Как из бетона сделать дорожку: Страница не найдена — Бетон

Бетонные дорожки своими руками | Строительный портал

Строительство дома завершено. Но на новоселье приглашать рано, потому что надо благоустроить прилегающую территорию, клумбы, Можно оборудовать альпийскую горку с журчащим небольшим фонтанчиком, разбить клумбы, установить качели и песочницу для малышей. Но главное, проложить красивые дорожки, гармонично соседствующие с окружающей природой, и позволяющие даже в непогоду с комфортом дойти до гаража или беседки, гулять по саду. Именно они, в первую очередь, создают впечатление ухоженности, отменного вкуса и креативности владельца. В статье речь пойдет о том, как сделать бетонные дорожки на даче.

Содержание:

1. Дорожки для дачи своими руками
2. Преимущества бетонных дорожек
3. Как сделать бетонную дорожку
4. Как превратить бетонную дорожку в элегантный элемент ландшафта

Дорожки для дачи своими руками

Выбор материала для дорожек зависит от облика территории, отделки и архитектуры самого строения, суммы финансовых затрат.

• Меньше всего времени и средств потребуется на прокладку песчаных дорожек, или отсыпанных щебнем, галькой. Но такие дорожки можно прокладывать только на участках, затопление которых исключается.
• После укладки тропинки из обычного кирпича получается ровная поверхность, но любое сильное воздействие на нее приводит к образованию трещин или откалыванию фрагментов. Такая тропинка требует регулярного ремонта и обновления.
• Дороже, но изысканнее выглядят дорожки, покрытые мраморной или гранитной крошкой. Тропинка, выложенная из природных камней, будет эксплуатироваться десятки лет, но ее труднее выкладывать.
• Дорожки из уложенных кругляков дерева подчеркнут особый шарм участка и его индивидуальность. В зависимости от технологии укладки они отлично вписываются в ландшафт рядом с традиционным русским срубом, швейцарским шале или зданием с суперсовременной архитектурой.
• Но самые прочные дорожки-«долгожители», не требующие специального ухода, получаются из бетона. Построив их самостоятельно, можно сэкономить семейный бюджет, но и получить огромное удовольствие от творческого процесса.

Преимущества бетонных дорожек

Как не ошибиться, приступая к работе, чтобы впустую не потратить время и силы? Следует обратить внимание на преимущества дорожки из бетона:

• долгий срок службы и прочность;
• возможность использования как основу под декорирование тротуарной плиткой;
• меньше затрат на покупку материалов и простота их доставки;
• укладка любой геометрической формы;
• органичное сочетание практически со всеми декоративными материалами.  

Перед началом работ по укладке дорожек на участке своими руками следует набросать план с указанием их расположения, длины и конфигурации. Нужно учесть маршруты, по которым часто будут ходить члены семьи или передвигаться технические средства. От этого зависит ширина дорожек.

• Самый простой вариант — прямые дорожки, обеспечивающие кратчайший путь до той или иной зоны. Но он не всегда будет лучший, потому что прямые тропки визуально делают участок меньше.  К тому же, оригинальные изгибы необходимы, например, для ландшафта в японском стиле. Нужно рассчитать и ширину дорожек.
• Специалисты рекомендуют ширину центральных дорожек делать около 1 метра, дополнительных – по 50-70 см. Вместо единой широкой дороги к гаражу лучше проложить две узкие тропинки для колес. Место между ними может занять оригинальный газон.

Как сделать бетонную дорожку

• Обязательно сделать подсыпку, благодаря которой у дорожного полотна будет жесткое основание. К тому же промерзший, насыщенный влагой грунт не будет вспучивать покрытие. Если земля на участке рыхлая, можно насыпать песок или перемешать его с щебнем на высоту 10 см. Если почва плохо впитывает воду, необходимо насыпать щебень высотой 15 см. Чем больше интенсивность использования, тем толще должна быть дренажная подсыпка.
• Все тропинки надо прокладывать с уклоном в одну сторону или с небольшой выпуклостью по центру.

• При расчетах необходимо учитывать влияние подземных вод, о высоком уровне которых подскажут лужи воды, которые долго не высыхают после таяния снега или дождя. Дорожку, лежащую ниже уровня земли или вровень с ее поверхностью, будет постоянно подтапливать. Поэтому песчано-щебневую подсыпку надо сделать выше уровня поверхности земли или проложить по всей длине дорожки перфорированную трубу, по которой вода будет стекать в дождевой колодец.

Этапы работ

По своей конструкции бетонная дорожка представляет собой песчаную подушку и армированный слой цементно-песчаной смеси с добавлением щебня. Вся работа выполняется по следующему алгоритму:

• выбор дизайна;
• планировка и разметка;
• расчет и приобретение материалов;
• очистка и выравнивание грунта;
• установка опалубки;
• укладка песчаной подушки;
• заливка раствора;
• декорирование.

Следует помнить, что влага способствует быстрому разрушению бетона, поэтому необходимо надежно защитить основание, поднять покрытие выше уровня земли и устроить небольшой уклон для отвода воды.

Долговечность эксплуатации бетонной дорожки в немалой степени зависит от качества подготовительных работ. Желание сэкономить время в перспективе может обернуться огорчениями от дефектов, появляющихся на покрытии.

Основание под бетонные садовые дорожки

• Сначала роется траншея глубиной примерно 20-25 см с учетом припуска на опалубку. В нее укладывается геотекстиль, который обладает дренажными, защитными и армирующими свойствами. Полимерная прокладка будет отделять подсыпку от почвы, тем самым препятствуя смешиванию нижнего и верхнего слоев.

• Геотекстиль укладывают не только на дно, но и покрывают им откосы траншеи. Затем несколькими слоями насыпается песок. Каждый из них смачивается и утрамбовывается. Высота песчаной подушки- 10 см. Чтобы повысить дренажную способность основания между песчаными слоями можно уложить пласт из щебня.

Изготовление и крепеж опалубки для дорожки

• Изготавливать опалубку лучше из досок толщиной1-2 см. Они легко крепятся к колышкам разметки по периметру дорожки, которые остаются с внешней стороны. Опалубка ставится выше уровня земли на 4-5 см. Чтобы покрытие не трескалось, необходимо обеспечить ее деформационными зазорами. Поэтому всю длину дорожки надо разделить на секции, причем небольшие. Чем они меньше, тем меньше риск образования трещин от механических нагрузок и колебаний температуры. 
• Доски, куски металла, пластика или сайдинга, используемые для разделения, укладываются поперек через каждые 1-1,5 м. Получаются ячейки. Чтобы по окончании работ без проблем удалить разделители, бетон смазывают машинным маслом. На дно опалубки лучше постелить полиэтиленовую пленку. Она блокирует проникновение в грунт влаги из раствора и предотвратит высыхание бетонной массы.
• Для долголетия дорожки и предупреждения образования трещин можно армировать ее основание. Для этих целей подходит «рабица», проволочные обрезки, металлические детали, старые трубы и т.д. Арматура укладывается так, чтобы она находилась в середине бетонной толщи. При использовании армирования, бетонное основание может быть тоньше. Без армирования толщину бетона следует делать не менее 15 см.

Приготовление и заливка раствора

• Для приготовления бетонного раствора предпочтительнее использовать цемент марки не ниже М500. Берется 1 часть цемента и 3 части песка. Воды добавляется столько, чтобы получилась густая пластичная консистенция. В среднем 2-2,5 л на 1 кг цемента. Густой раствор трудно распределять равномерно по опалубке. Жидкая смесь, высыхая, может потрескаться.
• Значительно облегчает процесс приготовления раствора переносная бетономешалка. Требуется меньше физических усилий и повышается качество перемешивания ингредиентов, а значит, прочность бетона. Подходит и мощный перфоратор, способный работать на низких оборотах. Используется насадка миксер для сыпучих смесей. В состав бетона рационально добавить фиброволокно и водоотталкивающие добавки.
• Заливают бетон обязательно в сухую погоду. Не стоит делать укладку при минусовой температуре. Смесь бетона выкладывается с помощью разделительных досок. Ячейки через одну заполняются до верхней точки высоты досок.
• Для равномерного распределения раствора специалисты используют вибраторы. Но можно использовать обыкновенный строительный шпатель. Им же бетонная масса прокалывается, чтобы вышел лишний воздух, и не было пустот. Легкий стук по опалубке – еще один способ уплотнения.

• Верхний слой выравнивается с помощью строительного правила или ровной отполированной доски.
• После заливки раствора поверхность следует накрыть полиэтиленовой пленкой. Она предохранит от стремительного высыхания и размывания в случае дождливой погоды. После полного затвердения бетона доски-разделители вынимаются. Пустоты заполняются таким же раствором. Поверхность тщательно выравнивается.
• В течение 7-8 дней дорожку регулярно поливают водой и накрывают брезентом. Прочность готового покрытия тем выше, чем дольше в растворе находилась влага. Опалубку снимается через 4-5 дней. Блеск цельному полотну бетонной дорожки можно придать, обработав специальной пропиткой из калиевого или натриевого стекла. Или отполировать поверхность, используя воск и синтетические смолы.

Бетонные дорожки своими руками видео

Как превратить бетонную дорожку в элегантный элемент ландшафта

• Конечно, можно проложить собственными руками обыкновенные тропинки серого цвета. Их скучный и унылый вид способен испортить красоту и привлекательность архитектуры здания и самого участка. Но бетонное покрытие легко сделать ярким и оригинальным. Концептуальный декор способен придать тропинкам особый шарм. Вариантов множество.
  1. Например, можно покрасить акриловой или кислотной красной затвердевшее бетонное покрытие. Или в готовую бетонную смесь добавить красящий пигмент (с учетом интенсивности цвета на 1 кубометр раствора уходит 5 -15 кг). Отлично смотрятся тропинки, украшенные методом железнения. На влажную бетонную поверхность втирается железной или деревянной теркой бетонная смесь, смешанная с красителем (соотношение 2:1).
  2. Желтый цвет получается при добавлении в бетон охры. Для красного оттенка смешивается цемент белого цвета, песок и умбра в соотношении 1:2:0,5, для зеленого —цемент и песок белого цвета, глауконитовая зелень, для черного — цемент серого цвета, песок и сажа в пропорциях 1:1,5:0,15.
• Еще один вариант декора дорожки — нанесение рисунка, имитирующего кусочки камня плитняка. Выполняется он через сутки после заливки раствора, пока еще окончательно не застыл. С помощью отвертки или другого острого предмета в растворе делаются прорези глубиной и шириной не менее 0,5 мм. В них будет скапливаться грунт, который разделит целое полотно тропинки на кусочки, создавая иллюзию кусочков колотого камня.
• Альтернативой этому варианту может быть вдавливание в незатвердевший бетон фрагментов гравия, гальки, ракушек или мозаики. Аристократичный вид придает дорожкам облицовка гранитом, мрамором или плиткой.

• С помощью пластиковой формы для бетонной дорожки (стандартная ширина 60 см) можно придать узкой тропинке из бетона вид уложенных камней. Этот способ довольно трудоемок, но какой в результате изысканный вид! Размер и конфигурация одной формы равны параметрам одного «камня». После того, как бетон в форме схватывается, ее осторожно снимают. Ставят на новое место и заливают раствором.
• Для ускорения процесса используют несколько форм. Можно изменить оттенки «камней», добавив в бетонную смесь краситель. Межкаменные швы быстро зарастут травой и дорожка будет выглядеть естественно. При желании сажают газонную траву, тимьян, клевер и другие растения стойкие к вытаптыванию.

• Наибольшей популярностью у землевладельцев пользуются бетонные дорожки, имитирующие кирпич или брусчатку. Создаются такие фактуры при помощи трафаретных или напыленных смесей, штампованного раствора.
• Великолепно выглядят дорожки из бетона с тиснением специальными формами. Перед процедурой формования на поверхность, которая еще не застыла, наносится специальный пигментный состав. Его уникальные качества придают поверхности дорожки после тиснения изумительную текстуру, точно имитирующую природные материалы – сланец, дерево и т.д. Такую имитацию легко спутать с натуральным материалом.

Бетонные дорожки на даче своими руками

Несмотря на многообразие материалов из которых можно изготовить тропинки на даче, бетонный раствор, приготовленный своими руками, остается одним из популярнейших способов. Дело в том, что такой вариант создания дорожек отличается низкой стоимостью материалов и простотой доставки их на садовый участок. Не менее важно и то, что бетонные дорожки на даче своими руками изготавливаются без использования специальной строительной техники. Для их отливки могут применяться любые подручные материалы. С другой стороны дорожки из бетона очень неприхотливы и обладают большим сроком службы. Они могут служить основой для любой последующей декоративной отделки садовых тропинок.

Устройство бетонных дорожек

Садовые дорожки из бетона устроены определенным образом. Они состоят из нескольких слоев: дренажа, подушки и покрытия. Каждый слой обеспечивает свою функцию. Дренаж предотвращает образование избыточной влажности в подушке, он обычно изготавливается из щебня, толщина слоя 10-15 см. Подушка позволяет отводить воду от покрытия тропинки и распределяет нагрузку от его веса, тем самым не позволяет растрескаться покрытию, она изготавливается из песка, толщина слоя 5-15см. Самый верхний слой — это бетон, толщина не менее 3-5 см.

Рис.1. Схема устройства дорожек из цементно-песчаного раствора или бетона.

Дорожки на даче из бетона можно делать на любых типах грунтов, при этом дренаж необходим не всегда. Это важное обстоятельство, так как отсутствие дренажа снижает затраты на материалы и трудоемкость работ. Дренаж необходим только на глинистых грунтах при высоком уровне грунтовых вод. Во всех остальных случаях вода не будет задерживаться в подушке из песка, которая обязательна при любом грунте, и песок прекрасно справится с функцией дренажа.

Для создания песчаной подушки применяют речной песок. Использовать карьерный песок не желательно, так как в нем содержится большое количество глины, которая сильно задерживает воду. Это может привести к тому, что зимой скопившаяся вода замерзнет и увеличившись в объеме, что в свою очередь приведет к образованию трещин покрытия тропинки.

Бетонные дорожки своими руками можно изготовить из бетона или цементно-песчаного раствора, изготовленного также самостоятельно. Обычно именно так и поступают. Раствор изготавливают из смеси цемента и песка в соотношении 1:3. Для получения более прочного раствора в смесь можно добавить 5-10 частей щебня. Добавление щебня удешевит стоимость изготовления тропинок.

Разметка участка и установка опалубки

Создание дорожки в саду своими руками из цемента начинают с разметки участка. Для разметки тропинки достаточно натянуть две веревки которые будут обозначать границы. После чего согласно сделанной разметке, необходимо удалить слой плодородного грунта на глубину не менее 10-15 см. Это необходимо чтобы удалить корни растений и прочую органику, которая способствует разрыхлению почвы.

Рис.2. Подготовка участка. Удаление плодородного грунта и устройство траншеи для дренажа и песчаной подушки.

Величина удаляемого дерна может быть более 15 см. Зависит это от количества и толщины подстилающих слоев. Так если будет только два слоя бетон и цемент, то достаточно удалить 10-15 см, если необходимо еще делать дренаж, то не менее 20-25 см.

На этапе разметки и подготовки участка целесообразно задаться вопросом какой ширины должна быть тропинка. Здесь можно дать следующие советы, которые обеспечат удобство перемещения по участку:

• Ширина центральных дорожек должна быть не менее 70 см, чтобы могли спокойно разойтись два человека.
• Второстепенные тропики целесообразно делать шириной не менее 50 см.
• Вспомогательные проходы к теплице или между грядками должны быть не менее 30 см.

Установка опалубки и устройство песчаной подушки

Опалубка для садовых дорожек своими руками может быть изготовлена практически из любых материалов. Она предназначена для удержания раствора на месте до его затвердевания и в целях выравнивания поверхности тропинки в процессе заливки. Для изготовления опалубки может применяться доска, фанера, шифер, ЦСП и любые другие листовые материалы.

