется на более жидкую фракцию, которая всплывает наверх, а все камешки опускаются вниз.

Наливать асфальт из бочки в ведро нужно следующим образом: наклоняют ее, верхний край опирается на подставленное ведро, и начинают вычерпывать содержимое, загребая совковой лопатой со дна тяжелые фракции.
Чтобы налить асфальт в следующее ведро, нужно сначала перемешать всю массу в бочке, иначе вся легкая фракция выльется первой. А она как раз содержит много битума, но в ней мало минеральных добавок.
Учитывайте это при заливке, иначе желаемого эффекта не достигните.

Пока будите заливать, держите бочку с асфальтом все время на костре, лучше поставьте ее дном на угли, чтобы масса все время была очень горячей. Как налили асфальт в ведро, обязательно считайте со стенок бочки расплавленный асфальт, он тогда не будет остывать и накапливаться на стенке.

Учтите, что старый асфальт уварится более, чем в 2 раза. И если у вас стандартная 200-х литровая бочка, то наполнять ее нужно наполовину, и тогда перемешивать и наклонять ее будет не так уж и сложно. Даже такая бочка будет вариться 4-6 часов. На нее нужно будет 15 ведер: 12 – асфальта, 3 – битума.

Когда будите заливать асфальт, разравнивайте его деревянной доской и сразу же набрасывайте верху мелкий щебень, пока еще не успело все загустеть. Если немного асфальта осталось в ведре, его можно в следующий раз поставить на костер рядом с бочкой и расплавить.
А еще после варки обязательно очистите дно бочки от шлака, который пригорает к стенкам и ко дну.

Еще один способ самостоятельного изготовления асфальта своими руками:

На 12 ведер старого уплотненного асфальта, покрошенного кусками размером от 5х5х5см до 10х10х5см, добавить 3 ведра битума, покрошенного кусками не более 5х5х5см.

Сначала засыпать в бочку битум, потом асфальт. Варить так, чтобы от костра было больше пламени, а не углей, можно использовать отработанное масло, старый рубероид с крыши, особенно если в качестве дров будет гнилое дерево.
Когда станет более-менее жидким, периодически перемешивать деревянной палкой для равномерного нагревания, палку держать концом в бочке, где варится асфальт, не вынимая.
Удобно варить на склоне, подложив под бочку кирпичи, со стороны горки один кирпич, со стороны склона — две опоры по два кирпича друг на друга.
Когда сварится, расплавленный асфальт становится жидким, легко мешается деревянной палкой или совковой лопатой, разделяется на более жидкую фракцию вверху и с камешками — внизу.
Для заливки асфальта в ведро пары кирпичей со сторны склона вынимают и кладут двумя рядами по сторонам от предполагаемого наклона бочки, чтобы бочка не каталась в стороны.
Затем бочку наклоняют и кладут вдоль склона, опирая верхним краем на подставленное ведро, и выливают содержимое в ведро, помогая лопатой, зачерпывая ею более тяжелые фракции со дна.

Перед выливанием асфальт в бочке перемешивают всякий раз. Все равно сначала выливается более легкая фракция, содержащая больше битума и меньше минеральных добавок, что необходимо учитывать при заливке.
Наполнив ведро, его придерживают, чтобы оно не опрокинулось по склону, и возвращают бочку в вертикальное положение так, чтобы она легла дном на угли от костра и содержимое продолжало нагреваться, пока происходит процесс заливки. После возвращения бочки
в вертикальное положение нужно деревянной дощечкой счистить расплавленный асфальт со стенки на дно, чтобы он не остывал на стенке.
Можно вырыть ямку для ведра и заполнить ее кирпичами, в этом случае в начале заливки ведро ставится на кирпичи на один уровень с землей, а при последующих заливках кирпичи постепенно вынимают из ямки, чтобы ведро опускалось глубже
и бочка, опираясь на край ведра, всякий раз наклонялась все ниже, пока ведро не заглубится на всю высоту и бочка ляжет на землю совсем.
Если с начала варки поставить рядом с бочкой ведро на огонь, наполненное асфальтом и битумом, то можно дополнительно сварить еще два ведра литого асфальта, пока варится асфальт в бочке.

Старый асфальт уваривается более, чем вдвое. Наполнять 200-литровую бочку следует не более, чем до половины (15 шестилитровых ведер — 12 асфальта и 3 битума), иначе трудно перемешивать и ворочать полную бочку. Такая бочка варится от 4 до 6 часов.
При заливке асфальт разравнивают деревянной палкой или доской, и на залитый участок сразу же немедленно набрасывется мелкий щебень, пока асфальт еще жидкий. Асфальт, который загустел в ведре и остался в нем, оставляют на следующую варку, чтобы поставить в этом же ведре рядом с бочкой на огонь и плавить.
Литой асфальт плавится гораздо легче, чем прессованный. Бочку и ведро необходимо каждый раз после варки очищать с помощью отбивания от пригорающего к стенкам и дну шлака, иначе время варки в следующий раз увеличивается весьма значительно. Говоря об асфальте, сразу хочется сказать о том, что данный стройматериал имеет больше недостатков, чем преимуществ по отношению к дачному участку. Асфальтное покрытие имеет всего несколько главных достоинств – дешевизна, высокая прочность, простая технология создания и универсальность. Часто асфальт выбирают только из-за того, что он имеет наиболее низкую цену, по сравнению с такими материалами для мощения садовых дорожек, как тротуарная плитка, брусчатка, деккинг, природный камень и т.д.

Недостатками асфальта являются очень весомые факторы, которые влияют не только на ландшафтный дизайн садового участка. Среди наиболее весомых недостатков выделают:

1. В жаркое время асфальт испаряется и подвергает организм человека влиянию вредных веществ. Помимо этого сам неприятный запах не позволит насыщенно отдохнуть в саду, что нам и нужно.

2. Асфальтное покрытие практически не обладает декоративной способностью, поэтому для украшения участка оно не только не подойдет, но и наоборот, ухудшит положение. Асфальтированные дорожки практически не вписываются в садовые стили, что тоже очень плохо. Единственное исключение – цветной асфальт, в который добавляются различные пигменты, благодаря чему покрытие может быть не только привычного серого цвета, но и зеленого, розового, синего и т.д.

3. При некачественной укладке асфальт быстро разрушается в зимний период: вода попадает в трещины, замерзает, и когда размерзается – разрушает покрытие.

4. Во время жары асфальт плавится.

Как вы видите, недостатки асфальтированного покрытия весомее преимуществ, но, несмотря на это, дорожки из асфальта рекомендуется сооружать на функциональных узлах сада: к примеру, между гаражом и хозблоком. Категорически запрещается сооружать асфальтированные дорожки вблизи зон отдыха, из-за вредности асфальта.
Как положить асфальт своими руками?

Для того, что бы положить асфальт на даче своими руками необходимо тщательно подготовить местность, знать технологию укладки асфальта и иметь как минимум самодельный ручной каток для асфальтирования.

Следует сразу же обратить ваше внимание на то, что самостоятельно сделать асфальт очень трудно, т.к. необходимо разогревать битум, смешивать его с щебнем и добавками и знать правильные пропорции. Так как асфальт стоит не дорого, лучше всего заказать готовую смесь на предприятии по ремонту дорог. В данном случае вы потеряете не много денег, за то асфальт привезут вам прямо к месту укладки в горячем виде, останется только быстро разровнять его, утрамбовать и укатать.

Подготовка местности под асфальтирование своими руками

Первым делом размечаем границы будущей дорожки из асфальта. На данном месте необходимо снять слой грунта (не менее 30 см, все зависит от предназначения дорожки) и позаботиться о том, что бы вблизи будущей дорожки не проходили корни деревьев, иначе вскоре они начнут разрушать асфальт. Если корни имеются, то их вырубаем топором. После этого по всему периметру дорожки устанавливаем бордюры, которые и будут границами.

Роль бордюр это не только предотвращение расползания асфальта, но и декоративная функция. Что бы установить бордюры выкапываем небольшую ровную траншею и садим их на цементный раствор в эту траншею. Для создания ровного бордюра натягиваем веревку от начала и до конца сторон дорожки и ориентируемся по этой веревке. В качестве бордюра можно использовать кирпичи, укладываемые не только на боковые грани, но и накось.

