Железобетонные изделия что такое: Железобетонные изделия — характеристики, виды, классификация

Железобетонные изделия — характеристики, виды, классификация

Главная / Статьи / Железобетонные изделия

Железобетон — это сочетание бетона и стальной арматуры, монолитно соединенных и совместно работающих в конструкции. Прочность бетона при растяжении значительно меньше, чем при сжатии, поэтому в железобетонных конструкциях он предназначен для восприятия сжимающих усилий; сталь же, обладающая высоким временным сопротивлением при растяжении и вводимая в бетон в виде арматуры, используется главным образом для восприятия растягивающих усилий. Взаимодействие столь различных материалов весьма эффективно: бетон при твердении прочно сцепляется со стальной арматурой и надежно защищают ее от коррозии.

1. История железобетона. Основные характеристики
2. Основные способы производства ЖБИ
3. Классификация ЖБИ
4. Доставка и хранение ЖБИ
 

История железобетона.

Основные характеристики

Начало применения ЖБИ связано с именем парижского садовника Ж.Монье, получившего ряд патентов на изобретение железобетона во Франции и других странах; первый его патент на цветочную кадку из проволочной стали, покрытой цементным раствором, относится к 1867г, но фактически конструкции из бетона со стальной арматурой возводились и раньше. В 1802 году в строительстве царскосельского дворца использовались перекрытия из известкового бетона, армированные стальными стержнями. В начале XX века вопросы технологии бетона и проектирования сооружений из бетона разрабатывали известные русские ученые — И.Г.Малюга, Н.А.Житкевич… В России первым крупным сооружением из бетона и железобетона была Волховская ГЭС.

Основные характеристики железобетона

Как любой строительный материала, ЖБИ имеют свои преимущества, и недостатки. Преимуществ существенно больше, к ним относятся:

• Долговечность. Сооружения из железобетона (ЖБИ) огнестойки и долговечны, не требуют специальных защитных мер от атмосферных воздействий;
• Высокая прочность и устойчивость к нагрузкам. Прочность бетона со временем увеличивается, а арматура не поддается коррозии, будучи защищенной окружающим её бетоном. Железобетон обладает высокой несущей способностью, хорошо воспринимает статические и динамические нагрузки
• Технологичность, разнообразие форм. Из железобетона относительно легко создавать сооружения и конструкции самых разных форм, достигающих большой архитектурной выразительности.
• Низкая стоимость. В железобетоне основной объем занимают повсеместно распространенные материалы — щебень, гравий, песок.
• Простота монтажа, быстрые темпы строительства. Готовые железобетонные изделия обеспечивают высокие темпы возведения зданий и сооружений.

Значительный недостаток ЖБИ — большая плотность — в значительной мере устраняется при использовании легких бетонов (на искусственных и природных пористых заполнителях) и ячеистых бетонов.

Основные способы производства ЖБИ

Завод железобетонных изделий (ЖБИ) — специализированное предприятие по производству жби и деталей для строительства зданий и сооружений. Значительная часть заводов ЖБИ выпускает изделия для промышленного и гражданского строительства: плиты перекрытий, стен, перегородок и покрытий, фундаментные блоки, колонны, фермы, лестничные марши. Отдельные заводы специализируются на производстве изделий специального назначения (шпалы, шахтные крепи). Каждое изделие имеет характерную для него систему армирования и технологию изготовления, например, плиты перекрытия и перемычки изготавливают из предварительно напряженного железобетона.

Основные способы производства ЖБИ

• Стендовый способ производства ЖБИ. ЖБИ  изделия получают в неподвижных формах. Механизмы (бетоноукладчики, вибраторы) поочерёдно подходят к стенду для выполнения операций. Этим способом изготавливают, как правило, крупногабаритные изделия.
• Кассетный способ производства ЖБИ. Это вариант стендового способа. Его основой является формование изделий в стационарно установленных кассетах, состоящих из нескольких вертикально установленных металлических форм-отсеков. В форму закладывают арматурный каркас и заполняют её бетонной смесью. Тепловую обработку производят контактным обогревом через стенки форм. После тепловой обработки стенки форм раздвигают и изделия вынимают мостовым краном. Кассетным способом изготавливают плоские изделия (панели перекрытий, стеновые панели).
• Поточно-агрегатный способ производства ЖБИ. Формы с изделиями перемещаются от одного технологического агрегата к другому. Тепловлажностная обработка может осуществляться непрерывным способом.
• Вибропрокатный способ производства ЖБИ. Процессы получения ЖБИ происходят на одной установке непрерывного действия — вибропрокатном стане. Вибропрокатный стан — это конвейер из стальной обрезиненной формующей ленты, движущейся вдоль постов укладки арматуры и бетона, виброуплотнения бетона и контактной тепловой обработки. Этим способом получают плиты перекрытий, легкобетонные панели наружных стен, перегородочные панели.

Классификация ЖБИ

По виду армирования выделяют ЖБИ:

• предварительно напряжённые
• с обычным армированием

По плотности и виду бетона:

• из особо тяжёлых бетонов (р более 2500 кг/м3)
• из тяжёлых бетонов (р=1800. ..2500 кг/м3)
• из лёгких бетонов (р менее 1800 кг/м3)
• из особо лёгких бетонов (р = 700 кг/м3)

По виду вяжущего:

• из цементного бетона
• силикатобетонные ЖБИ
• гипсобетонные ЖБИ

По внутреннему строению:

• сплошные
• пустотелые
• изготовленные из бетона одного вида
• изготовленные из бетонов разных видов

По назначению:

• для жилых и общественных зданий
• для промышленных зданий
• для инженерных сооружений
• для фундаментов зданий (фундаментные плиты, бетонные блоки для стен подвалов, фундаментные блоки стаканного типа)
• ЖБИ для каркасов зданий (колонны,ригели, балки, прогоны, фермы, арки)
• стеновые бетонные блоки (простеночные блоки, перемычечные блоки)
• стеновые панели (панели наружных стен отапливаемых зданий, панели наружных стен неотапливаемых зданий и внутренних несущих стен, панели перегородок)
• изделия для инженерных сооружений (плиты покрытий дорог, бортовые камни,  элементы мостов и путепроводов, шпалы, осветительные столбы и столбы, контактной сети, напорные и безнапорные железобетонные трубы,  элементы коллекторов)
• элементы междуэтажных перекрытий
• панели и плиты покрытий
• санитарно-технические устройства
• лестничные марши и площадки
• железобетонные перемычки

Доставка и хранение ЖБИ

Транспортировка ЖБИ, как правило, осуществляется на обычных грузовых машинах. Крупноразмерные транспортируют на специальном транспорте. Стеновые панели транспортируют на панелевозах. Разгрузка ЖБИ осуществляется краном. Складирование ЖБИ осуществляют согласно требованиям ГОСТа и ТУ. Изделия укладывают в штабеля монтажными петлями вверх. Положение ЖБИ должно воспроизводить условия их работы в здании.

Повреждения изделий могут происходить как при их транспортировке, так и при складировании. Даже если изделия приобретены с целью использования в ближайшее время, для них необходимо обеспечить правильные условия хранения: площадка для складирования должна быть ровной, а изделия не должны контактировать с грунтом, желательно наличие навеса или укрывающего материала. Плиты перекрытий желательно прокладывать между собой деревянными брусками (для снятия напряжений).

Железобетонные изделия: состав, производство и применение.

Железобетон и его применение

Железобетонные изделия представляют собой бетонный монолит с внутренним каркасом из стальной арматуры.

В таком виде этот стройматериал применяется уже давно и в широком масштабе. По отдельности что бетон, что стальная арматура — суть материалы не очень долговечные, но соединённые в одном монолите обеспечивают высокую прочность, практичность и, что немаловажно, экономически очень выгодны, если сравнивать с другими строительными материалами…

Здание, построенное из железобетонных блоков, отличается долговечностью и огнестойкостью, ему не требуются специальные мероприятия по защите от атмосферных явлений. Железобетон со временем только прочнеет, арматурный каркас защищён от коррозии со всех сторон толстым слоем бетона. Высокая прочность и несущая способность ЖБИ позволяет сооружениям хорошо выдерживать статические и динамические сейсмические нагрузки.

Под термином «железобетон» понимается все семейство железобетонных изделий и конструкций, используемых в многоэтажном и промышленном строительстве. Железобетонными можно изготавливать конструкции различных форм, что по достоинству оценят архитекторы.

Производство ЖБИ

В состав бетона входят вода, цемент и песок или щебень. Вода и цемент — это активные компоненты бетона. Они взаимодействуют друг с другом, образуя цементный камень и скрепляя зёрна заполнителей в клейкую смесь. Цемент химически не взаимодействует со щебнем и песком, поэтому заполнители являются инертными материалами. Величина зерён заполнителя, начиная со щебня горных пород или известняка и заканчивая мелким речным песком, значительно меняет свойства и структуру бетона.

Арматурный каркас железобетонного изделия изготавливается из стальных прутков или пучков проволоки. В составе ЖБИ выделяют монтажную и рабочую арматуру. Рабочую арматуру устанавливают в низ изделия. Монтажной арматурой формируется готовый «скелет» изделия, придающий ему необходимую жёсткость и прочность. А это важно для изделий, работающих на изгиб: балок, плит перекрытий, опорных блоков фундамента. На монтажной арматуре крепят стержни рабочей арматуры, фиксируют и закрепляют закладные элементы и петли.