Опалубка может быть съемной или несъемной. Съемный вариант применяется если после заливки она удаляется. В этом случае могут быть использованы любые материалы. Несъемный вариант если не удаляется. Здесь имеются ограничения. Для опалубки в данном случае могут применяться только влагостойкие и долговечные материалы, такие как шифер, ЦСП и пр.

Тропинки могут быть прямыми или иметь криволинейную форму. Для прямых можно изготавливать опалубку из любых материалов, для криволинейных, лучшим материалом является фанера. Опалубка для садовых дорожек из фанеры легко гнется и ей можно придать любую форму. Фанера получается универсальным материалом для заливки садовых тропинок.

Рис.3. Установка опалубки из фанеры для заливки тропинки.

Опалубка для дорожек изготавливается в следующей последовательности. Сначала фанера нарезается на полосы шириной 10 – 15 см. Эти полосы устанавливаются согласно сделанной ранее разметке. Полосы закрепляются к деревянным кольям, вбитым в землю. При закреплении полос важно тщательно проверять их положение по уровню, в противном случае дорожка может оказаться неровной. Следует отметить, что вне зависимости от применяемого материала технология установки опалубки остается неизменной.

Устройство песчаной подушки

Как упоминалось ранее, бетонные садовые дорожки должны заливаться на песчаную подушку. Для создания песчаной подушки на грунт между опалубкой или на дренаж из щебня, если он устраивается, укладывают агроволокно или укрывной материал. Агроволокно это прочный синтетический материал, который не подвержен гниению и прекрасно проводит воду, но задерживает песок. Таким образом с течением времени подушка не размоется и не уйдет в землю. Агроволокно укладывается таким образом, чтобы предотвратить уход песка как со стороны грунта, так и со стороны опалубки.

Рис.4. Создание песчаной подушки. Укладка агроволокна для предотвращения ухода песка в грунт.

На агроволокно насыпают слой песка и уплотняют его. Уплотнить песок можно различными способами, но наиболее эффективный и наименее затратный это пролить подушку водой. После того как песок уплотнен его необходимо тщательно разровнять. При выравнивании поверхности песчаной подушки нужно следить за тем, чтобы толщина будущей заливки была не менее 5 см, причем толщина должна быть равномерной по всей поверхности дорожки.

Укладка арматуры для дорожки из бетона

На выровненный и уплотненный песок укладывают полиэтиленовую пленку. Пленка может быть использована любой толщины. Пленка необходима для гидроизоляции покрытия дорожки и для удержания раствора при заливке. Без пленки цементное молочко уйдет из раствора в песок, дорожка из цемента потеряет прочность, а подушка часть своих дренажных свойств.

Рис.5. Укладка полиэтиленовой пленки и арматуры. Пленка нужна чтобы не допустить уход раствора в песчаную подушку.

На полиэтиленовую пленку укладывают стальную арматуру. Арматура должна быть уложена на расстоянии 1 см от поверхности песчаной подушки. Арматура придает покрытию тропики дополнительную прочность на изгиб.

Рис.6. Правильное армирование тропинки кладочной сеткой.

Сделать бетонную дорожку на даче можно с применением любой арматуры, которые можно найти на участке. Подойдут старые водопроводные трубы, обрезки кладочной сетки, пруты, толстая стальная проволока и пр. Если же вы хотите соблюсти все технологические тонкости, то следует использовать кладочную сетку с размером ячьи 10х10см.

Заливка бетонной дорожки

Заливка тропинки выполняется частями. Дорожка делится на части длиной 2-2.5 м, которые заливаются по очереди. Между частями оставляется зазор в 0,5см для компенсации температурных расширений.

Начинают заливку с приготовления цементного раствора или бетона (цементный раствор с добавлением щебня). Цементный раствор делают в соотношении 1:3. Для приготовления раствора должен использоваться сухой чистый песок.

Рис.7. Заливка тропинки цементно-песчаным раствором.

Раствор может изготавливаться в бетономешалке или с помощью строительного миксера и дрели или перфоратора. Последний вариант чаще всего применяется, так как не требуется использовании бетономешалки. Так же можно замешивать раствор в специальной таре лопатой.

Раствор для дорожки из цемента на даче изготавливается в следующей последовательности. Сначала в тару насыпают песок три части и цемента одну часть (по объему) затем тщательно перемешивают до получения однородной смеси. После чего добавляют воду в пропорции 0,7 и тщательно перемешивают до однородного состояния, т. е. пропорция для приготовления раствора получается следующая цемент:песок:вода – 1:3:0,7.

Полученный раствор укладывают между опалубкой, уплотняют и разравнивают. Разравнивать раствор удобно строительным правилом длиной 1 м. Если гладкость поверхности тропинки для вас не принципиальна, то можно использовать обрезок доски или разравнять на глаз шпателем.

Рис.8. Разравнивание бетона деревянным бруском.

В том случае если вы соблюдали приведенные пропорции, то залитую дорожку можно по окончании работ укрыть полиэтиленом для предотвращения испарения воды. Однако изготавливая садовые дорожки из бетона своими руками очень тяжело выдержать все пропорции, поэтому часто раствор изготавливается с избытком воды. Избыток воды после заливки выступает на поверхность. В этом случае необходимо выждать некоторое время (1-2 часа зависит от погоды) чтобы избыточная вода испарилась, и только после этого накрыть заливку. В противном случае на поверхности цемента останутся отпечатки складок пленки.

Примерно через 1 сутки, зависит от погоды, цементный раствор достаточно затвердеет чтобы по нему можно было ходить. Однако пленку можно снимать только на 2- 3 сутки. По истечении этого времени по бетонной дорожке можно спокойно ходить, но она еще не набрала расчетной прочности и подвергать ее избыточной нагрузке нельзя. Полный набор прочности достигается только за 30 дней.

Рис.9. Готовая дорожка из цементного раствора.

Описанная технология изготовления дорожек на даче очень проста и не затратна. Конечно выполняя всю работу своими руками придется потратить немало сил, но в результате вы получите прекрасные и долговечные садовые тропинки. Если же их внешний вид с течением времени вам покажется непривлекательным их всегда можно облицевать камнем, плиткой или любым другим отделочным материалом.

Как делается садовая дорожка из бетона своими руками | Школа ремонта

Садовая дорожка из бетона своими руками — это простой и недорогой способ привести в порядок свой двор, сделать его красивым и аккуратным. Бетонное покрытие обладает множеством преимуществ, среди которых особенно выделяется простота обустройства и высокие эксплуатационные свойства.

Выбор места для дорожки на даче

Бетонирование дорожек — это самый простой в техническом плане и доступный способ облагораживания обычных тропинок. Выполнить его можно самостоятельно, причем в очень сжатые сроки.

Основная функция, которую возлагают на садовую дорожку — коммуникация между собой разных частей дома или дачи. Она должна оптимально связывать помещения и территории различного предназначения. Чтобы выбрать оптимальное место расположения бетонных тропинок, используют несколько методов. При этом необходимо составление подробной схемы участка, на которой указаны все постройки. Перед тем, как сделать тропинки, территорию делят на функциональные зоны: жилую, зону сада, огорода,отдыха. В каждой части садовые дорожки из бетона могут иметь разный вид и ширину.

Их конфигурация практически всегда является самой оптимальной.

Важно определить оптимальную ширину дорожек на даче. Она зависит от места их расположения и частоты использования. Например, тропинка, идущая через сад, будет довольно узкой — это позволит сэкономить полезную площадь. Следует разделить бетонные пути сообщения на несколько групп — к первой, самой широкой, отнести пешеходные тротуары у дома или гаража, ко второй — вспомогательные тропинки к хозяйственным помещениям, и к третьей — дополнительные, узкие дорожки между деревьями в саду или на огороде.

Материалы и инструменты

Изготовление тропинок — довольно простой процесс, не требующий наличия дорогостоящих инструментов или материалов. Все, что вам понадобиться — это деревянные доски для опалубки, колышки для ее установки, молоток, ведро и лопата. Из материалов нужно будет приобрести несколько мешков цемента марки М400 или выше, мелкий щебень, гравий или гранитный отсев для дренажного слоя. Нелишним будет и наличие бетономешалки, но при небольших фронтах работ можно обойтись большим ведром или металлическим корытом.

Инструменты для изготовления тропинок

Если требуется сделать дорожку под машину, необходима готовая арматурная сетка либо стальные прутья диаметром около 7-8 мм. Такая конструкция будет способна выдержать вес проходящего транспорта, не разрушаясь при этом.

Последующее оформление тропинок осуществляется при помощи различных декоративных элементов — фрагментов камня и кирпича, красителей и защитных составов. Их применение зависит от ваших пожеланий и фантазии.

Этапы создания тропинок

Устройство садовых дорожек на даче начинается с подготовки основания под них. Для этого по всей ширине снимают слой почвы до глубины от 20 до 40 см в зависимости от предназначения конструкции. Землю утрамбовывают, после чего устилают геотекстилем. Этот нетканый материал предотвратит проседание строительных материалов и будет эффективно отводить влагу в нижние слои.

На геотекстиль засыпают небольшой слой песка, выравнивают его, увлажняют водой и утрамбовывают. На песок нелишним будет положить второй дренажный слой, состоящий из гравия, мелкого щебня или гранитного отсева. Его также выравнивают, при этом в центральной части насыпь делают на несколько сантиметров толще — это позволит дренажу эффективно сбрасывать воду в стороны, предотвращая ее накопление.

Следующий этап — установка деревянной опалубки. Она служит для того, чтобы заливка бетона шла ровным слоем, а материал не выходил из зоны строительства. Доски опалубки ставят вертикально, причем слой гравия или щебня при этом должен находиться на 5-7 см ниже уровня почвы. Так мы сможем получить дорожку, которая будет возвышаться над участком, что предотвратит ее затопление водой или загрязнение почвой во время дождя. Слишком высокой конструкцию делать не стоит, так как в темное время суток об нее можно будет споткнуться. Опалубка должна иметь хотя бы одну ровную сторону. Эта сторона будет обращена к дорожке, делая ее торцевую поверхность прямой. Для того, чтобы обеспечить небольшой уклон дорожки, одну из частей опалубки (не имеет значения — левую или правую) делают на 1 см ниже.

Установка опалубки

Далее нужно определиться, нужно ли дополнить структуру дорожки армирующими элементами. Если предполагается значительная нагрузка, например, тротуар будет пересекаться с автомобильными подъездными путями, то наличие арматуры в составе будет нелишним. В остальных случаях, бетон будет способен выполнять свои функции и в чистом виде.

Арматуру укладывают на последний дренажный слой, состоящий из гравия или щебня. Для лучшего эффекта, ее на несколько сантиметров приподнимают над поверхностью, так она попадет в центральную часть бетона, обеспечивая хорошую жесткость. Используют как стандартную сетку для стяжки, кладочную сетку, так и обычные стальные прутья, связанные между собой при помощи проволоки с короткими фрагментами. Оптимальный размер армирующей сетки 10х10 см, при толщине прутьев около 8 мм.

Как правильно залить бетон? Основная проблема — выбор марки цемента и различных наполнителей, от которых будет зависеть состав бетона. Оптимальные пропорции следующие:

• цемент марки М400 или выше — 1 часть;
• промытый песок — 3 части;
• мелкий щебень или гранитный отсев — от 1 до 3 частей;
• вода — ее количество следует подбирать постепенно, добываясь такой консистенции состава, при которой бетон будет не растекаться по всей площади, а сохранять форму после заливки.

Заливание бетона

Смешивать бетон можно при помощи лопаты в обычном металлическом ведре, или любой другой подходящей емкости. При значительных объемах работ, вам может понадобиться бетономешалка. Ее необязательно приобретать, лучше просто взять в аренду.

Перед тем, как залить дорожку, следует убедиться, что подготовительные работы проведены правильно: опалубка установлена без щелей, арматура приподнята над поверхностью, в зоне работ не должно быть грязи, опавших листьев или веток. Обязательно нужно рассчитать свои силы, ведь бетон нужно будет залить за один день. Если оставить работу недоделанной, повысится вероятность возникновения трещин между частями, заливка которых осуществлялась в разное время. Укладка смеси производится таким образом, чтобы до краев наполнить опалубку. При этом следует осуществлять легкие постукивания резиновым молотком по боковым сторонам досок — это поможет пузырькам воздуха выходить наружу.

Выравнивают поверхность импровизированным инструментом — правилом. Оно являет собой обычную деревянную доску, ширина которой на несколько сантиметров больше, чем у тропинки. Благодаря тому, что опалубка сделана с незначительным перепадом высоты сторон, выровненный бетон получит необходимый уклон.

После окончания основной работы поверхность дорожки накрывают полиэтиленовой пленкой. Она служит не только для защиты от дождя, но и помогает бетону удерживать внутри собственную влагу, необходимую для медленного схватывания, так как быстрое высыхание состава приводит появлению трещин.

Приемы оформления тропинок

Серая дорожка на бетонной основе с ровной поверхностью очень практична, но выглядит несколько уныло. Для того, чтобы разнообразить ее внешний вид, используют различные приемы оформления. Их можно разделить на несколько типов:

Создание фактурной поверхности. Используя фигурные формы, на бетоне делают фактуру «под камень». Такого эффекта также можно достичь, рисуя неглубокие канавки на еще влажном бетоне. В процессе эксплуатации в канавки будет попадать почва, которая начнет зарастать мхом и травой, делая отдельные элементы более заметными.

Влажный цемент можно выстелить опавшими листьями, слегка прижимая их к поверхности. Они создадут уникальный и красивый «осенний» рисунок дорожки в саду.

Создание фактурной поверхности

Окраска бетона. Данный способ отлично подойдет на садовом участке, если вы хотите придать тропинкам оригинальный вид. Окраска может осуществляться сразу после застывания бетона — в таком случае получится равномерный слой яркого цвета. Недостатком такого способа является недолговечность покрытия: краску на дачных тротуарах придется время от времени обновлять.

Второй способ — внесение красителя непосредственно в состав бетона. Такая дорожка получит равномерную окраску на всю глубину. Еще один из распространенных методов декорирования — пропитка жидким стеклом. Тропинки на даче, созданные таким способом, имеют ровную, глянцевую поверхность. Лучше всего применять жидкое стекло для фактурных поверхностей — такая дорожка будет красивой, но не скользкой.

Украшение поверхности каменными плитками, кирпичами или тротуарной плиткой. Такие фрагменты полностью вдавливают в еще свежий раствор, обеспечивая не только художественный эффект, но и повышая сцепление обуви с поверхностью бетона.

Бетонные дорожки своими руками позволяют не только сэкономить средства, которые могли быть использованы на покупку дорогостоящей тротуарной плитки, но и оформить приусадебную территорию по своим предпочтениям.

Работы по такому оформлению усадьбы под силу провести даже новичкам, ведь они не требуют применения сложной техники или дорогих инструментов

Полученный результат обязательно порадует вас, сделав перемещение по территории дачи приятным и комфортным.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как сделать из бетона дорожку. Достоинства и недостатки бетонированных дорожек

Как сделать из бетона дорожку. Достоинства и недостатки бетонированных дорожек

У бетонных дорожек много неоспоримых достоинств:

• Срок службы тропинок из бетона около 25 лет, материал прочный и долговечный. Армирование придает им еще большую устойчивость к нагрузкам.
• Бетонные ленты имеют невысокую стоимость, в составе бетона простые компоненты, которые вы легко купите в строймаркетах.
• Заливка аллей цементным раствором легкая и быстрая, она намного проще, чем строительство лент из плитки или других схожих материалов.
• Если на садовом участке имеются близко расположенные подземные воды или проблемные грунты, то ленты из бетона, защищенные от влаги и залитые на большую глубину – единственное решение.
• Можно дополнительно повысить морозостойкость, если при замешивании смеси из цемента и других ингредиентов добавить специальные химические добавки.
• В процессе строительства садовых дорожек своими руками есть возможность заняться дизайном и украсить участок, отлив тропинки разных необычных форм и расцветок.

