Плиты перекрытия для гаража: Как сделать плиту перекрытия и перекрыть погреб в гараже

Плита под гараж и на гараж

Содержание статьи

Гараж из плит

Гараж из плит полностью не принято делать. Это довольно трудоемкая работа и, причем, цена постройки будет непомерно высокой. Но плиты с успехом укладывают на нижнюю часть гаража и делают перекрытие.

В этих двух вопросах есть свои особенности, причем они одинаковы. Это порезка, герметизация и изготовление отверстия. Поэтому, как сделать плиту под гараж, мы и расскажем сегодня.

Все вы сможете также посмотреть на видео и фото и впоследствие сделать всю работу своими руками.

Монтаж перекрытия из плит своими руками

Плиты перекрытия для гаража — довольно тяжелый материал, и без крана в работе не обойтись. Причем, плиты бывают разные и иногда простым краном на базе «ЗИЛ» не обойтись.

Поэтому при найме следует сразу поинтересоваться, какой вес кран держит на опущенной стреле. После этого уже платить за аренду.

Укладка плит

Весь процесс работы делается в несколько этапов и включает в себя следующие работы.

Непосредственно сама установка плит:

• Заделывание рустов и стыков у панелей.
• Заделка торцов на плитах для предотвращения их промерзания.
• Вырез отверстия в панели для обеспечения прохода в чердачное помещение строения.
• Подгон плит под нужную величину путем ее рубки.
• Обеспечение безопасности в случае установки плит с трещинами, а также выполнение действий, направленных на предотвращение их появлений.

Перед проведением работ надо ознакомиться с некоторыми ее особенностями.

При выполнении перекрытий применяют следующие материалы:

• Панели многопустотные.
• Шатровые панели с ребрами по периметру.
• Ребристые панели, имеющие стандартные размеры.
• Слоистые сплошные панели.
•  Монолит.

Каждое из этих перекрытий имеет как достоинства, так и недостатки:

• Если рассмотреть, например, монолитное перекрытие, то на его выполнение придется затратить достаточно много времени. К тому же выполнение такого перекрытия является довольно дорогостоящим.
• Если взять ребристые панели, то здесь основным минусом являются их стандартные размеры. Далеко не все помещения имеют площадь кратную этим величинам.
• К тому же ребристая поверхность одной стороны ограничивает ее в использовании при строительстве жилых помещений. Так как это значительно усложняет отделку.

Особенно популярны для частного строительства железобетонные пустотные плиты в гаражах. Пустоты в них бывают разных сечений, от круглого до неправильного.

Главные достоинства железобетонных пустотных панелей

В данной продукции есть свои достоинства:

• Благодаря большому количеству пустот обладают хорошей тепло- и звукоизоляцией.
• Если сравнивать с другими перекрытиями, то они имеют меньший вес, за счет чего снижается давление на несущие стены здания.

Укорачивание пустотной плиты

Несмотря на то, что эти плиты по необходимости могут выполняться любого размера, иногда требуется их укорачивание. Это может понадобиться, например, для выполнения эркера или прохода на чердак. Тогда необходимо будет рубить панель.

В этом случае понадобится следующий инструмент: болгарка, лом, молоток-кулачок. Такая операция займет относительно немного времени. На то, чтобы уменьшить плиту шириной 1200 мм, потребуется около 40 минут.

Выделяют два вида резки плиты: поперечный и продольный.

Поперечный разрез плиты

Для этого панель необходимо установить горизонтально, разместив под ней подложки:

• С края плиты отмечается необходимое для укорачивания расстояние. Далее при помощи мела или маркера по метке проводится ровная черта, по которой будет проходить рез.
• Под низ плиты на таком же расстоянии нужно подложить какой-либо упор, например, деревянный брус, чтобы приподнять ее.

Внимание: Внешняя кромка подложки должна максимально точно совпадать с начерченной сверху линией среза. В случае несовпадения при резке бетон будет либо крошиться, либо зажимать круг болгарки, в зависимости от того, в какую сторону смещена подложка.

• Далее по отчерченной линии начинается резка бетона. Для выполнения этой операции в болгарку устанавливается специальный круг по бетону.
• После прорезания бетонного слоя до арматуры в руки берется молоток-кулачок. Сначала им пробиваются пустоты возле реза сильными ударами сверху по всей длине плиты.
• Затем ломаются ребра. Их уже разрушают ударами сбоку. Нижняя полка бетона пробивается с помощью лома. После того, как арматура полностью очищена от бетона, она разрезается болгаркой, на которую предварительно устанавливается круг по металлу.
• После укорачивания плиты ее резаный край будет иметь не совсем ровные очертания. Для выравнивания неровной кромки панели используют либо цементный раствор, либо забутовочный кирпич. Это не только удаляет неровности, но и позволяет повысить прочность плиты.

Резка плиты вдоль

Резка вдоль должна вестись исключительно по пустотам. Этот процесс менее трудоемкий, за счет отсутствия необходимости в разрушении ребер, но занимает больше времени из-за увеличения длины реза. Принцип тот же, что и при поперечном укорачивании.

• Также проводится черта и кладется подложка. Молотком ломаются уже только пустоты, ребра здесь отсутствуют. В процессе резания будет встречаться армирующая сетка толщиной 3-8 мм. Ее надо при помощи молотка очистить от бетона, а затем отрезать болгаркой с кругом по металлу.
• Необходимо запомнить, что арматура в панели всегда находится в напряженном состоянии. Поэтому в процессе ее резки может зажать круг на болгарке. Во избежание этого, арматура надрезается, а затем ломается при помощи лома или молотка. В качестве альтернативы болгарке часто используют автоген.
• Несмотря на наличие большого количества пустот, эта плита имеет довольно высокую прочность, которая составляет 800кг/м². Такого показателя добиваются благодаря ребрам жесткости и арматуре.

Как сделать отверстие в многопустотной панели

По технологии, описанной выше, вырезается и люк. Но так как его края видны, рез необходимо выполнить более ровным. Изначально надо начертить контур будущего отверстия, а затем по нему выполнить аккуратный надрез.

Итак:

• Вырез необходимо делать в месте стыковки двух плит, распределив его по обе стороны равными частями. Размеры зависят от таких параметров, как ширина панели, нагрузка, оказываемая на нее, вид устанавливаемой лестницы.
• Соответственно, чем больше ширина плиты и меньше нагрузка, тем больше допустимая величина люка. Загруженность перекрытий различными конструкциями значительно уменьшает возможные размеры отверстий. Для приставных лестниц в плитах с шириной 1,2 метра вырез обычно выполняется 900х900 мм. То есть в каждой панели делается проем 450х900 мм.
• Но установка приставной лестницы связана с множеством неудобств. Это и необходимость постоянно убирать ее, и ненадежность крепления. Более часто применяется складная чердачная лестница. Она крепится к крышке люка. При ненадобности такая лестница складывается, освобождая при этом дополнительное пространство. Размеры таких люков: 700х1300, 800х1300, 700х1400 и 600х1300. Необходимо помнить, что широкий край люка прорезается вдоль плиты.

Заделка межплиточных стыков

При устройстве панельных перекрытий необходимо заделывать их русты. Так называется место стыка боковых сторон плит.

• Русты замазываются бетонным раствором. Это необходимо для придания дополнительной прочности, а также целостности перекрытию.
• На пустотных панелях с боков имеются замки в форме полукруглых выемок, которые при заливке способствуют еще более надежному сцеплению панелей. Такое соединение становится похожим на монолит.
• Бывает так, что на плите имеется заводской брак бокового замка. Тогда при стыковке получается, что выемка оказывается внизу, а вверху плиты плотно подходят друг к другу. Как же заделать такой руст? В этом нет ничего сложного. В таком случае плиты монтируются с зазором в 2-3 см, который делается сверху.
• Снизу на стык крепится доска или фанера, она образует своего рода опалубку. Теперь в этот зазор вливается раствор, который по своей консистенции должен быть достаточно пластичным, чтобы заполнить все имеющиеся пустоты между плитами. После того, как он полностью встанет, операция по заделке стыка считается завершенной.

Особенности процесса укладки плит перекрытия

Во время укладки плит перекрытия необходимо помнить о соблюдении мер безопасности, так как эти работы чаще всего проходят на высоте, с применением тяжелой строительной техники.

• Подъем и монтаж плит осуществляется с помощью автокрана. Укладка производится на раствор, что позволяет смещать плиты в течение примерно 20 минут для установки их в нужном положении. Упор перекрытия идет на несущие стены, плита заходит примерно на 12-15 см.
• Необходимо по возможности упрощать процесс монтажа. Например, после установки первой плиты перекрытия на нее можно поставить емкость с раствором, чтобы постоянно не тратить время на его подъем. Внимание к таким мелочам значительно увеличивает скорость проведения работ.

Внимание: После окончания всех работ по укладке плит надо выполнить заделку их торцов для предотвращения промерзаний. Если торец выходит на наружную стену, это также послужит дополнительной теплоизоляцией.

Выделяют следующие способы заделки торцов:

• Заделать пустоту в панели минеральной ватой на глубину примерно 30 см.
• Залить в отверстия с торцов раствор на 10-30 см либо установить пробки из бетона.
• Пустоты заткнуть забутовочным кирпичом и замазать раствором; для этих целей можно также применить полуторный кирпич.

Иногда случается так, что забывают заделать торцы либо выполнить утепление между лицевой кладкой и плитой. Тогда в этом месте происходит постоянное промерзание перекрытия и образование на нем наледи.

А если помещение обогреваемое, то происходит образование конденсата на поверхности плиты из-за значительного перепада температур. Как быть в этой ситуации? Конечно, разбирать стену и ломать кладку здесь не представляется возможным.

• Есть другой достаточно эффективный метод. В этом случае снизу промерзающей плиты на максимально близком расстоянии к наружной кладке перфоратором пробуриваются отверстия.
• В них вставляется трубка по направлению к улице и через нее закачивается монтажная пена. Таким образом, в пустотах образуется своеобразная пробка. В данном случае именно она и будет служить надежной теплоизоляцией.
• Заделывать необходимо не только торцы, выходящие на улицу, но и те, которые находятся внутри помещения. Согласно строительным нормам это требуется делать во всех перекрытиях от третьего этажа и ниже.
• Например, в доме с двумя этажами имеется три перекрытия. Это подвал-первый этаж, первый этаж-второй этаж, второй этаж-чердак.
• Пустоты в плитах чердачного перекрытия необходимо заделывать полностью, так как они в процессе эксплуатации несут большую нагрузку. Это удобнее выполнить до начала работ по укладке плиты на ровном основании. Для заделки применяется цементный раствор либо полуторный кирпич.

Монолитная плита под гараж делается без проблем, это простая заливка пола и об этом есть подробные статьи на нашем сайте (см. Как залить бетонный пол в гараже согласно технологии). Инструкция по подгонке пустотелых у вас есть, и теперь вы сможете все сделать быстро и без проблем. А гараж из осб плиты делать просто не рентабельно.

Монтаж плит перекрытия — как надо делать правильно

Доброго времени суток дорогие читатели!

На первый взгляд кажется, что осуществить монтаж плит перекрытия очень легко, но есть некоторые нюансы о которых лучше узнать сейчас, чтобы потом было меньше проблем.

В этой статье вы узнаете:

— Как монтировать ж/б круглопустотные плиты (ПК).

— Как правильно пробить люк (лаз) в ж/б круглопустотных плитах перекрытия, для чердачной лестницы? СМОТРИМ ВИДЕО НИЖЕ.

— Забиваем русты правильно.  44D08C

— Как перекрыть пол метра пустоты без плит (дешево и просто)?

— Что делать если круглопустотная плита треснула.

— Как перерубить круглопустоную плиту легко и быстро.

— Почему может лопнут плита.

— Как заделать торцы плит, чтобы не промерзала круглопустотная плита.

.

.

.

Разновидности плит с которым мы чаще всего работаем:

Плиты бывают – многопустотные панели, шатровые панели с ребрами по контуру в виде карниза (одна плита ложится на всю комнату) и ребристые предварительно напряженные плиты длина которых может быть от 9 до 15 метров.

Очень редко используем для перекрытия слоистые сплошные панели.

Монолитные ж/б перекрытия тоже редко используем (в основном для некратностей), так как это в два – три раза дороже, чем сборные многопустотные перекрытия и в несколько раз дольше по времени.

Плитами можно перекрыть этаж за один день, а монолитное перекрытие может затянутся на не определенный срок (выставь опалубку, повяжи арматуру, залей бетон, сними опалубку и тому подобное)

В этой статье мы рассмотрим плиты перекрытия самые распространенные и наиболее оптимальные – ж/б круглопустотные.  Пустоты в плитах бывают разной формы овальные и неправильной формы:

Круглопустотные плиты перекрытия имеют некоторые преимущества по сравнению с другими плитами, а именно:

— Шумоизоляция за счет пустот.

— Относительно не большой вес.

— Дополнительная теплоизоляция за счет пустот и прочее.

.

.

.

Вы не поверите, но при помощи лома, болгарки и кулачка можно за 40 минут перерубить ж/б круглопустотную плиту поперек, шириной 1,2 метра. Вы скажете: “Зачем мне нужно рубить плиту, делать ее меньшей длины, если я могу заказать плиту любой длины?”.

Это конечно абсолютно правильно, но не всегда так бывает. Почти во всех домах, которые мы строили, приходилось кое – где подрезать хотя бы одну плиту.

К примеру, чтобы перекрыть эркер необходимо делать ж/б монолитное перекрытие над ним или подрезать круглопустотную плиту в форме трапеции.

Второй пример вырезать тот же люк в перекрытии, чтобы был лаз на чердак. Или просто необходимо уменьшить длину ж/б плиты.

Резюме: очень часто приходиться в ж/б перекрытии кое – где подрезать, прорезать и обрубать.

 .

 а) Рубим плиту поперек.

Итак нам необходимо сделать ж/б плиту немного короче. Плита лежит на подкладках на земле. Сверху плиты отмечаем мелом нужный нам размер. Сверху режим плиту большой болгаркой, диском по бетону.

Нюанс: обязательно отметка мела по плите должна совпадать с подкладкой под плитой (дальше будет понятнее).

Если к примеру необходимо отрезать пол метра от круглопустотной плиты, то мы отмечаем пол метра от края, но перед этим при выгрузке плиты на землю, мы заранее положили деревянную подкладку не на самый край, а тоже на пол метра от края

Если подкладка под плитой будет смещена дальше (не пол метра от края, а 600 мм), то бетон будет “зализываться” во время рубки плиты.

После того как мы прорезали по мелу болгаркой, бьем кулачком по трубам (пустотам) возле реза. Нужно бить не по ребру, а в трубу. С 3 – 4 удара вы пробьете трубу. И так пробиваем все трубы кулачком.

Как говорится в народной поговорке: “Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать и тысячу раз прочитать”, поэтому ниже в третьем разделе (как сделать люк в круглопустотной ж/б плите) вы увидите в видео как легко пробиваются ж/б плиты.

Затем, когда трубы пробиты бьем по ребру, только не сверху, а с боку. К тому времени скорее всего не нужный кусок плиты (пол метра) под своим весом просел и еще облегчил работу.

Когда трубы пробиты, ребра сбиты кулачком к делу приступает лом. Ломом пробиваем нижнюю часть трубы и добираемся до рабочей арматуры. Арматуру очищаем от бетона и перерезаем ее болгаркой с диском по металлу.

Рваный край плиты лучше всего “запаковать” забутовочным кирпичом  и замазать раствором, это укрепит его.

.

б) Рубим плиту вдоль.