Далее приступаем к созданию подушки под асфальт. Дно траншеи для дорожки тщательно утрамбовываем, засыпаем в него первый слой – щебня (толщиной 10-15 см, фракция крупная) и опять-таки утрамбовываем. На этот слой засыпаем еще один слой щебня, но только уже более мелкой фракции, толщина слоя не более 10 см. Ну и последний слой – песчаный, около 5-10 см. Как только подушка будет создана, заливаем ее водой и, используя каток тщательно укатываем.

Для того, что бы вода не собиралась на асфальтированной дорожке, заранее сделайте небольшой слив: дорожку сооружайте под наклоном в 1-2 градуса и обведите ее дренажем, направляющими сток воды в почву.

Самостоятельная укладка нового асфальта

Как мы уже говорили ранее, асфальт целесообразнее заказывать на заводе. После того, как асфальт доставят к вам на участок, необходимо немедленно переходить к его укладке, потому что раствор быстро застывает.

Первым делом раскидываем асфальт с помощью лопаты по всей площади дорожки, делая равномерное заполнение. Далее, используя швабру-движок, разравниваем асфальт по всей дорожке, при этом в ямы докидывая асфальт, а бугры разравнивая. Следует обратить внимание на то, что минимальная толщина асфальтного покрытия должна составлять не менее 5 см для обеспечения прочности садовой дорожки, поэтому необходимо соблюдать данное требование.

Как говорилось ранее, асфальт быстро застывает, поэтому для создания дорожки лучше пригласить несколько помощников, что бы процесс осуществлялся быстрее.

Как только часть дорожки будет распланирована, берем ручной каток и начинаем укатывать данный отрезок, в то время как остальные дальше планируют дорожку.

Обязательное требование: перед тем как укатывать дорожку, смажьте каток соляркой, что бы асфальт не прилипал к нему и дорожка была идеально ровной. Соляркой так же можно смазать лопаты, что бы легче было бросать асфальт на дорожку.

При работе с катком необходимо медленно передвигаться при этом, совершая только прямолинейные движения (реверсивные запрещены). Во время укатывания будут образовываться швы на стыках между линиями, что бы их убрать необходимо производить укатку в поперёк швам.

Ни в коем случае не оставляйте каток на дорожке после работы.

Для качественной укатки каток должен выступать за границу дорожки не менее чем на 10 см.

Если веса катка не хватает для хорошей укатки дорожки, то можно попросить одного из помощников стать на раму катка, тогда вес увеличится.

Укладка асфальта на старое покрытие на приусадебном участке

Если вы решили укладывать асфальт не на почву, а на старое асфальтное покрытие либо бетонные стяжки, то процесс подготовки местности изменится. Вместо подушки из щебня и песка необходимо просто отремонтировать старое покрытие. Для этого нужно избавить поверхность от грязи и различного мусора, если имеются маленькие трещины, их необходимо расширить в ручную, что бы в дальнейшем они плотно забились асфальтом.

После этого по всему периметру будущей садовой дорожки необходимо разлить расплавленный битум и используя швабру-движок размазать битум на полосы по 50 см (не меньше). По всей длине дорожке необходимо сделать поперечные битумные полосы с шагом в пол метра и далее создаем асфальтированную дорожку своими руками по технологии, указанной выше.

Как отремонтировать асфальтированную дорожку самостоятельно?

Даже если вы качественно уложили асфальт своими руками, дорожка все равно рано или поздно начнет разрушаться. Наиболее часто разрушающими факторами являются:

· Асфальт начал плавится в жаркую погоду

· В трещинки зимой попала вода и когда оттаяла – разрушила покрытие

· На асфальтированную дорожку заехала тяжелая техника, на которую не рассчитана эта дорожка

Что бы отремонтировать асфальтное покрытие своими руками рекомендуется использовать холодный асфальт, который разрешается укладывать даже при низких температурах (минусовых).

Чем покрыть разбитый асфальт?

Если асфальтированная дорожка совсем разрушилась и не пригодна для ремонта, то необходимо исправить это положение. Существует два способа исправления разбитой асфальтной дорожки:

1. Убрать асфальт и проложить заново

2. Поверх асфальта уложить тротуарную плитку либо залить бетонную стяжку

Что касается первого способа, то все строительные фирмы, занимающиеся ремонтом дорог, обязательно убирают разбитый асфальт, заново создают подушку из щебня и песка и укатывают новое асфальтное покрытие. Для неприметной садовой дорожки данный процесс будет затруднительным и экономически не выгодным.

Целесообразнее будет засыпать поверх асфальта слой песка (не менее 5 см), залить его водой и приступать к мощению тротуарной плитки.

С целью экономии средств, сегодня нередко прибегают к восстановлению асфальта, уже бывшего в употреблении. Давайте подробно рассмотрим, как использовать старый асфальт и что для этого нужно.

Вторичное использование асфальта возможно только после регенерации, которую производят на заводе. Но процесс этот несложный и вполне позволяет провести все работы самостоятельно.

Тщательно утрамбовав грунт в месте будущих работ по укладке асфальта, обустраиваем подушку из песка и щебня, поливаем ее и снова производим уплотнение слоя. На этом подготовка основы окончена — теперь необходимо обзавестись исходным материалом, который остается у Вас после работ по демонтажу старого покрытия, или же просто купить старый асфальт. Также понадобится несколько килограмм битума и физическая сила.

Для того, чтобы растопить старый асфальт, загружаем его в металлическую емкость вместе с приобретенным битумом и нагреваем. Для этого достаточно просто поставить емкость над костром. Постоянно мешаем состав, пока он не расплавится до однородной массы, после чего добавляем еще немного щебня и песка, чтобы смесь имела рассыпчатую консистенцию. Затем переработанный асфальт можно укладывать на поверхность образованной ранее основы. Чтобы избежать налипания состава на поверхность укладчика, можно обработать уплотняющую поверхность приспособления старой масляной отработкой.

Вот, собственно, и все, что требуется знать о том, как использовать старый асфальт в домашних условиях.

Вторичная переработка асфальта на заводе, как уже упоминалось выше, производится методом регенерации. В этом случае, при перемешивании расплавленного состава старого асфальта, в него иногда добавляют еще и новые минеральные наполнители, и пластификаторы, кроме стандартного битума.

Вторичное использование асфальта для повышения эффективности работы восстановительных установок, лучше производить после измельчения. Также такой метод значительно повышает степень точности рецептуры замеса. Но, в таком случае, приходится дополнительно бороться с налипанием асфальтного материала на рабочие элементы дробилок.

Решением этой проблемы стало термическое дробление в паровых установках. В таких агрегатах при дроблении производится нагрев материала до 80°С. Но это за границей, а на отечественном производстве для произведения регенерации старого асфальта, в стандартном варианте, применяют обычные установки для смешивания подобных составов. Также применяется дополнительная комплектация установок оборудованием для сохранения, транспортировки и дозировки асфальтобетонной смеси

Переработка асфальтовой крошки. Использование переработанного асфальтобетона для строительства дорог. Применение асфальтовой крошки

Владельцы дачных участков точно знают, насколько ужасно часто бывает дорога за городом. Например, не во всех коттеджных поселках строители оборудуют качественным дорожным полотном. Как правило, все делается обычным щебнем или даже просто утрамбованной грунтовой дорогой. В этой статье мы постараемся рассказать о том, как укладывать асфальтовую крошку.

Используете переработанный асфальт?

Асфальтовая крошка, чаще встречается название асфальтовый гранулят — наиболее оптимальный по соотношению качества и стоимости материал по сравнению с аналогичным видом щебня в аранжировке с гравием.Этот материал используется при ремонте дорожных оснований и тротуаров, получение которого связано с фрезеровкой старых дорог, куда входят битум и щебень.

Несомненно, у такого материала должны быть как положительные стороны, так и недостатки.