Комбинирование материалов

Однако такие проходы на даче или садовом участке не лишены и недостатков:

• Из-за движения грунта трещины могут появиться на поверхности.
• Массивные садовые дорожки, сделанные из бетона, становятся капитальными элементами общего плана участка. Вы не сможете их никуда перенести, а демонтировать эти конструкции очень трудоемко.
• Заливку нужно проводить только при хорошей погоде, причем дождей по прогнозу не должно быть на пару дней вперед после даты окончания работ.
• Самостоятельное вымешивание бетона лопатой не дает нужного качества, поэтому для заливки понадобится бетономешалка.
• Подготовительный этап включает трудоемкий процесс создания опалубки.

Дорожки из бетона под камень. Как отлить из бетона красивую плитку под натуральный камень для садовых дорожек

Обустраивая маленький уютный садик у себя во дворе сложно представить его без аккуратных садовых дорожек. Создать тропинки в саду или во дворе можно из различных видов материала, так кому-то по вкусу цемент, кому-то гравий, песок, щебень, мульча или деревянные брусья.

Функциональные и прочные для садовых дорожек – бетонные плиты. Вот только покупать или заказывать их для дачного участка накладно. Умелые мастера советуют не тратиться на заказ бетонных плит для обустройства дорожек, а воспользоваться подручными средствами и обычной смесью из цемента и песка.

Преимущество бетонной плитки для сада, сделанной своими руками

Кроме значительной экономии к преимуществам самостоятельного изготовления бетонных плит можно отнести творческую реализацию, процесс довольно интересный, к нему можно подключить всё семейство, чтобы каждый житель дома оставил свой след в создании дорожке в собственном уютном садике.

Если замешать цементный раствор правильно, то тротуарная плитка прослужит немало лет, ведь это прочный материал, устойчивый к перепаду температур, воде.

В цемент для объёма и меньше расхода раствора можно добавлять различные отходы и мусор, но так, чтобы добавленный хлам не торчал из готового изделия.

На бетонных плитах для сада можно опробовать свои навыки в строительстве. Но главное, плитка получится индивидуальной и неповторимой, на зависть прохожим и соседям.

Формы для отлива плит

Приняв решение самостоятельно изготовить плиты для сада, появляется вопрос: где взять или из чего сделать формы для плит. Самый простой вариант – это приобрести в специальном магазине сколько штук. Они обычно изготовлены из прочного металла, заливаются прямо на тропинках, многоразовые.

Но также формы можно сделать самостоятельно.

Если вы смыслите в сварке, то можете самостоятельно изготовить металлические формы для отлива бетонных плит причудливой формы или с интересным узором.

Для создания плиты можно использовать круглую или квадратную форму с плоским дном. Заливая, её желательно чем-то смазать, подойдёт даже растительное масло.

Можно сделать форму из нескольких деревянных брусочков, скреплённых в форме шестиугольника или квадрата – эти фигуры наиболее оптимальные, так как из них легко собираются дорожки.

Использовать можно для заливки различные чашки, пластиковые баночки. Для создания длинной дорожки понадобится таких очень много, тем не менее результат того стоит.

В формы можно добавить камни так, чтобы они немного выступали из раствора, такие дорожки выглядят весьма привлекательно. А также можно добавить в раствор немного красителя или старой краски, цвет вряд ли получится ярким, но точно будет оттенять некоторые плитки.

Как сделать дорожку из бетонных блоков

Для работы понадобится готовая смесь или цемент и речной песок. И также вода, дрель или строительный миксер, готовые формы и другой дополнительный материал по желанию творца.

Цемент замешивается с песком в пропорции 1 к 3, заливается водой и вымешивается до однородной консистенции. С готовой смесью необходимо поступить точно так же.

Если использовать пластиковые контейнеры, то цемент сначала заливается в них, застывает и достаётся, и только потом выкладывается в саду.

В случае если для создания дорожки используется форма, то она кладётся на дорожку, заливается цементом и снимается после полного высыхания. Форму далее необходимо переставить рядом и снова залить.

Процесс, безусловно, трудоёмкий и требует много времени, но сделанная своими руками бетонная дорожка станет прекрасным дополнением в саду и гордостью владельцев участка.

Бетонные дорожки технология. Как залить дорожку из бетона своими руками на даче и садовом участке

Бетон – бюджетный вариант оформления аллей на собственном садовом участке.

Бетонирование представляет собой заливку раствора в подготовленную опалубку и позволяет сделать дорожки из цемента в саду своими руками, служащие для удобной ходьбы и перемещения хозяйственного инвентаря по территории.

Из бетонной смеси можно отлить красивые аллеи любой формы и толщины. Армирование конструкции сильно повышает ее прочность. Такие тротуары просты в уходе, долго служат и легко декорируются акриловой краской.

Бетонная дорожка на дачном участке

Достоинства и недостатки бетонированных дорожек ↑

У бетонных дорожек много неоспоримых достоинств:

• Срок службы тропинок из бетона около 25 лет, материал прочный и долговечный. Армирование придает им еще большую устойчивость к нагрузкам.
• Бетонные ленты имеют невысокую стоимость, в составе бетона простые компоненты, которые вы легко купите в строймаркетах.
• Заливка аллей цементным раствором легкая и быстрая, она намного проще, чем строительство лент из плитки или других схожих материалов.
• Если на садовом участке имеются близко расположенные подземные воды или проблемные грунты, то ленты из бетона, защищенные от влаги и залитые на большую глубину – единственное решение.
• Можно дополнительно повысить морозостойкость, если при замешивании смеси из цемента и других ингредиентов добавить специальные химические добавки.
• В процессе строительства садовых дорожек своими руками есть возможность заняться дизайном и украсить участок, отлив тропинки разных необычных форм и расцветок.

Комбинирование материалов

Однако такие проходы на даче или садовом участке не лишены и недостатков:

• Из-за движения грунта трещины могут появиться на поверхности.
• Массивные садовые дорожки, сделанные из бетона, становятся капитальными элементами общего плана участка. Вы не сможете их никуда перенести, а демонтировать эти конструкции очень трудоемко.
• Заливку нужно проводить только при хорошей погоде, причем дождей по прогнозу не должно быть на пару дней вперед после даты окончания работ.
• Самостоятельное вымешивание бетона лопатой не дает нужного качества, поэтому для заливки понадобится бетономешалка.
• Подготовительный этап включает трудоемкий процесс создания опалубки.

Островная форма

Бетонируем дорожку по всем правилам ↑

Сооружать своими руками садовые дорожки из бетона нужно не менее серьезно, чем закладывать фундамент дома. Действуйте по плану, строго соблюдая последовательность действий.

Схема и элементы конструкции

Разметка проходов на участке ↑

Планирование участка и разметка проходов выполняются в следующей последовательности:

1. Предварительно придумайте и нарисуйте на бумаге план участка со строениями и разметьте места будущих тропинок. Так вы сможете найти наилучшие варианты расположения проходов. После заливки переместить бетонную ленту уже не получится.
2. Подготовьте веревку и колышки.
3. Чтобы найти возможные помехи на пути, например, в виде деревьев, камней или других препятствий, в местах поворота установите колышки и соедините их веревкой.
4. После проверки оцените целесообразность заливки по выбранной траектории. Если есть габаритные и сложные в демонтаже объекты, перепланируйте расположение.
5. После окончательной разметки удалите грунт. Ширину приямка сделайте больше, чем бетонная лента, на 30 см, для последующей установки опалубки.
6. Откопайте приямок. Глубину выбирайте, ориентируясь на структуру грунта:
   • Если в почве много песка, то бетон можно лить прямо на землю и хватит глубины в 10 см. Перед заливкой предварительно утрамбуйте грунт.
   • В ситуации, когда почва влажная, а зимы морозные, подготовьте подушку из щебня толщиной 10–12 см. Это убережет застывший раствор от последствий пучения промерзающей почвы и появления трещин. Углубите приямок на высоту подушки, прибавленную к высоте ленты. Уплотните грунт перед отсыпкой щебня.
   • Также учтите, будут ли по проходу проезжать автомобили. В этом месте слой сделайте чуть больше, чем 15 см. При заливке этого участка добавьте в бетонную смесь больше цемента для прочности.
7. Планируйте бетонирование дорожки так, чтобы она поднималась на 1,5–2 см над остальным грунтом. Это сбережет от загрязнения почвой и повреждений, а также упростит передвижение по участку.
8. Если бетонная лента будет пересекать поливные трубы и через нее будет проходить водосток, то заранее подготовьте монтажные гильзы.

Пропорции бетона для садовой дорожки. Бетонируем дорожку по всем правилам

Сооружать своими руками садовые дорожки из бетона нужно не менее серьезно, чем закладывать фундамент дома. Действуйте по плану, строго соблюдая последовательность действий.

Схема и элементы конструкции

Разметка проходов на участке ↑

Планирование участка и разметка проходов выполняются в следующей последовательности:

1. Предварительно придумайте и нарисуйте на бумаге план участка со строениями и разметьте места будущих тропинок. Так вы сможете найти наилучшие варианты расположения проходов. После заливки переместить бетонную ленту уже не получится.
2. Подготовьте веревку и колышки.
3. Чтобы найти возможные помехи на пути, например, в виде деревьев, камней или других препятствий, в местах поворота установите колышки и соедините их веревкой.
4. После проверки оцените целесообразность заливки по выбранной траектории. Если есть габаритные и сложные в демонтаже объекты, перепланируйте расположение.
5. После окончательной разметки удалите грунт. Ширину приямка сделайте больше, чем бетонная лента, на 30 см, для последующей установки опалубки.
6. Откопайте приямок. Глубину выбирайте, ориентируясь на структуру грунта:
   • Если в почве много песка, то бетон можно лить прямо на землю и хватит глубины в 10 см. Перед заливкой предварительно утрамбуйте грунт.
   • В ситуации, когда почва влажная, а зимы морозные, подготовьте подушку из щебня толщиной 10–12 см. Это убережет застывший раствор от последствий пучения промерзающей почвы и появления трещин. Углубите приямок на высоту подушки, прибавленную к высоте ленты. Уплотните грунт перед отсыпкой щебня.
   • Также учтите, будут ли по проходу проезжать автомобили. В этом месте слой сделайте чуть больше, чем 15 см. При заливке этого участка добавьте в бетонную смесь больше цемента для прочности.
7. Планируйте бетонирование дорожки так, чтобы она поднималась на 1,5–2 см над остальным грунтом. Это сбережет от загрязнения почвой и повреждений, а также упростит передвижение по участку.
8. Если бетонная лента будет пересекать поливные трубы и через нее будет проходить водосток, то заранее подготовьте монтажные гильзы.

Расход цемента на садовую дорожку. Садовая дорожка своими руками при помощи формы

Садовая дорожка с помощью пластиковой формы: пошаговое изготовление бетонной дорожки с подробным описанием, фото и

Как сделать садовую дорожку своими руками, чтобы было дешево и выглядело красиво?

Довольно просто, вам понадобится всего лишь одна пластиковая форма для отливки дорожек, песок, вода, отсев щебня и цемент, вот и всё.

В этой статье мы подробно рассмотрим пошаговый мастер класс по отливке бетонной дорожки с помощью пластиковой формы, процесс предельно простой, но нужно учесть несколько нюансов чтобы не пришлось переделывать дорожку.

Вот та выглядит пластиковая форма для отливки плиток дорожки.

Форма имеет несколько внутренних перегородок которые при отливке создают несколько плиток. Размер формы 600 х 600 мм, глубина 60 мм.

В продаже есть несколько видов форм с разнообразным рисунком, впрочем, такую форму можно сделать и самому.

Совет! При покупке цемента, обязательно обращайте внимание на его срок годности, из просроченного цемента плитка быстро начнёт трескаться.

Ещё вам понадобятся инструменты:

• Шпатель широкий.
• Шпатель узкий.
• Строительный уровень.
• Мастерок.

Садовая дорожка сделанная при помощи формы.

Прежде всего перед тем как отливать дорожку, нужно сделать основание под неё, иначе со временем плитка может местами проваливаться в почву и дорожка станет неровной.

Сделать основание можно из песка, для этого нужно выбрать грунт по периметру будущей дорожки, засыпать и хорошо утрамбовать слой песка толщиной 10 см. Затем залить водой и ещё раз утрамбовать. Ровняем основание строительным уровнем, чем ровнее будет основание, тем легче будет ровнять плитку.

Прежде чем приступать к отливке, нужно смазать внутреннюю часть формы чтобы форма потом легко снялась с застывшего бетона, в качестве смазки можно использовать обычное отработанное автомобильное масло. Наносим масло на форму малярной кистью.

Ставим форму на место отливки, прикладываем строительный уровень и ровняем форму чтобы она была по всех углах в горизонтальной плоскости.

Замешиваем бетонную смесь, количество смеси равно одной заливке формы

Состав смеси для отливки дорожки из форм:

• Цемент – 1 часть.
• Песок – 3 части.
• Вода.

Можно использовать добавки, повышающие прочность и скорость схватывания бетона, или добавить краситель.

Замешиваем густую смесь, стараемся использовать как можно меньше воды, чем меньше воды тем лучше, тем крепче будет плитка и дольше прослужит.

Чтобы уменьшить расход бетонной смеси, на дно формы можно насыпать немного щебня. Заливаем бетонный раствор в форму, ровняем его шпателем.

Чтобы поверхность бетона была гладкой, поливаем её водой из ручного опрыскивателя.

Теперь нужно дать бетонной смеси набрать первоначальную прочность, оставляем форму на один час, после чего аккуратно снимаем форму постукивая по форме молотком, отделяем её от бетона.

Если снять форму слишком рано, бетон расплывётся, и отлитая плитка получится неаккуратной. Но можно использовать добавку, которая ускоряет схватывание бетона, и позволяет снять форму уже через 20 минут после отливки.

Следующую плитку отливаем таким же способом, очищаем форму от остатков бетона, смазываем, ставим возле отлитой плитки оставив небольшой зазор, ровняем.

Совет! При второй и последующих отливках устанавливайте форму на пару миллиметров выше относительно уже отлитых плиток, при застывании бетон даст небольшую усадку, а пару миллиметров компенсируют эту усадку и дорожка получится ровной.

Бетону нужно дать трое суток отстояться, чтобы набрать прочность, в этот период бетонные плитки нужно накрыть плёнкой чтобы избежать его пересыхания.

Чем засыпать швы между плитками? Можно засыпать песком или сухой смесью из цемента и песка. После засыпки швов поливаем плитку, при необходимости досыпаем смесь и опять поливаем.

Бетонные дорожки во дворе.

Бетон, как строительный материал — №1

Почему именно бетон, спросите вы?

Да все очень просто – этот материал знаком, наверное, каждому, с ним достаточно просто работать, и выполнить правильно весь процесс заливки будет под силу многим, кто уверен в своих физических силах. Естественно, подразумевается, что теоретическими знаниями любой мастер должен обладать в полной мере, чем мы, собственно, и займемся в этой статье. Так сказать – знания в массы!

К труду и обороне готов

• Однако это не все преимущества бетона, которые можно выделить. Очень важна итоговая прочность покрытия.
• При правильном обустройстве и последующей эксплуатации бетонная поверхность может прослужить 15-20 лет, при том, что поверхность ремонтопригодна, что позволяет еще и увеличить указанные сроки.
• Цена на компоненты смеси доступна, а их распространенность позволяет выполнять работы в любом регионе без проблем с поставками.
• В качестве ближайшего конкурента можно назвать асфальтовое покрытие, однако сделать его самостоятельно у вас вряд ли получится, соответственно, на это уйдет много больше денег.
• Бетонную поверхность в последствии можно использовать как основание для укладки других материалов, например, резиновой или бетонной плитки.