В принципе отрубить плиту вдоль еще легче чем поперек. Единственное отличие заключается в том, что в длину рубить дольше так как плита может быть длиной и 6 метров в то время как поперек необходима прорезать всего 1,2  м -. 1,5 м.

Принцип рубки плиты вдоль точно такой же как и поперек. Бьем  кулачком по верху плиты по трубе по всей длине.

Чтобы край плиты был более аккуратнее, можно сначала прорезать болгаркой, а потом бить по резу кулачком. Затем ломиком пробиваем низ трубы по всей длине.

По ходу рубки плиты будет попадаться сетка (гладкая арматура диаметром от 3 мм – до 8 мм) которую то же подрезаем болгаркой.

.

Вывод:

Плиты рубятся очень легко. Когда я первый раз рубил плиту, я не поверил своим глазам. Было очень легко и я стал сомневаться в прочности круглопустотных плит.

Но это не так, многопустотные плиты очень прочные, выдерживают 800 кг/м2. Прочность в круглопустотных плитах обеспечивается за счет: ребер, арматуры, принципа трупы и прочего.

.

.

.

  

В этом видео (см. выше), мы прорубили этот люк приблизительно минут за 50.

Нюанс: вырезать арматуру болгаркой нужно осторожно, так как арматура напряжена и она может зажать диск в болгарке. Лучше всего, арматуру болгаркой чуть – чуть не дорезать, а потом этот рез ударить ломом или кулачком.

Самый безопасный способ – это срезать арматуру в люке автогеном (резаком).

Чтобы контуры люка были не много по ровнее, можно прорезать его сначала болгаркой по периметру (сверху). На видео выше мы прорезали люк поперек труб в плите.

 .

Размеры люка для чердачной лестницы.

Люки для лестницы обычно пробиваем между двух плит, на стыке. Ширина и длина люка зависит от:

— Ширины плит перекрытия.

— Нагрузки которую будут испытывать прорезанные плиты. К примеру на эти прорезанные плиты будут опираться стойки крыши (будет давить крыша).

Если широкие питы, то и лючок можно сделать побольше. На видео выше ширина ж/б круглопустотных плит большая 1,5 метра.

Часто мы делаем люки 900 мм на 900 мм в плитах шириной 1,2 метра. То есть 450 мм прорезаем в одной плите и 450 мм в другой плите. Это размеры люка для приставных лестниц, но они очень не удобные. Так как всегда лестница для чердака будет хранится где-то рядом, в жилом помещении.

Лучше всего использовать чердачные лестницы складные, которые крепятся к крышке люка и складываются при закрывании люка.

Самые распространенные размеры для складных чердачных лестниц: 600 мм на 1200 мм; 700 мм на 1200 мм; 600 мм на 1300; 700 мм на 1300 мм; 700 мм на 1400 мм.

К примеру, если вы выбрали  чердачную лестницу складную размером 700 мм на 1400 мм, то очень ВАЖНО прорезать люк в плитах таким образам, чтобы длинная сторона люка (1400 мм) была вдоль плит, а не поперек.

.

.

.

Применяем этот способ, когда не получается перекрыть все не кратности плитами. Когда нет возможности приобрести плиты разной ширины. Когда не хочется рубить плиты перекрытия вдоль.

.

а) Самый лучший и простой способ.

При монтаже ж/б плит иногда возникают не кратности. То есть не удается полностью перекрыть все пространство дома, остаются дырки. Ниже рассмотрим как можно перекрыть пол метра без плит.

Итак, к примеру мы перекрываем первый этаж дома круглопустотными плитами. При раскладке плит у нас не хватает пол метра, чтобы полностью перекрыть этаж.

Когда мы монтируем первую плиту, то мы отступаем 250 мм от края внутренней стены. Далее монтируем остальные плиты.

Между последней плитой и внутренней стеной тоже не хватает 250 мм. Другими словами мы разделили наши пол метра не кратности пополам по 250 мм и сделали их с двух сторон (дырки между стеной и плитой по 250 мм).

Далее мы заполняем это пространство обычным шлакоблоком, тем же из которого выкладывали стены. Шлакоблок строим “тычком”:

 Шлакоблок не упадет, так как он упирается торцом (тычком) в плиту.

Нюанс: шлакоблок лучше всего строить дырками в бок, чтобы не снизу ни сверху не было дырок.

Далее строится наружная стена и она зажимает выпущены шлакоблок. Для тех кто сомневается в прочности такого перекрытия пространства скажу, что этот способ применяем уже не один год, все хорошо работает.

Если вы уж сильно переживает за прочность, то можете усилить это место (где напущен шлакоблок) когда будите делать стяжку пола. Для этого необходимо положить сверху напущенного шлакоблока кладочную сетку или связать сетку из арматуры диаметром 6 мм.

.

б) Второй способ более трудоемкий.

Так же можно разогнать плиты, то есть сделать небольшие равные расстояния между ними.

К примеру, чтобы перекрыть этаж нужно 10 плит и остается дырка 500 мм (пол метра). Мы монтируем первую плиту от края внутренней стены (чтобы не было зазора). Вторую плиту мы монтируем с небольшим отступом от первой 55 мм.

Десять плит – это девять стыков между ними. Делим 500 мм на 9 стыков получаем 55 мм расстояние между плитами.

Далее подвязываем опалубку (доску) снизу под этой дыркой между плитами. Укладываем в зазор между плитами арматуру и заливаем бетоном.

.

.

.

Очень часто, при монтировании плит перекрытия попадается лопнувшая плита. Происходит это чаще всего от неправильного складирования плит перекрытия или транспортировки.

На фото ниже вы видите как ни в коем случае нельзя складировать кругопустотные плиты перекрытия.

Все эти плиты полопались, а нижние в нескольких местах. Сделал фото по ближе

Много раз видел как плиты вроде бы сложены правильно, но прошла зима, основание под плитами раскисло середина плиты коснулась грунта и плита лопнула.

Чтобы плита не лопнула, необходимо внимательно отнестись к складированию плит в штабеля. Для этого необходимо под края первой плиты (нижней) сделать хорошее основание.

Желательно, чтобы плиты лежали по горизонту. Важно, чтобы первые подкладки под плитами были высокими, на случай если она начнет погружаться в грунт.

Ни в коем случае нельзя, чтобы середина плиты коснулась грунта, так как почти 100 %, что она лопнет и не одна, а и те, что сверху нее то же!

Следующие прокладки между плитами обычно делаются из деревянных реек. Здесь необходимо обратить внимание на три фактора:

а) Чтобы рейки были достаточной толщины, чтобы плиты не касались друг друга.

б) Чтобы деревянные рейки (прокладки) находились одна над другой ВЕРТИКАЛЬНО.

в) Прокладки укладываются от края плиты на 200 – 400 мм.

Высота штабеля с плитами на хорошем, твердом основании может достигать максимум 2,5 метра (8 – 10 рядов).

.

.

Если трещины на круглопустотных плита не очень большие, то в принципе ничего страшного. Почти на каждом доме, который мы стоили, монтировали треснувшие плиты.

Ниже рассмотрим варианты куда лучше всего смонтировать треснувшие плиты, чтобы на них давила минимальная нагрузка:

а) Если трещина на плите большая, то такую плиту мы обычно напускаем на капитальную (или наружную) стену миллиметров на 100 – 150.

Другими словами монтируем треснувшую плиту так, чтобы она опиралась на три стены, а именно торцы плиты опирались на капитальные стены и длинная сторона плиты тоже заходила и опиралась на капитальную стену.

Сверху треснутая плита прижимается выше стоящими стенами и получается вполне прочное перекрытие.

б) Также можно смонтировать треснувшую плиту, там где будет стоять под ней перегородка из кирпича. Другими словами треснувшая плита будет снизу подперта перегородкой.

в) Монтируем треснувшую плиту между хорошими, целыми плитами. Обращаем внимание, чтобы русты между треснувшей плитой и хорошей, были хорошо заделаны. Когда раствор в замках застынет перекрытие будет цельным.

г) Если вам не очень нравиться качество круглопустотных плит перекрытия (трещины) вы можете усилить стяжку по этим плитам. Стяжку можно сделать бетонной, с арматурой. Получится ж/б стяжка которая полностью разгрузит и усилит плиты перекрытия.

д) Можно смонтировать треснувшее плиты в тех местах где на них будет давить минимальная нагрузка. Например смонтировать треснувшую плиту на самый верх – чердачное перекрытие, там где на нее не будет давить или опираться круша (стойка и тому подобное).

е) Если плита сильно треснула образовав разрыв 4- 10 мм, то такую плиту лучше всего отрезать и сделать из нее короткую.

.

.

.

Русты – это стыки плит. Две плиты смонтированы рядом, друг к другу длинной стороной. Между ними находится руст:

Всегда нужно забивать русты раствором. Зачем забивать русты? Дело в том что круглопустотные плиты по бокам имеют замки, круглые утопленные ямочки фото ниже:

Когда эти углубления заполнены раствором, плиты сцепляются между собой и перекрытые становится одним целым. Благодаря замкам плиты жестко сцепляются друг с другом.

.

Как заделать бракованный руст.

Иногда попадаются бракованные круглопустотные плиты, с неправильными боками, (там где замки). При монтаже таких плит руст получается перевернут “вверх ногами”, то есть верх плит плотно прилегает друг к другу, а низ нет.

Заделать перевернутый руст очень легко. Для этого мы монтируем плиты с небольшим разбегом 20 – 30 мм друг от друга. Другими словами, чтобы верх плит (по длине) прилегал не плотно, а имел зазор 20 – 30 м.

Затем снизу под этим перевернутым рустом подвязываем доску на всю длину плит и сверху заливаем руст раствором. Раствор должен быть не совсем жидкий, но и не густой.

Благодаря тому, что у нас сверху между плитами небольшой зазор (20 – 30 мм), через него легко залить раствор в руст.

.

.

.

Очень важно при монтаже плит соблюдать технику безопасности!

Чаще всего монтируем плиты автокраном. Двигаем плиты (поправляем) до нужного положения ломом. За счет того, что плиты смонтированы на раствор они легко двигаются в течении 10 – 20 минут.

Опирание плит на стену желательно делать 120 – 150 мм.

Чтобы не бегать постоянно за раствором во время монтажа плит, мы монтируем первую плиту и на нее ставим краном корыто с раствором.  Оставшимся раствором в корыте забиваем русты между плитами.

.

.

.

а) Плиты опираются на наружную стену.

При опирании торца плиты на наружные стены его необходимо заделать для сохранения тепла.

Торцы плит можно заделать (запаковать) несколькими способами:

— Засунули минеральную вату в трубы плиты, на глубину 200 – 300 мм.

— Вставить бетонные пробки или залить легким бетоном, глубиной 120 – 250 мм.

— Вставить в трубу забутовочный кирпич на растворе и хорошо его замазать раствором. Лучше всего вставить в трубу полуторный забутовочный кирпич.

Бывает, что торец плиты подходит слишком близко к лицевому кирпич. Если нет утеплителя между лицевой кладкой и плитой и торцы пилы не “запакованы”, то плита может промерзнуть.

Резюме: мы заделываем торцы плит чаще всего забутовочным кирпичом.

.

Что делать если плита промерзла?

Было в нашей практике: смонтировали одну плиту близко к лицевому кирпичу и не заделали торец плиты. Плита промерзла и в доме покрылась льдом. Хозяин дома включил отопление и плита стала “плакать”.

Другими словами в доме тепло, а в пустоты плиты зашел мороз, перепад температур вызвал точку росы и плита постоянно мокрела.

Выход из этой ситуации очень простой – сверлим перфоратором все промерзшие трубы в плите снизу, возле наружной стены. В отверстие вставляем трубочку, направляя ее к наружной стене и задуваем в трубу немного монтажной пены.

То есть мы монтажной пеной задуваем трубы в плите возле торца, который опирается на наружную стену. Пены задуваем не много, приблизительно, чтобы получилась пробка 100 – 200 мм.

.

б) Плиты опираются на внутреннюю стену.

По требованиям в строительстве заделывают торцы плит, которые опираются на внутреннюю стену с третьего перекрытия и ниже.

К примеру дом двухэтажный, имеем три перекрытия:

— Перекрыт подвал плитами.

— Перекрыт первый этаж плита.

— Перекрыт второй этаж плитами.

Заделывать необходимо торцы плит которые смонтированы на подвале, чтобы пустоты плиты не разрушались от выше стоящей нагрузки.

Торцы круглопустотных плит, которые перекрывают первый и второй этаж заделывать не обязательно. Мы обычно заделываем все торцы плит, на всех этажах.

Можно залить торцы плит бетоном или заложить полуторным кирпичом:

Удобнее всего заделывать пустоты в плитах заранее, до монтажа, на земле.

.

Себе бы я сделал:

— Свой дом бы я перекрыл ж/б круглопустотными плитами.

— Плиту для эркера подрезал бы в форме трапеции.

— Для чердачной лестницы прорезал бы проем 700 на 1300 мм.

— Если не хватало бы плиты для перекрытия этажа (около 500 мм) напустил бы блок.

— Треснутые плиты напустил бы на стену.

— Качественно заделал бы все русты.

Самое интересное и полезное на эту же тему:

Как правильно рассчитать нагрузку на плиты перекрытия гаража

На чтение 3 мин.

Бетонная пустотная плита используется для устройства перекрытий уже давно. Ее применяют при строительстве зданий из самых разных материалов: железобетона, стенового блока, кирпича, и т.д. При этом расчет нагрузки, которой будет подвергать плита в процессе эксплуатации – одна из самых главных характеристик. Ее расчет необходимо проводить еще на стадии проектирования. Если пренебречь расчетами или допустить ошибку, это очень негативно скажется на эксплуатационных характеристиках здания, даже если это обычный гараж.

Преимущества и недостатки использования бетонных пустотных плит

При строительстве даже такого относительно простого здания, как гараж, неизбежно возникает вопрос – как и из чего лучше сделать потолочное перекрытие?

Вариантов, конечно, достаточно много, но все они трудоемкие – нужно возиться с балками, подшивать потолок, или же вязать арматурный каркас, делать опалубку, месить самостоятельно или заказывать бетон. Все это отнимает много времени и в итоге получается не дешевле, а иногда и дороже, чем сделать перекрытие из железобетонных пустотных плит.

Преимущества плиты следующие:

1. Относительно небольшой вес и небольшая стоимость.
2. Хорошая тепло- и звукоизоляция.
3. В продольных отверстиях плит удобно прокладывать разного рода коммуникации.
4. Качество плит обычно соответствует заявленному производителем, так как они производятся на крупных предприятиях, а в кустарных условиях их производство невыгодно.
5. Широкий выбор стандартных типовых размеров. Это позволяет заказывать доборные элементы нужных размеров у производителя.
   Очень быстрый монтаж, если сравнивать с другими типами перекрытий.

Из недостатков этого материала следует, в первую очередь, отметить необходимость использования тяжелой техники – автокрана или погрузчика. Это, конечно, негативно сказывается на итоговой стоимости перекрытия. Кроме этого, серьезных недостатков у плит нет.

Как рассчитать нагрузку на плиту

Для правильного расчета нагрузки на плиту перекрытия нужно учитывать все вводные. Например, для перекрытия гаража планируется использовать пустотную плиту 1ПК63. 12-8. То есть, плита этого типа выдерживает нагрузку 800кг/м. Обозначим ее символом Q. После этого необходимо суммировать все динамические, статические и прочие нагрузки: вес плиты, стяжки, утеплителя, и т.д. Общая сумма всех нагрузок (обозначим ее как QE), поможет определить максимальную нагрузку, которую способна выдержать плита. В результате всех расчетов (при обязательном учете коэффициента прочности) результат должен быть примерно такой: QEQ.