Железобетонные изделия из напряженного бетона

В строительстве также применяется такая разновидность железобетона, как напряжённый железобетон. При заготовлении железобетонного изделия арматуру в бетоне слегка растягивают или сжимают, и она застывает в таком положении. Это делается вот для чего. Как правило, перекрытия из бетона и несущие балки всё время подвержены давлению на изгиб. Изогнуть железобетонную конструкцию стремятся её собственный вес, вес размещённых на ней предметов и нагрузка от стен на каркас сооружения.

Если не предпринимать никаких мер, то постоянное воздействие на растяжение и изгиб конструкции может серьёзно её ослабить и в итоге уменьшить долговечность несущей балки и плиты перекрытия, что недопустимо. Для этого арматуру в процессе изготовления ЖБИ искусственно «напрягают», сжимая или растягивая её в сторону, противоположную предполагаемой нагрузке. Реальная нагрузка в итоге будет гаситься искусственным напряжением, и конструкция будет пребывать в нейтральном состоянии, испытывая лишь незначительное воздействие.

Из железобетона изготавливают пустотные и ребристые плиты перекрытия, ограды, перемычки, фундаменты, плиты дорожного полотна, кольца колодцев и столбы линий электропередач. Для каждого вида железобетонных изделий разрабатывают собственный арматурный рисунок, подбирают требуемый состав бетона и определяют технологию изготовления.

Как уже говорилось, конструкции, работающие на изгиб (перемычки, балки и плиты перекрытия), производят из напряжённого железобетона. Бетон заливают в подготовленную форму, в которой должны быть установлены на специальные упоры стальные стержни. Натяжение арматурных стержней производят домкратами или предварительно разогрев стальную деталь электрическим током. После натяжения арматуру фиксируют в таком состоянии на бортоснастке формы, где заливают бетон.

Бетон в формы заливают на специальных стендах либо на специальном конвейере способом роликового формования или прокатом. Залитую смесь уплотняют вибрирующим уплотнителем, затем подают в специальные тепловые камеры. В тепловой камере бетон быстро затвердевает, где методом пропаривания при температуре 80-95 градусов Цельсия в течение 8-12 часов железобетонное изделие набирает 65-75 % паспортной прочности. Сушка в естественных условиях дала бы такой результат лишь по прошествии 28 дней твердения. После затвердевания изделия напряжённую арматуру отсоединяют от фиксаторов на стенках формы. Арматурные стержни немного ужимаются по длине, передавая напряжение на прилегающие к стержням слои бетона.

Производство ЖБИ цилиндрической формы

Железобетонные изделия цилиндрической формы производят способом центрифугирования. Для этого устанавливают полуформу на стенд центрифуги, внутрь полуформы укладывают металлические стержни (иногда в напряжённом состоянии), на которые навивают стальную проволоку для получения каркаса. Далее ложковый бетонораздатчик заливает бетон по всей длине полуформы, которую накрывают другой полуформой, затем включают центрифугу. Под действием центробежной силы бетон скапливается у внешнего ограждения формы, а затем, меняя частоту вращения центрифуги, уплотняют залитую бетонную смесь, получая готовую форму.

Наконец, цилиндрическое изделие отправляют в тепловую камеру, где оно затвердевает и готово к использованию.

Автор: СИСТЕМА 2 Google

ЖБИ изделия всех видов, железобетонные плиты, блоки, сваи, перемычки с завода в Москве.

ЖБИ — аббревиатура, объединяющая огромную группу строительных материалов из железобетона. В различной технической и проектной документации железобетонные изделия упоминаются как сборный железобетон или железобетонные конструкции (ЖБК). Железобетон за полуторавековую историю своего существования показал себя как надёжный, долговечный и неприхотливый в эксплуатации строительный материал.

Группа BESTO занималасься продажей ЖБИ с 1993 года. За это время наша команда узнала про сборный железобетон практически все. Почти два десятилетия продажа и доставка железобетонных изделий являлась одной из основных отраслей деятельности нашей компании. Так как перечень поставляемых нами ЖБИ изделий занимает не одну страницу текста, для удобства восприятия мы провели сортировку продукции по отдельным категориям. Для получения более подробной информации по интересующим вас железобетонным изделиям вы можете перейти по ссылкам расположенным ниже:

• цены на ЖБИ общий прайс на ж/б перемычки, колодезные кольца, бордюры, ступени, железобетонные трубы, лотки и т.д.
• сваи забивные, железобетонные, информация цены.
• блоки фундаментные бетонные блоки, блоки ФБС.
• плиты перекрытия ребристые, полнотелые, многопустотные плиты.
• дорожные плиты плиты ПАГ, ПДП,
• бетонная брусчатка — цены, виды, размеры.
• тротуарная плитка — разновидности, цены.
• бордюры — садовые, дорожные, магистральные.

Железобетон и ЖБИ из него

Первые ЖБИ изделия появились в середине XIX века. История создания железобетона довольно запутана и полна недосказанностей. На роль автора и отца-создателя железобетона претендует несколько кандидатов. Впрочем для нас, как для потребителей, это не имеет глобального значения, посему вернёмся в наше время. За прошедшие полтора века технология производства ЖБИ изделий была отшлифована и выверена до филигранной точности.

Даже за эти минувшие десятилетия, что работает на московском рынке поставок строительных материалов Компания BESTO, мы стали свидетелями появления и внедрения новых технологий. В частности, наш многолетний партнер «Спецстройбетон ЖБИ 17», ныне входящий в холдинг Евроцемент груп, ещё в начале 90-х годов освоил инновационную технологию производства железобетонных плит перекрытий с максимальной длиной пролета до 12 метров!

Изобретение железобетона в корне изменило направление развития строительной отрасли в целом. Превалирующие до середины 19 века материалы не смогли соперничать с железобетоном по многим параметрам. В основном, речь идёт о прочности ЖБИ изделия или ж/б конструкции, её долговечности, стойкости к влаге, перепадам температур, воздействию вибрационных нагрузок и землетрясений. Маэстро Железобетон здесь оказался вне конкуренции. 

Железобетон — состав и свойства.

Железобетон обладает целым рядом уникальных характеристик, делающих его незаменимым материалом для строительства ответственных сооружений таких как: плотины, гидроэлектростанции, дамбы, аэродромы, сейсмостойкие конструкции, атомные электростанции и так далее, тому подобное. Чего уж говорить об обычном гражданском строительстве. Здесь железобетонные конструкции и ЖБИ изделия так же плотно вошли в перечень самых используемых материалов, как и кирпич, строительный бетон, дерево, стеновые блоки и т.п. Что же представляет из себя железобетонное изделие в разрезе.

ЖБИ изделия — комплексные материалы, совмещающие в себе два основных взаимодействующих элемента: стальную строительную арматуру и цементный бетон. Благодаря совместной работе, эти два «ингредиента» создают незаменимый пока ничем строительный материал, обладающий высокой прочностью на сжатие и на аналогичной устойчивостью на растяжение одновременно. Для получения более подробной информации про причину выбора именно арматуры и бетона в качестве основы изделий из железобетона читайте в нашей статье Что такое ЖБИ

Где применяются ЖБИ изделия

Несмотря на то, что в последние годы ощутимо возросли объемы монолитного строительства, потребительский спрос на железобетонные изделия отнюдь не падает. Группа BESTO занимается поставками целой группы строительных материалов и конечно же мы можем провести какую-то аналитику продаж бетона, арматуры и ЖБК за последние годы. Достаточно сказать, что продажа ЖБИ изделий не только не сократилась, но даже выросла. 

Где же применяются железобетонные изделия:

• Фундаменты: это забивные железобетонные сваи и блоки фундаментные. 
• Стены: готовые железобетонные панели 
• Перекрытия: до сих пор плиты перекрытия пользуются таким же спросом, как и в начале девяностых, когда Группа BESTO только начинала свою деятельность в области продажи ЖБИ. Их главные преимущества в скорости монтажа и возможности нагружать перекрытия сразу после установки. Благодаря специальной технологии пропаривания, ЖБ плиты перекрытия получают на заводе начальную прочность равную 65-75% от проектной. Так как проектная прочность железобетонной плиты всегда закладывается с запасом, мы получаем абсолютно готовые изделия, способные выдержать рабочую нагрузку сразу после монтажа.
• Плиты дорожные: незаменимые ЖБИ изделия, когда требуется скорость и оперативность в организации проезда для автотранспорта на стройплощадку и т.п. Строительный отдел Группы BESTO достаточно часто прибегает в использованию дорожных плит при организации как временных подъездных путей, так и для устройства постоянного дорожного полотна.
• Колодезные кольца: наверное это самый распространённый вид готовых ЖБИ. По итогам продаж, колодезные кольца занимали лидирующие позиции в прейскуранте Группы BESTO в 1994-96 годах. В те годы наша компания поставляла на московский рынок ЖБ кольца из Брянской области.
• Заборы железобетонные: это довольно таки специфичный товар и в последние годы он используется все реже и реже. На нашей памяти, самый большой разовый заказ на поставку железобетонных заборов был у нас в 1995 году. Более 600 секций ЖБИ забора было тогда завезено на правительственный объект Барвиха-3.

Дополнительную информацию относительно специфики производства железобетонных изделий и их разновидностях читайте в нашем разделе Производство ЖБИ и виды.

На текущий момент Группа BESTO сотрудничает более чем с 20 заводами и комбинатами ЖБК Москвы и московской области, работающих в нашем регионе. За долгие годы сотрудничества у нас сложились надёжные и взаимовыгодные отношения: наша компания поставляет на заводы производители железобетона и ЖБК навальный цемент

Что такое ЖБИ и каковы их функции?