Плюсы:

1. Специалисты давно подтвердили, что покрытые крошкой дороги более прочные и устойчивые к нагрузкам, чем классическое покрытие из обычного щебня с гравием.
   2. Стоимость на порядок ниже стоимости доставки щебня, не говоря уже о более дорогом покрытии из асфальтобетона.
   3. Простота работы. Крошки не требуют громоздкого оборудования, такого как дорожные катки. Гранулят хорошо скатывается под тяжестью проезжающих машин, но следует понимать, что в этом случае могут появиться волны. Поэтому стоит тщательно утрамбовывать, чтобы со временем не образовывались колеи.

Минусы:

С учетом всех особенностей на ум приходит только одна отрицательная сторона, это то, что со временем такое покрытие требует периодической заливки или выравнивания специальным грейдером.Такое покрытие имеет определенные особенности; Также он разрушается в период перепадов температур и чрезмерного попадания влаги.

Правильная укладка асфальтового гранулята

Тем, кто решил отремонтировать или построить дорогу к своему дому, или просто сделать удобную площадку перед воротами, следует понимать некоторые важные особенности. От этих особенностей напрямую зависит, сколько продержится ваша дорога до первого ремонта.

1. Определите минимальную вместимость транспортных средств, которые будут двигаться по вашему участку дороги.
2. Заранее продумайте, какое основание будет укладываться под асфальтовую крошку. Например, на выбор может быть песок, цементные плиты, гравий, щебень. Также определите текущее состояние полотна, нет ли выбоин, ямок, трещин, гребней, волн.
3. Рассчитайте сумму средств, которую вы готовы пожертвовать на дорогу, с учетом всех последующих затрат на возможный ремонт.

Технология укладки асфальтового гранулята

Перед тем, как непосредственно укладывать крошку, нужно позаботиться о самой кладочной поверхности.

1. Определяем район работ и выполняем качественную разметку, учитывая, в том числе, расположение коммуникаций, рост растений, деревьев и т.д.

2. Материал закупаем здесь Таких параметров стоит придерживаться исходя из своего участка, учитывая, что на 100 кв. вам понадобится около 14 тонн самой крошки.

3. Желательно брать каток, обычно компании, занимающиеся производством и доставкой крошки, практикуют оказание сопутствующих услуг по аренде оборудования.

4. Слой почвы желательно снимать порядка 30 см с уклоном 5-6 мм на метр. Это позволит избежать затопления прилегающих территорий во время дождей. После удаления грунта рекомендуется установить геотекстиль.

Важно. Избежать проседания асфальта поможет геотекстиль, особенно это касается дорог, по которым периодически будет передвигаться тяжелая техника. Кроме того, геотекстиль на сельских дорогах помогает сократить использование крошки.

5. Сразу обрабатываем края выкопанных котлованов, можно установить бордюры, если это предусмотрено в смете.

6. После проделанной работы можно приступать непосредственно к укладке самой крошки.

Консультации. Желая сэкономить, можно приобрести крошку заранее, например, с октября по апрель, когда стоимость материала намного ниже.

Как правильно укладывать асфальтный гранулят

Сам процесс монтажа невероятно прост и с ним справится даже самый далекий от строительства человек.Важно лишь обзавестись парочкой из трех помощников, которые пригодятся в этом деле.

Процесс состоит из нескольких этапов:

1. Крошку необходимо рассыпать примерно равномерно по площади. Заранее продумайте, сколько слоев крохи должно быть исходя из ваших условий.

Консультации. Лучше сделать два отдельных слоя, каждый из которых будет по 6-8 см. Их нужно утрамбовывать отдельно, в промежутке можно использовать вагонку, а можно и нет, в зависимости от предполагаемых нагрузок.

2. После того, как крошка будет разровнена, можно приступать к трамбовке. Конечно, лучше использовать валик, он прост в эксплуатации и не требует особых навыков. Его следует утрамбовать до полного застывания.

3. Последний шаг можно не делать, но он служит дополнительной гарантией долговечности покрытия. Это заливка крошки битумной эмульсией, несомненно, это дополнительные расходы, однако они компенсируются несвоевременным ремонтом в будущем.

В области ремонта и реконструкции дорог эффективность применения вторичного асфальтобетона доказана на практике… Из-за содержания в таком материале битума, камня, пластификаторов рекультивация асфальта целесообразна не только с экономической, но и с технической точки зрения. К тому же такое мероприятие экономит силы и ресурсы. Переработанные материалы привлекли внимание строителей, поскольку стоимость используемых в них битумов и минеральных компонентов довольно высока.

Этапы нанесения асфальтобетона:

• специализированная техника снимает изношенный слой с основания;
• транспортировка полученного материала на асфальтобетонный завод;
• Нагревая вторичный продукт, в некоторых случаях он смешивается со свежей порцией битума или другого сырья.

Этот процесс может происходить не только на стационарной технической базе завода, но и при использовании мобильного оборудования. Описанный процесс горячей обработки вторсырья не единственный, он также широко применяется холодным способом … Для этого на заводе отдельные куски или другой материал, полученный после фрезерования дорожного полотна, тщательно измельчают и смешивают со свежим. эмульсия. Полученный материал используется для создания дорог с низкой проходимостью, например деревень.

В нашей стране широко распространена горячая обработка, которая осуществляется на оборудовании различных зарубежных производителей.Эти периодические заводы часто являются мобильными, что экономит ресурсы и время за счет исключения участия завода.

АБЗ «Бернарди» с системой

рециклинг асфальта

Особого внимания заслуживает итальянская компания BERNARDI, создавая современные заводы по рециклингу. С помощью усовершенствованного сушильного аппарата можно регенерировать до половины изношенной смеси. При этом уровень затрат остается очень низким. Технология, используемая в этом устройстве, называется «RED» и за годы применения зарекомендовала себя как одна из лучших.

Еще одна технология используется китайским брендом D&G Machinery. Эта компания использует классические проверенные временем технологии для утилизации отходов дорожного строительства. Все инсталляции, выпускаемые брендом, можно разделить на две основные категории. Первый — это оборудование с параллельным сушильным элементом, которое гарантирует переработку большого процента вторсырья (50% и более). Этот метод требует значительных вложений. Второй вариант — кольцо рециклинга, которое на порядок дешевле, но с его помощью можно переработать не более 35% (обычно даже меньше) асфальтобетона.

Перед загрузкой в ​​такие агрегаты сырье измельчается в ударно-роторных, кулачковых или конусных агрегатах (подробнее). Чтобы упростить задачу измельчения высокопрочного материала и ускорить эту операцию, его пропитывают водой. Дробление предпочтительно проводить в холодной или умеренно теплой среде, температура которой не превышает 15 градусов Цельсия. Если речь не идет о комковатом материале, а полученном путем помола, измельчать его необязательно — достаточно добавить его в свежее минеральное сырье, тщательно просушенное в специальном барабане.

Технологически процесс восстановления асфальта протекает следующим образом:

• свежая минеральная основа дозируется и помещается в нагреватель барабанного типа;
• В эту же емкость загружаются старые материалы: асфальтовая пыль, фрагменты битума, кусковое измельченное сырье;
• все это нагревают до строго определенных температур (во избежание быстрого старения смеси) и смешивают со свежей порцией битума или пластификатора; №
• после приготовления смеси выгружается в подъемное устройство скипового типа, транспортируется в бункер готовой продукции.

Установка обслуживается обученным оператором на всех этапах извлечения миномета. Помимо утеплителя, в этом процессе задействовано то же оборудование, что и для других видов асфальтобетонных комплексов. Это позволяет легко наладить процесс регенерации асфальтобетона.

Продажа асфальтовой крошки от 500 руб. за 1 м3. Асфальт, иначе асфальтовая крошка — это сыпучий материал для дороги, похожий на щебень, который стоит дешево, после уплотнения выглядит как асфальт.По своим характеристикам асфальтовая крошка где-то даже превосходит другие материалы, так как хорошо катится и уплотняется катком.

Асфальтовая крошка получается в результате срезания старого асфальта с дороги. Применение асфальтовой крошки очень разнообразно: для обустройства подъезда — выхода в дом или участок, для поднятия и разметки дороги из крошки на даче, для прокладки и отсыпки дорог в СНТ, территории, обустройстве стоянки для автомобилей. машина. Купить крошку асфальта в Москве, Московской области можно как с доставкой, так и с укладкой, возможно самовывоз: для дачи, стоянки, дорожек на даче, дороги, гаража, выровнять дорогу, засыпать проезды и подъезды. улица.Для заказа доставки обращайтесь в нашу компанию «РоссДор» — у нас можно купить свежую крошку из-под куттера днем ​​утром или ночью на ваш выбор.