Для определения распределенной нагрузки от плиты, необходимо точно знать ее вес. Обычно производитель указывает его в сертификате. В данном случае вес плиты 1ПК63. 12-8 составляет 2400 кг. В первую очередь вычисляется площадь плиты. Для этого умножают ее ширину на длину. Допустим, площадь составляет 7.5 м. Теперь вес плиты следует разделить на ее площадь: 2400:7.5=320 кг/м.

Устройство (крыши) перекрытия гаража

Гараж не является жилым помещением, но это не значит, что к строительству его крыши можно отнестись неответственно. Выполнить все работы можно своими руками. Если влага будет попадать в конструкцию крыши или стен, то она со временем это приведет к их разрушению.

Прежде, чем начать строительство крыши, необходимо определиться с ее типом и материалами, из которых она будет построена.

Виды перекрытий

Схема односкатной крыши.

Сейчас в качестве перекрытия крыши гаража используются следующие виды:

• сборные железобетонные плиты;
• деревянные перекрытия, которые затем покрываются шифером, металлическим профилем или металлочерепицей;
• монолитные железобетонные плиты.

Все указанные перекрытия можно выполнить своими руками, для этого необходимо иметь элементарные строительные навыки.

Как перекрытие гаража можно использовать сборные железобетонные плиты, длина которых бывает разной – от 0,3 до 6,3 м. Их можно приобрести или сделать своими руками. Если возникает необходимость, то пустотелые конструкции можно сверлить, при этом отверстие не должно быть в диаметре больше 150 мм и нельзя нарушать целостность ребер жесткости.

Также в качестве перекрытия могут быть использованы монолитные железобетонные плиты. Они опираются на несущие стены, а толщина зависит от размера используемой арматуры, расстояния между пролетами.

Покупать готовые плиты для гаража довольно дорого, поэтому многие люди склоняются к тому, чтобы сделать их самостоятельно, своими руками.

Схема двускатной крыши.

Хотя делать самому такие конструкции достаточно сложно, но при соблюдении определенных правил сделать всю работу можно и самим.

Перед тем как приступить к изготовлению, необходимо определиться с толщиной будущей плиты, обычно 12 см вполне достаточно. Если над гаражом планируется возведение жилого помещения, то такой толщины будет мало, так как она не сможет обеспечить достаточную шумоизоляцию. Для указанного варианта строительства необходимо, чтобы толщина была не меньше 15 см.

Если вы будете делать плиты своими руками, то можно сделать их любого размера, но обычно он составляет 250х300 см. Основу конструкции составляют швеллера, которые закрепляются на стене.

Основные элементы односкатной крыши: 1 – каркас панели перекрытия; 2 – нижняя обшивка из досок; 3 – пароизоляция; 4 – верхняя обшивка; 5 – гидроизоляция; 6 – утеплитель; 7 – теплоизолирующая прокладка; 8 – стеновая панель; 9 – связующие доски; 10 – карниз.

Теперь можно приступать к сооружению опалубки, которая также делается своими руками из деревянных щитов, фиксируемых подпорками. Для сооружения щитов достаточно досок толщиной 20 мм. Если размер плиты составляет 250х300 см, то необходимо четыре щита размером 125х150 см каждый. Как опору можно использовать доски необходимой высоты или брус. Чтобы обеспечить надежность конструкции, на один щит устанавливают не меньше 8 подпорок. Также можно использовать фанеру, она предотвратит вытекание бетонной смеси из опалубки.

После установки опалубки при помощи труб, арматуры и сетки для штукатурки проводится армирование всей конструкции. Трубки привариваются к балкам и образуют решетку, затем устанавливают более мелкую арматуру.

Теперь можно приступать к процессу заливки раствором. Он состоит из одной части цемента, одной части щебня и двух частей песка. Раствор заливается не спеша, чтобы успевал выходить воздух, и не на всю толщину плиты, оставляют зазор высотой 3 см. Через два дня, когда раствор схватится, можно будет залить оставшуюся высоту. Для последнего слоя используется раствор, в состав которого входит одна часть цемента и 3 части песка.

Если у вас нет возможности сделать монолитные плиты перекрытия своими руками, можно приобрести сборные пустотные плиты.

Плитные перекрытия гаража

Обычно плиты применяются при строительстве каменного гаража. Они укладываются прямо на кладку стен, на предварительно разложенный слой цементного раствора.

Так как плита подается краном и удерживается им на весу ее можно легко подправить и выставить ее как можно лучше на место с помощью ломов или металлических труб использовав их в качестве рычагов.

После укладки плит на свои места приступают к заделыванию стыков и мест монтажных петель цементным или бетонным раствором.

Конструкция самой плит рассчитана таким образом, что внутри нее расположены продольные пустоты, которые играют роль теплоизоляции. Но если конструкция крыши с чердачным помещением, то плиты все равно следует покрыть слоем утеплительного материала.

Так же как и в предыдущем случае, вниз укладывается рубероид, толь или битумная мастика для того чтобы защитить утеплительный материал от проникновения а него конденсата и водяных паров.

Любое строение заканчивается крышей, которая является ее верхней точкой. Крыша защищает здание от атмосферных осадков, солнечных лучей, ветров и морозов, другими словами обеспечивает так необходимый комфорт внутри строения. Это значит, что крыша должна быть устойчивой и прочной, чтобы успешно противостоять порывам ветра и дождя, защищать от воздействия солнечной радиации, сохранять тепло и быть непроницаемой для сырости. Таким образом, крыша предохраняет строения от разрушения, происходящего в результате атмосферного воздействия: увлажнений, замораживания и оттаивания.

Также Советуем просмотреть полезное видео под названием:

Монтаж плит

Утепление и гидроизоляция крыши гаража.

Лучше всего, когда перекрытие гаража будет монтироваться с колес. Для этого надо, чтобы доставка плит и монтажного крана осуществились в одно время. Проводить монтажные работы необходимо минимум втроем.

Чтобы быстро провести монтаж, необходимо, чтобы при доставке плиты были уложено в обратной последовательности. Чтобы обеспечить устойчивость плиты, она должна опираться на стену не менее чем на 10 см с каждой стороны. Образовавшиеся после установки швы между плитами заполняют мелкозернистым бетоном.

Крыша на стропилах

Профлист

Как перекрыть крышу гаража профлистом? Чтобы укрепить профнастил на крыше, делают обрешетку. Шаг ее должен быть таким, чтобы можно быть крепить материал строго по волнам. Для крыши с небольшим уклоном (меньше 15 градусов) необходима сплошная обрешетка, для более крутой крыши — с шагом 35-50 см.

Перед тем, как прибивать бруски обрешетки, на стропила укладывается паро-гидроизолирующий слой. Делают это поперек ската, допустимо провисание до 5 см. Паро-гидроизолирующую пленку закрепляют с помощью мебельного степлера, затем набивают бруски толщиной от 5 см. На них прибивают обрешетку.

Крепят профнастил к обрешетке с помощью специальных саморезов с острым концом и неопреновыми прокладками. На один лист требуется примерно 20 саморезов. Их вкручивают строго под прямым углом к поверхности листа.

Чтобы покрыть крышу гаража профнастилом, его кладут внахлест. Ширина его зависит от угла наклона крыши.

После того, как профлист уложен, устанавливают конек, ветровые и карнизные планки.

Аналогичным образом укладываю металлочерепицу, но шаг обрешетки делают таким, чтобы можно было прикрепить каждую поперечную волну.

Рубероид

Если рубероид укладывается на крышу на стропилах, для него делают сплошную обрешетку из обрезных досок. Доски очищают, покрывают олифой, затем грунтом, причем грунт наносится сначала поперек, а затем вдоль волокон. Затем обрешетку покрывают горячей мастикой. После этого к ней приклеивают рубероид, тщательно его разглаживая. Нахлест одного ряда на другой делают около 15 см. Если материал укладывают поперек ската, начинают обязательно снизу.

Рубероид укладывают в несколько слоев. Сначала кладут два подкладочных слоя марок РПП или РМ, а затем один кровельный марки РКК, РК или РКМ. Каждый слои приклеивают к предыдущему так, чтобы не было пузырей. Затем покрытие укатывают катком.

Ондулин

Ондулин — это мягкий материал, по виду напоминающий шифер. Для его укладки на обрешетку укладывают листы ОСП, а монтируют листы в каждую волну с помощью специальных гвоздей. Чтобы не было перекосов, каждый следующий ряд смещают на половину листа.

Асбестоцементный шифер

Листы укладывают на обрешетку из досок 25*100 мм или брусков 50*50 или 60*60 мм с шагом 0,2- 0,3 м. Крепят его шиферными гвоздями с подкладками, которые предотвращают протекание. Перед тем, как укладывать кровельный материал, на обрешетку кладут полиэтилен внахлест для предотвращения протекания. Также гидроизоляцию можно сделать с помощью рубероида марки РПП. Его укладывают внахлест, проклеивая швы битумом. Шифер также укладывают с нахлестом, снизу вверх. Листы в ряду должны перекрывать друг на друга в одну или две волны. Как и при укладке ондулина, шифер смещают на пол-листа в каждом следующем ряду.

Особенности ремонта

Вентиляция в гараже.

Даже если на гараже железобетонная крыша, то все равно через некоторое время приходится делать ее ремонт, но сделать его можно своими руками.

Перед тем как начать работы, необходимо полностью убрать старое покрытие, поэтому все счищается до бетонного основания. Делать это надо обязательно, только в таком случае новый гидроизоляционный слой сможет качественно защищать крышу.

Очистка старого слоя – достаточно сложное задание, и без зубила и молотка вам не обойтись, но выполнять ее необходимо старательно и полостью очистить крышу.

Заделка щелей

Расчет односкатной крыши гаража.

Протечки крыши происходят не только через щели между плитами, но и через дефекты самих плит. Убрав слой старой гидроизоляции, вы сможете увидеть все эти дефекты. Если щели шириной более 5 мм, то их предварительно заполняют пеной, а потом цементным раствором. Чтобы он лучше соединился с поверхностью плиты, ее надо предварительно смочить водой. Для заделки щелей можно использовать кровельную мастику или клей для керамической плитки, а все работы можно выполнить своими руками.

Если произошло частичное разрушение плиты по краям, то их хорошо очищают, обрабатывают грунтовкой и при помощи бетонной смесь восстанавливают.

Поверхность плиты должна быть ровной, а лучше всего чтобы она была гладкой. Даже небольшие впадины и выпуклости приводят к тому, что покрытие будет служить меньший срок. Очищенную поверхность обрабатывают грунтовкой, если имеются оголенные участки арматуры, их необходимо обработать ортофосфорной кислотой или любым преобразователем ржавчины. Это позволит остановить начавшийся процесс коррозии.

Плита перекрытия гаража должна иметь уклон не меньше 3-5 градусов, если его нет, то при помощи цементного раствора необходимо сделать этот уклон.

Чаще всего в качестве гидроизоляции крыши используют простой или еврорубероид. Преимуществами еврорубероида является то, что он легче укладывается и имеет более длительный срок службы. Перед его укладкой не надо обрабатывать поверхность плиты битумом, поэтому все работы легко выполняются своими руками.

Для укладки еврорубероида его достаточно просто разогреть, тогда как простой рубероид укладывается на слой мастики или слой битума. При правильной эксплуатации срок его службы до 25 лет, что в 5 раз больше, чем у рубероида. Такой материал стоит в два раза дороже, но благодаря своим преимуществам использовать его намного выгоднее. Если рубероид надо укладывать в два слоя, то еврорубероида будет достаточно и одного слоя. Чтобы избежать возможных протечек, гидроизоляция укладывается внахлест и минимум 10 см на соседний гараж.

Хотя еврорубероид и имеет много преимуществ, часто используется и простой рубероид, основной причиной является его более низкая стоимость. Перед тем как укладывать рубероид, рулон необходимо полностью раскатать, это надо для того, чтобы материал выровнялся.

Начинают укладывать с нижней точки, основание лучше обрабатывать мастикой, чем битумом, так как она более пластичная. Предварительно необходимо разогреть мастику до 200 °С, укладку проводят сразу же после ее нанесения. Слои укладываются внахлест, а стыки дополнительно обрабатываются мастикой.

Типы крыш

Виды крыши для гаража.

Определившись с материалом кровли, владельцу предстоит выбрать форму конструкции кровли исходя из архитектурных норм и эстетических воззрений. Сделать правильное перекрытие гаража можно при использовании разнообразных форм, каждая из которых имеет свои достоинства и недостатки.

В конструктивном смысле бывает 2 типа конструкций – плоские и скатные. Скатные крыши могут иметь один уклон или несколько. Наклон кровли может составлять от 10 градусов до 60, в зависимости от функциональных особенностей чердака и вкуса владельца гаража.

Выбрав мансардный вариант можно рассчитывать защиту постройки от внешних негативных факторов, а также обеспечить себя дополнительным помещением под хранение личных вещей.

Односкатная крыша с уклоном

Популярным вариантом кровли является односкатная крыша с уклоном. При выборе такого варианта, владелец может рассчитывать на надежную защиту от негативного воздействия внешних факторов. Ее конструкция проста, поэтому перекрытие гаража своими руками не вызовет сложностей.

Для этого заранее нужно позаботиться о разной высоте боковых стен. На них фиксируется мауэрлат, после чего производится крепление стропил. Далее необходимо создать обрешетку и приступать к монтажу кровли.

Для стропил в подобной конструкции можно использовать брус, балки из металла или же просто соединить две доски.

Односкатная крыша имеет множество преимуществ, в том числе и:

• доступная стоимость кровли;
• простота монтажа;
• скорость возведения;
• высокие эксплуатационные характеристики.

Есть и один недостаток, который обязательно стоит учитывать. Такая крыша может быть реализована только в гараже не более 4, 5 м в ширину. В том случае, если площадь гаража больше, необходимо задуматься над выполнением подкосов. Если владелец сможет установить дополнительные опоры, то помещение может быть до 16 м в ширину.

Двускатная крыша

Двухскатная крыша для гаража.

Издревле двускатная крыша считалась единственно верным вариантом кровли.

Многие так считают и сейчас, ведь такой тип конструкций имеет множество преимуществ:

• появляется помещение под чердак, на котором владелец может хранить вещи или обустроить комнату отдыха;
• уклон эффективнее борется с насыпями снега в зимнее время года, что предотвращает провисание потолка;
• привлекательный внешний вид.

Что касается недостатков, то в данном случае важно понимать, что, чем выше будет подъем, тем больше материалов понадобится для монтажа конструкции.

Крыша из двух скатов выполняется в одном из нескольких вариантов, отличающиеся между собой по технологии установки:

1. Наклонный вариант. Потребуется установка двух опор для стропильных балок. Одну из них потребуется установить в карнизной части, а другую – в коньковой. Нижняя часть прикрепляется к мауэрлату, а верхушка к прогону, который опирается на столбы или внутреннюю часть стены. Такая система будет оказывать давление на стены помещения, поэтому ее использование актуально не во всех случаях.
2. Висячий вариант. В таком варианте стропы будут опираться исключительно на несущие конструкции, поэтому, даже при наличии большого слоя снежного покрова, они не будут оказывать давление на стены помещения. Этот вариант актуален для гаражей, созданных при помощи сэндвич-панелей.
3. Вариант без каркаса. Это самый легкий вариант конструкции. Для ее упора могут служить фронтоны из кирпича. Важно учитывать, что в таком варианте длина помещения не может быть больше, чем 9 метров.

Двускатная крыша — наиболее эстетически привлекательный вариант кровли.

Мансардная крыша

Мансардная крыша для гаража.

Мансардный тип кровли предполагает наиболее эффективное использование имеющейся площади. Она отличается оригинальным внешним видом и минимальными теплопотерями через кровлю.