В этой статье мы постараемся ответить на этот вопрос и рассказать немного об основных видах железобетонных изделий (ЖБИ), о стандартах на их изготовление, методах эксплуатации, монтажа и сборки, а также постараемся дать несколько советов по их выбору.

История возникновения ЖБИ

История появления железобетона довольно не однозначна. Достоверно не известно кто же был создателем новой технологии изготовления одного из самых популярных сегодня строительного материала. Достоверно только известно, что ЖБИ впервые появились в середине XIX века. С тех пор технология производства ЖБИ изделий прошла множество этапов развития и была доведена до абсолютной точности.

С появлением железобетона в строительной отрасли произошел новый виток в развитии. Строительные материалы, преобладающие до появления железобетона не смогли с ним конкурировать. Преимущество железобетона заключалось в прочности железобетонной конструкции, её долговечности, стойкости к влаге, перепадам температур, воздействию вибрационных нагрузок и землетрясений. Благодаря использованию передовых технологий строительная отрасль в настоящее время продвигается быстрыми темпами.

Требования к современным стройматериалам

Современные строительные материалы на сегодняшний день преобразились на столько, что можно построить любое сооружение. Они позволяют архитекторам проявить всю свою фантазию при проектирование зданий. Для этого к строительным материалам предъявляются более чем строгие требования на долговечность, стойкость, универсальность, относительная доступность, легкость монтажа, время возведения и отделки готового сооружения, экологичность, водостойкость, низкая теплопроводность, и совместимость с отделочными, облицовочными и прочими строительными материалами.

И это далеко не полный список тех требование, которые предъявляют современные строитель к строительному материалу, перечислять их можно до бесконечности. Во многом выбор материала обуславливается простым и понятным желанием жить в теплом и уютном доме. Этим желаниям за разумные деньги отвечают железобетонные изделия (ЖБИ). При правильном монтаже и качественном изготовлении Ваш дом станет по-настоящему Вашей крепостью.

ЖБИ изделия и железобетонные конструкции — строительный материал, о котором знает каждый. На сегодняшний день это самый распространенный стройматериал, используемый как в гражданском строительстве, так и в жилищном. Своей популярностью железобетон обязан своему же главному достоинству — простоте придания нужной формы и размера в сочетании с высокой прочностью. Наиболее популярные ЖБИ — это ЖБИ кольца колодцев, железобетонные плиты (плиты дорожные и плиты перекрытия), фундаментные блоки (ФБС), сваи, опоры ЛЭП и многое, многое другое.

Железобетон состоит из двух элементов — стальной арматуры и бетона высокого качества. Бетон — отлично работает на сжатие, и со временем становиться прочней. Арматура — отлично работает на растяжение. Эти 2 элемента легко и надежно сцепляются друг с другом и взаимно дополняются. При правильном изготовлении, железобетон получается очень прочным, поэтому конструкции одни из самых надежных и крепких, а в некоторых случаях — единственно возможный к применению строительный материал.

Железобетон — состав и свойства

Необходимым материалом для строительства железобетон делают его уникальные характеристики. Как в обычном гражданском строительстве, так и при строительстве значимых сооружений, таких как плотины, электростанции и т. д., железобетонные конструкции и жби — изделия входят в число самых популярных и надежных строительных материалов, как и кирпич, строительный бетон, дерево, завоевывающие все большую популярность при строительстве домов и коттеджей газосиликатные блоки и т. п.
Так в чем же уникальность железобетона, что делает его незаменимым материалом при практически любом строительстве?

Железобетонные изделия (ЖБИ) — это строительный материал, комплексно совмещающий в себе взаимодействие двух составляющих стальная строительная арматура и цементный бетон. Высокую прочность на сжатие и на аналогичной устойчивостью на растяжение одновременно жби изделиям обеспечивают именно эти составляющие. Именно поэтому железобетон пока незаменимый ничем строительный материал.

Методы изготовления ЖБИ изделий

Постараемся в общих чертах рассказать довольно сложный технологический процесс изготовления железобетонных изделий (ЖБИ). Изделия, работающие на изгиб создают из предварительно напряженного железобетона. В специальную форму устанавливают стержни из стальной арматуры и заливают туда бетон. Эти стержни предварительно растягивают разогревая их, либо просто растягивая домкратом. Далее наступает довольно сложный процесс- выпаривание железобетона в специальных термокамерах. Выпаривание ведется при температуре 85-90 градусов, в течении 7-12 часов. Изделие при этом приобретает 70 процентную прочность. Только после всего этого стержни ослабляют. Они соответственно сжимаются и создают напряжение внутри конструкции в прилегающих к арматуре участках.

ЖБИ — области применения

Конечно бесспорен тот факт, что в последнее время значительно выросли объемы монолитного строительства, но несмотря на это популярность жби изделий ничуть не снижается, а скорее даже наоборот все большее количество людей стремиться обзавестись своим загородным домом и отдает предпочтение железобетонным (жби) изделиям при строительстве.

Практически в любой стадии строительства свое место находят железобетонные конструкции. ЖБИ настолько универсальны, что границы их применения просто огромны. Несмотря на то, что использование заводских железобетонных (ЖБИ) изделий кажется проблематичном в частном секторе из-за сложностей при доставке и монтаже они уже достаточно прочно вошли и в эти область строительства. Быстрота возведения сооружений, за счет приобретения практически полностью готовых к сборке элементов, необходимая прочность и соблюдение стандартов победили над небольшими на наш взгляд неудобствами при доставке и монтаже.

Монтаж железобетонных изделий (ЖБИ)

При монтаже любого железобетонного (ЖБИ) изделия необходимо учитывать максимальную нагрузку, превышение её при монтаже категорически недопустимо, также нужно учитывать способы и схемы монтажа. Каждый наверное видел взбугрившиеся бетонные дороги — это неверно положенные дорожные плиты, со стыковочными швами которые были, например, слишком малы? Чтобы такого не случилось у Вас будьте бдительны даже на стадии проектирования, а при сборке будьте бдительны вдвойне.

Виды ЖБИ изделий

Рассказать обо всех видах железобетона мы, конечно, не сможем., но постараемся рассказать об основных из них. На наш взгляд основными и наиболее востребованными на данный момент железобетонные плиты: дорожные плиты, плиты перекрытия; фундаментные блоки (ФБС) и, конечно же сваи. Главное предназначения сваи ЖБИ — это сооружение крепкого и устойчивого фундамента, сваи также бывают множества видов. Фундаментные блоки (ФБС) много где используются, но преимущественно для устройства фундамента. Монтируются фундаментные блоки (ФБС) на цементный раствор, вразбежку, в несколько рядов.

Плиты перекрытия, наряду со сваями, один из наиболее часто используемых элементов строительных конструкций. Они бывают пустотные, ребристые, нарезные. Дорожные плиты широко используются в аэропортах, создания временных дорог, притом дорог разборных, их можно разобрать и проложить после где-нибудь повторно.

Сборные железобетонные и бетонные изделия

Железобетон представляет собой строительный материал, в котором соединены в единое целое затвердевший бетон и стальная арматура. Бетон хорошо сопротивляется сжатию и плохо — растяжению; стальная же арматура хорошо работает на растяжение.

Железобетонные конструкции по способу изготовления разделяются на монолитные и сборные.

Монолитные железобетонные конструкции возводят непосредственно на том месте, где, согласно проекту, они должны быть установлены; при их возведении затрачивается большое количество ручного труда и материалов на изготовление опалубки, подмостей и т.д.

Сборные железобетонные конструкции во многих случаях значительно экономичнее монолитных, так как их изготовляют на специализированных заводах и полигонах с рационально организованным высокомеханизированным технологическим процессом производства.

Бетонные и железобетонные изделия широкой номенклатуры в настоящее время применяют во всех областях строительства. Эти изделия классифицируют по назначению, виду бетона, строению, способу армирования, размерам, объемному весу и другим признакам.

По назначению сборные железобетонные изделия разделяют на четыре основные группы: изделия для жилых и гражданских зданий, изделия для промышленных зданий, изделия для инженерных сооружений и изделия различного назначения.

Изделия из железобетона для жилых и гражданских зданий

При возведении жилых и гражданских зданий применяются следующие виды сборных железобетонных изделий: изделия для фундаментов и подземных частей зданий, изделия для каркасов зданий, стеновые блоки и панели, изделия для перекрытий, изделия для сборных лестниц и др.

Изделия для фундаментов и подземных частей зданий. Для возведения фундаментов и подземных частей зданий применят фундаментные блоки, блоки стен подвала, сваи и другие изделия.

Фундаментные блоки изготовляют из тяжелого бетона марки 150 – 200, армируют их плоскими сварными сетками.

Блоки стен подвала сплошные и пустотелые изготовляют из тяжелого бетона марки 150. Они имеют прямоугольную форму и следующие размеры: длина до 3 м, толщина 38 – 580 мм и высота 580 мм. На торцевых сторонах блока делают пазы. Заполняемые раствором при монтаже стен подвала. Пустотелые блоки экономичнее сплошных, так как при этом требуется меньше бетона.

Сваи имеют квадратное поперечное сечение 300*300 мм и длину 6 – 12 м. Изготовляют их из бетона марки 300. применение свайных фундаментов при возведении крупноблочных и крупнопанельных зданий значительно ускоряет сроки строительства и снижает его стоимость.