Асфальтовая крошка цена

Цены на крошку асфальтную 500 рублей за кубометр Стоимость доставки оценивается по количеству кубов и удаленности до места разгрузки в г. Москва, Московская область. Купить асфальтовую крошку от компании РоссДор с доставкой по Москве и Московской области по низкой цене: Раменское р-н Бронницы Раменское Быково Жуковский Щелково Щелковский р-н, Балашиха Балашихинский р-н в Раменском, Домодедово Домодедовский р-н Видноеоро-Подольский р-н Мытищитищинский р-н Мытищищинский р-н Мытищинский р-н. Климовск Щербинка, Красногорск Истра, Красногорский район, Дедовск Истра Звенигород. Асфальтовая крошка с доставкой в г. Одинцово Одинцовский район Голицыно, Нарофоминский район, Ногинский Ногинск Купавна Электроугли Малаховка Люберецкий район Люберцы Константиново Лыткарино в Бронницах, Ступинский район Михнево Ступинський район Пушкинский район, г. , Фрязино Ивантеевка Лосино-Петровский, Барыбино, Железнодорожный Горки Ленинский, Серпухов Серпуховский район Солнечногорский район Солнечногорск, Дмитров Дмитровский район Шереметьево.Купить асфальтную крошку в Москве — центр Цао Юао Сан Вао Зао Юзао Свао Ювао Сзао, Новая Москва.

Для долговечности и упрочнения покрытия из крошки после укладки рекомендуем пролить, обработать битумной эмульсией, такая пропитка укрепит поверхность и увеличит срок службы.

Чтобы заказать крошку асфальта, заполните форму заказа на сайте или позвоните нам. Работаем с физическими, физическими и юридическими лицами.

Стоимость услуг по укладке рассчитывается индивидуально, исходя из слоя укладки и площади дороги.

Выезд нашего специалиста для расчета объема и стоимости работ — БЕСПЛАТНО!

Крошка асфальтовая цена на 2019 год

цена от
800 р.
за 1 м3

Асфальтовая крошка с доставкой из-под мельницы по Москве и Московской области. Мы привезем любое количество свежей и качественной асфальтовой крошки (СМА) сегодня или в любое удобное для Вас время. Гарантируем соответствие заказанного и поставленного объема. Мы рассчитаем необходимое количество и проконсультируем по всем вопросам, связанным с асфальтовой крошкой и ее укладкой. Звоните нам лучшая цена за 1 м3 с доставкой!

• Поставка любого объема, без минимального заказа
• Мы доставим вас сегодня из ближайшего к вам объекта по выгодной цене
• Проведем комплекс работ по укладке асфальтовой крошки «под ключ»
• Наш опыт работы с асфальтовой крошкой более 10 лет
• Результат — долгосрочные отношения с каждым Клиентом

Поставка асфальтовой крошки осуществляется прямо с помольной площадки.Мы работаем круглосуточно, поэтому можем осуществить доставку в любое время по предварительной договоренности. При необходимости есть возможность разгрузить самосвал на несколько частей в разных местах вашего объекта.

Цены на Асфальтную крошку — Февраль 2020

Рассчитать количество Рассчитать стоимость Оформить заказ

Окончательная цена на асфальтовую крошку зависит от расположения вашего предприятия и объема заказа. В Москве цена за 1 м3 единая, так как фрезеровка асфальта ведется одновременно в разных районах города.Цена на асфальтовую крошку с доставкой в ​​Подмосковье зависит от удаленности объекта от МКАД и формируется по такому принципу — чем больше кубиков везет самосвал и чем ближе объект доставки, тем ниже цена за кубический метр и наоборот.

Мы занимаемся производством и продажей асфальтовой крошки без посредников и полностью контролируем процесс от загрузки самосвала до его разгрузки на площадке. Поэтому мы можем предложить качественный материал по самой низкой цене в Москве.С помощью собственного автопарка самосвалов мы недорого доставим асфальтную крошку в любой район Подмосковья. Имейте в виду, что стоимость меняется в течение года, самая низкая она в летнее время, в разгар ремонта дорог.

Купить крошку асфальтобетонную на выгодных условиях

Как вы уже поняли, асфальтовую крошку можно купить дешево в любом количестве с доставкой в ​​любую точку Москвы и Подмосковья. При этом материал будет отличного качества, доставят вовремя, а доставленное количество вас приятно удивит.Купить асфальтовую крошку можно как за наличный, так и безналичный расчет. В случае оплаты наличными оплата производится при доставке; при безналичной оплате работаем только по предоплате.

Перед покупкой асфальтовой крошки советуем разобраться во всех нюансах — от технологии производства до грамотной приемки поставленного материала. С полученными знаниями вам будет проще сделать правильный выбор, сэкономить бюджет и получить желаемый результат. Для этого мы подготовили несколько статей на эту тему… А если у вас остались вопросы, звоните нам, мы с радостью на них ответим.

Часто задаваемые вопросы об асфальтовой крошке

• Сколько стоит 1 м3 асфальтовой крошки с доставкой в ​​Одинцово?
  Определитесь с необходимым объемом и уточните расстояние от МКАД до места разгрузки, позвоните нам, мы подскажем точную цену за кубометр.
• Правда ли, что дорога из крошки асфальта быстро разрушается?
  Если использовать качественную крошку и соблюдать элементарные правила технологии укладки, то дорога из асфальтовой крошки прослужит долго.При необходимости мы готовы организовать все работы по укладке асфальтовой крошки качественно и по разумным ценам. Звоните, мы подскажем, что и как.
• Сколько асфальтовой крошки в Камазе?
  В нашем парке есть КамАЗ различных модификаций: 10м3, 16м3 и 20м3

Одним из наиболее распространенных вторсырья является асфальтовая крошка, также известная как асфальтовый гранулят, и используется в самых разных строительных и ремонтных работах. .

Этот материал получают шлифованием методом холодной фрезеровки старого асфальтового покрытия, снятого при замене или ремонте проезжей части. Так, асфальтовая крошка состоит из кусочков битума и мелкого щебня от трех до пяти миллиметров в диаметре, кроме того, она может содержать следы песка или других элементов.

Использование асфальтовой крошки

Благодаря невысокой цене, простоте использования, а также тому факту, что крошка как продукт, полученный путем переработки, наносит относительно меньший вред окружающей среде, спектр ее использования чрезвычайно широк и охватывает практически все сферы человеческой жизнедеятельности. хозяйственная деятельность:

В связи с повсеместным использованием этого материала, а также наличием на рынке множества других вариантов, потребители, пытаясь найти для себя наиболее приемлемый вариант, часто задаются вопросом, сколько стоит куб асфальтовой крошки.Ниже в аннотации приведены основные справочные характеристики этого материала, включая ответы на такие вопросы, как сколько весит 1 кубометр асфальтовой крошки и сколько кубиков умещается в КАМАЗе или самосвале.

• Средняя цена асфальтовой крошки в Москве 12-14 долларов, в регионах от 10 долларов;
• 1 куб асфальтовой крошки может весить от 1500 до 1900 килограмм в зависимости от его состава;
• Соответственно, в кузов среднего КАМАЗ уместится около 12 кубометров;

Расход крошки на 1 м2 при толщине слоя 20 сантиметров составляет примерно 400-600 кг.

Укладочная техника

1. В первую очередь готовится основа под асфальтовую крошку. Рельеф выровнен, убран крупный мусор: брусчатка и металлолом. Этот пункт вполне можно пропустить, если условия местности подходят для этой цели.
2. По желанию, поверхность может быть загрунтована битумной эмульсией из асфальтовой крошки для лучшего сцепления в будущем. Его расход составляет около одного литра на квадратный метр;
3. Укладка крошки на поверхность, уплотнение уложенного слоя.Сделать это можно как на специализированном оборудовании, так и самостоятельно. Стоит помнить, что коэффициент уплотнения асфальтовой крошки в зависимости от состава достигает значения 2 единицы, а это значит, что при прокатке толщина может быть уменьшена до двух раз и обязательно включать этот коэффициент в расчеты!
4. Пропитка битумной эмульсией из асфальтовой крошки. Это еще больше укрепит его и увеличит срок службы. Расход около 0.5 литров на м2.