Бетонный двор легко облицевать прочими материалами

Из недостатков можно отметить, разве что, непритязательный внешний вид, однако – это как посмотреть. Практически вся Америка имеет такие дворы, и никто не жалуется.

Бетонное покрытие двора – залитые дорожки

Готовые поверхности тщательно выравнивают, затирают до гладкого состояния, а иногда покрывают декоративно-защитными составами, или изначально добавляют в раствор пигменты для создания более веселой расцветки.

Совет! Кстати, бетонные дорожки неприхотливы к механическим воздействиям, так что, сбивая зимой с проходов наледь, не придется хвататься за сердце, думая, а не повреждено ли покрытие!

Видео 5 способов создания тротуарной дорожки из бетона своими руками

ландшафтный дизайн дачи с использованием бетонных покрытий

Загородную усадьбу каждый владелец мечтает сделать красивой, современной и функциональной. При разработке ландшафтного проекта обязательно предусматривают проходы между строениями, тропинки в отдаленные уголки садового участка. Эстетичный и малозатратный вариант дачного оформления – дорожки из бетона. Материал выдерживает большую нагрузку, пригоден для любых климатических зон, можно самостоятельно изготовить плитку, используя цемент и различные наполнители.

Существует множество материалов для обустройства дорожек, но именно бетон обладает весомыми преимуществами

Плюсы и минусы бетонных дорожек в ландшафтном дизайне

Из цементных смесей делают тротуарные плитки различной формы, расцветки, текстуры. При желании легко создать неповторимый колорит, чтобы дорожки на даче из бетона дополняли пейзаж, сочетались с зелеными насаждениями, цветочными композициями.

Бетонная дорожка возводится на несколько десятков лет и её не перенесешь на другое место. Поэтому важно тщательно продумать месторасположение конструкции и выбрать подходящее оформление

Придерживаясь правила «длинных дорожек», можно квадратный участок визуально вытянуть в любом направлении.

Дорожки на даче из бетона при соблюдении технологии укладки прослужат долго. Материал для мощения можно сделать самостоятельно, производители предлагают большой выбор мягких и жестких форм. Введение древесных наполнителей вместо гравия – возможность снизить вес плитки. Поверхность бетона до затвердевания при желании декорируют черепками, осколками стекла и керамики. Получаются оригинальные панели с антискользящим эффектом.

Бетонные дорожки прочны, устойчивы к влаге и морозу, стойко держат механические нагрузки

Ширина бетонной дорожки зависит от эксплуатационных требований

Бетон дает возможность создавать небанальные дорожки различной конфигурации самостоятельно, с малыми затратами, без привлечения специалистов.

Недостатков у бетонных покрытий немного:

1. Когда плиты большие, возможно растрескивание из-за сезонного вспучивания почвы. Морозной деформации удастся избежать, используя мелкие фрагменты в оформлении покрытий.
2. Залитые бетоном монолитные дорожки приходится демонтировать при перепланировке участка, возведении новых строений.
3. С бетоном тяжело работать вручную, необходимо арендовать или приобрести бетономешалку.

Тропинки и проходы в виде бетонных лент оправданы только на парадном проходе от ворот к дому, где проезжает грузовой и легковой автотранспорт. В других уголках сада желательно делать плиточные покрытия шириной от 80 см до метра.

Разметка проходов на участке — как сделать красиво

Прежде чем заниматься дизайном, следует определить, какие виды дорожек и сколько их должно быть на участке. Хозяйственные предназначены для прохода к объектам, расположенным вокруг дома: сараю, дровяннику, бане. Прогулочные – утилитарного назначения, нужны как декоративные элементы.

При планировании участка необходимо рассчитать нужное количество дорожек

Наиболее прочными и долговечными должны быть дорожки, по которым ходят чаще всего. В первую очередь это дорожка от калитки к дому

Тропинки и дорожки вносят живописные нотки, служат для визуальной корректировки территории. Короткие отрезки разделяют сад на небольшие фрагменты, участок будет казаться меньше. Извилистые тропинки, наоборот, создадут впечатление простора.

Достаточно двух – трех оперативных проходов, остальные несут декоративную функцию.

Любая садовая дорожка должна быть практичной, без луж, ухабов. На чертеже сада при ландшафтном проектировании отмечают зоны повышенной влажности. Важно сделать правильный уклон, чтобы дождевая и талая вода быстрее уходила, предусмотреть дренаж на участке с высоким залеганием грунтовых вод.

Когда дорожек слишком много, они делят участок на небольшие фрагменты, и он выглядит намного меньше, чем есть на самом деле

Длинная дорожка визуально увеличивает участок

Дорожки между цветниками, грядками делают из отдельных несвязанных между собой фрагментов, чтобы можно было легко демонтировать покрытия, заменить поврежденные плитки на новые.

Тропинку из отдельных плиток легко переместить на другое место при необходимости

Прочные покрытия необходимы для большой нагрузки, в местах постоянного передвижения людей. На небольших дорожках разумно уложить покрытия небольшой толщины.

Извилистые дорожки с живой изгородью создают интригу, создается иллюзия долгого пути, простора.

Декоративные элементы садовой бетонированной дорожки

Бетоном принято называть монолит и отдельные плиточные покрытия, с помощью которых можно создавать гармоничные сочетания с окружающей средой. При формировании садовых дорожек из бетона уместно применение красок, сочетание фактур и форм.

Применение бетона позволяет создавать дорожки любой конфигурации без обращения к специалистам

Эстетичный внешний вид – один из ключевых элементов современного дизайна. Функциональность уходит на второй план. Дача – место для отдыха, урожай – не главное.

Разрабатывая композиционное дизайнерское решение, учитывают расположение и форму цветников, местонахождение деревьев. Допускается сужение и расширение покрытий для создания гармоничного пейзажа.

Приемы оформления тропинок

Готовая плитка делается из цементно-песчаной или гравийной смеси методом литья или вибропрессования. Второй вариант наиболее прочный, подходит для проездов автотранспорта, парковок. Для садовых дорожек лучше выбрать менее тяжелый вариант оформления.

Прочная и надежная дорожка из монолитного бетона от калитки к дому

Красивая тропинка из красного бетона в дальней части садового участка

“Переносная” тропинка в огородной зоне загородного участка

Теперь о текстуре готовых плиток:

• бетонная брусчатка внешне напоминает кирпич, нередко используется для бордюрного обрамления;
• фигурные или мозаичные детали различного окраса хорошо подходят для создания орнамента;
• фактурные с антискользящим эффектом практичные, но не слишком декоративные;
• изделия из бетона с поверхностью, украшенной узором, напоминают печные изразцы, применяются для декоративного оформления зоны отдыха и релакса;
• имитирующие натуральный камень, содержащие пластификаторы, отличаются гладкой поверхностью, имеют роскошный вид.

Монолитная лента сохраняет целостность на песчаном грунте, где исключены морозные вспучивания. Когда в земле много глины, для монолитной дорожки потребуется прочное основание толщиной до 20 см.

При заливке монолита используют армирующую сетку, удерживающую бетон при сезонной подвижке грунта.

Дорожка с армированием прослужит намного дольше

Удобно самостоятельно изготавливать плитку. Бетонный раствор готовят на месте. В качестве наполнителей используют:

• песок или гравий мелких фракций;
• измельченные полиэтиленовые бутылки или резиновые автомобильные покрышки;
• растительные компоненты: лузгу, измельченную солому, древесный опил или стружку.

Самостоятельную отливку плиток производят на ровной площадке, используют строительный уровень. Пропорции воды, цемента и наполнителя определяются в зависимости от марки используемого цемента, потенциальной нагрузки.

Использование красивых форм и трафаретов

Штампованный бетон – плитки с декорированным верхом. К затвердевающему бетону прикладывают рельефную форму. В качестве таковой можно использовать готовые штампы или подручные материалы.

Технология позволяет создавать весьма декоративные поверхности, например, с имитацией природного камня

Используя огромные листья лопуха вместо трафарета, можно соорудить оригинальную бетонную тропинку по газону.

Цветной бетон получают добавлением колера в раствор на этапе замешивания. Желательно использовать жидкие красители для водоэмульсионных и акриловых ЛКМ. Готовые разноцветные панели, стойкие к выгоранию, истиранию, укладывают в однотонное или мозаичное полотно.

Садовая дорожка из разноцветных бетонных плиток

Всегда выигрышно выглядит сочетание белого и черного. Белую плитку получают добавлением в бетон пушонки, черный и цвет мокрого асфальта – введением сажи, просеянной золы. Комбинируя различные оттенки при укладке бетонных дорожек на даче, удается создавать настоящие произведения искусства ландшафтного дизайна.

Чередование плитки контрастных расцветок делает поверхность дорожки уникальной и более привлекательной

Еще один вариант – покрасить ленточное покрытие. На монолит наносят рисунки в стиле мозаики, граффити.

Если краской с люминофором покрыть садовую дорожку, не потребуется дополнительное освещение. Люминесцентные ЛКМ заряжаются в светлое время дня. В темноте светятся, подобно фосфору.

Имитация фактуры камня достигается при использовании готовых пластиковых форм. Мягкие пластиковые емкости заполняют готовым раствором на определенную высоту. При изготовлении трафаретных конструкций для декорирования используют мелкие красивые камушки, осколки старых тарелок, цветное стекло, ненужную бижутерию, обломки разноцветного пластика.

Декор бетонной дорожки осколками керамической плитки

Декорирование площадки в саду с помощью гальки

Фото красиво исполненных бетонных дорожек на даче

Оригинальные примеры бетонных дорожек представлены в фотоподборке. Используя плитки авторского дизайна, создают сады в модных английском и французском стилях. Самый простой вариант обустройства дорожки при фантазийном подходе превратится в яркий акцент оформления. Придать узкой аллейке современный вид поможет комбинация бетона с другими видами покрытий. В тренде эксперименты, полет фантазии, индивидуальность.

Сад в классическом стиле с тропинками из бетонных плиток

Средиземноморский стиль дополнит бетонная дорожка, если добавить в нее гальку, осколки ракушек, битое стекло, которое будет поблескивать под лучами солнца.

Чтобы создать красивый мозаичный декор, придется запастись терпением

Приветствуются оригинальные формы. Используя мягкую опалубку, создают тропинки с волнистыми краями, зубчиками, асимметрией. Такая композиция намного изящнее классической брусчатки.

Плитку в мягкой опалубке заливают прямо на месте, после схватывания раствора форму перемещают и повторяют заливку снова

Для изготовления плитки в качестве формы применяют старую кухонную утварь и готовые трафареты. Получаются покрытия, не уступающие по прочности магазинным аналогам.

Видео: Заливка своими руками бетонной дорожки

Фотогалерея: Дорожки и тропинки из бетона

Бетонные дорожки на даче своими руками

Вместе с разработкой и строительством дома, не стоит забывать и о таких важных деталях, как сама территория, которую необходимо убрать и привести в порядок. Чаще всего люди предпочитают устанавливать беседки, обустраивать клумбы, а всю остальную территорию засеивать газоном. Но чтобы вам было комфортно перемещаться по территории вашего участка стоит задуматься о дорожках. Самым лучшим и практичным материалом для этой цели является бетон, который сможет выстоять не один год независимо от температуры и влажности, но только при условии соблюдения технологии. Обустроить бетонные дорожки на даче можно достаточно просто, для этого необходимо купить весь материал, а также ознакомиться с советами от специалистов, которые будут рассмотрены в этой статье.

Преимущества

Если вы еще не решили, нужны ли именно такие тропинки на территории вашего участка, то стоит ознакомиться с основными их преимуществами:

• долговечность и прочность бетона позволит дорожкам оставаться в первоначальном состоянии на протяжении многих лет;
• процесс создания таких дорожек достаточно прост, поэтому с ним справится каждый;
• доступный материал;
• устойчивость к воздействию неблагоприятных погодных условий.

Бетонная дорожка сможет с легкостью выдержать практически любые механические нагрузки, поэтому дети смогут по ним бегать постоянно. По желанию можно использовать специальные формы, которые придадут более эстетичный вид территории дачи. Нет необходимости привлекать к процессу работы специалистов, так как он очень простой и не требует особых знаний.

Разновидности технологий

Так как бетонная садовая дорожка подразумевает использование жидкого раствора, то у каждого появляется уникальная возможность придать ей любую форму. Например, в самом простом варианте используют технологию фундамента. Так, по намеченному маршруту прокапывается траншея, разрабатывается опалубка и заливается подготовленный цементный раствор.

Также используются специальные формы, благодаря которым можно получить рельефную поверхность с четким рисунком. Достаточно купить или арендовать несколько форм. Не стоит также забывать, что цемент может быть окрашен в несколько цветов, при этом используются специальные пигменты.

При выборе технологии заливания бетона не стоит слишком углубляться в землю, достаточно 15-20 см. Высота дорожки должна возвышаться над уровнем грунта на 5 см. Это позволит дождевой воде не задерживаться на поверхности и стекать.

Особенности

Оригинальная садовая дорожка из бетона

При обустройстве стоит использовать подсыпку или дренажную прослойку, благодаря этому влага не будет поступать к бетонной дорожке, как следствие ее эксплуатационный срок увеличится. Поверхность не должна быть ровной, а иметь небольшой уклон. Также в центре можно сделать выпуклость, что позволит дождевой воде стекать и не задерживаться на поверхности.

Стоит заранее изучить состояние подземных вод, на которые вам укажут лужи, длительное время не высыхающие после дождя. Именно поэтому высота дорожки должна быть немного выше основного уровня грунта. Чтобы вода стекала в нужном направлении, стоит обустроить водоотвод из перфорированной трубы.

Вдоль бетонных тропинок можно установить дополнительное освещение или высадить растения. Можно использовать крупные камни в виде декора.

Планировка места под дорожки

Так как садовые дорожки не относятся к масштабному строительству, для их организации не нужно получать никакие разрешающие документы. Так, ширина может составлять от 50 до 80 см. Размещаться они могут в абсолютно любом месте, но при этом стоит заранее подумать об удобстве перемещения по территории участка.

Чтобы точно распланировать местонахождение дорожек по всему участку, стоит предварительно его осмотреть. Это позволит разместить их правильно. Если будут пересечения, то не нужно делать на них площадок. Ширина всех частей дорожки должна быть одинаковой. Не забывайте, что сначала все маршруты необходимо нанести на план территории, а после перенести его на сам участок.

Считается, что оптимальным маршрутом являются уже вытоптанные места, которые владельцы самостоятельно проделали и пользуются ими.

Предварительные работы

Если вы не знаете, как сделать садовые дорожки из бетона, то обратите внимание на следующие советы и рекомендации. После того как маршрут выбран осуществляются подготовительные работы. На первом этапе по запланированному направлению удаляется верхний слой грунта как минимум на 20 см, так как на низ будет стелиться специальная прослойка, а по бокам установится деревянная опалубка.

От правильности формирования опалубки будет зависеть ровность линий и гладкость конструкций. Специалисты рекомендуют для этого использовать доску или фанеру. Если по краям будут устанавливаться бордюры, то его можно фиксировать непосредственно во время заливки бетона, но в этом случае важно соблюдать ровность, для чего понадобится строительный уровень.

Каждый слой необходимо тщательно трамбовать, чтобы после первого дождя конструкция не разрушилась и вода не проникла в бетонный слой. Также необходимо удалять пузыри воздуха из раствора, которые могут образоваться во время замесов, а после высыхания в пустотах будет быстрее образовываться плесень, от которой начнется разрушение.

Материалы для опалубки стоит выбирать прочные, так как цементный раствор очень тяжелый. Для прослойки используется гравий или щебень, в редких случаях песок.

Проведения основных работ

Когда основание дорожки полностью подготовлено, можно приступать к непосредственной заливке бетона. Его можно замесить самостоятельно или же заказать в строительной компании, если речь идет о большом объеме. Важно выдерживать все пропорции: на 1 часть цемента идет по 3 части щебня и песка. Производить замес лучше всего при помощи бетономешалки, так как вручную этот процесс будет слишком трудоемким и сложным.