Изделия для каркасов зданий. Каркасы жилых и гражданских зданий возводят из железобетонных колонн, ригелей и прогонов и других элементов, которые изготовляются из тяжелого бетона марок 200 – 300. Длину колон обычно принимают равной высоте двух этажей здания. Колонны соединяют между собой, с ригелями и прогонами сваркой закладных деталей.

Стеновые блоки и панели. Стеновые блоки изготовляют из легкого ботона объемным весом не более 1600 кг/м³, при этом используют бетон марки 50, 100,150 и 200. Блоки наружных и внутренних стен изготовляют сплошными и пустотелыми. Толщина блоков наружных стен в зависимости от климатических условий от 300 до 500 мм. Толщина блоков внутренних стен- от 200 – 400 мм. Блоки наружных стен разделяют по конструктивным элементам стены на простеночные, угловые, подоконные, перемычечные, карнизные и цокольные.

Стеновые панели по назначению разделяют на панели для наружных стен и для внутренних стен.

Панели наружных стен отапливаемых зданий изготовляют слоистыми из тяжелого цементного бетона марки 200 с теплоизоляционным слоем и однослойными из ячеистого бетона или легкого бетона на пористых заполнителях.

Высоту панелей принимают равной высоте этажа здания, а ширину — от 3200 до 7200 мм ( на одну или две комнаты).

Изделия для междуэтажных перекрытий. К этой группе изделий относят настилы и панели перекрытий, которые должны обладать необходимой несущей способностью и достаточной звукоизоляцией. Изделия шириной на всю комнату обычно называются панелями, а более узкие- настилами. Длина изделий колеблется от 3 до 6,5 м.

Настилы перекрытий изготовляются с круглыми и овальными пустотами. Пустоты снижаю вес настила, повышают звукоизоляцию перекрытий и уменьшают расход бетона. Длина настила до 6 м, толщина 200 – 220 мм, ширина их обычно 0,81,6 м. Настилы изготовляют из тяжелого бетона марок 200 – 300.

Панели перекрытий по конструкции могут быть плоские сплошные и пустотелые с круглыми и овальными пустотами, а также ребристые. Их изготовляют из тяжелого и легкого бетона марок 200 – 300 с обыкновенным или предварительно напряженным армированием размерами на комнату и толщиной 140 мм.

Панели и плиты покрытий бывают ребристые, плоские и пустотелые, а также однослойные из тяжелого бетона или легкого бетона на пористых заполнителях. Марка бетона должна быть не менее 200, длина панелей и плит 6 м, а ширина 1,5 – 3м.

Изделия для сборных лестниц. К изделиям этой группы относят лестничные марши, площадки, марши с полуплощадками и др.

Лестничные марши и площадки изготовляются из бетона марки 200 и армируют сварными сетками и каркасами. Размеры маршей и площадок устанавливаются в соответствии с высотой этажа и шириной лестничной клетки.

Изделия из железобетона для промышленных зданий

Изделия для фундаментов и подземных частей зданий промышленного назначения включают фундаментные блоки, железобетонные сваи, специальные фундаменты под колонны, фундаментные балки и др.

Фундаменты под колонны, называют иногда башмаками, изготавливают с размером подошвы от 1300 до 1900 мм и высотой 600 мм из бетона марок 150 – 200. В центре фундамента имеется углубление (стакан) для установки колонны. Башмаки армируют сварными каркасами.

Фундаментные блоки изготовляют с трапецеидальным или тавровым поперечным сечением. Высота сечения 400 – 600 мм, длина балок 4450 и 10700 мм. Изготавливают их из бетона марок 200 – 400 с обычным и предварительно напряженным армированием.

Изделия для каркасов зданий. К изделиям, применяемым при возведении каркаса промышленного здания, относят колоны, подкрановае балки, фермы, балки покрытий и арки.

Колонны изготовляются с квадратным, прямоугольным тавровым поперечным сечением размерами от 300*300 до 400*600 мм и более из бетона марок 200 – 400. Для опирания подкрановых балок колонны крайних рядов в здании снабжают одной консолью, а колонны средних рядов- двумя.

Подкрабовые балки таврового сечения служат для опирания рельсовых путей мостовых кранов. Их изготовляют длиной 12 м из бетона 400 и с предварительно напряженной арматурой.

Балки покрытий по форме бывают трапецеидальные и сегментные. Их изготовляют из бетона марок 300 – 400 и длиной 12,18,24 м.

Фермы и арки применяют в качестве несущих элементов покрытий пролетов 18 м и более. Фермы могут иметь трапецеидальную, треугольную или криволинейную сегментную форму.

Изделия из железобетона для инженерных сооружений

Изделия для транспортного строительства характеризуются большим разнообразием. К ним относятся сборные железобетонные строения мостов. Трубы больших диаметров, опоры контактной сети электрифицированных железных дорог, шпалы, тюбинги и др. В большинстве случаев перечисленные изделия изготовляются из тяжелых бетонов марок 300 – 400 и выше с предварительно напряженной арматурой. Кроме высокой прочности, к бетону изделий предъявляются повышенные требования морозостойкости (100 – 200). Шпалы например изготовляются из бетона марки 500 высокой морозостойкости (100 – 200). Их армируют предварительно напряженной высокопрочной проволокой периодического профиля.

Примеры обозначений:

• НВ – Марка
• 70 – номинальная длина в дм
• 12 – номинальная ширина в дм
• 12 – Вертикальная расчетная нагрузка 1250 кг/м²
• В1 – Технологические варианты изделий
• 9 – Нагрузка 900 кг/м²
• 6 – Нагрузка 600 кг/² 

Основные марки ЖБИ

• Т, ТБР, ТСП – трубы железобетонные
• К – кольца колодезные
• ПД – плиты дорожные
• С – сваи
• СГ – сваи прямоугольного сечения
• ФЛ – плиты ленточных фундаментов
• ФБС – фундаментные блоки стен подвалов
• ПРГ – прогоны
• ПБ – перемычки брусковые
• Пк – Плиты перекрытия пустотелые

Что такое сборные железобетонные изделия и конструкции (ЖБИ)?

Что такое сборные железобетонные изделия и конструкции (ЖБИ)?

ЖБИ — это сборные железобетонные изделия и кострукции, которые благодаря своей исключительной прочности, долговечности и широкому ассортименту, занимают главное место среди прочих современных строительных материалов.

Для изготовления ЖБИ изделий применяют опалубку с вмонтированным каркасом для будущего изделия из стальных стержней — арматуры и заливают бетонной смесью. Такое своеобразное смешение бетона и арматуры позволяет объединить самое лучшее, что есть в этих материалах, одновременно компенсируя недостатки и дополняя друг друга.

Классификация ЖБИ изделий

ЖБИ классифицируют на несколько видов по способу изготовления, но приведу основные и в настоящее время самые актуальные и востребованные:

• Монолитные железобетонные конструкции — их возведение осуществляется непосредственно на том конкретном месте, где установку предусматривает проект, т.е. на стройплощадке возводят каркас из арматуры какото элемента, применяют опалубку и заливают бетоном. Пользуется огромной популярностью из-за своей индивидульности и нестандартности уже возведенного здания, но трудоемок и дорог.

• Сборные железобетонные изделия и конструкции — их изготовлением занимаются специализированные заводы и предприятия, в заранее заготовленных формах, что позволяет массово производить сборные ЖБИ для обеспечения спроса заказчиков. За счет чего производство ЖБИ на заводах определенно экономичнее и дешевле производства монолитных железобетонных изделий.

Какое же назначение у ЖБИ конструкций и изделий?

У монолитных конструкций назначение идет по проекту строительного объекта, а у сборного железобетона выделяют четыре большие группы:

• Cборные ЖБИ для гражданского строительства (жилые дома, детские сады, школы). 
  В эту группу входят такие изделия, как сваи железобетонные забивные, блоки фундаментные (ФБС), плиты фундаментные ленточные (ФЛ), из которых возводят нулевой уровень, т.е. подземные части здания и фундамент; колонны, ригели, прогоны и другие элементы, используемые для строения каркасов зданий; стеновые панели и блоки; перемычки (ПБ — брусковые, ПП — плитные или плоские), плиты перекрытия пустотные (ПК), настилы и панели междуэтажных перекрытий и, наконец, лестничные элементы: марши, площадки и ступени.

• Cборные ЖБИ для промышленного строительства (здания промышленного значения, заводы, склады, цеха, фабрики, торговые центры, гаражи).
  Сюда включены разнообразные фундаментные балки с большим пролетом, подколонники с многоступенчатыми колоннами, фермы, подкрановые балки, арки, балки покрытий, ну и без элемнтов для гражданского строительства здесь не обойтись.

• Cборные ЖБИ для иженерных сооружений (мосты, ж/д, колодцы, водопровод, канализация).
  К этой группе относятся железобетонные элементы колодцев, лотки, покрытия, трубы напорные и безнапорные, столбы электропередач; шпалы, опоры контактной сети для железных дорог; сборные строения, тюбинги для мостов.

• Cсборные ЖБИ специального назначения.
  Само название говорит за себя

производство cборных строительных ЖБИ в СПб

Компания «МОНОЛИТ-ЖБИ» – лидер отрасли по производству железобетонных изделий и конструкций. Изготовленные нами ЖБИ конструкции поставляются на строительные объекты в Санкт-Петербурге, Ленинградской области и по всему Северо-Западному региону. На заводе всегда можно купить качественную продукцию от производителя, сэкономить средства и получить своевременную доставку.