Укладка асфальтовой крошки своими руками не слишком отличается от технологии, описанной выше. Разница лишь в том, что выкладывать придется самому с помощью лопат, а машинками закатать. Могут возникнуть сложности с тем, как растопить асфальтовую крошку: без применения техники это не только трудоемко, но и легко воспламеняется. Вы можете растопить крошку на открытом огне в металлической емкости достаточного размера. Обязательно имейте при себе огнетушитель, чтобы тушить возможное возгорание!

Плюсы и минусы использования асфальтовой крошки

Для начала отметим экологический аспект использования асфальтовой крошки.Многих, из числа тех, кто будет облагораживать дачный участок, имея в семье детей и животных, интересует, вредна ли асфальтовая крошка. Несмотря на то, что он содержит битум — продукт нефтепереработки, который, соответственно, наносит больше вреда окружающей среде, чем пользы, использование крошки в хозяйстве более экологично, чем в случае с асфальтом того же объема.

Согласно документации, асфальтовая крошка имеет 4 класс опасности наравне с бытовыми отходами, такими как старая одежда и обувь.

1. Широкий спектр применения, охватывающий большинство сфер хозяйственной деятельности человека;
2. Доступная цена, выгодно выделяющая асфальтную крошку на фоне щебня или гравия и благодаря схожим свойствам рекомендующая крошку как подходящую замену им;
3. Длительный срок службы при использовании в подходящих для этого условиях: второстепенные дороги, короткие тропы и спортивные комплексы;
4. Легкость укладки. Для этого не нужно заранее готовить поверхность, а раскатывание асфальтовой крошки не предполагает обязательного участия спецтехники; в целях экономии это можно сделать с помощью проезжающих машин;
5. Высокая устойчивость к неблагоприятным погодным условиям.

Недостатки у асфальтовой крошки, как и у любого другого материала, существуют:

1. Более вредное воздействие на окружающую среду по сравнению с щебнем или песком;
2. Необходимость периодического обновления полотна.

Однако все недостатки полностью перекрываются его многочисленными положительными качествами.

Альтернативные варианты

Кроме того, потребители часто задаются вопросом: что лучше, асфальтовая крошка или щебень? На него нет однозначного ответа, поскольку эти материалы, в том числе песок, битый кирпич и бетон, обычно выполняют одни и те же функции.Но цена на крошку ниже, а щебень оказывает меньшее вредное воздействие за счет отсутствия в составе битума. Поэтому выбор нужно делать исходя из обстоятельств и личных предпочтений.

Подведение итогов

Таким образом, асфальтовая крошка станет для вас идеальным вариантом, если вы цените простоту и легкость монтажа и предпочитаете тратить лишние деньги на себя и своих близких, а не на строительные материалы … Для парковки или проезжей части, детской площадки или пол гаража, этот материал удовлетворит все ваши потребности!

Вторичный асфальт.Все об асфальтовой крошке простыми словами. Алгоритм рециклинга ABP

Асфальтовая (асфальтовая) крошка — это переработанный асфальт. Крошка выглядит как щебень, ее используют для засыпки дороги, стоянок, площадок. Асфальтовую крошку получают путем резки асфальтового покрытия дорожной фрезой. Частицы битума, присутствующие в асфальтовой крошке, после уплотнения делают поверхность более прочной. Благодаря большому количеству битума и щебня в составе крошки очень хорошо катится дорожным катком, виброплитой или колесами автомобиля.Дорога, стоянка из асфальтовой крошки прослужат дольше, чем из щебня, потому что асфальтовая крошка меньше подвержена атмосферным осадкам, не вымывается дождем и не образует пыли, такой как известняковый щебень. Асфальтовая крошка также используется как основа для асфальтирования , ямочного ремонта дорог, при капитальном ремонте дорог, отсыпке обочин. Наша компания «МскДор» предлагает купить асфальтобетонную крошку по низкой цене за м3 из-под фрезы или из-под дробилки (измельченная крошка), возможна доставка и самовывоз с участка, продажа по Москве и Московской области. .

Размеры асфальтовой крошки: от 0,5 см до 4,5 см, достаточно мелкие, чтобы заполнять дороги для автомобилей или дорожки за городом.

Применение асфальтовой крошки:

• Строительство дорог, дачных и проселочных дорог
• Парковочное устройство, парковка для автомобилей
• Укладка асфальтовой крошки на дороге, в гараже
• Засыпка дорог и обочин асфальтовой крошкой
• Ремонт проселочной или проселочной дороги, засыпка трасс на даче

Прежде чем производить кладку из асфальтовой крошки или дороги на даче, необходимо сначала понять, сколько нужно асфальтовой крошки.Для этого нужно рассчитать площадь дороги и умножить на толщину слоя.

Характеристики, продажа и доставка асфальтовой крошки по Москве, Московской области .

Доставка асфальтобетона осуществляется самосвалом, размерность — кубический метр м3 (кубический метр). Коэффициент уплотнения крошки 1,3. Расход асфальтовой крошки на 10 м2 при толщине проката 10 см составит 1,3 кубометра (м3). Наша компания «МскДор» предлагает Вам услугу — асфальтовая крошка с доставкой по Москве и Московской области (Московская область).Возможна покупка на самовывоз. Осуществляем доставку круглосуточно по Москве, Московской области, также возможна доставка в дневное время (днем или утром).

Асфальтовая крошка с доставкой — цена за м2. Купить асфальтовую крошку в Москве и Подмосковье. Масса 1 м3

Продажа асфальтовой крошки по цене 500 руб. куб, возможна доставка по Москве и области от компании «МскДор» в день обращения, стоимость доставки рассчитывается отдельно.Преимущество нашей компании в том, что мы продаем крошку любого объема оптом и в розницу небольшими партиями. У нас вы можете купить асфальтовую крошку в небольшом объеме от 1 кубометра (м3). В отличие от нас, многие строительные компании не будут продавать крошку 3, 4, 5 кубометров или 8 м3 из-за низкой эффективности. Вес (масса) асфальтовой крошки: один куб весит 1,4 тонны.

Асфальтовая крошка с доставкой дороже, чем без доставки. Цена рассчитывается и зависит от расстояния до вашего объекта, количества кубиков или тонн.Если вам нужна качественная асфальтовая крошка для засыпки дорог и территорий, свежая из-под фрезы, то обращайтесь к нам, цена продажи дешевая. Возможна укладка асфальтовой крошки. Цена за м2 с материалом от 170 руб.

Асфальтовую крошку из-под фрезы еще называют асфальтовой, в связи с производственной технологией резки старой асфальтовой дороги … Такая крошка стоит немного дороже, чем из-под дробилки (измельченная крошка).

Асфальтовая крошка с доставкой.Москва Московская область

Компания «МскДор» предлагает: асфальтовую крошку с доставкой — Москва цао (центр) Новая Москва, ювао, вао, зао, юзао, сзао, сао, юао, свао и Московская область (Московская область) Раменское р-н в Раменское, Лыткарино, с. Люберцы, Люберецкий район, Островцы, Томилино, Малаховка, Октябрьский, Жуковский, Воскресенск. Асфальтовая крошка с доставкой из Бронниц в Бронницы Воскресенского района, в Домодедово Домодедовского района, в Чехове Чеховского района Домодедовского района Серпуховского района Серпухова, доставка в Подольском районе Подольска.Асфальтовая крошка с доставкой Московская область Подольск Щербинка Львов Подольский район, Балашихинский район Балашиха, в Щелково и в Щелковском районе, Гжель Электроугли Старая Купавна, Егорьевский и Щелковский районы, Чеховский в Чеховском районе. Приобрести крошку можно в Одинцово Одинцовском районе Звенигород Голицыно Краснознаменск, Апрелевка Московский, Истра, Красногорск Нахабино Красногорский район, Дедовск Истра, Мытищинский район Долгопрудный, Мытищи Химки Лобня в Мытищинском районе, Химкино-пушкинский р-н, Станиновский р-н, Пушкинский р-н, Станино-Лобня. Чехов Чеховский р-н.