В том случае, если гараж установлен на качественном фундаменте, можно выполнить двухуровневую конструкцию, вместо одноэтажного гаража. Проводить строительные работы реально даже без наличия специального опыта, главное —придерживаться технического плана. По этапам монтажа мансардная крыша мало чем отличается от двухскатной.

Монтаж включает:

• создание мауэрлата, являющегося основой;
• укладывание блока перекрытия;
• создание стоек и прогонов;
• фиксация стропил и других важных элементов.

Благодаря ломаному виду конструкции, значительно увеличивается объем полезной площади, которую можно использовать с целью обустройства дополнительного помещения.

Крыша в три и четыре ската

Трехскатные или четырехскатные крыши устанавливаются исключительно на гаражах, имеющих большую площадь. Благодаря уникальности кровли, гараж приобретет оригинальный внешний вид, а тепло будет дольше сохраняться в помещении.

В зависимости от угла наклона и площади помещения, может потребоваться разное количество материалов. Выполнив высокую кровлю, можно создать еще одно помещение над гаражом. Поднимать крышу необходимо будет по нестандартной системе, а укрепить ее можно за счет крепкой основной балки по центру.

Ремонт крыши

Не всегда крыша гаража делается бетонной. Очень часто она представляет собой деревянную конструкцию, которая может быть односкатной или двускатной. В качестве гидроизолирующего материала обычно используется шифер. Среди его недостатков стоит отметить то, что со временем он может трескаться и покрываться мхом. Ремонт такой крыши заключается в замене деревянных деталей и шифера, лучше всего на профнастил или металлочерепицу.

Если имеются незначительные трещины на шифере, то он хорошо очищается и щели обрабатываются асбестоцементной смесью, затем грунтовкой и специальной краской.

Если используется металлочерепица, то необходимо утеплять кровлю минеральной ватой, чтобы не было конденсата на внутренней поверхности. Металлочерепица может укладываться на плиты ОСБ или фанеру.

Проводить ремонт перекрытия гаража своими руками можно и необходимо, так как влага не только разрушает конструкцию гаража, но и негативно влияет на автомобиль, и его металлические детали начинают покрываться коррозией.

Варианты покрытия бетонных полов

Клинкерная керамика
После устройства бетонной плиты необходимо выполнить его защитное покрытие, без которого бетон впитывает в себя бензин и масло, растрескивается и разрушается.

Покрываться полы могут только после очистки и обеспыливания. Делаются эти мероприятия в теплом, защищенном от сквозняков помещении. Чем покрыть бетонный пол в гараже, можно понять, рассмотрев используемые для этого следующие материалы:

• полимерные покрытия;
• специальная краска;
• керамогранит;
• клинкерная керамика;
• резиновая плитка;
• плитка ПВХ;
• рулонное покрытие.

Отделка покрытия для бетонного пола производится владельцем гаража, исходя из его личных предпочтений и финансовых возможностей.

Выполнить пол в гараже своими руками несложно, если изучить их конструктивные особенности и варианты чистовой отделки, а затем применить к выполнению в конкретном помещении.

Как покрыть крышу гаража если там бетонные плиты

Бетонная крыша гаража — чем лучше покрыть, как сделать стяжку и залить бетон на крышу гаража, перекрытие из пенобетона и монолитная керамзитобетонная крыша, как постелить профлист, утепление и ремонт бетонной крыши

Бетонные крыши, как правило, представляют собой плоские поверхности. Такие крыши являются экономичными, надежными и прочными, а также имеют долгий срок эксплуатации. Выполнены такие крыши гаража из монолитного литья либо же готовых железобетонных плит, которые требуют соответствующего покрытия в дальнейшем. Ознакомиться с инструкцией как покрыть крышу гаража бикростом можно здесь.

На снимке гараж с крышей из бетона

Чем покрыть?

На вопрос, чем же лучше покрыть гаражную крышу из бетонных плит, совсем недавно вполне очевидным был ответ – рубероидом. Так как технология монтажа рубероидных листов подразумевает  использование мастики или рубероида, работа является не очень безопасной, к тому же трудо- и время- затратной. В настоящее время появляются новые и усовершенствованные кровельные материалы с улучшенными характеристиками, соответственно использование рубероида стало отходить на второй план.

Современным аналогом рубероида является Бикрост, который относится к мягкой кровле рулонного типа. Процесс монтажа данного материала значительно проще, здесь необходимо использование только газовой горелки для расплавления клеевого слоя, а также валик, кровельная швабра и праймер, который наносится на рабочую поверхность крыши перед укладкой Бикроста. Если сравнивать Биркост с рубероидом, то первый более пластичен и имеет увеличенный срок эксплуатации.

Процесс укладки Бикроста на бетонную и железобетонную крыши состоит из нескольких этапов:

• Очистка и выравнивание рабочего основания;
• Нанесение специального праймера для лучшего сцепления Бикроста с поверхностью крыши;
• После полного высыхания праймера производится непосредственная укладка Бикроста, который раскатывается по поверхности поперек уклона крыши;
• Обязательно должны соблюдаться нахлесты торцов не менее 15 см, а по краям — не менее 10 см;
• Газовая горелка необходима для разогрева основания Бикроста, а далее при помощи валика раскатывают материал, приклеивая его к поверхности крыши.

Как сделать бетонную стяжку?

Монтаж бетонной стяжки для крыши гаража является достаточно сложным и долгим процессом , но это того стоит. Такая крыша обладает прекрасными гидроизоляционными свойствами, а также исключает деформацию, которая может быть вызвана нагрузкой от большого количества снега.

Поэтапность работ необходимо строго соблюдать:

1. На уровне верхней части стен гаража сооружаются перекрытия из металлических или деревянных направляющих, которые укладываются горизонтально. Далее вдоль длинных стен и поверх направляющих крепятся элементы перекрытий. Длина их должна быть больше длины гаража примерно на 15 сантиметров с каждой стороны.
2. Затем на перекрытие стелятся доски встык, и дополнительно закрепляются направляющими с внешних сторон стен гаража.
3. Сверху на перекрытие укладывается листы рубероида с нахлестом в 10-15см для обеспечения хорошей гидроизоляции.
4. Поверх гидроизоляции укладывается утеплитель в виде минеральной ваты, либо керамзита.
5. После укладки утеплителя сверху наносится стяжка из раствора цемента и мелкого песка.
6. Заливка стяжки производится медленно с заполнением всех пустот и щелей. Выравнивается поверхность стяжки при помощи деревянной рейки.
7. Стяжка сохнет в течении нескольких дней, только после полного высыхания производится укладка еще одного слоя гидроизоляции и финишного покрытия.

Как залить бетоном?

Смотрите на виде наглядный пример как залить крышу гаража бетоном:

Покрыть бетонную крышу гаража без горелки  можно рубероидом или же гидроизолом. Мягкая кровля рулонного типа является отличным вариантом для покрытия бетонной крыши. Кроме этого можно использовать жидкую резина, которая в последнее время пользуется большой популярностью. Читайте руководство как рассчитать фундамент под гараж на этой странице.

Отличной кровлей на бетонного или керамзитобетонного основания крыши гаража послужит Бикрост или Профнастил.

Перекрытие для крыши гаража из пенобетона делается, как правило, односкатным. К тому же именно такой вариант крыши является самым распространенным среди строительства гаражей.

Как постелить Профлист?

Укрыть Профнастилом бетонную крышу достаточно просто. Необходимые инструменты – это шуруповерт, электрический лобзик, рулетка и дисковая пила. Благодаря небольшим размерам гаража, возможно использовать цельные листы кровельного материла. При стандартной ширине Профлиста в 1 метра и при длине гаража в 6 метров на крышу уйдет 6 цельных листов. Первый лист Профлиста крепят при помощи самореза за верхний угол, далее закрепляются все последующие листы. Инструкция как сделать электропроводку в гараже здесь: http://kakgarazh.ru/osveshhenie/instrukciya-kak-sdelat-elektroprovodku-v-garazhe.html.

Специалисты не рекомендуют покрывать плоские крыши гаражей, так как влага от осадков будет попадать под кровлю. Профлист будет служить отличной и надежной кровлей для одно- и двухскатных крыш. Для более лучшего крепления Профлиста на бетонной крыше сначала следует постелить доски, а на них уже при помощи саморезов крепить листы кровли. Читайте обзор характеристик фундамента плиты для гаража.

Фото

На фото мягкая кровля бетонной крыши гаража

На снимке односкатная крыша гаража, покрытая Профлистом

Бетонная крыша, покрытая рубероидом

Утепление крыши

Пенобетон является эффективным утеплителем. Благодаря закрытым порам, пенобетон обладает низкой теплопроводимостью, что способствует использовать его в качестве утеплителя, в том числе и для крыши гаража. Кроме этого пенобетон является легким материалом, устойчив к низким температурам и влаге.

Утепление бетонной крыши гаража, как правило, производятся снаружи. Наиболее часто используемый материал для таких целей – это пенопласт с повышенными прочностными характеристиками.

Ремонт крыши

Если в гараже течет крыша сквозь бетон, значит при строительстве были допущены существенные ошибки. Либо же крыша пришла в негодность после долгого использования. В данном случае придется осуществлять демонтаж крыши и производить гидро- и теплоизоляцию заново. В случае порчи верхнего гидроизоляционного слоя достаточно просто отремонтировать проблемные участки при помощи жидкой резины либо Бикроста. Читайте инструкцию какой выбрать фундамент под гараж и как построить.

Где заказать услуги по ремонту крыши гаража в Москве?

1. «Ремонт — Гаражей».

Контактный телефон: +7 (962) 906-91-91

Видео

Смотрите на видео инструкцию как сделать крышу гаража из Профнастила своими руками:

Как видно, бетонная крыша для гаража, является крепким и прочным основанием. При соблюдении точной технологии ее сооружения проблем в будущем она практически не доставит. К тому же на бетонную крышу можно постелить практически любое кровельное покрытие.

Бетонная плита перекрытия гаража — конструкция, толщина и стоимость

Процесс строительства плиты перекрытия гаража включает подготовку основания, возведение опалубки, укладку арматуры, заливку, уплотнение, отделку и выдержку бетонной плиты.

Рис. 1: Готовая плита пола гаража из бетона.

В этой статье мы обсудим процесс строительства, толщину и стоимость плиты перекрытия гаража.

Строительство плиты перекрытия гаража

1.

Подготовка базы

Для установки плиты перекрытия гаража важно иметь прочное и ровное основание. Неровное или рыхлое основание приведет к прогибу плиты и образованию трещин. Если основной грунт должен быть заполнен, то необходимо обеспечить надлежащее уплотнение, чтобы избежать неравномерного оседания.

Хорошо иметь 40-миллиметровую бетонную основу из заполнителя на почве, на которой можно разместить арматуру. Плита толщиной 6 дюймов весит всего около 75 фунтов на квадратный фут, а временные нагрузки (транспортные средства) в гараже не превышают 50 фунтов на квадратный фут.Общая максимальная нагрузка на гаражную плиту составляет 125 фунтов на квадратный фут. Даже почва с низким стандартом, такая как ил или глина, легко поддерживает 400 фунтов на квадратный фут.

2. Монтаж опалубки

Опалубка должна выдерживать такие строительные нагрузки, как давление свежего бетона и вес рабочих и операторов и их машин. Руководство по опалубке для бетона ACI 347-04 необходимо соблюдать при проектировании опалубки.

3. Размещение арматуры

Арматурная сталь, используемая для пола, имеет минимальное количество, так как плита перекрытия полностью опирается на землю.Сталь в плите перекрытия требуется только для удержания плиты на месте и предотвращения появления трещин.

Рис. 2: Укладка арматуры для плиты перекрытия гаража.

4. Укладка бетона

IRC требует, чтобы плиты были построены из бетона с прочностью на сжатие от 2500 до 3500 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от климата. ACI идет дальше и рекомендует бетон на 4500 фунтов на квадратный дюйм для перекрытия гаражей. Для достижения этой прочности водоцементное соотношение должно поддерживаться на уровне 0.5 или меньше, как правило, бетон с осадкой около 5 дюймов.

Бетон заливается в течение 90 минут после смешивания воды. Ручной вибратор используется для обеспечения надлежащего уплотнения и удаления излишков воды с бетонной плиты.

5. Отделка пола гаража

На рынке есть много вариантов отделки полов, которые используются в гаражах. Самые популярные из них —

.

1. Эпоксидная смола для пола гаража
2. Краска для пола гаража
3. Коврики для пола гаража
4. Плитка для пола гаража
5. Полированный бетонный пол.

Рис. 3. Отделка бетонной плиты перекрытия гаража.

6. Отверждение плиты перекрытия гаража

Методы отверждения плит, такие как отверждение в воде; бетон залит; распылитель или распылитель тумана используется для обеспечения надлежащего отверждения плиты пола гаража.

Толщина плиты перекрытия гаража

Толщина плиты перекрытия гаража зависит от многих факторов, таких как типы нагрузок, воздействующих на плиту, климатические условия, расчетный состав бетона и пролет бетона.

Стандартная толщина плиты перекрытия гаража, используемой во всем мире, составляет 6 дюймов. В зависимости от типа нагрузки, приходящейся на плиту, толщина варьируется —

.

1. Легкие нагрузки — Для одного-двух легковых или грузовых автомобилей бетон должен иметь толщину не менее четырех дюймов.
2. Средние нагрузки — Если гараж используется для автомобилей среднего размера и / или средних и тяжелых грузовиков, бетон должен быть толщиной шесть дюймов.
3. Тяжелые грузы — Если пол вашего гаража будет видеть постоянное движение тяжелых транспортных средств, рекомендуется укладывать бетон толщиной от шести до восьми дюймов.Кроме того, пол также должен быть обработан и заделан должным образом, чтобы тяжелые грузы, такие как большие грузовики, не вызывали трещин в бетоне.

Стоимость квадратного фута плиты перекрытия гаража

Средняя стоимость строительства плиты перекрытия гаража зависит от многих переменных, таких как размер гаража, толщина плиты, тип отделки пола и местные затраты на оплату труда.

Стоимость плиты перекрытия гаража делится на стоимость бетона и трудозатраты, а также стоимость дополнительного верхнего покрытия.

1. Стоимость бетона

В стоимость бетона для плиточного пола гаража включена доставка бетона и любых излишков материала в результате отходов. Она не включает оплату труда, расходных материалов, таких как арматурный стержень, или сборы за разрешение на строительство. Согласно нынешним рыночным ценам, средняя стоимость бетона для плиты площадью 400 квадратных футов, типичного размера для гаража на две машины, колеблется от 583 до 637 долларов или от 1,46 до 1,59 доллара за квадратный фут.

2. Затраты на оплату труда

Для плиты площадью 400 квадратных футов человеко-часы, необходимые для отделки бетонной плиты для гаража на две машины, составляют около 13 часов.Стоимость рабочей силы варьируется в зависимости от того, в какой части страны вы живете.

Например, — В Атланте, например, затраты на рабочую силу для установки плиты площадью 400 квадратных футов колеблются от 1,57 до 1,64 доллара за квадратный фут.

В Сан-Франциско установка той же плиты будет стоить от 2,21 до 2,32 долларов за квадратный фут для рабочей силы.

Общая стоимость квадратного фута

Общая стоимость бетонного пола в гараже, включая бетон, рабочую силу, расходные материалы и оборудование, варьируется от региона к региону из-за географических переменных. Общая стоимость гаража площадью 400 квадратных футов в Сан-Франциско колеблется от 3,91 до 4,28 доллара за квадратный фут и от 3,26 до 3,60 доллара за квадратный фут в Атланте.