Проводить заливку бетонного раствора рекомендуется в один этап, только в этом случае можно получить однородную и гладкую поверхность. Если же проводить процедуру в несколько этапов, то стоит каждый раз выравнивать слой, чтобы он ложился очень ровно. После окончания работ поверхность дорожки необходимо поливать водой на протяжении нескольких дней, а также накрыть ее полиэтиленом. До полного высыхания может понадобиться неделя.

Чтобы получить максимально прочную конструкцию стоит использовать дополнительные материалы (армирующий металл). Так, прежде чем залить бетонный раствор на дно опалубки укладывают различные куски арматуры или сетку.

Цветная садовая дорожка

Из-за серого цвета многие отдают предпочтение тротуарной плитке, которая может быть не только разной формы, но и цвета. На самом деле необходимо внимательно изучить разные технологии и методики, так как в последнее время профессионалы с легкостью окрашивают и бетон. Для этого используют специальные красящие пигменты, которые добавляют непосредственно при замесе раствора в бетономешалке.

Если хотите получить разноцветную дорожку, то можно в каждый замес вводить различное количество пигмента, или же использовать другие цвета. Этот метод отлично подходит для варианта заливки бетонного раствора в специальные формы. Если технология была соблюдена неправильно, то в результате можно получить расслоенный раствор с хлопьями, который не годится для укладки садовых дорожек. Также неплохим вариантом для окрашивания является разноцветная каменная крошка, которую используют вместо щебня.

При выборе этой технологии необходимо тщательно рассчитать количество красящего вещества, к тому же после высыхания цвет может измениться. Важно первоначально сделать пробный замес.

Чтобы создать рисунок на поверхности бетона стоит использовать различные способы. Пока цемент не застыл, создается рельеф. Некоторые художественные натуры для декорации используют листья деревьев, благодаря которым создается оригинальный орнамент. Вот так просто можно создать бетонные дорожки на дачном участке. Если вы имеет опыт в этом направлении, то поделитесь им, оставляя комментарии после этой статьи.

Видео

Благодаря этим видеоматериалам, вы сможете наглядно ознакомиться с одной из популярных технологий изготовления бетонных дорожек:

Садовая дорожка из бетона


Бетонные дорожки отличаются своей прочностью, долговечностью, морозо- и влагоустойчивостью, способны выдерживать любые механические нагрузки. Высокое качество бетона, соблюдение рецептуры приготовления бетонной смеси, а также требований к укладке и уходу при обустройстве дорожки гарант того, что она станет не только функциональным украшением участка, но и прослужит не один десяток лет.


Планировка садовой дорожки.


Важно заранее продумать количество и расположение садовых дорожек, их длину и ширину.

Для удобства дорожка от входной группы на участок до двери дома должна проходить по самому короткому маршруту, за исключением случая, когда сам дом в низине участка, а вход на участок на вершине. В таком случае дорожка должна иметь форму ломанной линии.

Длинные дорожки визуально увеличивают участок, в то время как большое количество дорожек дробят его.

Ширину дорожек из бетона выбирают исходя из функциональных назначений и комфорта: для основных дорожек применима ширина в 80-100 см., для второстепенных достаточно будет 30-40 см. Если же речь идет о дорожке у гаража, то для ориентира берется ширина автомобиля.


Выбор качественного материала.


Для бетонной дорожки рекомендовано применять пескобетон или песчано-цементную смесь марки по прочности на сжатие не менее М200. Чем выше марка раствора, тем выше показатели долговечности. Оптимальным решением для садовой дорожки является марка М300. Качественный пескобетон имеет ряд преимуществ за счет правильного соотношения песка и цемента, и также его использование избавит от хлопот с приготовлением самодельного раствора: добавлением правильных пропорций цемента в раствор, поиском хорошего песка и его просеивания.

Пескобетон продается в мешках, на которых указан точный вес, что позволит безошибочно рассчитать расход материала. При соблюдении рецептуры от производителя получится желаемый качественный результат.


Последовательность работ при устройстве садовой дорожи:


1. Снятие дерна и выкапывание траншеи под основание.

источник: forumhouse


Распланировав расположение и ширину бетонной дорожки на участке устанавливается разбивка: по всей длине будущей дорожки вбиваются колья на расстоянии 1,5 – 2,5 м друг от друга, на изгибах применимо расстояние 30-50 см. Между кольями натягивается шнур. И выкапывается траншея согласно разметке.

Глубина траншей для пешеходных дорожек — 25-30 см (без учета толщины плодородного слоя). Для бетонной дорожки под стоянку автомобиля толщина увеличивается до 40 см. Если на участке глинистый грунт, то выемку нужно сделать глубже, так как такой грунт имеет способность пропускать через себя воду, а склонность к морозному пучению (увеличение объема грунта при замерзании и его уменьшение – при оттаивании) увеличивается;


2. Установка опалубки.

источник: forumhouse


Опалубку крепят к колышкам разметки так, чтобы они оставались снаружи. Над уровнем грунта опалубка должна возвышаться на 4-5 см. За счет того, что раствор важно заливать частями, чтобы получить поперечные швы для компенсации циклов сжатий и расширений бетона под воздействием температуры, опалубку также возможно устанавливать частями по дорожке. Если опалубка уже установлена на всю длину дорожки, то ее необходимо разбить на небольшие участки;


Совет: Использование смазки на поверхность опалубки, соприкасающейся с бетонной или растворной смесью позволит легко демонтировать саму опалубку после проведения работ. А если дорожка предполагается извилистая с изгибами, то предпочтительнее выбирать пластиковые материалы.


Важно. При устройстве бетонных дорожек (из растворных или бетонных смесей) необходимо устраивать поперечные швы на расстоянии 1.5-2.0 метра друг от друга для предотвращения появления деформационных трещин. Чем короче эти отрезки, тем прочнее будет дорожка, тем больше она защищена от трещин, которые могут образоваться от перепадов температур и механических нагрузок.


3. Устройство песчано-щебневой подушки, т.е. основания дорожки.

источник: forumhouse


Для дренажа и равномерного распределения весовой нагрузки на дорожку укладывается песчано-щебневая подушка.

Для пешеходных дорожек бетонный слой составит 8 – 10 см, для автомобильных – 10 – 15 см., соответственно все остальное это и будет основание.

Между слоями щебня/гравия и песка прокладывается геотекстиль. Слой гравия или щебня и слой песка трамбуется, слой песка хорошо разравнивается, для того, чтобы толщина бетона была равномерной;


Совет: Песок в основании дорожки играет очень важную роль – он пропускает воду, что препятствует замерзанию, расширению и давлению на бетон в зимний период. Но со временем песок через щебень может уйти в грунт. Геотекстиль, агроволокно или аналогичный материал, пропускающий воду и не подверженный гниению поможет этого избежать.


4. Укладка арматурной сетки.


Перед армированием и бетонированием песчаную подушку основания укрывают полиэтиленовой пленкой. Это нужно для того, чтобы бетон набрал свою прочность, то есть именно затвердел, а не высох. Пленка помешает цементному молочку, которое играет важную роль в процессе затвердевания, уйти в песок.

Лучшим армирующим слоем для бетонной дорожки считается сетка с ячейками 10х10 см, сваренная из прутьев диаметром 8 мм, или прутья, связанные в армирующий каркас. Также для армирования применяют фиброволокно или сетку рабицу. Сетка должна быть поднята над уровнем пленки минимум на 15 мм, так как должна иметь защитный слой, который будет предотвращать коррозию металлических деталей армирующего каркаса. Сетка или прутья должны быть объединены в общий каркас, так чтобы он воспринимал нагрузку, как одно целое;


5. Бетонирование дорожки.


Производители сухих строительных смесей на заводской упаковке обязательно указывают рецепт приготовления смеси. При приготовлении раствора с использованием обозначенного количества воды оцените, насколько раствор удобен в использовании: как хорошо он растягивается, разравнивается и уплотняется.

Если есть необходимость придать раствору более высокую подвижность лучше заменить привычную воду на всего добавки-пластификаторы. Золотое правило: «больше воды – ниже прочность».

Чем лучше перемешаны все компоненты раствора, тем большую прочность в конечном итоге наберет бетон. Для перемешивания смеси лучше использовать бетономешалку, но также подойдет и перфоратор, который может работать на низких оборотах с насадкой для сыпучих смесей.

Если готовый раствор с течением времени начинает расслаиваться и на его поверхности появляется вода, то необходимо уменьшить количество воды. Если подвижность раствора низкая, что затрудняет качественно распределять смесь и разравнивать ее, в этом случае снова стоит воспользоваться добавками-пластификаторами или комплексными добавками (пластификатор + воздухововлекающая добавка).


Совет: Используемый раствор должен быть ни густым, ни жидким – жидкий будет трескаться при высыхании, а слишком густой невозможно распределить по опалубке. Добавки – пластификаторы помогут довести смесь до нужной консистенции. Рекомендуем использовать добавки в жидком виде, и обязательно выполнять требования инструкций к их применению.

источник: forumhouse


Заливать дорожки рекомендуется в сухую погоду, при плюсовой температуре. Заливая раствор, его следует постоянно разравнивать и периодически протыкать шпателем, чтобы выпустить из раствора лишний воздух и предотвратить образование пустот. Для уплотнения раствора рекомендуется также периодически постукивать по опалубке.

источник: forumhouse


Поперечный профиль покрытия дорожки должен быть выпуклый, для наилучшего отвода воды. В центре толщина бетонного слоя должна быть больше на 0.5-1 см. Бетонное покрытие делают на 3 сантиметра выше уровня земли, это минимизирует намыв на бетонную поверхность почвы и мусора, а также упростит чистку дорожек от мусора и снега. Боковые выступы бетонного/растворного камня желательно также гидроизолировать.

Залитый бетонный раствор разравнивают правилом и с силой уплотняют.


После того как бетонная дорожка полностью залита, ее нужно накрыть пленкой и периодически поливать водой. При таком уходе бетон затвердеет, а не высохнет и наберет максимальную прочность. Когда бетон достаточно затвердеет, можно убрать опалубку.

Backyard Race Car Track An Easy DIY

Вы получите часы удовольствия с этой Backyard Race Car Track, и это просто кусок пирога, который нужно сделать, и детям он понравится…

изображений через whoot

Are Вы один из многих, кто ищет способы развлечь детей? Вы не одиноки, и мы вас прикрываем!

Эта гоночная трасса на заднем дворе увлечет весь район! Это хорошее развлечение на всех уровнях, и не только для детей.Мы видим, как мама и папа участвуют в действии!

изображений через whoot

Это идеальный способ получить их во дворе и подальше от компьютеров. Солнечный свет и свежий воздух бесконечно улучшат их настроение и утомят! Это развлечение для всей семьи, и вы все можете принять участие в строительстве.

Backyard Racetrack через Lifestyle Yahoo

Наша участница Marie Louise даже дала нам несколько фотографий своего завершенного проекта, и сказать, что она проделала отличную работу, — ничего не сказать! Теперь твоя очередь! Давайте посмотрим, что вам понадобится, чтобы построить собственный трек Backyard Race Car Track.

Первое, что вам нужно сделать, это разметить трек. Для достижения наилучших результатов это можно сделать, используя веревку. Выкопайте внутренние линии на глубину до 100 мм и примерно на ровной поверхности. Затем поместите шину в желаемое положение, выкопайте так, чтобы половина шины находилась ниже уровня земли.

Еще одна идея гоночной трассы на заднем дворе от Niccola Во вторник

Положите 2 пакета смеси песка и цемента и колпачок порошка черного оксида в тачку и тщательно перемешайте. Медленно добавляйте воду, пока смесь не загустеет.Теперь вы хотите выровнять траншею с помощью Bricktor, который представляет собой сетку, используемую кирпичиками для предотвращения растрескивания бетона.

Теперь нужно засыпать цементную смесь в траншею, выровнять ее теркой и разгладить шпателем. Если смесь не такая темная, как хотелось бы, посыпьте поверхность порошком черного оксида. Затем вам нужно будет нанести деревянную терку и разгладить шпателем.

Вы открыли для себя дорожную ленту? Он отлично подходит для создания игровых дорог и обеспечит часы развлечений -> Buy Yours Here

изображений через whoot

Теперь вы готовы убрать дерн с внутренней стороны пути и засыпать его садовой почвой.Посадите, замульчируйте и аккуратно полейте. Сейчас он действительно должен хорошо выглядеть!

Чтобы пройти эту потрясающую трассу для гоночных автомобилей на заднем дворе, вам нужно нарисовать и вырезать узор шахматной доски на листе пластика. Поместите на дорожку и покрасьте краской в ​​белый цвет.

Сделайте трафареты для разметки полосы движения и надписи «Старт» и нанесите краску на трассу. Чтобы сделать «защитный барьер», отрежьте полиэтиленовую трубку до нужной длины и оберните ее по спирали изолентой. Разместите по краю на участках дорожки. Закрепите колышками.Не забудьте добавить и свои собственные идеи!

Поставьте флажки возле финиша, и готово! Как вы можете видеть на фотографиях выше, наша участница Мари сделала эту потрясающую гоночную трассу на заднем дворе, и ее малыш как никогда не мог быть счастливее. Это забавная поделка, которая понравится всей семье. Обязательно прокрутите нашу страницу и посетите также игровую зону на заднем дворе и не забудьте закрепить свои избранные.

изображений через whoot

Другой член нашего сообщества сделал это для своих детей — молодец Мелисса! Вы можете настроить дорожку разными способами, добавив покрышку, немного мульчи и растений.

изображений через whoot

Как вы можете видеть ниже, Besser Bricks также очень хорошо подходят для этого проекта. Затем вы можете добавить пунктирные линии для создания дорог.

Еще одна идея гоночной трассы на заднем дворе от Niccola во вторник

Вот короткое видео, которое показывает вам очень простой способ обустройства гоночной трассы на заднем дворе, используя трубу для стиральной машины и блоки besser. Эта версия включает в себя несколько потрясающих прыжков и идеально подходит для автомобилей с дистанционным управлением. Нажмите «Воспроизвести» ниже для просмотра.

Dover: Почему бетон гоняется иначе, чем асфальт: Скорость строительства

Один из вопросов, который вам часто задают водители и руководители экипажей в эти выходные в Дувре, — это то, как бетонная трасса влияет на гонку. Вот как это сделать:

Асфальт против бетона

Бетон и асфальт — отец и сын. У них есть то, что вы и назвали бы «камнями», но профессионалы называют это «совокупностью». Заполнитель бывает самых разных типов, в зависимости от материалов, из которых сделаны камни, качества материала, размера камней и их распределения по размерам.

Бетон — это технически любая смесь горных пород и заполнителя, склеенных связующим. Тип связующего определяет свойства бетона и даже цвет.

Бетон — старейший строительный материал времен Римской империи. Причина, по которой отсутствуют только части римского Колизея и Пантеона, больше связана с людьми, чем с повреждением материалов. Сегодняшний бетон более чем в десять раз прочнее, чем версия, разработанная римлянами.

Самым распространенным вяжущим в бетоне, используемом для дорог, автостоянок и тротуаров, является портландцемент. Портландцемент (и его близкие родственники) представляют собой смеси известняка и глины, которые измельчаются в порошок и нагреваются до температуры более 2700 градусов по Фаренгейту. Это та форма, в которой вы его покупаете. Для использования вы восстанавливаете сухой порошок водой, и отдельные зерна образуют гидратно-силикатно-кальциевые (C-S-H) связи, которые образуют очень прочный клей.

Асфальт — это тип бетона, в котором используется битум — смолистое черное вещество — чтобы скрепить все вместе.Типичный состав асфальта — 80% заполнителя, 15% связующего и 5% воздушных пустот. Битум образуется из самых тяжелых компонентов сырой нефти и имеет консистенцию патоки (поэтому перед использованием его необходимо нагреть). Поскольку битум получают из нефти, цена на асфальт зависит от цены на нефть.