Доставка асфальтовой крошки по Москве и Московской области (Московская область) осуществляется самосвалами. Большинство организаций осуществляют доставку материалов в ночное время. Преимущество при покупке крошки у нас — это возможность купить крошку с доставкой по Подмосковью и Москве как в ночное, так и в дневное время — работаем круглосуточно.

При заказе более 100 м3 действует скидка.

Мы работаем с юридическими и физическими лицами.

При необходимости мы можем выслать нашего специалиста для расчета стоимости работ и замера территории.Выезд специалиста и расчет — бесплатно и без выходных!

Если вас интересует вопрос, где купить асфальтовую крошку в Москве или вам срочно нужна асфальтовая крошка с доставкой, то вы обратились по адресу — специалисты нашей компании — профессионалы своего дела всегда готовы прийти на помощь. Вы покупаете асфальтовую крошку по доступной цене. У нас каждый клиент может с комфортом оформить заказ и быть уверенным, что его товар будет доставлен вовремя и в полном объеме!

Вторичные строительные материалы имеют значительное экономическое преимущество перед первичными. Также следует подчеркнуть, что преимущества вторсырья заключаются в технических и эстетических характеристиках. Если вы решаете вопрос недорогого озеленения, рекомендуем купить асфальтовую крошку с доставкой по Москве, цена на которую самая низкая из ряда дорожных настилов.

Этот вторичный материал бывает трех видов: из-под фрезы, из-под дробилки и битумной крошки.Все три вида пользуются примерно одинаковым спросом на вторичном рынке стройматериалов. Цена на асфальтовую крошку, выгодно отличающуюся от асфальта, является незаменимым материалом в дорожном строительстве. Этот материал очень широко используется при отделке дорожных покрытий, не имеющих строгих требований к прочности, например, федеральных трасс. Очень часто дорогу из асфальтовой крошки можно увидеть на даче, в садовом товариществе, коттеджном поселке или в промышленной зоне. MSC Region — квалифицированный поставщик строительных материалов… Наша компания имеет собственный специализированный автопарк для перевозки сыпучих строительных материалов. Поэтому куда бы вам не доставили асфальтовую крошку — в Москву или Подмосковье, мы сделаем это быстро и качественно.

Цены на куб асфальтовой крошки

В таблице выше указана стоимость материала с доставкой. Цена асфальтовой крошки за кубометр. Счетчик с доставкой по Москве обычно приобретается оптом (оптом). Стоимость доставки асфальтовой крошки по Москве и Московской области (Домодедово, Мытищи, Щелково, Ступино, Подольск, Чехов, Люберцы, Одинцово, Пушкино, Солнечногорск и другие населенные пункты) рассчитывается индивидуально и зависит от адреса доставки.

Перед тем, как заказать асфальтную крошку или купить ее для использования в Москве, Подольске, Химках, Долгопрудном или другом месте, будет полезна дополнительная информация.

Почему стоимость асфальтовой крошки такая дешевая?

Потому что дорогие и необходимые материалы для создания первоначального покрытия уже оплачены. Ценообразование основано на стоимости удаления, транспортировки и переработки старого покрытия. Как правило, обработка и измельчение происходит непосредственно при снятии с дороги. Поэтому цена на асфальтную крошку в несколько раз дешевле реальной стоимости комплектующих (щебень, битум, гранитный отсев и песок).К тому же, используя этот продукт, вы эффективно решаете проблему утилизации строительных материалов, которая сегодня имеет мировое значение.

Характеристика составляющих асфальтовой крошки:

• Щебень для дорожных покрытий чаще всего используется мелкой и средней фракции (до 45 мм). Длительная эксплуатация и доведение до товарного состояния приводит к дополнительному измельчению каменных зерен. Это способствует хорошему уплотнению.
• Битум — это полимеризованное вещество, получаемое из нефтепродуктов, обладающее термическими, электрическими и гидроизоляционными свойствами.Не имея температуры плавления, битум при определенном нагревании размягчается, после охлаждения затвердевает и становится твердым. Важнейшими свойствами дорожных покрытий являются высокая адгезия и гидрофобность переработанного асфальта и битума.

Отсев гранита (отсев щебня крупностью от 0 до 5 мм) и песка.

Для любого руководителя предприятия разумное соотношение цены и качества играет важную роль. Плотность покрытия измельченным веществом намного выше, чем у исходных компонентов.Высокая стойкость щебня и песка усиливается за счет адгезии битума. Летняя жара и солнечные лучи способствуют дополнительному образованию прочных битумных связок. Все это определяет максимальную долговечность, атмосферостойкость и износостойкость. Разложенный по дороге измельченный состав приобретает необходимую форму, заполняет ямки и неровности. Уплотненный вторичный щебень и битум помогают противостоять эрозии и растрескиванию дороги. При движении транспортных средств из-под колес вылетают обломки, ударяют по машинам и создают шум.Таких недостатков у малышки нет.

Применение асфальтовой крошки

Перед тем, как заказать автомобильную асфальтовую крошку по низкой цене (с доставкой) в Москве, необходимо определиться с тем, как ее можно использовать? Есть два основных направления.

Первая строительная. Это строительство пешеходных и подъездных дорожек, спортивных площадок, паркингов, зонирование территории. Возможности в этом направлении безграничны: дворы, дачи, проселочные дороги, школьные и непрофессиональные стадионы, парки и скверы.Нередко он служит материалом для ремонта дорог: заделки ям и трещин, укрепления обочин.

Второе — это дизайнерский ландшафтный дизайн … Изящные дорожки, созданные из этого материала, прекрасно украсят вашу частную собственность. Кроме того, дорожки из тонкого асфальта намного удобнее гравия или щебня. Серебристо-черная фишка эффективна при обрамлении и выделении клумб, кустарников, создании альпийской горки.

Как правильно рассчитать необходимое количество материала?

Материал раскатывают дважды, то есть если залить 20 см, то после утрамбовки получится 10 см.Стоимость покупного материала равна площади покрытой поверхности, умноженной на 0,2. В результате количество необходимых кубометров … Дополнительно проложены возможные параметры по отверстиям и трещинам.

Для проведения дорожно-строительных работ выбрано летнее время года. Сухое и плотное основание — залог хорошей дороги. Но покрытие из переработанного материала не предполагает использования конструкций для нагрузок, аналогичных магистральным линиям. Поэтому сезон определяет хозяин, но ни в коем случае не в то время, когда грунт (основание) промерзнет.

Продажа асфальтовой крошки от 500 руб. за 1 м3. Асфальт, иначе асфальтовая крошка — это сыпучий материал для дороги, похожий на щебень, который стоит дешево, после уплотнения выглядит как асфальт. По своим характеристикам асфальтовая крошка где-то даже превосходит другие материалы, так как хорошо катится и уплотняется катком.

Асфальтовая крошка получается в результате срезания старого асфальта с дороги. Применение асфальтовой крошки очень разнообразно: для обустройства подъезда — выхода в дом или участок, для поднятия и разметки дороги из крошки на даче, для прокладки и отсыпки дорог в СНТ, территории, обустройстве стоянки для автомобилей. машина.Купить крошку асфальта в Москве, Московской области можно как с доставкой, так и с укладкой, возможно самовывоз: для дачи, стоянки, дорожек на даче, дороги, гаража, выровнять дорогу, засыпать проезды и подъезды. улица. Для заказа доставки обращайтесь в нашу компанию «РоссДор» — у нас можно купить свежую крошку из-под куттера днем ​​утром или ночью на ваш выбор.