* Полы с покрытием

Верхняя отделка бетонного пола в гараже может быть выполнена разными способами, в зависимости от требований клиента. Для декоративного эпоксидного покрытия средняя стоимость покрытия пола площадью 400 квадратных футов
составляет от 1,20 до 2,20 доллара за квадратный фут в Атланте, от 1,45 до 2 долларов.72 в Чикаго и от 1,57 до 2,97 долларов в Сан-Франциско, включая рабочую силу, материалы, принадлежности и уборку.

В зависимости от типа покрытия, предпочитаемого заказчиком, к средней стоимости бетона добавляется стоимость работ по нанесению покрытия.

Подробнее: Полированные бетонные полы — процедура изготовления и преимущества

.

Крыши — Строительные нормы и правила Южная Африка

Среда, 9 сентября 2020 г.

• О нас
• Свяжитесь с нами
• Положения и условия

• Строительные нормы и правила (NBR) Intro.
  • Почему национальные строительные нормы и правила
  • PAJA: Закон о защите ваших прав
  • Закон о мерах по защите потребителей жилья
  • Представление плана дома
  • Муниципалитет Контакт
    • Определения подзаконных актов о планировании и строительстве
  • Схемы зонирования
    • Схема зонирования Кейптауна
    • Схема городского планирования — JHB
    • Схема городского планирования Тшване 2008
  • Глоссарий национальных строительных норм
    • Определения градостроительства
    • Условия окружающей среды от А до Я
• NBR (SA)
  • Строительные законы и SANS 10400
  • Строительные нормы и правила Раздел 1
    • Общие принципы и требования — Часть A
    • Конструктивное проектирование, часть B

.

Веб-страница не найдена на InspectApedia.com

.

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.

com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как … ну,

выбирая из 1, 2 или 3

1. Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые наш пользовательский поисковая система Google возвращает
2. Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали — просто воспользуйтесь ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
3. Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не работает и какая информация вам нужна.

   Если вы действительно хотите нам помочь, используйте в браузере кнопку НАЗАД, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и используйте нашу ссылку СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ (находится как вверху, так и внизу страницы), чтобы отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Спасибо.

Приносим свои извинения за этот SNAFU и обещаем сделать все возможное, чтобы быстро ответить вам и исправить ошибку.

— Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Мы также предоставляем МАСТЕР-ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти необходимую информацию.

Зеленые ссылки показывают, где вы находитесь. © Copyright 2017 InspectApedia.com, Все права защищены.

Издатель InspectApedia.com — Дэниел Фридман .

Внимание! | Cloudflare

Почему я должен заполнять CAPTCHA?

Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу.

Что я могу сделать, чтобы этого не произошло в будущем?

Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование своего устройства, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.

Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.

Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем — использовать Privacy Pass. Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Магазина дополнений Firefox.

.

Балки перекрытия под потолок в гараже 7 на 7 м. Строительные советы от Cеменыча

Один из самых популярных проектов гаражей — гараж с мансардным этажом. В таком гараже можно обустроить комфортные жилые помещения.

Виды перекрытий в гаражах с мансардой:

• Монолитное
• Перекрытие по деревянным балкам
• Альтернативные (комбинированные) виды перекрытий

Конструктивное отличие таких гаражей с мансардой от обычных одноэтажных гаражей заключается в наличии надежного перекрытия. Его задача — воспринимать постоянные и временные расчетные нагрузки.

Перекрытие в гараже с мансардой рассчитывается по нормам, принятым для жилых квартир, поэтому надежность запроектированных конструкций обеспечивается с большим запасом. Вариантов устройства перекрытий в гараже достаточно много. Это и монолитные железобетонные перекрытия, и перекрытия из сборных железобетонных конструкций (плит). Кроме этого, балочные железобетонные, бетонные, деревянные, комбинированные конструкции.

Виды перекрытий

Схема односкатной крыши.

Сейчас в качестве перекрытия крыши гаража используются следующие виды:

• сборные железобетонные плиты;
• деревянные перекрытия, которые затем покрываются шифером, металлическим профилем или металлочерепицей;
• монолитные железобетонные плиты.

Все указанные перекрытия можно выполнить своими руками, для этого необходимо иметь элементарные строительные навыки.

Как перекрытие гаража можно использовать сборные железобетонные плиты, длина которых бывает разной – от 0,3 до 6,3 м. Их можно приобрести или сделать своими руками. Если возникает необходимость, то пустотелые конструкции можно сверлить, при этом отверстие не должно быть в диаметре больше 150 мм и нельзя нарушать целостность ребер жесткости.

Также в качестве перекрытия могут быть использованы монолитные железобетонные плиты. Они опираются на несущие стены, а толщина зависит от размера используемой арматуры, расстояния между пролетами.

Покупать готовые плиты для гаража довольно дорого, поэтому многие люди склоняются к тому, чтобы сделать их самостоятельно, своими руками.

Схема двускатной крыши.

Хотя делать самому такие конструкции достаточно сложно, но при соблюдении определенных правил сделать всю работу можно и самим.

Перед тем как приступить к изготовлению, необходимо определиться с толщиной будущей плиты, обычно 12 см вполне достаточно. Если над гаражом планируется возведение жилого помещения, то такой толщины будет мало, так как она не сможет обеспечить достаточную шумоизоляцию. Для указанного варианта строительства необходимо, чтобы толщина была не меньше 15 см.

Если вы будете делать плиты своими руками, то можно сделать их любого размера, но обычно он составляет 250х300 см. Основу конструкции составляют швеллера, которые закрепляются на стене.

Основные элементы односкатной крыши: 1 – каркас панели перекрытия; 2 – нижняя обшивка из досок; 3 – пароизоляция; 4 – верхняя обшивка; 5 – гидроизоляция; 6 – утеплитель; 7 – теплоизолирующая прокладка; 8 – стеновая панель; 9 – связующие доски; 10 – карниз.

Теперь можно приступать к сооружению опалубки, которая также делается своими руками из деревянных щитов, фиксируемых подпорками. Для сооружения щитов достаточно досок толщиной 20 мм. Если размер плиты составляет 250х300 см, то необходимо четыре щита размером 125х150 см каждый. Как опору можно использовать доски необходимой высоты или брус. Чтобы обеспечить надежность конструкции, на один щит устанавливают не меньше 8 подпорок. Также можно использовать фанеру, она предотвратит вытекание бетонной смеси из опалубки.

После установки опалубки при помощи труб, арматуры и сетки для штукатурки проводится армирование всей конструкции. Трубки привариваются к балкам и образуют решетку, затем устанавливают более мелкую арматуру.

Теперь можно приступать к процессу заливки раствором. Он состоит из одной части цемента, одной части щебня и двух частей песка. Раствор заливается не спеша, чтобы успевал выходить воздух, и не на всю толщину плиты, оставляют зазор высотой 3 см. Через два дня, когда раствор схватится, можно будет залить оставшуюся высоту. Для последнего слоя используется раствор, в состав которого входит одна часть цемента и 3 части песка.

Если у вас нет возможности сделать монолитные плиты перекрытия своими руками, можно приобрести сборные пустотные плиты.

Перекрытие крыши шифером

Укладка шиферной кровли

Перекрытие гаражной крыши шиферными листами выполняется быстро, при этом это несложно. Для укладки шифера обрешетку следует выполнять из досок 25×100 мм; если же применяются брусья, то можно использовать пиломатериалы сечением 50×50 или же 60×60 мм. Обрешетку покрывают слоем полиэтиленовой пленки, укладываемой внахлест – это предотвратит протекание крыши в дальнейшем.

Как правильно крепить шифер? Для его монтажа используются шиферные гвозди. Первый лист шифера укладывают в нижний ряд, стыкуя низ листа с краем обрешетки. Следующий лист сбоку укладывают внахлест на первый, закрывая одну или две волны. При этом первый лист крепится гвоздями только с края крыши. Затем гвоздями фиксируется шов листов, а второй край листа вновь не закрепляем – и так до конца ряда. Верхние листы укладывают поверх нижнего ряда с нахлестом в 12–14 см. В случае если крыша двускатная, то сверху устанавливают конек.

Обратите внимание! Гвозди забиваются в верхнюю часть волны. Чтобы не расколоть лист от удара, можно взять с собой на крышу дрель, только хорошо ее закрепить на кровле, чтобы в случае падения она не разбилась.

Монтаж плит

Утепление и гидроизоляция крыши гаража.

Лучше всего, когда перекрытие гаража будет монтироваться с колес. Для этого надо, чтобы доставка плит и монтажного крана осуществились в одно время. Проводить монтажные работы необходимо минимум втроем.

Чтобы быстро провести монтаж, необходимо, чтобы при доставке плиты были уложено в обратной последовательности. Чтобы обеспечить устойчивость плиты, она должна опираться на стену не менее чем на 10 см с каждой стороны. Образовавшиеся после установки швы между плитами заполняют мелкозернистым бетоном.

Перекрытие крыши ондулином

Крыша, покрытая ондулином

Иногда люди путают ондулин с шифером, да это и не мудрено, так как они по форме похожи, чего не скажешь о составе. Ондулин мягкий, поэтому для того чтобы накрыть им гараж нужно предварительно накрыть обрешетку листами OSB, иначе он под давлением снега (да и от собственной массы) он прогнется. При монтаже ондулина крепление производится специальными гвоздями в каждую волну.

Особенности ремонта

Вентиляция в гараже.

Даже если на гараже железобетонная крыша, то все равно через некоторое время приходится делать ее ремонт, но сделать его можно своими руками.

Перед тем как начать работы, необходимо полностью убрать старое покрытие, поэтому все счищается до бетонного основания. Делать это надо обязательно, только в таком случае новый гидроизоляционный слой сможет качественно защищать крышу.

Очистка старого слоя – достаточно сложное задание, и без зубила и молотка вам не обойтись, но выполнять ее необходимо старательно и полостью очистить крышу.

Требования к полам

Пол в гараже должен выдерживать большие нагрузки и механическое и химическое воздействие
Устройство полов в гараже – это ответственная работа, которую необходимо выполнять, соблюдая все правила, направленные на создание качественной, надежной и безопасной конструкции. Пол в гараже должен обладать следующими свойствами:

• прочность;
• способность не разрушаться под действием механических ударов;
• способность противостоять воздействию кислот, масел, бензина и дизельного топлива;
• стойкость к воздействию воды;
• быть не горючим;
• иметь поверхность, которая легко очищается;
• длительный срок эксплуатации.

Конечно, не все имеющиеся варианты конструкций полов полностью отвечают всем предъявляемым к ним требованиям. Ведь выбор осуществляется каждым владельцем гаража самостоятельно, исходя из своих возможностей и индивидуальных особенностей.

Заделка щелей

Расчет односкатной крыши гаража.

Протечки крыши происходят не только через щели между плитами, но и через дефекты самих плит. Убрав слой старой гидроизоляции, вы сможете увидеть все эти дефекты. Если щели шириной более 5 мм, то их предварительно заполняют пеной, а потом цементным раствором. Чтобы он лучше соединился с поверхностью плиты, ее надо предварительно смочить водой. Для заделки щелей можно использовать кровельную мастику или клей для керамической плитки, а все работы можно выполнить своими руками.

Если произошло частичное разрушение плиты по краям, то их хорошо очищают, обрабатывают грунтовкой и при помощи бетонной смесь восстанавливают.

Поверхность плиты должна быть ровной, а лучше всего чтобы она была гладкой. Даже небольшие впадины и выпуклости приводят к тому, что покрытие будет служить меньший срок. Очищенную поверхность обрабатывают грунтовкой, если имеются оголенные участки арматуры, их необходимо обработать ортофосфорной кислотой или любым преобразователем ржавчины. Это позволит остановить начавшийся процесс коррозии.

Плита перекрытия гаража должна иметь уклон не меньше 3-5 градусов, если его нет, то при помощи цементного раствора необходимо сделать этот уклон.

Чаще всего в качестве гидроизоляции крыши используют простой или еврорубероид. Преимуществами еврорубероида является то, что он легче укладывается и имеет более длительный срок службы. Перед его укладкой не надо обрабатывать поверхность плиты битумом, поэтому все работы легко выполняются своими руками.

Для укладки еврорубероида его достаточно просто разогреть, тогда как простой рубероид укладывается на слой мастики или слой битума. При правильной эксплуатации срок его службы до 25 лет, что в 5 раз больше, чем у рубероида. Такой материал стоит в два раза дороже, но благодаря своим преимуществам использовать его намного выгоднее. Если рубероид надо укладывать в два слоя, то еврорубероида будет достаточно и одного слоя. Чтобы избежать возможных протечек, гидроизоляция укладывается внахлест и минимум 10 см на соседний гараж.

Хотя еврорубероид и имеет много преимуществ, часто используется и простой рубероид, основной причиной является его более низкая стоимость. Перед тем как укладывать рубероид, рулон необходимо полностью раскатать, это надо для того, чтобы материал выровнялся.

Начинают укладывать с нижней точки, основание лучше обрабатывать мастикой, чем битумом, так как она более пластичная. Предварительно необходимо разогреть мастику до 200 °С, укладку проводят сразу же после ее нанесения. Слои укладываются внахлест, а стыки дополнительно обрабатываются мастикой.

Материалы для перекрытия

Важным моментом при выборе типа крыши является материал, который будет использован для перекрытия. Перед тем, как перекрыть гараж, нужно выбрать материал, учесть его вес и стандартные типовые размеры, только потом планировать каркас крыши.

Разберём наиболее популярные материалы для гаражных крыш:

• Профнастил и металлочерепица (см.Крыша из профнастила для гаража: установка в разных вариантах). Это виды покрытия, которые выполнены из оцинкованных листов металла и имеют профилированную форму. Очень часто на них наносят краску или полимерное покрытие для дополнительной защиты. Основными преимуществами является маленький удельный вес, высокая прочность и низкая стоимость. При соблюдении технологии укладки можно рассчитывать и на долгий срок службы покрытия. Эти материалы укладываются обычно с дополнительной изоляцией в виде рубероида или полиэтиленовой плёнки.

• Шифер. Современный шифер – это распространённый вид материала, который изготавливают из органических волокон с применением полимерных или битумных компонентов методом горячей прессовки. Также существуют виды шифера, изготовленные на основе асбестоцементных смесей, но по весу они значительно тяжелее полимерных. Установить такое покрытие своими руками не сложно. Покрытие отличается прочностью и влагостойкостью, однако плохо переносит резкие перепады температур.
• Черепица битумная. Самый дорогой из перечисленных видов покрытия, но в то же время самый красивый. Для укладки такой черепицы необходимо предварительно зашить каркас крыши плитами OSB, после чего каждую плитку приклеивают на поверхность плиты или закрепляют специальным строительным степлером. Лицевая поверхность такой плитки обычно декорируется базальтом или цветной минеральной крошкой.

Важно. Для каждого перечисленного материала существует специальная инструкция с описанием технологии укладки и подготовительных работ. Несоблюдение технологии монтажа существенно снижает сроки службы материала.

Ремонт крыши

Не всегда крыша гаража делается бетонной. Очень часто она представляет собой деревянную конструкцию, которая может быть односкатной или двускатной. В качестве гидроизолирующего материала обычно используется шифер. Среди его недостатков стоит отметить то, что со временем он может трескаться и покрываться мхом. Ремонт такой крыши заключается в замене деревянных деталей и шифера, лучше всего на профнастил или металлочерепицу.

Если имеются незначительные трещины на шифере, то он хорошо очищается и щели обрабатываются асбестоцементной смесью, затем грунтовкой и специальной краской.

Если используется металлочерепица, то необходимо утеплять кровлю минеральной ватой, чтобы не было конденсата на внутренней поверхности. Металлочерепица может укладываться на плиты ОСБ или фанеру.