Но что лучше?

Как и в случае с большинством «что лучше», ответ зависит от того, для чего вы его используете. Основное различие между асфальтом и бетоном заключается в жесткости двух материалов и в том, как они распределяют нагрузку на основание, на которое они уложены.Чем жестче тротуар, тем больше нагрузка распределяется по поверхности, когда по ней движется что-то вроде автомобиля.

Асфальт, который является более гибким (по сравнению с бетоном), передает более высокие и сосредоточенные нагрузки на основание, как показано ниже. Распределение напряжения я нарисовал красным. Бетон распределяет напряжение по большей площади, в то время как асфальт передает напряжение на более узкую область. Более узкая область и такая же нагрузка означает, что напряжение более сконцентрировано.

Поскольку бетон прочнее, асфальт должен быть толще, чтобы иметь такую ​​же жесткость. Однако у асфальта есть преимущество в том, что его гибкость позволяет ему расширяться и сжиматься при изменении температуры с меньшим растрескиванием. Тем не менее, бетон служит на 10-15 лет дольше асфальта.

Асфальт — традиционный материал для гоночных покрытий с твердым покрытием. Только три трассы Sprint Cup сделаны из бетона: Дувр, Мартинсвилл и Бристоль. Их объединяет то, что все они представляют собой рельсы длиной в одну милю или меньше со значительными банковскими операциями.(Хорошо — вы можете не рассматривать 12-градусный крен в Мартинсвилле как «значительный», но именно эти 12 градусов являются причиной того, что углы бетонные, а остальная часть трассы — асфальт. Напряжение на тротуаре в углах потребовало замены оригинала асфальт с бетоном.)

Дувр — это одна миля с 24-градусной банковской системой, а Бристоль — чуть больше полумили с 24-28-градусной банковской системой. Крутые крены и крутые повороты затрудняют поддержание хорошего состояния асфальта в гонках.Наличие бетона также придает трассе уникальный характер, а также дает возможность установить на улице действительно классную статую монстра.

Как бетон меняет гонки

Уровень захвата

Уровень сцепления асфальта и бетона может сильно отличаться в зависимости от множества факторов. Бетон по своей природе более зернистый, и на его поверхность можно нанести рисунок для лучшего сцепления. Водители говорят о неровностях асфальта как о больших и волнистых, а неровности на бетоне — как о более вибрирующих.Бетон обычно нужно укладывать секциями, а это значит, что у вас могут быть неровности, как между плитами на тротуаре. На картинке слева показан вид поверхности Дувра в Google Планета Земля, и вы можете видеть отдельные плиты.

Сцепление на асфальтовой дорожке зависит от типа используемого заполнителя, степени износа и характера битума.

Например, у Атланты очень шероховатая поверхность, потому что битум изнашивается быстрее, чем заполнитель, как я показал справа.При первой укладке асфальтовой дорожки поверхность очень ровная. По мере того, как битум изнашивается, обнажаются верхние части самого верхнего слоя заполнителя. Острые края агрегата изнашиваются из-за трения шин о камни, но выступающий агрегат обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. В конце концов, достаточное количество битума изнашивается, и агрегат начинает выходить, что снижает прочность сцепления гусеницы и требует повторного укладки.

Бетон не изнашивается так быстро, как асфальт, и поэтому сцепление не меняется так сильно в течение длительного времени.

Свет и тепло

Вы бы поверили, что цвет трассы имеет большое значение в ее движении?

Свет имеет диапазон длин волн от менее миллиардных долей метра до более чем миллиардов метров. Наши глаза улавливают очень и очень малую часть этого электромагнитного излучения в нанометровом (миллиардном) диапазоне. Длина волны от красного до фиолетового составляет от 800 до 400 нанометров. Свет от Солнца содержит широкий диапазон длин волн, включая ультрафиолетовый свет (УФ) (длина волны меньше, чем видимый свет), все цвета радуги и большое количество инфракрасного (ИК) излучения.

Наши глаза не обнаруживают ультрафиолетовый или инфракрасный свет — мы видим смесь всех цветов света вместе, что дает белый цвет. Искусственный свет (например, флуоресцентный) генерирует другую смесь длин волн, поэтому он выглядит иначе, чем солнечный свет.

Вы видите цвета объектов, потому что все материалы поглощают одни длины волн (цвета) света и отражают другие. Когда свет попадает на красный объект, как я показал слева, все цвета, кроме красного, поглощаются, и в глаза попадает только красный свет.

Белые поверхности отражают широкий спектр длин волн и поглощают очень небольшую часть спектра. Свет, падающий на белую поверхность, отражается обратно в наши глаза, и широкий спектр длин волн мы воспринимаем как «белый». У черного все наоборот: черный поглощает множество волн разной длины, поэтому очень мало отражается назад в наши глаза, и мы становимся черными.

Помимо видимого света, спектр солнечного излучения включает вышеупомянутые ультрафиолетовые и инфракрасные волны.Инфракрасное излучение имеет более длинные волны, чем красный свет. Мы этого не видим — мы ощущаем это как тепло. Вы заметите, что лампы, которые они используют для подогрева пищи, всегда светятся красным светом: они излучают видимый свет, но в основном излучают тепло. Вы никогда не увидите, как синий свет согревает еду.

Как все это относится к гоночному автомобилю?

Положите лист черной и белой бумаги на солнце и пощупайте их поверхности через несколько часов. Черная бумага поглощает много солнечного излучения и сильно нагревается.Белая бумага не поглощает столько солнечной энергии (хотя и поглощает часть), поэтому остается относительно прохладной. Если измерить температуру трассы в ходе гонки, она может измениться на десятки градусов в зависимости от погоды.

Одним из следствий изменения температуры является то, насколько нагреваются шины. Если гусеница 60 градусов против 120 градусов по Фаренгейту, это вызывает очень заметные изменения в сцеплении. Но что еще более важно, битум (связующее в асфальте) — это нефтепродукт.При повышении температуры масла в битуме нагреваются и делают гусеницу более скользкой. Портландцемент — это измельченные породы, которые (в сухом состоянии) совсем не скользкие.

В результате бетонная трасса не меняется в течение гонки почти так же сильно, как асфальтовая трасса. Командиры экипажей говорят, что на трассе в Дувре легче «идти в ногу», потому что изменения температуры во время гонки не так сильно меняют гоночное покрытие для бетона, как для асфальтовых трасс.

Природа трения

Есть два типа трения. Первый, называемый абразивным трением, вы узнали в школе. Это тип трения между наждачной бумагой о деревянный брусок. Второй тип (о котором я никогда не знал, пока не написал The Physics of NASCAR ) — это адгезионное трение, которое представляет собой липкость трека на молекулярном уровне в сочетании с липкостью шин на молекулярном уровне. Тепло, выделяемое шинами, делает верхний слой трассы липким.Внешний слой шины также становится липким, в результате возникает эффект, очень похожий на прилипание жевательной резинки к обуви на горячем тротуаре. Липкость гусеницы сочетается с липкостью шин на микросекунды и препятствует движению вперед. Это хватка.

Природа адгезионного трения по асфальту сильно отличается от трения по бетону, потому что эти два материала очень разные. Бетон имеет гораздо меньшее адгезионное трение. Это не так сильно меняет уровень сцепления (потому что абразивное трение другое), однако имеет большое значение в том, что происходит, когда вы теряете сцепление.Подумайте о том, чтобы приклеить гирю к дереву с помощью жевательной резинки. Поверхность асфальта была бы действительно липкой, а бетонная поверхность была бы высохшей, не очень липкой. Если повернуть древесину так, чтобы поверхность была вертикальной, более липкая резинка будет держаться лучше.

Говоря о гоночном автомобиле, Марк Мартин отметил:

«… когда теряешь сцепление с бетонной поверхностью, возникает ощущение, будто тебя только что оторвали от веревки. Это потрясающе. Это похоже на потерю половины сцепления с дорогой, а не на 20 или 30 процентов, которые вы теряете на асфальте.”

Вся интуиция водителей, развивающаяся на асфальте, составляющая подавляющее большинство треков NASCAR, оказывается под угрозой, когда они едут по бетону.

Итак, вот оно — не обязательно лучше или хуже, просто другое.

Понравилось? Найдите секунду, чтобы поддержать Building Speed ​​на Patreon!

Похожие сообщения

на рельсах с штампованным бетоном | Журнал Concrete Construction

Недавно мне представилась возможность участвовать в трех уникальных проектах по штамповке.Каждый из них находился в общественном месте, и каждый владелец желал чего-то необычного. Изготовленный по индивидуальному заказу штампованный бетон идеально подходит для всех этих требований.

Первым проектом была смотровая площадка недалеко от Солсберри, штат Индиана, с видом на 110-летнюю Тюльпановую эстакаду. Это самый длинный железнодорожный мост в США, высотой 2295 футов. Зрелище — увидеть огромные локомотивы, пересекающие Ричленд-Крик, высоко над деревьями и долину внизу.

Краевед и энтузиаст поездов Ларри Шут увидел необходимость в безопасной точке обзора, с которой можно было бы видеть эстакаду.Вместе с правлением Tulip Trestle Community Restoration Inc. он возглавил работу по строительству смотровой площадки. Ларри собрал достаточно частных пожертвований на оплату материалов и достаточное количество добровольцев, чтобы построить его.

Друг Шута, «Бетонный Майк» Линдси, еще один житель Солсберри, убедил борт, что платформа должна быть сделана из бетона, чтобы предотвратить вандализм, и что такой специальный проект требует специальной отделки. Было решено, что платформа должна быть проштампована деревенским штампом Gilpin’s Falls Bridge Plank от Butterfield Color of Aurora, штат Иллинойс.Чтобы персонализировать проект, Линдси создала логотип Tulip Trestle, который будет отпечатан в центре плиты. На логотипе изображен № 1504, последний паровоз, пересекший эстакаду.

Майк позвал меня помочь с заливкой вместе с несколькими другими местными волонтерами.

Чтобы еще больше увязать тему железной дороги, Майк и я решили, что тротуар подъезда должен напоминать настоящий железнодорожный путь с шипами. Мы разработали метод штамповки S-образной дорожки с использованием 6-дюймовых штампов для деревянных досок и кожи с текстурой Pebblestone, также от Butterfield Color.Мы использовали самодельные ролики, чтобы сделать рельсы, а через несколько недель нанесли кислотную морилку и PermaTique, чтобы покрасить всю дорожку.

Штамповка на узком радиусе с помощью прямоугольных инструментов была сложной задачей, но готовый проект имел большой успех. Все любили железные дороги из штампованного бетона. Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.

Проект № 2: Упадок красоты

Перенесемся на пару месяцев, и меня снова призвали протянуть руку помощи.

На этот раз это было в моем родном городе Ноблсвилл, штат Индиана.Город строил небольшой парк на заросшем сорняками участке, расположенном между железнодорожной линией, электрической подстанцией и Белой рекой. Парк будет соединять набережную Ноблсвилля с набережной Ноблсвилля и тропой Уайт-Ривер-Гринвэй. Он должен был называться Карманный парк Riverwalk Depot, а центральным элементом была железная скульптура паровоза, созданная местным мастером по металлу и художником Риком Хефлином. Для скульптуры требовалось 20-футовое бетонное основание, поэтому я показал проектировщикам парка несколько фотографий тротуара Tulip Trestle.Они сразу же оказались на борту (без каламбура).

Объединившись с командой из отдела улиц Ноблсвилля, мы выложили площадку, сформировали ее и залили бетон, подаренный Sagamore Ready Mix LLC из Fishers, штат Индиана

На этот раз, поскольку площадка была прямоугольной, я построил две марки с использованием фанерной основы дюйма, ДСП толщиной 1/8 дюйма и вышеупомянутых нарезанных штампов и текстурных покрытий. Я построил их в соответствии с размером колес скульптуры, поэтому штампы были примерно 6 футов в длину и 2 фута в ширину.

Заливка, штамповка и окрашивание кислотой прошли очень гладко, и, опять же, железнодорожные пути были большим хитом. Готовое пространство — излюбленное место велосипедистов, пешеходов и фотографов; и стал причудливой и манящей остановкой для отдыха в ранее унылом месте.

Проект № 3: Слухи продолжают распространяться…

Пару месяцев спустя ко мне подошел в моем магазине товаров Мик Бардос из MIX Construction.

Он хотел получить совет о том, как нанести рисунок на деревенский кирпич в офисе Туристического информационного центра округа Парк в Роквилле, штат Индиана.Мы обсудили несколько вариантов; но когда он упомянул, что офис расположен в историческом вокзале 1883 года, я показал ему фотографии двух предыдущих проектов. Когда Бардос показал их менеджерам центра, они решили, что печать на железнодорожных путях — это именно то, что требовалось для проекта.

Поскольку мой «самодельный» штамп был частично сделан из ДСП, он немного разбух от пропитывания жидким выпуском штампа во время проекта Riverwalk Depot. Я знал, что в этом более крупном проекте этого не продержится, поэтому я нанял Баттерфилд Колор, чтобы сделать правильный набор марок.Я отправил им свои самодельные штампы, они сделали и настроили форму, чтобы сделать ее более удобной для пользователя (на самом деле в квадрате!), А затем прислали мне профессиональный набор железнодорожных штампов.

Они говорят, что переворот — это честная игра, поэтому за помощью в этом проекте я обратился к моему старому другу Майку Линдси, который великодушно поделился своими умениями по штамповке.

С помощью команды MIX Construction Майк и я вылили и утрамбовали участок железной дороги, служащий входом в офисы центра для посетителей.Неделю спустя мы с другим другом покрыли кислотой и состарили дорожки, где они ждут посетителей ежегодного фестиваля Крытых мостов округа Парк. Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.

Мне очень повезло, что меня пригласили принять участие в этих трех проектах. Нечасто удается выйти за рамки «нормальной» индустрии штампованного бетона и создать что-то действительно уникальное.

Поскольку только инновации и эксперименты не позволят штампованному бетону превратиться в товар для печенья, я настоятельно рекомендую вам искать такого рода возможности.Благодаря постоянному созданию чего-то особенного, декоративный бетон на долгие годы будет самым быстрорастущим сегментом бетонной промышленности.

Подробнее о Butterfield Color

Найдите продукты, контактную информацию и статьи о Butterfield Color

Summit Motorsports Park получит цельнобетонное покрытие для гонок на 2018 год.

Summit Motorsports Park, место проведения ежегодного NHRA Summit Racing Equipment NHRA Nationals, получит 1 доллар.Проект реконструкции трека стоимостью 6 миллионов, который сделает его шестым цельнобетонным гоночным покрытием в графике NHRA Mello Yello Drag Racing Series.

Новый бетон будет заливать защитную стену до защитной стены от промежуточных дорожек через 100 футов после финишной черты, где он встретится с новым асфальтом от этой точки до песчаной ловушки в конце трассы.

«Наше покрытие трассы работает хорошо, но с тех пор, как мы стали частью NHRA в 2007 году, я думал о том, чтобы вырвать трассу и начать все сначала, чтобы у нас было полностью бетонное покрытие, а не бетонное и асфальтовое. , — сказал Билл Бейдер-младший., президент Summit Motorsports Park. «Три года назад мы серьезно отнеслись к этому вопросу, мы изучали его и разговаривали с Джимом Хедом, который гоняет на мощной машине и работает асфальтоукладчиком, поэтому он понимает, что необходимо для обеспечения высокой мощности. качественный трек «.

Вооруженные информацией, Бадер-младший и руководитель проекта Summit Motorsports Park Мэтт Уэлш решили работать с Miller Brothers Construction.

«Это очень уважаемая компания, и мы уже встречались с ними несколько раз», — сказал Бадер-младший.«Они пригласили Бетонную ассоциацию Огайо на нашу последнюю встречу, и мы вырезали гигантские квадраты из трассы, чтобы они могли увидеть, что мы делали в прошлом, и помочь в разработке новой смеси, которая будет толщиной девять дюймов. »

Реконструкция должна начаться в феврале и завершиться к 37-й ежегодной весенней разминке трассы 28-29 апреля, которая является официальным началом сезона гонок в парке.