Асфальтовая крошка цена

Цена на асфальтную крошку 500 руб / м3.Стоимость доставки рассчитывается исходя из количества кубиков и удаленности до точки выгрузки в Москве, Московской области. Купить асфальтовую крошку от компании РоссДор с доставкой по Москве и Московской области по низкой цене: Раменское Бронницкий район Раменское Быково Жуковский Щелково Щелковский район, Балашиха Балашихинский район в Раменском, в Домодедово Домодедовский район, Подмосковье, Подмосковье, Подмосковье, Подмосковье, Подмосковье, Подмосковье. р-н Климовск Щербинка, Красногорск Истра, Красногорский р-н Дедовск Истра Звенигород. Асфальтовая крошка с доставкой в Одинцово Одинцовский район Голицыно, Нарофоминский район, Ногинский Ногинск Купавна Электроугли Малаховка Люберецкий район Люберцы Константиново Лыткарино в Бронницах, Ступинский район Михнево Ступинский район Пушкинский район, г. , Фрязино Ивантеевка Лосино-Петровский, Барыбино, Железнодорожный Горки Ленинский, Серпухов Серпуховский район Солнечногорский район Солнечногорск, Дмитров Дмитровский район Шереметьево.Купить асфальтную крошку в Москве — центр Цао Юао Сан Вао Зао Юзао Свао Ювао Сзао, Новая Москва.

Для долговечности и упрочнения покрытия из крошки после укладки рекомендуем пролить, обработать битумной эмульсией, такая пропитка укрепит поверхность и увеличит срок службы.

Чтобы заказать крошку асфальта, заполните форму заказа на сайте или позвоните нам. Работаем с физическими, физическими и юридическими лицами.

Стоимость услуг по укладке рассчитывается индивидуально, исходя из слоя укладки и площади дороги.

Выезд нашего специалиста для расчета объема и стоимости работ — БЕСПЛАТНО!

Крошка асфальтовая цена на 2019 год

Транспортная инфраструктура — одна из важнейших систем любого государства.С его помощью осуществляется торговля между городами. Именно так продукты, скорее всего, попали в ближайший к вам магазин. Следовательно, поддержание дороги в наилучшем состоянии необходимо для удовлетворения всех транспортных потребностей.

Самыми первыми строителями дорог согласно тому пониманию, которое мы знаем сегодня, были римляне. Во времена Римской империи их беспокоила необходимость прокладывать торговые пути к своей столице со всех уголков империи. Есть пословица, подтверждающая это: «Все дороги ведут в Рим.»Это видно на исторической карте.

Стоит отметить, что к этому вопросу подошли основательно, даже спустя тысячи лет от него сохранились хорошо сохранившиеся части. Мы должны поблагодарить дизайнеров, которые указали на необходимость создания прочного фундамента. Гарантированная надежность на протяжении веков. Сверху обычно клали либо гладкие плиты, либо россыпь мелких камней.

В настоящее время процесс строительства дорог стал более технологичным.Это сделано как для получения гладкой поверхности, так и для увеличения срока службы полотна. Все факторы, влияющие на срок службы, рассчитаны инженерами. Это необходимо учитывать, так как на дорожное покрытие круглосуточно действуют серьезные нагрузки. Летом высокие температуры просто «плавят» асфальт, в результате чего от колес появляется колея. Во время первых заморозков вода, проникая в трещины, замерзает и превращается в лед, и, как известно из школьного курса физики, лед имеет больший объем, чем вода.Поэтому вода буквально разрывает дорогу. Еще одно преимущество современных дорог — скорость ремонта. Дефектное место можно отремонтировать всего за час.

Сортировка лома асфальтобетона

При проведении ремонтных работ с заменой дорожного полотна образуются асфальтобетонные отходы различных размеров. Иногда это усложняет процесс переработки, поскольку не все строительные машины способны измельчать большие блоки асфальта. Для этого была придумана условная классификация размеров.Он называется условным из-за того, что в ГОСТе нет столбца с точным указанием значений. Обычно различают три группы комков вторичного асфальта:

• Мелкие фрагменты — до 150 мм;
• Средний мусор — до 400мм;
• Крупный лом — от 400мм.

Возможно, эти условности не были задокументированы в связи с тем, что чаще всего рабочим приходится самостоятельно измельчать фрагменты до необходимого размера на месте проведения ремонтных работ.

Асфальт природный — это смесь битума с различными минералами.

Утилизация и дальнейшее использование битумного лома

Концепция вторичной переработки битумного лома подразумевает только его переработку. Материал очень прочный, у него нет ограничений по количеству повторных использований. Поэтому просто выбросить старый асфальт на свалку будет не самым рациональным решением.

Использование в строительстве

Битумный лом — довольно универсальный материал в строительстве. С его помощью можно укрепить немощеные дороги или просто засыпать ямы.

Более правильным решением будет повторное использование старого материала при прокладке свежего проезжей части. Для этого используется специальный завод, называемый ресайклером, внутри которого асфальт перерабатывается. Более конкретно, он нагревает смесь и перемешивает ее до однородной массы. Примерно как бетономешалка. Для достижения максимально качественного продукта необходимо строго соблюдать температурный режим … Внешне установка имеет ничем не примечательный вид: выкрашенная в оранжевый цвет бочка, которая крепится на шасси от прицепа.Моделей таких станций много, вплоть до самоходных, но описанный тип является наиболее распространенным. Это позволяет ему быть достаточно мобильным, чтобы его можно было использовать на узких улицах города.

Цены на лом асфальтобетона

Отходы производства асфальтобетона имеют достаточно низкую стоимость на строительном рынке. Например, одна тонна необработанных отходов будет стоить всего 200 рублей. Это означает только снятый кусковой асфальт, как правило, большого размера. Асфальтовая крошка намного дороже, около 1000 руб.Это логично, так как это уже полноценный ремонтно-строительный материал.

Есть еще понятие асфальтовый гранулят, он отличается от крошки более тщательной подготовкой в ​​виде дробления, а также просеивания на специализированных установках. Вся информация подробно прописана ГОСТ Р55052-2012.

Имейте в виду, что поставщик может изменять цену гранул, как в большую, так и в меньшую сторону, в зависимости от следующих факторов:

• Сезонность;
• Объемы закупленного материала;
• Качество предоставляемого товара.

Еще одна статья затрат — это транспортировка только что приобретенного материала на место работы. Этот факт еще раз доказывает всю целесообразность переработки старого асфальта в новый.

Заключение

Таким образом, мы выяснили важность вторичного использования и вторичного использования отходов. Особенно, если процесс достаточно прост и не требует вливания большого количества денег … Остается только надеяться, что в ближайшем будущем эта практика будет распространена на другие отрасли.

Асфальтовая крошка — это материал, который сегодня используется в дорожно-строительных и дорожно-ремонтных работах. Популярность этого материала растет день ото дня, благодаря его свойствам и доступной стоимости. Асфальтовую крошку получают путем искусственного измельчения асфальтового покрытия. Причем, как правило, шлифовке подвергается старое, изношенное асфальтовое покрытие, уже не пригодное для езды.

Для удаления старого асфальтового покрытия используется специальная техника, которая называется фрезой.Это дорожная техника, которая под контролем специалистов срезает верхний слой асфальта с дороги и сразу же его измельчает, превращая в битумную стружку. Этот процесс называется дорожным фрезерованием и очень актуален при капитальном ремонте дороги или ее восстановлении.

Фактически, асфальтовая крошка является вторичным сырьем, поскольку является результатом переработки старого асфальтового покрытия. Этим можно объяснить его невысокую цену.

Пожалуй, главное преимущество асфальтовой крошки в том, что она обладает всеми свойствами асфальта.С его мелкими частицами легко работать, а битумную стружку легко уплотнять и утрамбовывать. А частицы битума, которые он содержит, позволяют создавать дополнительное освещение проезжей части в ночное время за счет его способности отражать фары автомобилей, проезжающих по дороге.

Наши цены.

Стоимость асфальтовой крошки от 955 руб м3 с доставкой по Москве.

В настоящее время большое внимание уделяется благоустройству территории, например, асфальтированию дорог.При этом часто отдают предпочтение наиболее экономичным вариантам.

Вспомогательный материал, используемый в дорожном строительстве — асфальтовая крошка — образуется путем измельчения треснувшего асфальта на специальной машине. В этом случае используется метод холодной фрезеровки или измельчения снятого дорожного покрытия, который называется битумным ломом. Результатом этих процедур является смесь, в состав которой входят щебень, песок, остатки битума. Технологическая ценность асфальтовой крошки обусловлена ​​наличием в ней битума, который усиливает межкристаллитные связи, тем самым улучшая физико-механические характеристики дорожного полотна, при строительстве которого использовался этот материал.