Каталог ЖБИ и конструкций

Железобетонные конструкции: качество, цена, скорость

Производственный процесс в заводских условиях, позволит нашим клиентам:

• Быть уверенным в качественных показателях ЖБК. За него отвечают профессиональные сотрудники собственной лаборатории, аттестованной соответствующими органами.
• Получить лучшее ценовое предложение. Мнение о завышенных ценах в крупных компаниях ошибочное. Использование закупленного по оптовым ценам сырья, налаженное массовое производство, отсутствие наценок посредников – факторы, влияющие на образование лояльной стоимости.
• Не беспокоится за соблюдение требований ГОСТ к железобетонным конструкциям.

Покупая железобетонные конструкции от производителя, вы можете заказать доставку прямо на место строительства, а также получить гарантии качества, возврата средств, обмена и своевременной транспортировки.

Преимущества завода железобетонных конструкций

Покупая продукцию, изготовленную в условиях завода ЖБК командой квалифицированных работников, можно быть уверенным в:

• Использовании сырья, соответствующего нормативам.
• Максимально возможном ассортименте. Наш завод железобетонных конструкций постоянно его пополняет.
• Применении всех современных производственных технологий.
• Соответствии заявленных характеристик.
• Высоких показателях прочности, устойчивости и продолжительного времени службы.

ЖБК производятся в соответствии со стандартами, но также возможно индивидуальное изготовление. Для консультации со специалистом, заказа услуги или товара, используйте предоставленные контакты вверху страницы. Санкт-Петербургский завод ЖБК «МОНОЛИТ-ЖБИ» – лучший изготовитель.

БЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ | Откройте для себя заново бетон

От фундамента наших домов до наших небоскребов, от наших общественных центров до наших мостов, транзитных путей и всех других необходимых инфраструктурных объектов (водоочистных сооружений, плотин, морских нефтедобывающих платформ и т. Д.), Которые необходимы Чтобы наше общество могло эффективно функционировать, мы каждый день полагаемся на бетон.

Есть бетонные изделия для всех типов применения и строительных нужд. И каждый из этих продуктов обладает фундаментальными характеристиками устойчивости бетона.

Список национальных и провинциальных ассоциаций и институтов, представляющих широкий спектр производства бетона в Канаде, доступен в разделе «О нас» на этом портале.

5 типов бетона, о которых вы должны знать

Бетон — самый популярный строительный материал во всем мире, равный двум следующим продуктам вместе взятым (с учетом тоннажа).И хотя вы можете подумать, что работать с бетоном так же просто, как подъехать к одному из этих знакомых грузовиков и выгрузить цемент, прежде чем бетон будет равномерно перемешан, необходимо провести много инженерных работ, планирования и тестирования.

Например, знаете ли вы, сколько стальных арматурных стержней уходит на заливку проезжей части, внутреннего дворика или многоквартирного дома в небоскребе? Что количество крупных заполнителей, используемых в смеси, может изменить сложность заливки? Что сам воздух, которым мы дышим, может быть более разрушительным для бетона, чем давление в несколько тонн сверху?

Бетон — это гораздо больше, чем просто материал, на котором вы пишете свое имя до того, как он затвердеет. Есть несколько видов бетона, даже если готовый продукт очень похож. Давайте кратко рассмотрим наиболее распространенные типы бетона и их применение:

• Железобетон
• Легкий бетон
• Бетон высокопрочный
• Высококачественный бетон
• Сборный бетон

Железобетон
Как следует из названия, армированный бетон используется в сочетании с стержнями, волокнами или другими материалами для повышения прочности бетона на растяжение.Эти материалы — чаще всего арматура — более податливы, чем бетон, и передают эти характеристики бетонной конструкции в целом. В большинстве бетонных приложений используется какое-либо армирование.

Легкий бетон
Изготовленный из пемзы вместо обычного камня или каменного заполнителя, этот бетон менее структурен и больше используется в качестве защиты металлических строительных материалов или в качестве ненесущих бетонных стен. Кроме того, легкий бетон используется в качестве изоляции для водопроводных труб внутри объекта и обеспечивает своего рода противопожарную защиту.

Бетон высокой плотности
Этот тип бетона изготавливается, когда содержимое бетонной конструкции требует дополнительной защиты — например, на атомной электростанции. Железо или бариты используются в качестве тяжелых заполнителей, в отличие от горных пород для стандартных заполнителей. Этот бетон может быть немного тоньше железобетона или обычного бетона.

Сборный бетон
Это относится в большей степени к способу производства бетонных элементов, а не к составу бетона.Во многих случаях бетон заливают в формы на стройплощадке и оставляют для укрепления в течение нескольких дней или недель. Сборный железобетон производится в контролируемых условиях, а это означает, что изделия могут быть изготовлены заранее, испытаны на прочность и доставлены в нужный день. Намного более эффективный процесс.

Независимо от типа используемого бетона, все они имеют несколько общих черт, которые следует учитывать. Например, для любого типа работ требуется бетон с определенной прочностью на разрыв, чтобы соответствовать местным или региональным нормам. Другие шаги, такие как уплотнение бетона, удаляют воздух из смешанного бетона или позволяют продукту достаточно затвердеть, являются другими стандартными рабочими процедурами.

Другие факторы также играют роль при принятии решения, какой вид бетона использовать для конкретного проекта. Бетон типа I — это стандартный цементный бетон. Цемент типа II используется, когда в почве или воде обнаруживаются умеренные уровни сульфатов. Тип III имеет высокую раннюю прочность из-за более тонкой смеси, но не имеет общей прочности типа I.

Доступны и другие факторы, такие как цемент с гидравлическими смесями или цемент со специальными характеристиками. Однако они часто используются в очень специфических строительных проектах. Для большинства подземных сооружений, таких как своды, люки или водосборные бассейны, наиболее распространен цемент типа I.

Есть ли у вас предстоящий проект, требующий скрытой инфраструктуры? Свяжитесь с Columbia Precast Products, и давайте посмотрим, что мы можем сделать. Хотя наша компания относительно новая, наши бригады и руководство имеют многолетний опыт работы.Мы работаем по всему Тихоокеанскому Северо-Западу и знакомы с кодексами и требованиями Министерства транспорта штата Орегон и Вашингтон.

Исследования приводят к созданию инновационных продуктов

Заголовок: Фибробетон в сборных железобетонных изделиях: Исследования приводят к созданию инновационных продуктов
Дата: Лето, 2012 г.
Объем: 57
Выпуск: 3
Номер страницы: 33-46
Автор (ы): Немкумар Бантия, Вивек Биндиганавиле, Джон Джонс, Джефф Новак
https: // doi.org / 10.15554 / pcij.06012012.33.46

Щелкните здесь, чтобы просмотреть всю статью журнала

Абстрактные

Хотя армирование волокном в строительстве так же старо, как и зарегистрированные истории, его научная характеристика охватывает только последние несколько десятилетий. Наиболее важно то, что это привело к развитию фибробетона,
промышленность поддерживается появлением разнообразных волокнистых материалов, геометрических форм и технологий производства. В этом документе представлен обзор распространенных типов волокон и их использования в сборном железобетоне.Он описывает роль
армирования волокном для придания превосходных механических характеристик системам на основе цемента и увеличения их долговечности. В частности, объясняются недавние открытия, которые иллюстрируют механизмы, лежащие в основе преимуществ, получаемых от волокон. Наконец, в этом отчете представлены некоторые характерные применения сборного железобетона, армированного волокнами

Список литературы

1. Нааман, А. Е. 2007. «Композиты FRC, упрочняющиеся при растяжении: историческая эволюция с 1960-х годов.«В достижениях строительных материалов», под ред. К. У. Гросс, 181–202. Берлин, Германия: Springer.

2. ASTM C1116 / C1116M. 2010. «Стандартные технические условия на бетон, армированный волокном». Вест Коншохокен, Пенсильвания: ASTM International.

3. ASTM A820 / A820M. 2011. «Стандартные технические условия на стальные волокна для фибробетона». Вест Коншохокен, Пенсильвания: ASTM International.

4. Али, М. А., А. Дж. Маджумдар, Д. Л. Реймент. 1972. «Армирование цемента углеродным волокном.Исследование цемента и бетона 2 (2): 201–212.

5. Андо Т., Х. Сакаи, К. Такахаши и др. 1990. «Изготовление и свойства нового цемента, армированного углеродным волокном». В тонком сечении, армированном волокном бетоне и ферроцементе, СП-124, ред. Дж. И. Дэниел и С. П. Шах, 39–60. Американский институт бетона, Фармингтон-Хиллз, Мичиган: ACI (Американский институт бетона).

6. Акихама, С., Т. Суэнага, Х. Накагава. 1988. «Бетон, армированный углеродным волокном». Concrete International 10 (1): 40–47.

7. Banthia, N. 1992. «Цементы на основе пека, армированные углеродным волокном: структура, характеристики, применение и потребности в исследованиях». Канадский журнал гражданского строительства 19 (1): 26–38.

8. Хоули, Г. 1971. Краткий химический словарь. 8-е изд. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Van Nostrand, Rheinhold Co.

9. Кук, Дж. Г. 1984. Справочник по текстильным волокнам. Дарем, Англия: Morrow Publishing Company Ltd.

10. Khajuria, A., K. Bohra, and P. N. Balaguru. 1991 г. Долговечность синтетических волокон.СП-126. Детройт, Мичиган: ACI.