«Мы могли бы вырезать много денег из этого проекта, но я не заинтересован в этом», — сказал Бадер-младший.«Мне нужно одно покрытие гусеницы без перехода от бетона к асфальту. Я хочу, чтобы у него была корона, которая была потеряна на текущей трассе из-за профилирования, что позволит ей быстрее проливать воду и высыхать. Я хочу, чтобы она была эстетически приятное и абсолютное совершенство, и я хочу, чтобы он был быстрым ».

Другими трассами в расписании, которые имеют полностью бетонную четверть мили, являются Texas Motorplex, Bandimere Speedway, New England Dragway, Maple Grove Raceway и zMAX Dragway.

LBFoster US | Бетонные стяжки

Бетонные стяжки для транзитных / пригородных, магистральных, промышленных / портовых, специальных стяжек, систем крепления рельсов

Технология CXT®

Сегодняшним стандартом строительства новых или замененных железнодорожных путей является бетонная шпилька.Стяжки из предварительно напряженного бетона высшего качества производятся компанией CXT Inc. Стяжки из бетона CXT имеют много преимуществ перед деревянными или стальными анкерами и являются предпочтительным выбором железных дорог и железнодорожных подрядчиков. Наши стяжки обеспечивают превосходную грузоподъемность и устойчивость. Бетонные шпалы расположены на расстоянии до 30 дюймов друг от друга, что снижает затраты на материалы, установку и техническое обслуживание в результате в среднем на 500 шпал на милю пути.

Бетонные анкеры

CXT производятся с системой крепления, встроенной в бетон, которая создает предварительно установленный калибр, который предотвращает трудоемкие измерения и корректировки во время установки.Гусеница с бетонными стяжками CXT имеет большую вертикальную и поперечную жесткость. В сочетании с неизменной неизменяемой шириной колеи это резко снижает необходимость в обслуживании ослабленных рельсов и креплений, а сходы с рельсов, связанные с гусеницами, практически исключаются.

В отличие от дерева и стали, бетонные стяжки не портятся и не подвержены коррозии под воздействием погодных условий. Поскольку они не покрыты креозотом, как деревянные стяжки, и не имеют острых краев, как стальные стяжки, они более безопасны для ваших сотрудников и окружающей среды.Они также негорючие и уменьшают вероятность возникновения огня.

CXT Inc. — единственный производитель бетонных стяжек в Северной Америке, сертифицированный по стандартам PCI и ISO 9001: 2015.

Профили транзитных / пригородных поездов CXT

100-06 — PDF
100С-09 — PDF
429-20 — PDF
419-22 — PDF

Основные продукты CXT

Mainline (низкая плотность) (профили):

100-06 — PDF
100С-09 — PDF
429-20 — PDF
419-22 — PDF
200С-13 — PDF
200С-50 — PDF
CT6S-66 — PDF
200С-67 — PDF

Магистраль (тяжелые перевозки) (профили):

200С-13 — PDF
200С-50 — PDF
CT6S-66 — PDF
200С-67 — PDF

Промышленные / портовые профили

100-06 — PDF
100С-09 — PDF
429-20 — PDF
419-22 — PDF
200С-13 — PDF
CT6S-66 — PDF
200С-67 — PDF
399-21 — PDF

Устройство отслеживания радиочастотной идентификации (RFID) CXT

Л.B. Foster встраивает микросхему интегральной схемы в специализированную бетонную стяжку CXT, чтобы обеспечить радиочастотную идентификацию (RFID) своего продукта для приложений удаленного мониторинга. Все связанные атрибуты компонентов легко извлекаются в режиме реального времени, что позволяет более эффективно управлять цепочкой поставок и жизненным циклом продукта. Эта удаленная система отслеживает местоположение галстука от производства до инвентаризации клиентов и установки.

Удаленный поиск по типу продукта, серийному номеру или спецификации вернет географическое местоположение каждой привязки с координатами GPS.Поиск может определить тип стяжки, характеристики армирования, спецификации заказчика и внутренние спецификации, компоненты крепления, состав материала и чертежи деталей.

CXT RFID Tracker — это пассивный транспондер и чип, залитый на верхнюю поверхность бетонной стяжки под слоем раствора примерно на одну восьмую дюйма. Чип встроен в полимерный ламинат, который является водонепроницаемым, устойчивым к ударам и ударам и защищен от ультрафиолета. Он сохраняет память на 50 лет, имеет оптический штрих-код и резервную копию, удобочитаемую человеком.RFID Tracker имеет диапазон рабочих температур от -50 C до +85 C.

Каждый раз, когда сканируется RFID-галстук, такая информация, как дата, время, идентификатор пользователя и координаты GPS, загружаются в базу данных через беспроводную сеть. или подключение к Интернету Wi-Fi и связанный с уникальным серийным номером галстука. Индикаторы онлайн-карты представляют GPS-координаты поискового запроса продукта и предоставляют пользователю подробную информацию о продукте.

Сбор данных на предприятии осуществляется с помощью мобильных портативных устройств, таких как Apple iPad.Персонал может легко найти соответствующие чертежи и техническую документацию из инженерной базы данных. На рельсах автоматизированные считыватели RFID прикрепляются к рельсовому оборудованию. RFID Tracker CXT повысит производительность железных дорог за счет улучшения связи между всеми участниками жизненного цикла продукта.

Преимущества продукта

Бетонные стяжки CXT® повышают устойчивость и снижают затраты на промышленные и портовые проекты

Более двух десятилетий Л.B. Foster тесно сотрудничал с владельцами и инжиниринговыми фирмами, чтобы стандартизировать конструкцию бетонных стяжек CXT, которая является экологически чистой, экономически эффективной и обеспечивает доказанную экономическую выгоду в течение жизненного цикла.

Наши промышленные шпалы CXT предлагают решения, которые экономят время и деньги, обеспечивая лучшую структуру пути по сравнению с деревянными или стальными шпалами. Бетонные стяжки CXT также обладают гибкостью, которую можно настроить в соответствии с конкретными требованиями наших клиентов.

Бетонные шпалы

CXT могут обеспечить экономию затрат от 10% до 15% по сравнению с деревянными шпалами при использовании традиционных методов строительства пути.При использовании механизированных систем укладки гусениц стоимость CXT может быть на 20-30% ниже, чем у деревянных шпал. Затраты на обслуживание в течение жизненного цикла бетонных шпал также ниже, чем у деревянных шин.

Наши бетонные шпалы более экологичны, чем деревянные шпалы. Выбросы парниковых газов, связанные с производством и жизненным циклом бетонных шпал, кажутся меньше, чем выбросы деревянных шпал. Бетонные анкеры CXT также не требуют токсичных консервантов и позволяют избежать проблем с утилизацией, связанных с выведением из эксплуатации обработанных деревянных анкеров.

Полностью предварительно напряженные бетонные шпалы

CXT имеют минимальную длину 8’3 ’’, весят 600 фунтов или меньше и могут располагаться на расстоянии до 28 дюймов по центру при условии, что минимальное сечение балласта на 8 дюймов ниже анкерного крепления. CXT Concrete Ties использовались в крупных портовых проектах Западного побережья и реки Колумбия, предприятиях пищевой промышленности, нефтеперерабатывающих заводах, цементных заводах, свалках, деревообрабатывающих предприятиях, интермодальных объектах, угольных установках для выработки огня, заводах по производству этанола, а также угольных и рудных шахтах.

Установка

Когда земляное полотно готово, бетонные шпалы устанавливаются на место.Существует несколько способов установки и разнесения стяжек. Большинство подрядчиков будут использовать либо гидравлический зажим CXT, либо распорку с цепями. При использовании гидравлического зажима стяжки разгружаются, позиционируются и разносятся по шесть за раз одним оператором. С помощью гидравлического зажима можно установить до 1200 стяжек в день.

Незначительные регулировки положения и расстояния выполняются одним человеком с помощью выравнивающей планки. Используя распорку, они могут быстро установить и прикрепить до восьми стяжек.После того, как стяжки будут размещены, на стяжку, где будет располагаться рельс, надевается резиновая прокладка. Эта подушка поглощает удары и обеспечивает электрическую изоляцию между рельсом и бетоном.

Далее устанавливается рейка на шпалы. Установка направляющих упрощается при использовании бетонных стяжек CXT, поскольку калибр предварительно установлен. Рельс размещается на подушке между двумя частями плеча, и нет необходимости измерять калибр. Если используются сочлененные рельсы, соединительные стержни затем меняются в шахматном порядке и прикрепляются.Если устанавливается неразрезной сварной рельс, необходимо как можно скорее снять напряжение с рельса.

При установленных рельсах устанавливаются изоляторы и пружинные зажимы. Существуют специализированные ручные и механизированные инструменты для установки зажимов и изолятора, но выравнивающая планка и кувалда также могут быстро справиться с этой задачей.

Следующий шаг — заполнить гусеницу балластом, как и для деревянных шпал, при этом необходимо следить за тем, чтобы шпалы не были привязаны к центру.Это может произойти, если вы используете балластную машину или ведете погрузчики по каркасной гусенице. Утрамбуйте каждый слой балласта в соответствии с требованиями владельца трамбовочной машиной или утвержденным ручным способом. Наконец, балласт следует обработать в соответствии с чертежами проекта или рекомендациями владельца.

Когда закончите, вы создадите лучший трек из возможных. Путь, который не только экономичен, прост и безопасен для установки, но и высоко ценится железной дорогой из-за своего превосходного качества.Гусеница, которая не только требует меньшего обслуживания, но и обеспечивает настолько плавный ход, что фактически снижает расход топлива.

Монтажные трековые светильники | Резка бетона по доступной цене

Правильно на ходу — простые шаги по установке путевых фонарей

Ваш пятилетний сын станет следующим Пикассо, как вы уже знаете. Вы хотите повесить его последний шедевр на стену и сделать его центром комнаты, но как добиться эффекта?

Конечно же, трековое освещение! Трековое освещение дает возможность лучше контролировать настроение и акцент освещения комнаты.Благодаря такому разнообразию цветов и стилей, он такой же красивый, как и функциональный.

Если при прокладке проводки через распределительную коробку ваши электрические навыки превысят их предел, доступны комплекты трекового освещения, которые просто подключаются к стене. Их невозможно превзойти по простоте установки, но они не выглядят так профессионально и ненавязчиво, как те, которые на самом деле монтируются через потолок.

Если вы готовы к установке, которая является немного более сложной, следуйте этим простым шагам, чтобы установить трековое освещение и уделить pièce de résistance Junior то внимание, которого она заслуживает!

Необходимые материалы

• Дрель / отвертка
• Электрический кабель и лента
• Лестница или табурет
• Длинногубцы или клещи для электриков
• Неоновый тестер / измеритель напряжения
• Измерительная лента

Болты с тумблером

• Проволочные гайки
1. Отключите питание:
   Отключите питание соответствующей распределительной коробки через коробку выключателя или сервисную панель.Убедитесь, что цепь обесточена с помощью неонового тестера или вольтметра. Убедившись, что питание отключено, снимите существующее приспособление и осторожно отсоедините провода, держа оголенные концы отдельно друг от друга.
2. Подключите токоведущий конец:
   Вставьте токоведущий конец в направляющую и закрепите его, затянув установочный винт. Присоедините токоведущий конец к монтажному кронштейну.
3. Используйте гибкие провода для завершения подключения токоведущего конца:
   «Гибкие» провода — это короткие провода, подключенные к клеммам.Затем проволочные гайки используются для подключения выводов гибких кабелей к домашней электропроводке. Прикрепите черный провод к латунному винту, белый провод к серебряному винту, а зеленый (или голый) провод к зеленому винту заземления.
4. Разметьте местоположение дорожки:
   Определите расположение дорожки на основе существующей распределительной коробки и того, на какие области вы хотите направить свет. Вы можете приобрести фурнитуру для Ц или уголков; но дважды проверьте, что нужная вам фурнитура предлагается производителем выбранной вами системы трекового освещения.
5. Отметьте монтажные отверстия, чтобы указать положение:
   Убедитесь, что дорожка проходит параллельно стене, измеряя одинаковое расстояние от стены до любого конца дорожки. Не забудьте разместить направляющие на соответствующем расстоянии (не менее 6 дюймов) от потенциально легковоспламеняющихся материалов. В отмеченных местах просверлите отверстия для стяжных болтов или винтов.
6. Установите направляющую:
   Поместите провода цепи и крепления в распределительную коробку и установите монтажную пластину на коробке Установите направляющую на место в распределительной коробке, следуя инструкциям, предоставленным для вашей конкретной системы освещения направляющих.

Вставьте стопорные болты / винты в новую опору направляющей и поднимите направляющую к потолку. (Если гусеница очень тяжелая или громоздкая, наберите помощников заранее.) В монтажные отверстия вставьте крылья переключателя, но не затягивайте. Присоедините любую фурнитуру (Ts или уголки) и дополнительные секции направляющей и вставьте концевые детали в конце готовой направляющей.

Вставьте электрический адаптер в направляющую и поверните, чтобы прикрепить его. Установите крышку на монтажную пластину в сборе и переходник.Поместите приспособления в направляющую и поверните, чтобы зафиксировать.

Вкрутите соответствующие лампы в соответствии с рекомендациями производителя.

Подключите к домашней электропроводке. Накрутите соединители проводов на дом и провода соответствующего цвета, чтобы зафиксировать их вместе. Прикрепите монтажную пластину к потолочной коробке прилагаемыми винтами. Затяните коленчатые болты / винты.

Нанесите последние штрихи. Снова включите питание и проверьте свет. Если они вышли из строя, выключите и дважды проверьте ток с помощью неонового тестера или вольтметра.Также проверьте свою работу на наличие недостающих соединений.

После восстановления питания отрегулируйте угол и положение головы, чтобы свет попадал туда, где вы хотите. Для большей универсальности подумайте о покупке диммера, чтобы слегка изменить силу освещения. Расслабьтесь и наслаждайтесь следующим ужином, когда шедевр Джуниора будет щедро украшен благодаря превосходной демонстрации.

Позвоните в Affordable Concrete Cutting Massachusetts сегодня

Бесплатный звонок 1-800-799-9151

Нужен контент для вашего веб-сайта?
Эта статья была предоставлена ​​Affordable Concrete Cutting.У вас есть наше разрешение бесплатно перепечатывать или переиздавать эту статью на вашем веб-сайте или в электронном журнале с единственными условиями: вы публикуете всю статью в том виде, в котором она представлена ​​здесь, вы уведомляете нас по электронной почте и публикуете ее вместе с активной ссылкой https : //www.affordableconcretecutting.com указывает на наш сайт, что дает нам право на эту статью. Вы также должны включить в статью этот абзац о разрешении на перепечатку.