Способы использования асфальтовой крошки:

• Производство холодных АГБ-смесей (асфальт-грануло-бетонных смесей) — в состав этого материала входит асфальтовая крошка, которая используется в холодной регенерации. Следует отметить, что данная технология предполагает восстановление поврежденных дорог путем фрезерования устаревшего покрытия;
• Производство горячих смесей AGB — асфальтовой крошки, которую можно заказать с доставкой у нашей компании, участвует в процессе горячей регенерации. Отличительной особенностью данной технологии является предварительный нагрев асфальтобетона перед фрезерованием.Таким образом, вы можете обновить дороги верхнего уровня;
• Строительство основания с низкими прочностными характеристиками — эта процедура выполняется при необходимости заасфальтировать небольшой участок;
• Создание временных дорожных покрытий, технологических проездов и других сооружений, характеризующихся низкой транспортной нагрузкой. При этом используемый материал сохраняет рыхлую структуру на протяжении всего периода эксплуатации.

Где лучше всего купить асфальтную крошку?

Купить асфальтовую крошку в Москве и области на выгодных условиях вы можете в компании АСФАЛЬТ ТЕХНО.У нас достаточно большой опыт работы с этим материалом. Мы неоднократно проводили ремонт дорог, занимались устройством земляного полотна, выполняли засыпку различных участков. При этом в каждом из вышеперечисленных видов работ мы использовали асфальтовую крошку, показавшую свои лучшие качества.

У нас вы можете не только заказать асфальтовую крошку с доставкой, но и воспользоваться дополнительными услугами. В этом случае организация доставки дорожно-строительной смеси на объект и дальнейшая работа с ней ложится на наши плечи.

Наша компания оснащена всем необходимым оборудованием. У нас работают квалифицированные специалисты, имеющие опыт выполнения подобных работ, поэтому ваш заказ будет выполнен в соответствии с поставленной задачей качественно и оперативно.

Основное применение асфальтовой крошки в дорожном строительстве — засыпка ею автомобильных дорог. Она является наиболее оптимальным современным материалом для этой цели благодаря своим свойствам, которые указаны выше. Кроме того, во время эксплуатации дороги, на которой производилась засыпка асфальтовой крошкой, ее поверхность перекатывается колесами проезжающих машин до такой степени, что ее невозможно отличить от асфальтового покрытия невооруженным глазом.

ASPHALT TECHNO имеет большой и частый опыт работы с асфальтовой крошкой. Мы не раз выполняли ремонтные работы, строительство и засыпку дорог, засыпку территорий и парковок, площадок в гаражных кооперативах и многое другое. И во всех этих работах асфальтовая крошка зарекомендовала себя только с положительной стороны … У нас вы можете купить асфальтовую крошку, а также заказать у нас выполнение такого заказа, как асфальтовая крошка с работой. Мы обязательно начнем его реализацию с организации доставки материала к желаемому объекту, а также четко организуем процесс проведения необходимых вам работ, будь то ремонт дороги или ее засыпка.Наши квалифицированные специалисты обладают всеми необходимыми знаниями и навыками при работе с асфальтовой крошкой. Также у нас есть в наличии все необходимое оборудование для выполнения всех видов работ с использованием асфальтовой крошки. Обратившись к нам, вы можете быть уверены, что доверили выполнение необходимой вам работы профессионалам, а мы, в свою очередь, гарантируем вам качественный результат. Работаем в городах Руза, Клин, Истра, Красногорск, Чехов, Подольск, Щербинка, Видное, Мытищи.

(PDF) Влияние химически модифицированной резиновой крошки на свойства прорезиненного асфальта

Международный журнал экологических наук Hussain & Elmasry Vol.2 № 4 ISSN: 2277-1948

158 Онлайн-версия доступна по адресу: www.crdeep.com

Международный журнал экологических наук, том 2, №4. 2013. Стр. 158-162

© Авторские права принадлежат CRDEEP. Все права защищены.

Полная исследовательская работа

Влияние химически модифицированной резиновой крошки на свойства прорезиненного асфальта

AI Hussain1 и SA Elmasry2

1-Отдел полимеров и пигментов, Национальный исследовательский центр, Докки, Гиза, Египет

2- Кафедра гражданского строительства инженерного факультета Университета Бенха.Шубра, Каир, Египет

* Автор для переписки: С. А. Элмасри

Реферат

На свойства прорезиненного асфальтового вяжущего влияет распределение резиновой крошки (CR) в матрице. Распределение могло быть

улучшено путем химической модификации CR. Силиконовое масло, малеиновый ангидрид и диспергирующий агент были использованы в качестве химикатов для модификации

CR на 10 единиц веса асфальта (pha) с различными дозами, а также были исследованы физические, механические и морфологические свойства прорезиненного асфальтового связующего

.Химические вещества привели к увеличению значений температуры проникновения и размягчения до определенной химической дозы

, а затем снизились, а на прочность на разрыв и относительное удлинение при разрыве также повлияла доза химического вещества.

Сканирующая электронная микроскопия (SEM) показала, что силиконовое масло и диспергирующий агент вызывают лучшее распределение CR, в то время как малеиновый ангидрид

влияет на CR, чтобы быть сшитым с асфальтовой матрицей. Лучшая доза силиконового масла и диспергирующего агента была 1.5 на сотню

веса каучука (phr), в то время как малеиновый ангидрид составлял от 1,0 до 1,5 phr.

Ключевые слова:

Химически модифицированный, резиновая крошка, модифицированное связующее, прорезиненный асфальт, совместимость связующего.

Введение

Резиновая крошка (CR) была предложена в качестве модификатора асфальта для дорожных покрытий. В руководстве по применению асфальтобетона Caltrans

упоминается, что разработка асфальтовых резиновых материалов для использования в качестве герметиков, заплат и мембран началась в конце 1930-х годов.

Чарльз Х. Макдональд много работал с асфальтом и резиновыми материалами и сыграл важную роль в разработке мокрого

процесса производства асфальтового каучука [9]. Хотя использование CR в качестве модификатора асфальта для улучшения характеристик асфальтовой смеси

было успешным, плохая совместимость между CR и асфальтом обычно плохая при повышенной температуре, и это

является основной проблемой [4]. Частично это происходит из-за того, что резиновая крошка остается в форме частиц после смешивания, не вступает в химическую реакцию или растворяется в асфальтовом связующем.Недавно Федеральное управление автомобильных дорог США (FHWA) разработало химически модифицированную асфальтовую крошку

(CMCRA) с превосходными характеристиками разделения во время горячего хранения по сравнению со стандартной резиновой крошкой

. Это достигается обработкой резиновой крошки определенными химическими веществами для образования свободных радикалов на поверхности.

Это позволяет CR лучше взаимодействовать с асфальтом [1]. В патенте упоминается, что распределение материала модификатора «каучуковая крошка

» через асфальт с образованием гомогенной смеси может быть достигнуто путем добавления диспергирующего агента, такого как фурфурол или растительное масло

, к материалу модификатора, а затем смешивания материала модификатора с асфальт [2].Для добавления

CR в асфальтовые смеси используются два типа процесса смешения. Мокрый процесс, который имеет то преимущество, что свойства связующего лучше контролируются, и сухой процесс

, который менее популярен из-за повышенных затрат на специально отсортированный заполнитель, включающий регенерированную шинную крошку, трудности конструкции

и, что наиболее важно, плохую воспроизводимость и преждевременные выходы из строя по растрескиванию и растрескиванию дорожного покрытия из асфальта

[3].Также прорезиненный асфальт, полученный сухим способом, демонстрирует плохие краткосрочные характеристики при средних и высоких нагрузках

[8]. В мокром процессе взаимодействие между асфальтом и CR зависит от типа подготовки CR [9]. Процесс подготовки

в окружающей среде дает лучшие свойства, такие как вязкость, подверженность образованию колей при высоких температурах и стойкость к растрескиванию при низких температурах

[6]. Влажный процесс требует тщательного перемешивания CR в горячем асфальтовом цементе (от 190 до 224 ° C) и выдерживание полученной смеси

при повышенных температурах (от 190 ° C до 218 ° C) в течение определенного минимального периода времени (обычно 45 минут), чтобы

обеспечило взаимодействие между CR и асфальтом [9].