Проводить ремонт перекрытия гаража своими руками можно и необходимо, так как влага не только разрушает конструкцию гаража, но и негативно влияет на автомобиль, и его металлические детали начинают покрываться коррозией.

Чем покрыть крышу гаража дешево: обзор материалов

Если вы решили покрыть крышу гаража своими руками, то нужно выбрать материал. При его выборе ориентируются на тип крыши и предполагаемый бюджет. Тем не менее все покрытия должны обладать определёнными техническими характеристиками:

• надёжно защищать от атмосферных осадков;
• иметь привлекательный вид, сочетающийся с дизайном кровли дома;
• исключать утечку тепла изнутри сооружения;
• гарантировать защиту от воров.

СОВЕТ: Если гараж значительно удалён от дома, стоит остановить выбор на более дешёвом материале для кровли.

Чем лучше покрыть крышу гаража и дешевле? По качеству все виды покрытий делятся на две группы:

1. Мягкие. К этому виду покрытий относятся рулонные материалы. Дешево крышу гаража можно сделать с помощью рубероида, рубемаста, мембранных материалов и покрытий на стеклооснове. Главным плюсом таких материалов является хорошая гидроизоляция в сочетании с низкой стоимостью. Но при этом срок их службы довольно-таки маленький. К тому же, эти материалы пожароопасны и сильно нагреваются в жару.
2. Твердые. Применяются для односкатных и двускатных каркасных крыш.

Чем покрыть крышу гаража своими руками? Обзор твердых видов кровли:

• шифер – занимает лидирующее положение среди всех видов кровельных покрытий уже несколько десятков лет. Укладку его производят на решётку из дерева и крепят саморезами.

Шифер имеет низкую цену, при этом имеет хорошие эксплуатационные качества.

К недостатком можно отнести чрезвычайную хрупкость и большой вес листов, что затрудняет монтаж материала;

• металлочерепица – представляет собой листы оцинкованного металла. Листы лёгкие, поэтому без труда монтируются.

По сравнению с шифером несомненным преимуществом металлочерепицы является её прочность, стойкость к ударам. Срок службы этого материала более 50-ти лет. К недостаткам относится довольно высокая цена;

• профнастил – обладает теми же качествами, что и металлочерепица, но отличается структурой профиля. Материал лёгкий и прочный, благодаря гофрированной структуре легкий в монтаже. Профнастил имеет высокие эксплуатационные качества, так как атмосферные осадки быстро скатываются с него. При монтаже такого материала на скатных крышах отпадает необходимости чистки снега зимой;
• ондулин – листы картона с битумной пропиткой. Материал горюч, требует много крепежа при монтаже. Данное покрытие имеет относительно короткий срок службы, поскольку быстро разрушается под воздействием высоких температур.

какие полы в гараже лучше, устройство полов

Гаражу нужен пол. Прежде чем начать действовать, учтите, что он должен соответствовать следующим характеристикам:

• Быть устойчивым к продуктам нефтепереработки.
• Выдерживать механические повреждения (если на пол упадет тяжелый предмет).
• Быть пожаробезопасным и выдерживать воздействие воды.

Покрытие для гаража может быть нескольких видов, у каждого из которых есть как недостатки, так и преимущества.

 Разновидности пола в гараже

1. Оптимальный вариант – железобетонные плиты перекрытия (если не брать в расчет цену).
2. Можно сделать его из досок.
3. Пол бетонированный.
4. Бетонное основание и полимерная заливка.

Плиты ЖБИ

Схема строения пола в гараже из железобетонных плит

Плиты ЖБИ используют, чтобы пол в гараже был прочным и надежным. Это наиболее быстрый вариант. Основными недостатками такого пола являются:

• значительный вес (плиты должны лежать на цоколе гаража)
• использование специальной техники
• потребуется бригада рабочих

Все перечисленные пункты невозможно выполнить без дополнительных затрат, что приведет к удорожанию работ.

Плиты, если положить их прямо на землю, рискуют треснуть, если грунт просядет. Повышение температуры летом грозит расширением плит, что также может привести к повреждениям, как самих плит, так и фундамента гаража. Поэтому грунт для такого пола нужно основательно утрамбовать. Необходим зазор между фундаментом и плитой.

Деревянный пол в гараже

Деревянный пол в гараже можно утеплить с помощью полиэтиленовой крошки

Пол из дерева может показаться очень простым предприятием: проложили лаги, набили доски. Основной недостаток такого пола – недолгий срок службы по сравнению с бетонным.

Основной этапы подготовки состоит в выборе твердого основания. Тут только два варианта: или делать кирпичные (можно бетонные) столбы, на которые встанут лаги, или вновь обратится к стяжке, которая в данном случае будет заливаться прямо на землю. Ее необходимо армировать для того, чтобы основание было прочным. И тот и другой вариант выполняется с соблюдением уровня по горизонтали.

Пол или утепляют, когда он многослойный, или выставляют лаги по уровню прямо на столбики: это вариант холодного покрытия. На столбики делают гидроизоляцию из рубероида. Доски обрабатывают антисептиком, просушивают. Продольные лаги прокладывают на расстоянии 40 см друг от друга. Проверяется уровень, а затем закрепляются поперечные доски через каждые 50 см.

Основная трудность при настиле деревянного пола – это уплотнить его как можно лучше. Поскольку ровных досок практически не бывает, разложите их вначале, чтобы на вогнутую сторону приходился край следующей, выпуклой доски. Но поскольку в гараже не жить постоянно, то на небольшие щели можно попросту не обращать внимания. Пол также нужно проолифить (покрыть олифой) и покрасить.

Пол можно утеплить, проложив на снование утеплитель или заполнив пространство под ним полиэтиленовой крошкой.

Бетонный пол в гараже

Учтите обстоятельства, которые сделают проблематичной работу по заливке гаража бетоном:

• уровень подземных вод высокий
• помещение подтапливается в весенний период
• участок расположен на склоне

Чем дольше гараж простоит засыпанным землей, тем лучше она утрамбуется. На фундаменте делается разметка верхнего уровня пола, это поможет регулировать слои засыпок, которые будут предшествовать основному бетонированию.

При заливке пола в гараже бетоном, рейки выравниваются по уровню

За землей следует слой песка – 5 см. Затем щебенка (20-40) около 10 см. Состав «подушки» варьируется, но обычно, перед тем как сделать заливку пола в гараже бетоном, для того, чтобы он был достаточно жестким и стойким, выполняют подготовку в виде набора работ. Их производят в такой последовательности:

1. Землю засыпают гравием.
2. Далее следует песок (или наоборот).
3. Прокладывают гидроизоляцию пола в гараже из двух слоев рубероида (на горячий слой битума).
4. Утеплитель, если необходим.
5. Гидроизоляция: полиэтиленовая пленка.
6. Армированный слой бетона (черновой вариант пола).
7. Затем идет само бетонирование.

Финишную стяжку делают по мере необходимости (обычно это наливные полы), но многие люди обходятся и без нее.

Выставляют по уровню рейки (дерево), они играют роль маяков. Пол заливается полосами по длине или ширине, его высота должна немного превышать уровень деревянных реек (маяков). Толщина заливки достигает 10-12 см. Минимальная толщина должна быть 4 см. Каждая из полос закрывается пленкой. В тот период, когда полоса будет сохнуть, ее нужно периодически смачивать водой.

Чтобы пол дольше сохранял свои лучшие качества, его следует покрасить. Повторное окрашивание делать по мере истирания краски.

Смотровая яма

При сооружении смотровой ямы, глубина ее делается под рост хозяина

Обозначая точный метраж сооружения для осмотра машины, нужно учесть:

• достаточную глубину для роста
• размеры машины
• возможность осмотреть автомобиль без помех со всех сторон

Вначале делаем схему будущей ямы.

Это примерная схема, она может быть изменена, но принцип устройства будет таким же. Затем яма копается на нужную глубину. Земля распределяется по гаражу, тщательно утрамбовывается.

Стены выкладываются кирпичом, для этого можно использовать любой кирпич: из разобранных построек, бывший в употреблении. Толщина в полкирпича будет достаточной. Нужный размер подгоняйте УШМ, в просторечье – болгарка. Для того чтобы стены были прочными, готовьте цементный раствор из расчета 1:3 (1 часть цемента и три – песка). Соблюдайте вертикальность стен при помощи уровня.

В смотровой яме предусмотрите прокладку кабеля для освещения и розетку для электроинструмента. Кабель можно пустить за кладкой, засыпав его землей. Сделайте пару ниш в стенках, туда будет удобно класть инструмент. Верхний край кирпичной кладки защищают от разрушений металлической обвязкой из уголка.

Возможно, вам будет интересно прочитать,  как крыть крышу гаража рубероидом.

Владельцу частного дома приходится заботиться обо всем, в том числе,  о водосточной системе.

Советы

• Не кладите землю у стен под самый фундамент. На расстоянии в 15 см засыпьте песок (полосу отгородите досками), можно проложить резину, пенопласт, любой другой утеплитель. Это предотвратит повреждение пола, если гараж даст усадку.

  Бетонная стяжка пола в гараже сохнет не менее 4-х недель

• Добавляя в воду немного жидкого мыла, вы добьетесь того, что раствор не будет быстро схватываться.
• Полиэтиленовая пленка должна по периметру превышать уровень пола.
• Бетон должен сохнуть не меньше 4 недель.
• Сделайте теплый пол в гараже.
• Делайте небольшой уклон к выходу.
• В бетонный раствор можно добавлять керамзит или пемзу. Пол будет теплее.
• Поверхность бетонной стяжки пола в гараже промазывают цементным «молоком» (1 часть цемента и 3 части воды, немного гашеной извести или поливинилацетатной эмульсии). Это укрепляет бетон.

Статья была полезна?

1,00 (оценок: 1)

Бетонная плита перекрытия гаража — конструкция, толщина и стоимость

🕑 Время чтения: 1 минута

Процесс строительства плиты перекрытия гаража включает подготовку основания, установку опалубки, укладку арматуры, заливку, уплотнение, отделку и выдержку бетонной плиты.

Рис. 1: Готовая плита перекрытия из бетона в гараже.

В этой статье мы обсудим процесс строительства, толщину и стоимость плиты перекрытия гаража.

Строительство плиты перекрытия гаража

1.Подготовка базы

Для укладки плиты перекрытия гаража важно иметь прочное и ровное основание. Неровное или неплотное основание приведет к прогибу плиты и образованию трещин. Если основной грунт должен быть заполнен, необходимо обеспечить надлежащее уплотнение, чтобы избежать неравномерного оседания.

Хорошо иметь 40-миллиметровую бетонную основу из заполнителя на почве, на которой можно разместить арматуру. Плита толщиной 6 дюймов весит всего около 75 фунтов на квадратный фут, а временные нагрузки (транспортные средства) в гараже не превышают 50 фунтов на квадратный фут.Общая максимальная нагрузка, приходящаяся на гаражную плиту, составляет 125 фунтов на квадратный фут. Даже почва с низким стандартом, такая как ил или глина, легко выдерживает 400 фунтов на квадратный фут.

2. Монтаж опалубки

Опалубка должна быть спроектирована так, чтобы выдерживать такие строительные нагрузки, как давление свежего бетона и вес рабочих и операторов и их машин. Руководство по опалубке для бетона ACI 347-04 необходимо соблюдать при проектировании опалубки.

3. Размещение арматуры

Арматурная сталь, используемая для пола, имеет минимальное количество, так как плита перекрытия полностью опирается на землю.Сталь в плите перекрытия требуется только для удержания плиты на месте и предотвращения трещин.

Рис. 2: Размещение арматуры для плиты перекрытия гаража.

4. Укладка бетона

IRC требует, чтобы плиты были построены из бетона с прочностью на сжатие от 2500 до 3500 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от климата. ACI идет дальше и рекомендует бетон под давлением 4500 фунтов на квадратный дюйм для перекрытия гаражей. Для достижения этой прочности водоцементное соотношение должно поддерживаться на уровне 0,5 или меньше, обычно это примерно 5-дюймовый бетон с осадкой.

Бетон заливается в течение 90 минут после смешивания воды. Ручной вибратор используется для обеспечения надлежащего уплотнения и удаления излишков воды с бетонной плиты.

5. Отделка пола гаража

На рынке есть много вариантов отделки полов, которые используются в гаражах. Самые популярные из них —

.

1. Эпоксидный пол в гараже
2. Краска для пола в гараже
3. Коврики для пола в гараже
4. Плитка для пола в гараже
5. Полированный бетонный пол.

Рис. 3: Отделка бетонной плиты перекрытия гаража.

6. Отверждение плиты перекрытия гаража

Методы отверждения плит, такие как отверждение в воде; бетон залит; Для обеспечения надлежащего отверждения плиты перекрытия гаража используется распылитель или распылитель тумана.

Толщина плиты перекрытия гаража

Толщина плиты перекрытия гаража зависит от многих факторов, таких как типы нагрузок, воздействующих на плиту, климатические условия, расчетный состав бетона и пролет бетона.

Стандартная толщина плиты перекрытия гаража, используемой во всем мире, составляет 6 дюймов. В зависимости от типа нагрузки, приходящейся на плиту, толщина варьируется —

.

1. Легкие нагрузки — Для одного-двух легковых или грузовых автомобилей бетон должен иметь толщину не менее четырех дюймов.
2. Средние нагрузки — Если гараж используется для автомобилей среднего размера и / или средних и тяжелых грузовиков, бетон должен быть толщиной шесть дюймов.
3. Тяжелые грузы — Если пол вашего гаража будет видеть постоянное движение тяжелых транспортных средств, рекомендуется укладывать бетон толщиной от шести до восьми дюймов.Кроме того, пол также должен быть обработан и заделан должным образом, чтобы тяжелые грузы, такие как большие грузовики, не вызывали растрескивания бетона.

Стоимость квадратного фута плиты перекрытия гаража

Средняя стоимость строительства плиты перекрытия гаража зависит от многих переменных, таких как размер гаража, толщина плиты, тип отделки пола и местные затраты на оплату труда.

Стоимость плиты перекрытия гаража делится на стоимость бетона, стоимость рабочей силы и стоимость дополнительного верхнего покрытия.

1. Стоимость бетона

Стоимость бетона для плиточного пола гаража включает доставку бетона и любых излишков материала в результате отходов. Он не включает оплату труда, расходные материалы, такие как арматурный стержень, или сборы за разрешение на строительство. Согласно текущим рыночным ценам, средняя стоимость бетона для плиты площадью 400 квадратных футов, типичного размера для гаража на две машины, составляет от 583 до 637 долларов или от 1,46 до 1,59 доллара за квадратный фут.

2. Затраты на оплату труда

Для плиты площадью 400 квадратных футов человеко-часы, необходимые для отделки бетонной плиты для гаража на две машины, составляют около 13 часов.Стоимость рабочей силы варьируется в зависимости от части страны, в которой вы живете.

Например, — В Атланте, например, затраты на рабочую силу для установки плиты площадью 400 квадратных футов колеблются от 1,57 до 1,64 доллара за квадратный фут.

В Сан-Франциско установка такой же плиты будет стоить от 2,21 до 2,32 долларов за квадратный фут на оплату труда.

Общая стоимость квадратного фута

Общая стоимость бетонного пола в гараже, включая бетон, рабочую силу, расходные материалы и оборудование, варьируется от региона к региону из-за географических переменных.Общая стоимость гаража площадью 400 квадратных футов в Сан-Франциско колеблется от 3,91 до 4,28 доллара за квадратный фут и от 3,26 до 3,60 доллара за квадратный фут в Атланте.