11. Май, Ю. В., Р. Андонян, Б. Коттерелл. 1980. «Термическое разложение полипропиленовых волокон в цементных композитах». Международный журнал композитов 3 (3): 149–155.

12. Banthia, N., and R. Gupta. «Влияние геометрии полипропиленового волокна на пластическую усадку в бетоне». Исследования цемента и бетона 36 (7): 1263–1267.

13. Hikasa, J., T. Genba, and A. Mizobe. 1986. «Замена асбеста в армированных цементных изделиях.Доклад, представленный на «Международном конгрессе искусственных волокон», Дорнбирн, Австрия.

14. Комитет PCI по бетонным панелям, армированным стекловолокном, и рабочая группа. 2001. GFRC: Рекомендуемая практика для бетонных панелей, армированных стекловолокном. МНЛ-128. 4-е изд. Чикаго, Иллинойс: PCI.

15. Комитет 544 ACI (бетон, армированный волокном). 1996. Отчет о современном состоянии бетона, армированного волокном. ACI 544.1R. Фармингтон-Хиллз, Мичиган: ACI.

16. Марар, К., Э. Эрен и Т. Челик.2001. «Взаимосвязь между энергией удара и энергией прочности на сжатие высокопрочного бетона, армированного волокном». Материалы Письма 47 (4–5): 297–304.

17. Натараджа, М. К., Т. С. Нагарадж и С. Б. Басавараджа. 2005. «Изменение пропорций бетонных смесей, армированных стальным волокном, и их ударопрочность». Исследования цемента и бетона 35 (12): 2350–2359.

18. Бишофф П. Х. и С. Х. Перри. 1991. «Поведение бетона при сжатии при высоких скоростях деформации». Материалы и конструкции 24 (6): 425–450.

19. Лок, Т. С., и П. Дж. Чжао. 2004. «Реакция на удар бетона, армированного стальным волокном, с использованием разделенного стержня давления Гопкинсона». Журнал ASCE материалов в гражданском строительстве 16 (1): 54–59.

20. Сюй З., Х. Хао и Х. Н. Ли. 2012. «Экспериментальное исследование динамических сжимающих свойств волокнистого бетонного материала с различными волокнами». Материалы и дизайн 33 (1): 42–55.

21. Глиницкий, М. А. 1994. «Прочность армированного волокном раствора при высоких скоростях растягивающей нагрузки.”ACI Materials Journal 91 (12): 161–166.

22. Ислам, М. Т., и В. Биндиганавиле. 2011. «Ударопрочность блоков каменной кладки, связанных с армированными волокнами строительными растворами». Строительство и строительные материалы 25 (6): 2851–2859.

23. Миндесс С. и Г. Вондран. 1988. «Свойства бетона, армированного фибриллированными полипропиленовыми волокнами, при ударной нагрузке». Исследования цемента и бетона 18 (1): 109–115.

24. Banthia, N., and V. Bindiganavile. 2002. «Армированные волокном композиты на основе цемента при ударной нагрузке падающим грузом: Влияние испытательного оборудования и материалов. В симпозиуме ACI «Бетон: материаловедение для приложений» — дань уважения С. П. Шаху, Детройт, штат Мичиган, 22–23 апреля, ACI SP-206, 411–428. Фармингтон-Хиллз, Мичиган: ACI.

25. Banthia, N., F. Majdzadeh, J. Wu, and V. Bindiganavile. 2012. «Волоконная синергия в бетоне, армированном гибридным волокном (HyFRC) при ударной нагрузке». Представлено в Цементные и Бетонные Композиты.

26. Бхараткумар Б. Х. и С. П. Шах. 2004. «Ударопрочность гибридного армированного волокном раствора». In Proceedings 048: 1-й Международный симпозиум RILEM по достижениям в бетоне с помощью науки и техники: дань уважения Арнону Бентуру.Эванстон, Иллинойс: Публикации RILEM. DOI: 10.1617 / 2912143926.082.

27. Lin, G., S. Yan, and L. Ya Chang. 2012. «Исследование влияния армированного волокна на ударопрочность рециклированного заполненного бетона». Перспективные исследования материалов 418–420: 250–253.

28. Bindiganavile, V., and N. Banthia. 2005. «Ударная реакция связки волокно-матрица в бетоне». Канадский журнал гражданского строительства 32 (5): 924–933.

29. Bindiganavile, V., and N. Banthia. 2001 г.«Цементные композиты, армированные полимером и стальным волокном, при ударной нагрузке — Часть 2: реакция сцепления и скольжения». Журнал материалов ACI 98 (1): 10–16.

30. Tassew, S. T., R. Mutsuddy, V. S. Bindiganavile, A. S. Lubell. 2011. «Реакция падающего груза на керамические композиты, армированные стекловолокном». В материалах: Высокоэффективные цементные композиты, армированные волокном (HPFRCC-6), vol. 2; ред. Г. Дж. Парра-Монтесинос, Х. В. Рейнхардт и А. Э. Нааман; 289–296. Нидерланды: Спрингер.

31. Бентур А., С. Миндесс и Н. Бантия. 1985. «Разрушение железобетона при ударной нагрузке», В трудах: Материаловедческое общество, т. 64, 225–234. Варрендейл, Пенсильвания: Публикации Общества исследования материалов.

32. Bindiganavile, V., N. Banthia, and B. Arup. 2002. «Реакция на удар сверхвысокопрочного цементного композитного материала, армированного волокном». Журнал материалов ACI 99 (6): 543–548.

33. Росс, К. А. 1997. «Обзор эффекта скорости деформации в материалах.”В конструкциях в условиях экстремальных нагрузок, конференция ASME по сосудам под давлением и трубопроводам, Орландо, Флорида, 255–262. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: ASME.

34. Биндиганавиле В. и Н. Бантия. 2005. «Ударная реакция связки волокно-матрица в бетоне». Канадский журнал гражданского строительства 32 (5): 924–933.

35. Кронлоф А., Л. Маркку и С. Пекка. 1995. «Экспериментальное исследование основных явлений усадки и растрескивания свежего раствора». Исследования цемента и бетона 25 (8): 1747–1754.

36. Qi, C., W. J. Weiss, and J. Olek. 2005. «Оценка оседания свежего бетона с использованием метода бесконтактного лазерного профилирования». В материалах Третьей Международной конференции по строительным материалам: характеристики, инновации и структурные последствия и симпозиум Mindess. Ванкувер, Британская Колумбия, Канада: Университет Британской Колумбии.

37. Ван К., С. П. Шах и П. Фуаксук. 2001. «Пластическая усадка трещин в бетонных материалах — влияние летучей золы и волокон.”ACI Materials Journal 98 (6): 458–464.

38. Banthia, N., M. Azzabi, and M. Pigeon. 1993. «Сдерживаемое растрескивание при усадке в цементных композитах, армированных волокном». Материалы и конструкции 26 (161): 405–413.

39. Блум Р. и А. Бентур. 1995. «Свободная и ограниченная усадка нормального и высокопрочного бетона». Журнал материалов ACI 92 (2): 211–217.

40. Grzybowski, M., and S.P. Shah. 1990. «Растрескивание при усадке фибробетона». Журнал материалов ACI 87 (2): 138–148.

41. Сорушян П., Раванбахш С. 1998. «Контроль растрескивания при пластической усадке с помощью специальных целлюлозных волокон». Журнал материалов ACI 95 (4): 429–435.

42. Гупта Р. 2008. «Разработка, применение и мониторинг раннего возраста армированных волокном« без трещин »материалов на цементной основе». Кандидатская диссертация, Университет Британской Колумбии, Канада.

43. Bentur, A., et al. 2005. «Комплексный подход к проектированию бетона для обеспечения долговечности и долговечности конструкций.”В ConMat05 Mindess Symposium Proceedings, ред. Бантия, Бентур и Шах. Ванкувер, Британская Колумбия, Канада: Университет Британской Колумбии.

44. Banthia, N., and A. Bhargava. 2007. «Проницаемость напряженного бетона и роль волоконной арматуры». Журнал материалов ACI 104 (1): 303–309.

45. Цукамото М. и Ж.-Д. Вернер. 1991. «Проницаемость бетона, армированного волокнами с трещинами». Дармштадтский бетон 6: 123–35.

46. Рапопорт, Дж., К. Алдеа, С. П. Шах, Б. Анкенман и А.Карр. 2002. «Проницаемость бетона, армированного стальным волокном». Журнал материалов в гражданском строительстве 14 (4): 355–358.

47. Hoseini, M., V. Bindiganavile, N. Banthia. 2009. «Влияние механического напряжения на проницаемость бетона: обзор». Журнал цементных и бетонных композитов 31 (4): 213–220.

48. Пиканде В., А., Хелидж и Г. Бастиан. 2001. «Влияние осевого разрушения при сжатии на газопроницаемость обычного и высокопрочного бетона». Исследование цемента и бетона 31 (11): 1525–1532.

49. Sappakittipakorn, M., N. Banthia, and Z. Jiang. 2010. «Криопорометрия для определения размера пор». Индийский бетонный журнал 84 (6): 17–24.

50. Гласс, Г. К., и Н. Р. Буэнфельд. 2000. «Хлорид-индуцированная коррозия стали в бетоне». Прогресс в области проектирования конструкций и материалов 2 (4): 448–458.

51. Бентур А., Даймонд С. и Берке Н.С. 1997. Коррозия стали в бетоне: основы и практика гражданского строительства. Лондон, Великобритания: E & FN Spon.

