Бордюрный камень как укладывать: Технология укладки бордюрного камня

Как укладывать бордюрный камень своими руками

Бордюрный камень используется в ландшафтном дизайне для обеспечения декоративного вида дорожек и аллеек (садовых, парковых и др.), детских, спортивных и прочих площадок. Он выпускается в форме параллелепипедных блоков определенной высоты и толщины. Их верхние края могут быть прямоугольными либо скругленными.

Подбор бордюрного камня

Перед тем, как класть бордюрный камень, необходимо правильно подобрать его. Это осуществляется с учетом сферы дальнейшего применения. Для пешеходных зон используется тротуарный бордюр, для автомобильных площадок – дорожный. Последний отличается увеличенной прочностью, нередко – и большей высотой. Он выдерживает значительные нагрузки, возникающие, например, вследствие наезда габаритного транспорта. Но и стоимость его выше по отношению к тротуарным материалам, поэтому в быту использовать его нецелесообразно.

Выбор цвета бордюра

Стандартный цвет бордюров – серый (цементный). В продаже также есть материалы и других оттенков, популярных для дорожных покрытий (бордового, кирпичного, желтого и т. д.). Для изготовления бордюров используется цементный раствор, реже – природный камень.

Особенности укладки бордюрного камня

Укладка таких материалов осуществляется в предварительно вырытые траншеи. Они обустраиваются по периметру дорожек или площадок. Глубина траншеи обычно составляет 1/3 высоты камня, ширина – чуть больше ширины бордюра.

Перед тем, как класть бордюр для садовых дорожек на даче, дно канавы необходимо хорошо утрамбовать. При выполнении работ на слабой почве рекомендуется использовать геотекстиль, который хорошо укрепляет грунты. Если речь идет о тяжелом бордюрном камне, рекомендуется укладывать его на цементно-песчаную стяжку (компоненты для раствора берутся в пропорции 3:1).

Раствор заливают в траншею непосредственно перед тем, как укладывать бордюрный камень, и равномерно распределяют. Затем размещают бордюр, для выравнивания применяют натянутую нить, для коррекции можно использовать также строительный уровень.

Захватывать и переносить материалы удобно с помощью клещей для бордюрного камня. Для утрамбовки его в траншее используйте резиновый молоток для укладки плитки. После укладки выполняют засыпку канавы и уплотнение по периметру. В зависимости от техники монтажа, вам также могут понадобиться и другие инструменты для укладки бордюра: кельма для раствора, виброоборудование для утрамбовки и т. п.

Установка бордюрного камня — технология и выбор материала

Достаточно часто в качестве основания для укладываемого покрытия выступает песок или гарцовка. Чтобы уложенная плитка в процессе эксплуатации не расползалась, обязательно производится установка бордюрного камня. Выступая в качестве жесткого короба, он хорошо фиксирует тротуарную плитку в нужном пространственном положении. Если работы решено выполнять своими силами, важно знать не только как уложить отделочный материал, но и как установить бордюр. В этом случае система будет обладать достаточной прочностью и жесткостью и иметь законченный внешний вид.

Бордюр надо выставлять грамотно

А нужен ли бордюр?

Бордюр для тротуарной плитки является жестким каркасом. Под воздействием нагрузки или атмосферных осадков элементы могут смещаться относительно своего первоначального положения. Тротуарный бордюр не позволяет этому произойти, выступая в роли своеобразной преграды.

Бордюрный камень не даст плитке сместиться

Не каждый решается уложить бордюрный камень, полагая, что заливать монолитную конструкцию намного проще. Но это не так. Готовые бордюры для дорожек имеют ряд неоспоримых преимуществ:

• Установка бордюров выполняется в более сжатые сроки. Для формирования монолитной конструкции требуется несколько дней, а мощение становится возможным через 3 недели. Бордюр из камней кладут всего за несколько часов, а уже через неделю укладывают плитку.
• Изделия заводского изготовления имеют более высокую прочность, их качество выше, чем у самодельных конструкций.
• Возможность формирования любого контура. Бордюры часто устанавливают на криволинейных участках, а выставить опалубку в таких местах бывает очень сложно.
• Широкий ассортимент изделий. Необязательно выбирать бетонный элемент, можно отдать предпочтение пластику или металлу.
• Установку любого бордюра многие выполняют своими руками. Это значительно снижает стоимость укладки, так как появляется возможность отказаться от услуг сторонних организаций.