* Полы с покрытием

Верхняя отделка бетонного пола в гараже может производиться разными способами, в зависимости от требований клиента. Для декоративного эпоксидного покрытия средняя стоимость покрытия пола площадью 400 квадратных футов
составляет от 1,20 до 2,20 доллара за квадратный фут в Атланте, от 1,45 до 2 долларов.72 в Чикаго и от 1,57 до 2,97 долларов в Сан-Франциско, включая рабочую силу, материалы, принадлежности и уборку.

В зависимости от типа покрытия, предпочитаемого заказчиком, к средней стоимости бетона добавляется стоимость работ по нанесению покрытия.

Подробнее: Полированные бетонные полы — процедура изготовления и преимущества

Бетонные плиты перекрытия для гаражей: что нужно знать о подготовке к установке

Это не всегда необходимо, но большинство людей предпочитают ставить сборные металлические гаражи на бетонную плиту.С этими плитами придется много злоупотреблять. Они поддержат тяжелые автомобили или грузовики, а может быть, даже прогулочный транспорт или лодку. Поверхность выдержит грязь, лед, антифриз, моторное масло и другие едкие вещества. Гаражи не всегда отапливаются, поэтому плита должна выдерживать условия замерзания и оттаивания.

Хорошая новость заключается в том, что правильно спланированная и установленная бетонная гаражная плита не должна иметь проблем, обеспечивая годы работы без обслуживания. Вот что нужно иметь в виду — думаете ли вы о том, чтобы сделать это самостоятельно или привлечь профессионального подрядчика по бетону для помощи.

Начиная с базы

Как правило, вам не нужно слишком беспокоиться о несущей способности почвы. Даже если вы живете в прибрежных районах, где много ила или мягкой глины, вы все равно будете иметь дело с допустимым давлением почвы около 400 фунтов на квадратный фут (PSF).

Стандартная гаражная бетонная плита обычно имеет толщину 6 дюймов. Сам по себе он весит всего 75 фунтов на квадратный фут. Добавьте транспортные средства, и вы все равно добавите только около 50 PSF. Комбинация хорошо справляется с допустимым давлением почвы из-за плохого материала.

Вместо этого сконцентрируйтесь на способности бетонной плиты обеспечивать постоянную поддержку. Если одна часть плиты осядет больше, чем где-либо еще, вся плита изогнется и может потрескаться. Избегайте этой потенциальной опасности, зная, какие области, покрываемые плитой, были вырезаны и залиты. Убедитесь, что эти участки достаточно уплотнены.

Избегайте проведения этих определений или попыток улучшить уплотнение почвы, если почва слишком влажная или слишком сухая. Как правило, почва слишком влажная, если вы можете выжать горсть и вытечь воду.Он разваливается, когда вы разжимаете руку? Слишком сухо. Почва, которая сохраняет форму, когда вы выдавливаете горсть, имеет правильное содержание влаги.

У вас могут возникнуть трудности, если вы живете в местности с большим количеством глины в почве. При намокании он набухает, а при высыхании дает усадку. Этот процесс известен как проседание. Возможно, потребуется удалить глину в том месте, где должна быть установлена ​​бетонная плита. Другой вариант — спроектировать плиту с опорой после натяжения. Это означает, что плита не будет опираться на почву под ней.

Самый верхний слой почвы имеет тенденцию создавать больше всего проблем с уплотнением и влажностью. Вот почему многие подрядчики начинают с удаления не менее 4 дюймов верхнего слоя почвы и замены его уплотненным гравием или щебнем. Лучше всего подойдет гравий или камень нестандартного размера, потому что они будут сцепляться при уплотнении. Этот слой также помогает создать пространство для труб под перекрытиями или трубопровода. Это также позволяет лучше контролировать влажность и помогает рассеивать радон.

плита или без плиты?

Одна из причин, по которой все большее количество людей обращаются к Miracle Truss ® для изготовления сборных гаражных комплектов своими руками, заключается в том, что для установки конструкции не обязательно иметь плиту на месте.Узнайте больше об этой опции на нашей странице часто задаваемых вопросов. Затем перейдите в нашу галерею гаражей и магазинов, чтобы увидеть примеры, которыми поделились наши клиенты.

Нужны ли пароизоляторы для подвалов и гаражей?

Встречаясь с домовладельцами для обсуждения покрытий гаражей и подвалов, мы часто обнаруживаем, что заказчик обеспокоен тем, что строитель не положил под плиту пароизоляционный материал. В частности, в случае с гаражами, они часто думают, что строитель пропустил шаг, потому что увидел, как бетон заливается прямо на подготовленное основание.

Требуется ли пароизоляция / барьер под бетонную плиту гаража или подвала?

Бетонные полы в гаражах и паропроницаемость

Нам приходится объяснять, что замедлитель парообразования не требовался или не был необходим для бетонного пола в гараже, залитого на уровне или выше.

Международный жилищный кодекс 2012 года гласит:

Поскольку типичный бетонный пол в гараже стоит на основании из гравия или камня толщиной 4 дюйма (или более), передача влаги через плиту минимальна.Эта плита не контактирует с влажной почвой, поэтому пропускание пара ограничено.

Бетонные полы подвала и пароизоляция

Бетонная плита подвала в новой постройке другая. Фундамент обычно имеет дренажную систему, чтобы отводить воду от стен и не позволять ей скапливаться под плитой. Основание из щебня или гравия служит разрывом капилляров (пространство между двумя поверхностями, которое предотвращает перемещение влаги через пространство за счет капиллярного действия), а листовой полиэтилен действует как пароизоляция.

Проблема с минимальной пароизоляцией подвала (6 мил) заключается в том, что это может быть материал, который допускает слишком большую проницаемость (количество проходящего пара), и пластиковая пленка может быть повреждена / скомпрометирована во время размещения арматуры (арматуры и проволочная сетка) и бетон.

Более новые материалы от различных производителей имеют толщину 10 или 15 мил. Они соответствуют ACI 302.1 Руководству по бетонным перекрытиям и перекрытиям и гораздо менее подвержены проколам или разрывам.Эти новые материалы, такие как пароизоляция под плитой PERMINATOR W.R. Meadows, также имеют более низкую проницаемость.

А как насчет старых домов?

Во многих старых домах плиты были залиты прямо на уплотненную землю. Нет каменного основания, которое могло бы служить разрывом капилляров, поэтому паропроницаемость намного выше. В старых домах часто есть подвалы, где нет пароизоляции. В большинстве ситуаций, когда мы подозреваем наличие проблемы, мы либо должны передать предложение о работе, либо наше предложение требует, чтобы мы установили эпоксидный барьер для паров влаги (мембрана, образующая влагозащитное покрытие, которое снижает скорость выделения паров влаги через плиту).

В гаражах, где, как мы подозреваем, нет каменного основания, мы требуем осмотра под плитой, чтобы определить, действительно ли бетонная плита находится в непосредственном контакте с землей внизу. Это можно сделать, просверлив плиту.

Ремонт бетонных полов в гараже | Бетонный подъемник JES

Многие домовладельцы ошибаются, полагая, что единственный эффективный метод ремонта бетонного пола в гараже — это удаление и замена бетона.

Внутренние бетонные перекрытия, такие как полы в гаражах, естественным образом начнут оседать, и существует лишь несколько вариантов их ремонта.

Замена бетона — очень инвазивный и интенсивный процесс. Замена бетона предполагает использование тяжелого оборудования, такого как экскаваторы, погрузчики с бортовым поворотом и отбойные молотки, для удаления бетонного пола. После того, как бетонный пол будет снят, необходимо залить новый цемент и оставить для застывания, что часто занимает несколько дней.

Замена бетона не только разрушительна и дорога, но и не решает настоящую проблему; неустойчивый грунт. Нестабильная и слабая почва под бетонным полом гаража является причиной проседания бетонной плиты.

Выбор замены бетона в качестве метода ремонта бетонного пола в гараже контрпродуктивен. Это связано с тем, что недавно залитый пол гаража в конечном итоге снова начнет оседать из-за нестабильной почвы под ним.

Ремонт бетонного пола в гараже — Решение

Инъекция пенополиуретана использует полимеры высокой плотности для стабилизации и подъема бетона. Этот инновационный метод ремонта бетонного пола в гараже состоит из двухкомпонентного уретанового полимера, который превращается в структурную жесткую пену.

Ремонт бетонного пола в гараже — Преимущества впрыска полиуретановой пены

Инъекция пенополиуретана является предпочтительным методом ремонта бетонных гаражей из-за его многочисленных преимуществ.

В отличие от замены бетона, на отверждение которой уходит несколько дней, инъекция пенополиуретана занимает около 15 минут.

Пенополиуретан для инъекций полностью гидроизолирован. Фактически, впрыскивание пенополиуретана можно использовать для устранения различных утечек в инфраструктуре.

Инъекция пенополиуретана включает в себя просверливание в бетонной плите отверстий размером всего несколько пенни, что делает ваш ремонтный проект менее беспорядочным.

Пенополиуретан для инъекций весит всего 4–6 фунтов на кубический фут против 120 фунтов. традиционными методами.

Искать:

Укладка долговечного бетонного пола в гараже [РУКОВОДСТВО]

Взгляните на наше подробное руководство, в котором есть все, что вам нужно знать о укладке бетонного пола в гараже.

Бетонные полы в гаражах: пошаговое руководство

Бетон легко укладывать и обеспечивает износостойкое и долговечное решение для полов в гаражах, которые должны выдерживать тяжелые автомобили, выдерживать такие загрязнения, как бензин и антифриз, и укладывать с отрицательными температурами.Чтобы пол в гараже соответствовал вашим ожиданиям, следуйте нашему пошаговому руководству.

Шаг 1: проведите свое исследование

Высококачественный товарный бетон прослужит десятилетия, обеспечивая вам износостойкий и не требующий обслуживания пол гаража, но отслаивающиеся, пыльные и потрескавшиеся бетонные плиты — слишком распространенное явление.

Чем больше вы знаете о бетоне перед тем, как начать, тем лучше, планируете ли вы выполнять работы самостоятельно или нанимаете строителя.

Убедитесь, что у вашего поставщика бетона есть гарантия качества и что его продукция соответствует всем последним британским стандартам, и убедитесь, что вы заказываете правильный объем и смесь бетона для вашего проекта, а также определите, нужно ли вам нанимать бетононасос.Большинство внутренних подъездных путей сломаются, если по ним проедет полностью загруженный бетонный вагон (полностью загруженный вагон может весить более 30 тонн).

Шаг 2: подготовка площадки

Усилия, которые вы приложили для подготовки площадки перед заливкой бетона, напрямую влияют на конечный результат. Вы не удивитесь, узнав, что чем качественнее будет подготовка, тем лучше будет готовый бетонный пол в гараже.

Состояние грунта не является большой проблемой, так как даже самые бедные почвы могут выдержать большую бетонную плиту, но вам необходимо убедиться, что они одинаковы по всей площади заливки, чтобы избежать оседания, которое приведет к изгибу плиты и потенциально треснуть.

Разметьте периметр бетонной плиты с помощью колышков и веревки, оставив дополнительные 75 мм для опалубки, которая будет удерживать влажный бетон на месте при его высыхании, прежде чем выкопать грунт на необходимую глубину. Вы должны оставить от 100 до 200 мм для глубины бетонной плиты (глубина будет зависеть от нагрузки, которую она поддерживает) плюс минимум дополнительно 100 мм для основания. Затем компактный.

Ставьте колышки через равные промежутки времени, чтобы отметить конечную высоту готового бетона, используя спиртовой уровень, чтобы удерживать верхнюю часть каждого колышка на уровне.Затем добавьте опалубку, используя 25-миллиметровые деревянные доски, расположенные по краю плиты и используя спиртовой уровень, чтобы убедиться, что они совпадают с вашими колышками.

Положите основание (в идеале из щебня и песка) на минимальную глубину 100 мм и уплотните. В идеале материал должен представлять собой смесь гранулированного щебня и мелкой фракции, поскольку при уплотнении различные формы и размеры сцепляются друг с другом.

Установка влагонепроницаемой мембраны

В конце уложите влагонепроницаемую мембрану, повернув края вверх, чтобы сформировать лоток против формы и обеспечить, чтобы все стыки перекрывались и заклеивались лентой.Это защитит нижнюю часть бетона от влаги и любых химикатов в грунтовых водах, а также поможет предотвратить слишком быстрое высыхание залитого бетона, улучшив его окончательную прочность и уменьшив вероятность растрескивания.

Шаг 3: Заказ бетона

Теперь площадка подготовлена, можно заказывать бетон. Прежде чем вы это сделаете, важно знать, какой тип бетона вам нужен и требуется ли какое-либо армирование, в зависимости от условий грунта и того, как будет использоваться гараж.Если у вас есть какие-либо сомнения, ознакомьтесь с нашими рекомендациями и / или обратитесь за советом к инженеру-строителю.

Вам также необходимо знать, сколько бетона нужно заказывать, и вы можете найти для этого полезный калькулятор бетона. Он запросит основную форму области — квадрат / прямоугольник, прямоугольный треугольник, части круга — и размеры (длину, ширину и глубину), чтобы вы могли оценить необходимый вам объем. Глубина бетона, которая вам нужна, будет зависеть от использования гаража: потребуется минимальная глубина 100 мм, но может потребоваться толщина 150-200 мм для размещения тяжелых транспортных средств.

Нужно ли брать бетононасос в аренду?

Наконец, необходимо рассмотреть возможность заказа бетононасоса. Использование насоса идеально, когда вы имеете дело с большими объемами бетона или когда время ограничено, и у вас нет рабочей силы для использования тачки (вы можете перекачивать около 1 м3 бетона в минуту). Вам также потребуется использовать насос, если автобетоносмеситель не может подойти достаточно близко к зоне заливки или доступ к вашему объекту ограничен, под землей, внутри существующего здания или на высоте.

Шаг 4: Заливка бетона

Важно, чтобы у вас было все готово — включая подходящую защитную одежду — до того, как ваш бетон будет доставлен, поскольку он обычно начинает уходить в течение двух часов после смешивания. Его нужно будет как можно быстрее разгрузить и выровнять, поэтому имейте под рукой все необходимые инструменты. Можно использовать грабли или лопату, чтобы переместить бетон так, чтобы он достиг всех углов, прежде чем он будет выровнен по линии с верхней частью опалубки, протащив кусок древесины с прямыми краями поперек движением пилы.Это поможет устранить любые воздушные карманы, а также придаст чистому полу некоторое сцепление. Если вы хотите получить гладкую поверхность, можно использовать бетонную терку.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о том, как подготовиться к заливке бетона.

Шаг 5: Отделка и отверждение

Важно, чтобы только что уложенный бетон не высыхал слишком быстро, поскольку он затвердевает, поскольку это может вызвать пыльную отделку, а также отслаивание и растрескивание. Самый простой способ добиться этого — сохранить плиту влажной, накрыв ее полиэтиленовой пленкой, что особенно важно при температурах выше 20 ° C или при сильном ветре, который может высушить поверхность.Кроме того, если температура может упасть ниже 4 ° C, следует использовать морозное покрывало или аналогичный материал для изоляции плиты и защиты поверхности от мороза. Вы также можете каждый день поливать плиту водой, пока она застывает, или использовать отвердитель.

Последующие работы должны быть возможны в течение 48 часов, но лучше оставить опалубку на 72 часа, чтобы избежать возможных повреждений краев бетона. Для достижения полной прочности бетону требуется 28 дней, хотя доступны специальные бетоны, если вы хотите, чтобы бетон быстро использовался.

Для получения дополнительной информации о затвердевании бетона щелкните здесь.

Лучшая альтернатива бетонному полу гаража

Напольные покрытия — одна из самых важных вещей, о которых нужно думать при строительстве или ремонте мастерской или гаража. Традиционно в большинстве мастерских и гаражей используется бетон. Он твердый и эластичный, и, если все сделано правильно, может выдержать большой износ. Однако есть несколько альтернативных вариантов бетонного пола в гараже, если он просто не подходит для работы.