52. Sappkittipakorn, M., and N. Banthia. 2012. «Коррозия арматуры и роль фибробетона». Журнал тестирования и оценки 40 (1): 127–136.

53. Banthia, N., Keynote, 2012. «Бетон, армированный волокном: вехи в международных исследованиях и разработках». Конференция по глобальным разработкам в области армированного волокном бетона, Рамдаспет, Нагпур.

54. Novak, J., and J. Greenhalgh. 2007. «Из темноты и на свет — сегментные подкладки, армированные стальным волокном, достигли совершеннолетия в США.”Туннели и тоннели 39 (12): стр. 37–39.

55. Брайт-Еврам. 2002. «Методы испытаний и проектирования бетона, армированного стальным волокном». Проект БРПРКТ98-0813.

Топ-3 преимущества железобетона

Топ-3 преимущества железобетона

21 июня 2013 г.

”” Повсюду в центральном и восточном Арканзасе, а также в районе Миссури, Razorback Concrete является ведущим поставщиком товарных бетонных смесей, песка, гравия и других смесей материалов.Компания Razorback Concrete, являясь лидером отрасли, делает своим приоритетом использование инновационных вариантов армированного бетона , таких как армирование волокном. Хотя добавление волокнистого материала в бетон не является новой концепцией, армирование из фибробетона превратилось в нечто более сложное, чем это было раньше.

Обычный бетон имеет относительно низкие прочность на разрыв и пластичность. При необходимости для противодействия этим характеристикам используется усиление. Армированный бетон спроектирован таким образом, чтобы противостоять нагрузкам, которые могут привести к растрескиванию, крошению или разрушению неармированного бетона.Часто используемый для крупномасштабного строительства, такого как мосты и изготовление сборных элементов конструкций, железобетон является очень универсальной средой и может заменить обычную товарную смесь в фундаментах, каркасах, перекрытиях, балках, колоннах и стенах. В то время как традиционно в качестве армирующих материалов использовались стальная арматура или дерево, новаторы, такие как Razorback Concrete, также используют армирование волокном.

Степень, в которой железобетон полезен, зависит от различных типов волокон, которые используются в строительстве.Например, моноволокно из полипропилена, которое практически незаметно на бетонной поверхности, предотвращает образование трещин и контролирует их. Также используется фибриллированный полипропилен, который лучше предотвращает образование трещин, но более заметен на поверхности. Также существуют стальные волокна, а не арматура, которые считаются идеальными для борьбы с трещинами и сопротивления ударам. Также появляются новые варианты волокон, такие как новейшие синтетические полимерные волокна, которые были разработаны, чтобы предложить те же преимущества, что и сталь, без возможности коррозии.

Практически для всего армированного бетона, включая волокнистую арматуру, есть явные преимущества, в том числе:

Степень, в которой железобетон полезен, зависит от различных типов используемых волокон.

1. Как следует из термина «армированный», железобетон обеспечивает дополнительную прочность. Обладая большей общей прочностью, чем обычный бетон, он способен выдерживать больший вес в течение большего времени.

2. Железобетон , как правило, имеет длительный срок службы при относительно низких затратах на техническое обслуживание и, в свою очередь, невысоких затратах на техническое обслуживание. Он прочен и долговечен, требует небольшого ремонта или замены, что часто делает его наиболее экономичным выбором. Есть несколько факторов, которые будут влиять на долговечность, в том числе метод армирования, поэтому важно спросить вашего конкретного поставщика, какой метод они планируют использовать для вашего проекта.

3. Железобетон может защитить стальные опоры, часто используемые в крупномасштабных конструкциях.Опоры в этих проектах со временем подвержены воздействию элементов и коррозии, но бетон обеспечивает защиту, подобную щиту, что обеспечивает большую долговечность и структурную прочность. Он даже может сохранить конструкцию в большей безопасности в случае пожара.

Арматура из фибробетона, доступная в составе готовых смесей, предлагаемых в Razorback Concrete, может использовать различные типы волокон. Чтобы понять, какой вид лучше всего подходит для вашего проекта, вам следует обсудить свои варианты со знающим и опытным лидером отрасли, таким как Razorback Concrete.Как местный эксперт по железобетону , мы можем направить ваш выбор с точки зрения долговечности, безопасности и экономичности. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить ваш строительный проект и получить бесплатную оценку от проверенного специалиста по товарным бетонным изделиям, Razorback Concrete.

Сборный железобетон — обзор

21.2 Конструкционный сборный бетон

Сборный железобетон — это бетон, который заливается в одном месте для использования в другом месте и является подвижным материалом. Большая часть производства сборного железобетона осуществляется специализированными поставщиками, хотя в некоторых случаях из-за экономических и географических факторов, масштаба продукта или трудностей доступа элементы отливаются на строительной площадке или рядом с ней.Расстояние между местом производства и местом использования сильно различается, например, расстояние составляет всего несколько метров на участке, где масштаб элементов запрещает транспортировку с установленного завода или где заменяющий мост залит рядом с существующим мостом, который ремонту не подлежит, а затем устанавливается домкратом. Большая часть продукции специализированных поставщиков перевозится на расстояние более 100 км по Великобритании, и есть случаи, когда товары транспортировались за сотни и даже тысячи миль при экспорте из страны происхождения.

Хотя в этой главе основное внимание уделяется производству и установке конструкционных сборных железобетонных элементов, с особым упором на элементы, производимые на заводе поставщика, принципы и методы производства на месте аналогичны.

Завод коммерческого поставщика обычно включает в себя оборудование для производства ряда продуктов аналогичного характера в зависимости от специализации фирмы, элементов каркаса, облицовки, мостовых балок и т. Д. Таким образом, оборудование часто является высокомеханизированным, включая высокоскоростное дозирование и распределение бетона, предоставление средств интенсивной механической обработки и сложной установки для ускоренного отверждения продукта.

Как правило, производственные мощности на объекте представляют собой производственные подразделения, предназначенные для конкретного продукта, элементов мостов и опор, свай, сегментов туннелей и т. Д., Возможно, с использованием некоторых объектов объекта, таких как бетонный завод для производства бетона и кран на площадке для обращение с продуктом. Производство в обеих ситуациях все больше зависит от внешних поставок ключевых элементов, таких как арматурная сталь, формы и, в некоторых случаях, поставки бетона от поставщика товарного бетона.

Где бы ни осуществлялось производство, основные навыки управления, надзора и задействованных оперативников в основном схожи. Различия в дисциплине между сборными железобетонными изделиями и монолитными бетонными работами возникают из-за повторяющегося характера большей части сборного железобетона и возможностей механизации производства сборных железобетонных изделий и контроля как производительности, так и качества.

Железобетонная труба в Conroe TX

Доверьтесь AmeriTex, чтобы получить железобетонные трубы высшего качества из Conroe TX

Благодаря современным производственным мощностям, расположенным в Conroe и Seguin, компания AmeriTex Pipe & Products идеально расположена для поставки железобетонных труб в Conroe TX, необходимых для вашего проекта.Предлагаем:

• Труба железобетонная диаметром от 12 до 144 дюймов
• Сборные отводы, повороты, колена, тройники и т. Д.
• Готовые герметики из мастичных полос в соответствии с ASTM C990
• Одинарные смещенные соединения с профильными резиновыми прокладками согласно ASTM C443
• Соответствие требованиям AASHTO, TxDOT, города, округа и другим спецификациям

Чтобы каждый раз предоставлять нашим клиентам армированные бетонные трубы превосходного качества в Conroe TX, мы следуем тщательной проверке, состоящей из 124 пунктов, которая охватывает качество нашего сырья, оборудования, обработки продукции и конечной поставки.У нас есть небольшая практическая команда менеджеров, которая позволяет нам предоставлять индивидуальные услуги каждому клиенту.

Теперь вы можете подумать…

Чем отличается железобетонная труба от пластиковой?

• Долговечность : Железобетонная труба Conroe TX зарекомендовала себя от 70 до 100 лет службы. Пластик, для сравнения, относительно недоказан и, по оценкам Инженерного корпуса, его лучший срок службы составляет 50 лет.
• Прочность : Бетон намного прочнее пластика.Тот факт, что бетон не зависит от температуры и не может гореть, особенно важен в районах, уязвимых для лесных пожаров.
• Стоимость : Если смотреть только на стоимость материала, в Conroe TX пластмассовая труба действительно дешевле, чем железобетонная. Однако у пластика есть определенные затраты на подготовку, установку и осмотр места, которых вы не увидите с бетоном. Более точное сравнение затрат можно найти, выполнив анализ наименьшей стоимости пластика и бетона. Для большинства приложений стоимость двух материалов будет сопоставима.
• Воздействие на окружающую среду : И пластик, и бетон подлежат вторичной переработке, но бетон может помочь снизить воздействие вашего проекта на окружающую среду. Поскольку он служит дольше пластика, вам не потребуются дополнительные ресурсы на изготовление, транспортировку и установку новой трубы.

Запросите заявку на закупку железобетонных труб в Conroe TX

Если вы хотите узнать больше о внедрении железобетонных труб АмериТекс в ваш следующий проект, свяжитесь с нами по телефону 830-372-2300 или онлайн.

Почему предварительное напряжение? — Национальная ассоциация сборного железобетона

Типы, преимущества и история предварительно напряженного бетона.