Монтаж упрощается

Технологические особенности монтажа

Технология для установки бордюров на дорожке сравнительно проста. Однако надо знать ряд нюансов, чтобы установить бордюры правильно. В этом случае укладка бордюрного камня будет выполнена быстро и качественно.

Прежде чем начать укладывать, надо подсчитать, сколько бордюрных элементов потребуется для оформления дорожек в саду. Расход напрямую зависит от размера поребриков. В большинстве случае пропорции у изделий стандартные, но длина и ширина отличаются.

Внимание! Чтобы определить расход, зная геометрические параметры изделия, надо периметр оформляемой зоны разделить на длину одного камня. В результате удастся получить определенное число, которое надо округлить в большую сторону и прибавить 5-10%.

Материала должно быть достаточно

Разметка

Установка поребрика начинается с разметки территории. Для этого выставляем колышки по периметру зоны и закрепляем на них веревку. Обязательно надо проконтролировать положение шпагата относительно поверхности тротуара. Неправильно выставленный шнур приведет к тому, что установка поребриков будет выполнена с большим уклоном.

Установка садового бордюра на раствор обязательна. Стоит использовать состав, обладающий достаточной прочностью. В среднем установка бортового камня производится таким образом, чтобы на каждый погонный метр приходилось ведро состава.

При формировании плиточного покрытия не следует стремиться к идеальному выравниванию поверхности, как это производится в случае оформления пола. Монтаж выполняется таким образом, чтобы:

• при установке камня копировались имеющиеся перепады местности по высоте с формированием нужного уклона;
• были предусмотрены продольные уклоны на узеньких тропинках, а на широких – еще и поперечные;
• были обустроены ливневки и точечные дождеприемники для приема атмосферных осадков.

Внимание! Устанавливать самотечный водосток следует с уклоном минимум 2 градуса. В случае необходимости его можно увеличить до 7 градусов. Последнее значение актуально только для проезжей части.

После выполнения разметки выполняют устройство самого контура. Камни выкладывают таким образом, чтобы они были на одном уровне с основным покрытием. В ряде случаев, если проектная документация позволяет, элементы кладут таким образом, чтобы они были выше.

Выставление камня

Подготовка основы

Установка на грунт тротуарного бордюра запрещена. Перегнившая органика неизбежно приведет к тому, что сделанный контур начнет проседать. Чтобы этого не произошло, важно знать, как правильно класть садовый камень. Для этого удаляется весь плодородный слой. Глубина котлована должна быть больше толщины плиток, которые планируется выложить, но меньше высоты бордюра.

Устройство основания выполняется в такой последовательности:

• Углубляют котлован по периметру под размер бордюра. Чтобы облегчить процесс укладки бордюра, канавку желательно сделать вдвое шире;
• Формируют слой песка или щебня, если участок достаточно влажный;
• Уплотняют нерудный материал;
• Укладывают тротуарный камень.

Совет! Решая вопрос, как правильно установить бордюр, следует запастись нетканым материалом. Устройство обойдется чуть дороже, но система прослужит намного дольше.

Установка

Поребрик легко перенести своими руками. Классическая технология включает:

• Распределение раствора по основе. Используемое количество должно позволять зафиксировать 2 – 3 элемента.
• Устройство камня. Если есть замок, соединяют два соседних элемента. С помощью резиновой киянки обеспечивается нужное пространственное положение каждого изделия.
• Чтобы камень был надежно зафиксирован, изнутри и снаружи наносится дополнительный объем раствора.

Как сделать, чтобы камни располагались по прямой? При укладке следует ориентироваться на шнур. Для подгонки выложенных изделий используют специальный инструмент, который не позволит повредить поверхность.

Внимание! Необходимость в гидроизоляции монтируемой системы отсутствует.

Фиксация элементов

Таким образом, установка бордюра для тротуарной плитки своими руками выполняется многими. Достаточно простая технология укладки позволяет установить поребрик даже тем, кто практически не имеет отношения к строительной отрасли. Имея в наличии бордюрные камни нужного размера и формы, а также ряд других материалов, можно смело браться за работу. Зная, как класть усиливающий контур, можно достаточно легко выполнить весь объем работ. Особое внимание следует уделить этапу подготовки основания, а также фиксации элементов.