Эта статья познакомит вас с альтернативами верхних этажей для мастерских и гаражей. Чтобы помочь вам разобраться в возможностях вашего пространства, мы расскажем, что вам нужно учесть. Мы также дадим вам несколько идей по обновлению существующего бетонного пола. Не у всех есть возможность начать с нуля строительство гаража или мастерской!

Неважно, новичок вы в DIY или немного более опытный. В этой статье рассматриваются основы и излагаются лучшие альтернативы бетонному полу в гараже или мастерской!

Лучший пол для гаража или мастерской

Гаражные полы должны быть упругими и износостойкими.Выбор подходящих материалов для работы очень важен.

Лучшие полы для гаражей и мастерских должны выдерживать высокое давление, химические вещества, нагревание и трение. Гаражные полы должны выдерживать большую нагрузку. Тяжелые автомобили, тепло от горячих шин и даже бензин или другие химические вещества могут повредить поверхность.

Полы для мастерских требуют особого внимания. Вам нужно будет понять, под каким давлением будет находиться это пространство. Нужно ли поддерживать тяжелую технику, например, столярную пилу для работы по дереву? Должен ли он быть устойчивым к нагреванию и искрам, если вы работаете с металлом?

Хотя бетонные полы в мастерских и гаражах являются типичными и полезными во многих отношениях, нельзя игнорировать проблемы с ними.Интенсивное движение со временем серьезно повреждает бетон. Он будет трескаться и трескаться, если на него ежедневно оказывают давление грузовики, вилочные погрузчики или даже обычные автомобили.

Целый участок бетона может нуждаться в замене, если повреждение достаточно серьезное. Кроме того, бетонный пол может создать очень холодное и неудобное пространство, подверженное воздействию влаги. Это сделает склад или гараж менее пригодным для использования, а счета за отопление будут зашкаливать!

Имея все это в виду, пора подумать о лучших альтернативах бетонного основания для вашей мастерской или гаража.

Какие альтернативы бетонным перекрытиям?

Построение гаража или мастерской с нуля дает гораздо больше свободы при выборе вариантов бетонного пола. Количество альтернативных бетонных оснований на рынке постоянно увеличивается. У вас меньше возможностей, если вы работаете с существующей бетонной поверхностью. Однако, безусловно, есть варианты его улучшения.

Альтернативные варианты бетонного основания

Бетон вреден для окружающей среды. Строительная промышленность предложила несколько отличных альтернативных бетонных оснований, сделанных из более экологически чистых материалов.

Варианты зеленых бетонных полов

Сюда входит HempCrete, бетонный материал, изготовленный из растений конопли.

AshCrete — еще один вариант. Он состоит из летучей золы, побочного продукта угольной промышленности.

Эти вещества более легкие, чем бетон, и созданы из экологически чистых материалов или промышленных побочных продуктов. Они намного лучше для планеты, чем традиционный бетон. В целом они известны как зеленый бетон.

Итак, исследователи находят множество отличных альтернативных бетонных оснований.Обычно они намного более экологически чистые. Однако, будучи намного более дорогим и менее доступным по сравнению со стандартным бетоном на цементной основе, Greencrete не всегда является лучшим вариантом.

Вместо этого вы можете выбрать другие материалы для основания вашего гаража. Традиционный деревянный фундамент все еще можно использовать, но его сложно поддерживать. Гниль и нашествие насекомых — распространенные проблемы с деревянным фундаментом, и это не так сложно, как бетон.

Альтернативные варианты бетонных плит

Вместо заливки сплошного бетонного пола можно также использовать бетонные плиты.Это обеспечивает долговечную готовую прочную основу, без хлопот по заливке всего пола на месте.

Возможно, вы даже захотите рассмотреть гранитные плиты в качестве альтернативы бетонным плитам.

Специальные варианты пола для мастерских

Труднее найти альтернативный пол для мастерской. Пол в мастерской часто должен быть даже прочнее и устойчивее, чем пол в гараже. Однако некоторые компании придумали альтернативы напольным покрытиям для мастерских.

Полы из смолы

Сюда входят полы из литой смолы, впервые разработанные голландской компанией EPI.Их легко чистить, они устойчивы к нагреванию, воде, износу и химическим веществам, а также требуют гораздо меньшего ухода, чем бетон.

Итак, если вы начинаете с нуля, у вас есть несколько хороших вариантов альтернативы бетонному полу!

Обновление существующих бетонных полов в гаражах

Обновить существующий бетонный пол вместо создания бетонного основания немного сложнее. Есть много способов улучшить то, что у вас уже есть, без необходимости начинать все заново!

Ваше пространство можно улучшить с помощью готовых решений, таких как резиновые коврики, если поверхность уже соответствует требованиям.Резиновые коврики могут создать более прочную, противоскользящую поверхность в гараже или мастерской, делая ее более экологичной и универсальной. Несмотря на то, что эти коврики полезны, их тяжело перемещать, а под ними трудно мыть.

Автосалон старой школы с кафельным полом в гараже.

Напольные покрытия из ПВХ

В качестве альтернативы, замкнутая плитка из ПВХ — это новый интересный вариант. Плитка снимается по частям, что упрощает ремонт. Они намного эстетичнее бетона и сохраняют тепло в складских помещениях в зимние месяцы.Они выдерживают интенсивное движение и очень устойчивы к трению, нагреву, влаге и химическим веществам. Немного дороже, чем резиновые коврики, но в долгосрочной перспективе это гораздо лучшее вложение!

Эпоксидное покрытие для гаража

Эпоксидный пол

— отличный вариант, который в последние годы набирает все большую популярность. Это стойкое, долговечное покрытие, которое можно использовать на любой поверхности, от бетона до каменных плит. Эпоксидная смола бывает разных цветов и ее легко чистить. Однако для его применения требуется немного навыков, поэтому он не подходит для начинающих.

В качестве альтернативы есть много новых красок и покрытий для бетонных полов в цехах и гаражах. Эпоксидные покрытия считаются лучшими напольными покрытиями для гаражей и мастерских. Как правило, он очень экономичен и может иметь противоскользящие и устойчивые составы. Краска для отделки бетонного пола — отличный вариант экономии денег. Однако вам стоит присмотреться к более дорогим и долговечным вариантам для более крупных профессиональных мастерских.

Заключение

У вас есть несколько вариантов лучших напольных покрытий для гаражей и мастерских.Выбор правильного напольного покрытия, способного выдержать различные нагрузки в вашей мастерской или гараже, должен определять ваш выбор.

Самое главное, не торопитесь, чтобы взвесить различные продукты на рынке. Вы хотите, чтобы пол в мастерской или гараже оставался для вас долговечным и идеальным местом!

Покрытие пола в гараже набирает популярность в Денвере

Многие денвериты жили в домах с бетонным гаражом, но без покрытия пола гаража.Это классический метод строительства, быстрый и эффективный при возведении жилых кварталов. Та же самая заливка может создать плиты для гаража, подъездной дорожки и парадного входа в целом. Мы выросли на бетонных гаражных полах и знаем их причуды. Зимой в Колорадо бетонный пол гаража превращается в ледяную плиту, от которой холодят незащищенные ноги. Летом трещины могут образовываться и расширяться, а затем смелые пучки травы могут попытаться проникнуть в экосистему вашего гаража. Конечно, то, что бетонный пол прост в установке, не делает его долгосрочным стандартом.Эту однажды залитую плиту можно улучшить так же, как вы можете перекрасить стены или заменить ковры деревянными панелями.

По мере роста Денвера, покрытия для пола гаражей становятся все популярнее в районе Денвера, и не зря. Покрытия для пола в гараже представляют собой многослойные эпоксидные покрытия, которые образуют гибкую, но герметичную и моющуюся новую поверхность для традиционного бетонного пола в гараже. Покрытие можно укладывать на старый бетон с трещинами или использовать для герметизации новой плиты. Эпоксидное покрытие бетонного пола в гараже дает множество преимуществ, но в Денвере наиболее важным для домовладельцев часто является качество изоляции — не дать зимнему холоду превратить пол вашего гаража в ледяную плиту.

Что такое покрытие пола в гараже?

Покрытие пола в гараже — это метод герметизации бетонной плиты эпоксидной смолой, а также декоративная растяжка и лак. Эпоксидная смола представляет собой гибкую полимерную смолу — подумайте о гибком пластике — которую можно заливать и придавать ей различные формы. На бетонном полу гаража он заполняет трещины и герметизирует пористый бетонный материал, так что ваш гараж больше не проницаем для внешних элементов и подземных захватчиков. Эпоксидную смолу можно использовать для заделки трещин в бетоне или предотвращения их образования.

Бетонные полы Denver склонны к образованию трещин из-за пористой природы бетона. Когда температура зимой падает, бетон сжимается и растягивается, образуя трещины. Затем трещины смещаются летом, когда повышается температура и бетон расширяется. Поскольку эпоксидная смола является немного гибкой даже после схватывания и герметизации, она обеспечивает естественный изгиб без трещин. Поскольку он льется как смола, он также заполняет существующие трещины, позволяя создать гладкий залитый пол над бетонным слоем.

Слои покрытия пола гаража

• Грунтовка эпоксидной смолы
• Покрытие из эпоксидной смолы
• Декоративные и тяговые хлопья в вещевом пальто
• Прозрачное покрытие из полиспарагиновой кислоты

Нанесите покрытие пола гаража в Денвере, используя 4-х слойную систему. Первый слой эпоксидной грунтовки заполняет трещины и создает гладкую, ровную поверхность пола для работы. Второй слой эпоксидной смолы для широковещательного покрытия образует гибкий и слегка упругий слой пола.Фактически, это может напоминать вам пол спортзала. Третий слой представляет собой распределение от стены до стены декоративных стружек или хлопьев, брошенных во все еще влажное вещевое покрытие. Вы можете выбрать цвет и стиль этого слоя, чтобы придать окончательный вид вашему гаражному полу с покрытием, а также они обеспечивают хорошее сцепление с идеально гладким наливным полом. Наконец, наносится высокоэффективный полиспарагиновый лак, устойчивый к истиранию, химически стойкий и безопасный для движения автомобилей.

Преимущества покрытия пола гаража для домов в Денвере

Зимняя изоляция

Два слоя эпоксидной смолы и лака образуют толстый изолирующий слой между холодной бетонной плитой и интерьером вашего гаража.Это предотвратит превращение пола вашего гаража в сплошную глыбу льда зимой. Наконец-то станет безопасным доступ к стиральным машинам босиком или в носках, а порог двери из гаража в кухню больше не будет самым холодным местом в доме.

Когда пол вашего гаража не выдерживает холода, только изоляция стен определяет проницаемость гаража. Хорошо изолированный гараж также может упростить запуск вашего автомобиля с меньшим временем прогрева по утрам.

Химическая стойкость для мастерских и автомобильных проектов

Когда вы проводите техническое обслуживание автомобилей на бетонном полу, пористый бетон впитывает масла и химические вещества, которые делают гараж небезопасным для детей и домашних животных. Это может создать стойкий запах бензина в гараже или стойкие химические пары, которые вредны для здоровья.

Эпоксидный пол не только моет бетон и затем герметизирует его от любых оставшихся загрязнений, он также является гладким и химически стойким для будущих проектов.Если вы хотите заменить масло в машине, добавить бензина в газонокосилку или построить в гараже собственную химическую мастерскую, вы можете быть уверены, что пол в гараже с покрытием не впитает пролитую жидкость, что сделает уборку проще и безопаснее для всей семьи. Это подводит нас к следующему пункту.

Герметичный и полностью моющийся

Прозрачная поверхность эпоксидной смолы плотно прилегает к полу и делает его полностью пригодным для стирки. Полностью подмести, пропылесосьте и сотри шваброй любой беспорядок. Это делает гараж еще лучшим местом для внутренних и наружных проектов, которые могут стать беспорядочными.От художественных проектов до школьных научных проектов, от хозяйственного мыла до автомобильной работы и домашней сварочной мастерской — вы можете убрать после того, как гараж будет безопасным для следующего использования.

Сейф для детей и домашних животных

Когда вы объединяете изоляцию, моющиеся и тяговые свойства, ваш гараж становится безопасным местом для детей и домашних животных. Денверианцам часто нравится открывать гараж для велосипедов, чтобы ездить летом, но на самом деле играть в гараже может быть рискованным делом. Бетон с трещинами или бетон, впитавший автомобильные жидкости, небезопасны для маленьких детей и домашних животных.Необходимо установить манежи, чтобы маленькие дети оставались поблизости во время выходных в мастерской.

Но с полом гаража с покрытием вы можете превратить часть или весь гараж в безопасную для детей игровую площадку. Недавно вымытый шваброй, ваш пол в гараже, наконец, может быть таким же безопасным, как и чистый кухонный пол для домашних животных и детей.

Многоцелевое внутреннее и внешнее пространство

Новые шкафы и полы в гараже.

Покрытие пола в гараже расширяет возможности использования гаража в качестве пристройки к дому.Денвериты, которые традиционно зарезервировали гараж только для открытого пространства зимой и хранения снаряжения летом, теперь могут расширить его, включив в него гараж в любое время года с изолированным и герметичным моющимся полом.

Постройте мастерскую гаража

Вы хотели гаражную мастерскую, но гараж слишком негостеприимен для проекта? Ты не одинок. Многие Denverites укладывают напольное покрытие в гараже с целью строительства домашней мастерской. Имея всего несколько полок и прочный верстак, улучшайте свой автомобиль, стройте столярные изделия или исследуйте новые технические навыки в месте, которое легко убирать и проветривать.К тому же вы не посягаете на свой уютный интерьер комнат и существующий дизайн.

Использовать гараж как игровую площадку

Внутренние и внешние пространства — отличные игровые площадки для детей и домашних животных — при условии безопасности и возможности очистки. Это именно то, что предлагает покрытие пола в гараже в качестве улучшения существующего пола из бетонных плит. На полу в гараже с покрытием можно безопасно поставить манеж или позволить детям старшего возраста поселиться в гараже в теплые месяцы. Это может быть отличным способом обезопасить детей, наслаждаясь свежестью и проводя семейное время в помещении и на открытом воздухе.

Покрытие пола в гараже также делает гараж лучшим местом для домашних животных при соответствующей температуре. После этого домашних животных легче убрать, не повредив при этом пространство.

Разбейте свой гараж на несколько пространств

Конечно, истинная универсальность покрытия пола в гараже заключается в том, что вы можете использовать один гараж для нескольких помещений. Вы можете создать мастерскую рядом с местом для парковки или игровую площадку рядом со своим садовым горшком, которые можно убрать, чтобы освободить место для другого транспортного средства.Вы можете убрать после замены масла и сразу после этого использовать гараж для художественных проектов. Как вариант, сделайте оба проекта бок о бок в гараже с пространством.

Независимо от того, есть ли у вас гараж на одну или две машины, эпоксидное покрытие пола позволяет использовать это пространство любым удобным для вас способом и для различных целей, а не только для того, чтобы припарковать машину и уложить несколько велосипедов.

Узнайте больше о покрытии пола гаража

В вашем гараже в Денвере не должно быть трещин летом и льда зимой.Присоединяйтесь к растущей тенденции домовладельцев Denverite, которые вместо этого устанавливают напольное покрытие в гараже. Наслаждайтесь изолированным, безопасным и моющимся полом гаража, который может превратить ваш гараж в универсальное продолжение домашнего интерьера. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы проконсультироваться по поводу покрытия пола в вашем гараже для более чистого лета и более теплой зимы каждый год.

.