Абдул Хан

Чем больше, тем лучше, как сказали бы многие представители строительной и мостовой промышленности, и это, безусловно, верно в отношении сборных железобетонных изделий. Стальные арматурные стержни добавляют большую прочность крупным бетонным изделиям, но сама по себе арматура не может обеспечить прочность на разрыв, необходимую для сборных железобетонных изделий, которые растягиваются на большую длину.Есть немного волшебства, которое придает достаточную силу этим огромным изделиям, и это называется предварительным напряжением.

Разработка

Чтобы передать представление о том, как работает предварительное напряжение, представьте бочку, сделанную из деревянных клепок и металлических лент. По крайней мере, так Т.Ю. Лин, профессор гражданского строительства Калифорнийского университета, описал это во вступительной главе своей книги «Проектирование предварительно напряженных бетонных конструкций».

Линь говорит, что основной принцип предварительного напряжения применялся в строительстве, возможно, столетия назад, когда веревки или металлические ленты наматывались на деревянные посохи, образуя бочку.Когда ленты были затянуты, они находились под предварительным напряжением растяжения, которое, в свою очередь, создавало предварительное напряжение сжатия между стойками и позволяло им противостоять кольцевому натяжению, создаваемому внутренним давлением жидкости. Другими словами, ленты и стойки были предварительно напряжены до того, как они подверглись какой-либо служебной нагрузке.

Говоря более формально, предварительное напряжение означает преднамеренное создание постоянных напряжений в конструкции или сборке для улучшения ее поведения и прочности в различных условиях эксплуатации.

Предварительно напряженные арматуры (обычно из высокопрочных стальных тросов или стержней) используются для обеспечения зажимной нагрузки, которая создает сжимающее напряжение для компенсации растягивающего напряжения, которое бетонный сжимающий элемент в противном случае испытал бы из-за изгибающей нагрузки.

Классификация и виды

Конструкции из предварительно напряженного железобетона можно классифицировать по ряду направлений в зависимости от их особенностей конструкции и конструкции. Следующие типы предварительного напряжения могут быть выполнены тремя способами: предварительно напряженный бетон и связанный и несвязанный предварительно напряженный бетон.

Бетон с предварительным напряжением. Предварительно натянутый бетон заливается вокруг уже натянутых арматурных элементов. Этот метод обеспечивает хорошее сцепление между арматурой и бетоном, которое защищает арматуру от коррозии и обеспечивает прямую передачу напряжения. Затвердевший бетон прилипает к стержням и сцепляется с ними, а когда напряжение снимается, оно передается бетону в виде сжатия за счет статического трения. Однако для этого требуются прочные точки крепления, между которыми должно быть растянуто сухожилие, и поэтому сухожилие обычно образует прямую линию.

Большинство предварительно напряженных железобетонных изделий изготавливаются на заводе и должны быть доставлены на строительную площадку, что ограничивает их размер. Примерами изделий с предварительным натяжением являются элементы балконов, перемычки, колонны, массивные плиты, пустотелые плиты, тройники, стены, сэндвич-панели, балки ригелей, двутавровые балки, балки с балками и фундаментные сваи.

Связанный бетон после растяжения. Связанный после растяжения бетон — это описательный термин, обозначающий метод сжатия после заливки бетона и процесса отверждения (на месте).Бетон заливается вокруг изогнутых каналов из пластика, стали или алюминия, которые размещаются в области, где в бетонном элементе может возникнуть напряжение. Перед заливкой бетона через воздуховоды вылавливают связки. После затвердевания бетона арматура натягивается гидравлическими домкратами, которые воздействуют на бетонный элемент. Когда сухожилия достаточно растянуты, в соответствии с проектными спецификациями, они закрепляются в нужном положении и сохраняют натяжение после снятия домкратов, передавая давление на бетон.Затем отверстия воздуховодов заливаются раствором для защиты жилы от коррозии.

Этот метод обычно используется для создания монолитных плит для строительства домов в местах, где обширные почвы создают проблемы для типичного фундамента по периметру. Все напряжения от сезонного расширения и сжатия нижележащего грунта принимаются на всю напряженную плиту, которая поддерживает здание без значительного прогиба.

Пост-напряжение также используется при строительстве различных мостов, как после затвердевания бетона после опоры с помощью опалубки, так и при сборке сборных секций, как в сегментном мосту.Преимущества этой системы перед пост-натяжением без склеивания:

• Значительное снижение требований к традиционной арматуре
• Сухожилия можно легко «сплести», что обеспечивает более эффективный подход к проектированию.
• Более высокий предел прочности за счет связи между прядью и бетоном
• Нет долгосрочных проблем с сохранением целостности анкера / тупика

Бетон без сцепления с последующим напряжением. Бетон с последующим натяжением без сцепления отличается от бетона с последующим натяжением со связующим тем, что каждый отдельный кабель обеспечивает постоянную свободу движения относительно бетона.Для этого каждое отдельное сухожилие покрывается смазкой и пластиковой оболочкой, сформированной в процессе экструзии. Передача напряжения на бетон достигается за счет воздействия стального троса на стальные анкеры, встроенные по периметру плиты.

Недостатком по сравнению с последующим натяжением со связующим является тот факт, что кабель может разрушиться и вырваться из плиты в случае повреждения (например, во время ремонта плиты). Преимущества этой системы по сравнению со склеенным дополнительным натяжением:

• Возможность индивидуальной регулировки тросов в зависимости от плохих полевых условий
• Устранение пост-напряжения цементного раствора
• Способность разрушать сухожилия перед попыткой ремонта

Материалы

Согласно AASHTO, предварительно напряженная арматура должна представлять собой высокопрочную семипроволочную прядь, высокопрочную стальную проволоку или прутки из высокопрочного сплава той марки и типа, которые указаны инженером-проектировщиком.Семипроводная прядь без покрытия должна соответствовать требованиям AASHTO M 203 (ASTM A 416). Дополнение S1 (низкая релаксация) применяется, если указано.

Для предварительно напряженных работ обычно требуется более прочный бетон, чем для армированных работ. Современная практика требует минимальной 28-дневной прочности цилиндра 5 000 фунтов на квадратный дюйм. Предварительно напряженный бетон требует высокой прочности по нескольким причинам. Во-первых, с целью минимизации затрат коммерческие анкерные крепления для предварительно напряженной стали всегда проектируются для высокопрочного бетона.Следовательно, более слабый бетон либо потребует специальных анкеровок, либо может разрушиться под действием предварительного напряжения. Кроме того, бетон с высокой прочностью на сжатие обеспечивает высокое сопротивление растяжению и сдвигу, а также сцепление и опору, и желателен для предварительно напряженных бетонных элементов, различные части которых подвергаются более высоким напряжениям, чем обычный железобетон.

Еще одним фактором является то, что высокопрочный бетон менее склонен к образованию усадочных трещин. Он также имеет более высокий модуль упругости и меньшую деформацию ползучести, что приводит к меньшим потерям предварительного напряжения в стали.

Преимущества предварительно напряженного бетона

Предварительно напряженный бетон — один из самых надежных, долговечных и широко используемых строительных материалов в строительстве и строительстве мостов во всем мире. Компания внесла значительный вклад в строительную отрасль, промышленность по производству сборного железобетона и цементную промышленность в целом. Это привело к огромному количеству структурных применений, включая здания, мосты, фундаменты, гаражи, водонапорные башни, ядерные реакторы, телебашни и морские буровые платформы.

К преимуществам предварительно напряженного бетона можно отнести:

• Меньшая стоимость строительства
• Более тонкие плиты, которые особенно важны в многоэтажных зданиях, где снижение толщины пола может привести к созданию дополнительных этажей по той же или меньшей цене.
• Меньшее количество стыков, так как расстояние, на которое могут быть натянуты плиты после натяжения, превышает расстояние для армированной конструкции той же толщины
• Увеличение длины пролета увеличивает полезную свободную площадь пола в зданиях и парковочных сооружениях
• Меньшее количество стыков приводит к снижению затрат на обслуживание в течение расчетного срока службы конструкции, поскольку стыки являются основным источником слабых мест в бетонных зданиях.

История предварительного напряжения

Искусство предварительного напряжения бетона развивалось на протяжении многих десятилетий и из многих источников, но мы можем указать на несколько избранных примеров в истории, которые привели к появлению этой технологии.

В Соединенных Штатах инженер Джон Роблинг в 1841 году основал фабрику по производству канатов из железной проволоки, которую он сначала продал, чтобы заменить канат из конопли, используемый для подъема автомобилей по железной дороге в центральной Пенсильвании. Позже Роблинг использовал стальные тросы в качестве подвесных тросов для мостов и разработал технику скручивания тросов на месте.

В 19 веке дешевое производство чугуна и стали, в сочетании с изобретением портландцемента в 1824 году, привело к развитию железобетона. В 1867 году французский садовник Жозеф Монье запатентовал метод укрепления тонких бетонных цветочных горшков путем встраивания в бетон металлической проволочной сетки. Позже Монье применил свои идеи к патентам на здания и мосты.

Использование швейцарским инженером Робертом Майяром железобетона с 1901 года произвело революцию в строительном искусстве.Майяр, все главные мосты которого расположены в Швейцарии, был первым дизайнером, который полностью нарушил традицию каменной кладки, придав бетону формы, технически соответствующие его свойствам — но визуально удивительные. Его радикальное использование железобетона произвело революцию в конструкции арочного моста из каменной кладки.

Идея предварительного напряжения бетона была впервые применена Эженом Фрейссине, французским инженером-строителем, в 1928 году в качестве метода преодоления естественной слабости бетона при растяжении.