Z Counterform Информация о продукте

Эта страница будет содержать инструкции и подробный обзор всех продуктов, необходимых для заливки бетонной столешницы.Каждая работа будет отличаться, поэтому не все предметы будут необходимы. Используйте навигационные ссылки ниже, чтобы перейти к определенному разделу на этой странице. Если у вас есть какие-либо вопросы, напишите нам по адресу [email protected]. Перед заказом товара необходимо максимально точно снять следующие мерки. Это позволит вам определить, сколько каждого продукта вам понадобится. Все продукты имеют свои покрытия, указанные в описаниях продуктов. 1. Квадратные метры — Это длина x ширина столешницы, которая будет использоваться для расчета количества смеси, морилки, герметика и т. Д. 2. Линейные опоры передней кромки — Это метраж кромки столешницы, которая находится на передней части ваших шкафов. Это используется при принятии решения о том, какой размер пакета формы использовать. 3. Линейные метры задней стенки — Это линейные футы края, где ваши шкафы упираются в стену. Форма backwall включена в пакеты форм, но вы захотите убедиться, что покупаете достаточно. 1. Формовка а. Резка цементной плиты — Отмерьте и отрежьте цементную плиту 1/2 дюйма так, чтобы она располагалась заподлицо с верхом шкафов.Наиболее часто используемая цементная плита, которую мы рекомендуем, — это плита HardieBacker или Durock. Цементную плиту следует удерживать на месте поверх шкафов с помощью нескольких мазков силиконового уплотнения. При использовании шкафов IKEA SEKTION следует учесть несколько дополнительных моментов. Первое, что следует учесть, это то, что вам потребуется оставить не менее 5/8 дюйма подложки между формами и верхней частью шкафа. Это означает использование цементной плиты 5/8 или 3/4 дюйма или подкладывание форм. Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это то, что вес столешницы адекватно поддерживается во время заливки.Если фасады шкафов «безликие» или полностью открыты, вам понадобится какое-то временное усиление, чтобы поддерживать передний край цементной плиты во время заливки. Тонкого металлического стержня в верхней части шкафа может быть недостаточно для более широких базовых шкафов. б. Формы для резки и прикрепления — Формы следует резать торцовочной пилой. Вдоль края каждого угла (как внутреннего, так и внешнего) используйте примерно 3-дюймовый кусок кромки, размещенный на цементной плите, и нарисуйте линию, где фланец гвоздя встречается с цементной плитой, чтобы две линии образовали пересечение.На внутренних углах линии нужно будет удлинить до пересечения. Там, где эти линии пересекаются, вы будете измерять и вырезать формы. Пожалуйста, посмотрите наш видеоролик под названием «Полное обучающее видео (старая версия)» для получения более подробной информации об этом. Затем формы должны быть привинчены к месту винтом с полукруглой головкой # 10 x 5/8 дюйма. Предварительно просверлите формы, чтобы не повредить цементную плиту. Будьте осторожны, не затягивайте винты слишком сильно, так как это приведет к повреждению цементной плиты. г. Форма проема для раковины — Существует три основных типа моек — под столешницу, устанавливаемую сверху (встраиваемую) и переднюю переднюю (в фермерском доме).Если у вас есть мойка с двойным креплением, проще всего будет использовать ее в качестве подкладки. Подставка — Если вы устанавливаете подставку под подставку, самым простым способом будет использование нашей формы под мойку. Видео по установке можно найти на странице продукта. Чтобы эта форма работала, у вашей мойки должны быть вертикальные стенки. Если это не так, вам, скорее всего, придется нанести удар. Чаще всего это делается с помощью теплоизоляционной плиты плотной формы. Чтобы сделать проем для отверстий под смеситель, воспользуйтесь нашими резиновыми заглушками. Верхнее крепление — Отверстие для мойки с верхним креплением можно легко сформировать, используя форму задней стенки, которая входит в стандартные комплекты форм. Мы считаем, что проще всего не прорезать отверстие под раковину в цементной плите до тех пор, пока бетон не будет залит. После того, как столешница будет закончена, цементную доску можно вырезать с помощью замочной пилы, и раковина опускается в отверстие. Передняя мойка для фартука — Для передней мойки для фартука проще всего использовать профилированный профиль по трем краям мойки.Убедитесь, что при установке высоты раковины она на 1/8 — 1/4 дюйма ниже верхней части шкафа. Раковина не будет стоять на месте, когда вы будете заливать столешницу. После того, как формы будут удалены, вы можете вставить раковину под выступ столешницы и замазать ее вокруг раковины. Вы можете увидеть пример этого в галерее нашего сайта фото № 43 и № 44. Если вам нужен плоский край вокруг мойки и вы не используете квадратный профиль, возможно, вам придется проявить более творческий подход к формированию проема под мойку.Один из вариантов — использовать пиломатериал, аналогичный тому, как это делается для печного проема. Это можно увидеть около 4-х минутной отметки в Полном обучающем видео. Одно отличие состоит в том, что вам нужно, чтобы бетон выступал над отверстием раковины (а не сидел заподлицо, как отверстие в плите). Таким образом, бетон покроет верх стены раковины. г. Армирование — Существует несколько эффективных способов армирования бетона, но один из самых простых — использовать нашу стекловолоконную сетку FG50, которая удерживается на месте с помощью нашего Z-образного зажима.Эта сетка легкая, и ее невероятно легко обрабатывать / обрезать по размеру. Z-образные зажимы удерживают сетку на идеальной высоте, что избавляет от всех догадок при установке арматуры. Другими распространенными типами армирования являются сварная проволочная сетка 6×6 или арматура 3/8 дюйма. При использовании арматуры убедитесь, что она находится достаточно низко в бетоне, чтобы предотвратить появление ореолов. 2. Разное a. Выступы — Вы можете сделать свес до 12 дюймов без какой-либо дополнительной поддержки или усиления.Все, что вам нужно сделать, это позволить вашей цементной доске нависать над шкафами. Помните, что форма добавит еще 1-1 / 2 дюйма свеса. Вам нужно будет временно поддержать цементную плиту, чтобы она не прогибалась и не провисала под весом влажного бетона. Для этого мы обычно используем ножки 2х4. каждые 24 дюйма по свесу. Они должны оставаться в течение 2-3 дней, пока бетон не схватится. Цементная плита останется на месте, так как выпадающая форма полностью закроет ее. Если вы хотите сделать больший вылет, вам, скорее всего, понадобится дополнительная арматура арматуры или внешняя распорка. б. Гибочные формы — Вы можете сгибать формы, вырезая в них рельефные V-образные пазы, но насколько вы можете их согнуть, зависит от выбранного вами профиля. Более декоративные профили начнут деформироваться, если вы их слишком сильно согнете. Кромка Square может изгибаться до любого радиуса, а Half Bullnose и Fancy тоже неплохо гнутся. Чтобы узнать, как вырезать формы, вы можете посмотреть наше короткое видео под названием Как согнуть квадратную кромку формы . Мы также продаем предварительно нарезанные гибкие формы с квадратными краями. г. Образец образца — Настоятельно рекомендуется сделать образец образца, если вы впервые заливаете бетонную столешницу. Даже если вы работали с бетоном в прошлом, твердый стальной шпатель и смеси для столешницы могут быть новыми. Самый простой способ — сформировать из пиломатериалов небольшую форму размером 2 x 2 дюйма. Если вы собираетесь оставить Z Counterforms, вы можете предпочесть их. Для этого не потребуется никакого армирования, но рекомендуется использовать точную смесь (и цельный цвет), которую вы планируете использовать для фактической заливки.Это позволит вам почувствовать дизайн смеси и попрактиковаться в отделке, чтобы убедиться, что вы довольны результатом. Если вы будете красить, это станет отличным местом для практики и проверки цветов. Если что-то пойдет не так или вы недовольны результатами, мы будем рады помочь исправить любые проблемы. 3. Бетон a. Выбор бетонной смеси — При выборе бетонной смеси для вашего проекта необходимо учитывать множество факторов.Для столешницы наиболее важными характеристиками обычно являются прочность и трещиностойкость. Растрескивание в бетоне может произойти по многим причинам, но выбор прочной смеси с низкой усадкой, использование надежного армирования и заливка твердого основания — лучший способ предотвратить возникновение проблем с верхом. Отличный вариант, особенно если вы ищете белый цвет, — это наш White Countertop Mix. В его состав входит лучшая смесь мелких заполнителей, портландцемента и запатентованных добавок, предотвращающих скручивание и усадку.Он смешивается, разливается, растекается и наполняется лучше, чем любая другая высокопроизводительная смесь на рынке. Однако доставка нескольких 50-фунтовых мешков с бетоном может быть дорогостоящей. Для этого мы разработали свои добавки. Добавка, такая как наш Counter-Pack или Liqui-Crete, позволяет превратить дешевый мешок стандартной бетонной смеси (покупаемой на месте) в очень прочную (7500 psi +) с низкой усадкой. Разница между двумя добавками заключается в консистенции получаемого бетона. Liqui-Crete разработан для использования немного большего количества воды, что дает вам более текучую смесь, которая будет течь через небольшую 1-дюймовую решетку армированной стекловолоконной сетки FG50.Если вы используете сетку из стекловолокна и зажимы, вам подойдет Liqui-Crete. Если вы используете более традиционное армирование, такое как сварная проволочная сетка, вам будет лучше с Counter-Pack. б. Смешивание бетона — В зависимости от бетона инструкции по смешиванию могут отличаться. Если вы используете одну из наших добавок или нашу бетонную смесь, обратитесь к инструкциям на обратной стороне упаковки продукта или в техническом паспорте на страницах продукта.Если вы используете смесь Liqui-Crete или смесь White Countertop Mix с рекомендованным количеством воды, но она все еще слишком густая, это, скорее всего, связано с факторами окружающей среды. Вы можете медленно добавлять воду, пока не получите текучую смесь, которая будет течь через сетку FG50. С учетом сказанного, всегда безопаснее ошибиться на более сухой стороне. г. Укладка бетона — После того, как бетон смешан до желаемой консистенции, вы заливаете его в форму. Всегда начинайте с одного конца столешницы и двигайтесь к другому, чтобы край оставался влажным.При укладке бетона вы будете выполнять стяжку, чтобы убедиться, что он ровный и ровный по отношению к верхней части формы. По мере продвижения вам нужно будет вернуться и проверить предыдущие разделы, чтобы убедиться, что бетон все еще заполнен до верха и у вас нет провалов. Важно трясти или постучать по краю, чтобы вызвать раздражение. Это поможет удалить захваченный воздух, который приведет к образованию мелких отверстий или более крупных пустот на краю. Если у вас есть пустоты или проколы на краю, их можно легко исправить, заполнив их контрпатчем. 4. Отделочный бетон a. Магниевый шпатель — После определения начального схватывания можно приступать к затирке бетона магниевой теркой. При контролируемой температуре и влажности это, скорее всего, займет от 30 минут до 1 часа после укладки бетона. Для получения красивой и ровной предварительной отделки следует использовать легкое или умеренное давление. Будьте осторожны, чтобы не перетащить бетон с места.Магниевый поплавок поможет вытянуть крем на поверхность, а это именно то, что вам нужно. Это оставит поверхность с пористой текстурой. Это ключ к тому, чтобы воздух и вода продолжали выходить из бетона по мере его застывания. б. Стальной шпатель — После того, как вся стекающая вода испарится и бетон станет очень твердым, вы можете использовать стальной шпатель для окончательной отделки. Опять же, количество времени будет значительно варьироваться в зависимости от ряда факторов, но, скорее всего, будет около 2-4 часов.Слишком ранняя затирка стали приведет к задержке влаги в бетоне и оставит мягкую пыльную поверхность, когда бетон застынет. Вы можете проверить бетон, слегка надавив пальцем на него. Легкое прикосновение не должно оставлять отпечатков пальцев и не прилипать к мокрому бетону. Очень плотный пресс оставит небольшое углубление. На этом этапе используйте стальной шпатель с умеренным или сильным давлением, чтобы выровнять бетон до гладкой поверхности. После получения удовлетворительного результата дайте бетону застыть в течение 48 часов, прежде чем снимать формы или шлифовать. с. Шлифовка / полировка — Через 48 часов формы можно отломать, и вы можете приступить к шлифованию или полировке. Шлифовка — Всегда рекомендуется слегка отшлифовать бетон перед тем, как приступить к окрашиванию или герметизации. Это поможет раскрыть бетон и может быть использовано для удаления мелких заусенцев или дефектов. Если у вас есть грубые участки или глубокие следы от шпателя, вы можете начать с наждачной бумаги с зернистостью всего 60-80 на орбитальной ладонной шлифовальной машине.Вам нужно будет работать с зернистостью 220–320. Gem-Pad также можно использовать для подкрашивания заусенцев, сбивания острых краев и углов и удаления лишнего бетона, который может остаться там, где были сшиты формы. Полировка — Полировка бетона — это процесс, в котором обычно используются влажная полировальная машина и алмазные полировальные диски для шлифования верхней поверхности бетона (часто для обнажения декоративного заполнителя) и доведения поверхности до высокополированной поверхности. к граниту.Это необязательный процесс, если только это не тот вид, который вам нужен. 5. Окраска Есть несколько способов окрасить бетон в зависимости от ваших предпочтений. Три предлагаемых нами варианта подробно описаны ниже. Мы всегда рекомендуем делать образцы, чтобы поэкспериментировать с цветами. а. Интегральные пигменты — Интегральное окрашивание — это когда вы добавляете цветной порошок, такой как наш Terra-Tint, в бетон во время перемешивания. Это популярный выбор для окрашивания декоративного бетона.Его следует использовать при поиске более однородного цвета. Интегральные пигменты обычно устойчивы к ультрафиолетовому излучению и безопасны для использования на открытом воздухе. Интенсивность цвета будет варьироваться в зависимости от того, сколько цвета добавлено. Как правило, цельные пигменты имеют более бледные или земляные тона и не используются для создания ярких ярких цветов. Многие факторы могут повлиять на конечный результат, поэтому всегда рекомендуется делать образец. б. Dying — Z Aqua-Tint — краситель на водной основе, который можно использовать для местного окрашивания бетона.Его можно рассматривать и использовать как пятно. Разница между красителем и пятном заключается в химическом составе. В красителе используются частицы гораздо меньшего размера, которые могут способствовать его впитыванию в бетон (особенно от полированного до плотно отделанного бетона). Из-за этого он обычно более полупрозрачный. Красители можно смешивать, разбавлять и накладывать друг на друга для создания широкого спектра цветов и эффектов. С одной стороны, красители не обладают стойкостью к ультрафиолетовому излучению, что означает, что они выцветают на солнце и не должны использоваться на открытом воздухе.Его можно наносить кистью, валиком, губкой или тряпкой для получения различных эффектов. г. Окрашивание — Наш Aqua-Stain UV — это типичный краситель для бетона на водной основе. Это отличается от окрашивания реактивной кислотой, но можно создать многие из тех же цветов и эффектов. Он безопасен для использования в помещении или на открытом воздухе, но его не следует использовать поверх отполированного до плотно отделанного бетона, поскольку он не проникает так же хорошо, как краситель. Пятна дадут вам более непрозрачное покрытие, чем краситель, и их можно использовать для создания действительно великолепных искусственных покрытий.Как и наш Aqua-Tint, его можно смешивать с другими цветами, разбавлять или накладывать друг на друга для создания широкого спектра цветов и эффектов. Его можно наносить кистью, валиком, губкой, тряпкой или пульверизатором для получения различных эффектов. 6. Герметизация Герметизация бетонной столешницы должна быть последним шагом. Это обеспечит прочное покрытие без пятен, которое прослужит долгое время. а. Тип герметика — существует множество типов герметиков, поэтому необходимо провести некоторое исследование, чтобы выбрать тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.У нас есть линейка герметиков, которые имеют разный внешний вид и особенности, но все они очень хорошо защищают ваш бетон. Вот несколько вопросов, которые стоит задать себе: вы предпочитаете глянцевый или натуральный? Это для внутреннего или наружного использования? Вы хотите получить затемняющий «мокрый» вид или сохранить тот же цвет? б. Применение — Применение всегда будет отличаться в зависимости от выбранного вами герметика. Важно сначала прочитать инструкции и убедиться, что вы хорошо понимаете рекомендуемые инструкции по применению.Кроме того, проверка герметика на небольшом незаметном участке позволит вам убедиться, что вам нравится окончательный вид. г. Техническое обслуживание — Опять же, это будет зависеть от выбранного вами герметика. Некоторые могут потребовать повторной подачи заявки каждый год, тогда как другие могут оставаться в порядке в течение нескольких лет. Это хорошие факторы, о которых следует подумать при выборе герметика. Чтобы очистить рабочие поверхности, которые были запечатаны любым из наших герметиков, вы должны использовать мыло и воду или домашние чистящие средства с губкой, тряпкой или бумажным полотенцем.Не используйте чистящие средства для цитрусовых или любые абразивные чистящие салфетки.

.