Средняя оценка

оценок более 0

Поделиться ссылкой

Укладка бордюрного камня

Бордюрный камень представляет собой ограждение из искусственного или натурального камня, предназначенное для ограждения и укрепления мощеных дорог, тротуаров и асфальтовых покрытий, а также в качестве декоративного элемента на садовых участках, газонах и в парках. Соответственно этому различают бордюры газонные, дорожные, садовые и декоративные. Так, дорожный бордюр отличается большими размерами и весом. Он несет функциональную нагрузку — защищает пешеходов от автотранспорта. Небольшой бортовой камень, как правило, применяется на садовых участках для придания внешнему виду участка привлекательность. Технология укладки бордюрного камня различается в зависимости от типов каменных бортов. Прежде чем приступить к укладке, следует подобрать подходящее изделие.

Выбираем подходящий месту бордюр

Бордюр следует выбирать соответствующего назначения и вида, в противном случае большой дорожный борт будет нелепо смотреться на небольшом садовом участке, а садовый у дороги — будет непрочен и нефункционален.

При выборе обращают внимание на такие его параметры:

• материал (камень, бетон, резина, пластик, дерево, кирпич),
• назначение (ограждение цветников, тропинок, тротуаров, дорог),
• размер (высота, ширина, длина),
• площадь и форма ограждения (прямые линии или кривые).

При решении вопроса с составом, следует иметь в виду, что тяжелые каменные и бетонные борта и невозможно установить без подъемной техники. Однако только тяжелые большие бордюры способны защитить пешехода от автомобилей.

Пластиковый, деревянный и резиновый бордюр будет удачным вариантом для ограждения цветочных клумб, газонов. Такой ограничитель легкий, просто устанавливается. При выборе обращают внимание на расцветку и декор ограждения.

Для парков, аллей, тротуаров подойдут небольшие поребрики из бетона и кирпича — в зависимости от конструкции ограждаемого объекта. Укрепление тротуаров обычно производится одновременно с укладкой плитки.

Технология укладки бордюров

Для того, чтобы установить поребрик из кирпича, дерева или пластика, не потребуется каких-то особых навыков и инструментов, зачастую такие ограждения имеют колья, за счет которых запросто крепятся путем вбивания в землю.

Если же требуется установить бетонные или каменные борта, следует знать технологию укладки камня и четко следовать ей.

Прежде, чем приступить к работе, следует подготовить строительный инструмент:

• резиновая киянка (молоток),
• щипцы для манипулирования камнем,
• подходящий по размеру мастерок,
• веревка нужной длины,
• строительный уровень,
• колья с маячками для разметки,
• утрамбовщик (вибрационный или пневматический).

Порядок проведения работ:

• Укладка начинается с рытья траншеи. Ширина траншеи должна быть чуть больше ширины бордюра. Глубину траншеи следует также сделать несколько глубже, чем требуется. Если полотно плитки или асфальта находится на одном уровне с землей, то борт следует располагать выше, чтобы препятствовать его загрязнению.
• Дно траншеи следует утрамбовать с помощью пневмоплиты. Если площадь трамбования небольшая, можно воспользоваться стволом дерева.
• Поверхность траншеи (дно) нужно выровнять с помощью строительного уровня. Затем требуется натянуть веревку, которая позволит выставить бордюр идеально ровно. Примерить сам бордюр в траншее проблематично, так как он тяжелый, здесь как раз пригодятся колышки с маячками.
• На поверхность плиты наливается цементно-бетонная смесь из расчета ¼ цемента и ¾ песка. Сверху на раствор устанавливается бордюр. Для качественной подгонки понадобится резиновый молоток. Заливка раствором и монтаж бордюра производятся последовательно: метр за метром. Швы между камнями промазываются раствором для большей прочности и эстетичности.

Если установка бордюра производится одновременно с укладкой тротуарной плитки, следует предусмотреть водосток. Водостоки для тротуаров производятся в форме желоба, по которому стекает вода в канаву или водосточный колодец. Если вода будет задерживаться на дорожном покрытии, то износ плитки будет происходить очень быстро. Желоба устанавливают между бордюрным камнем и плиткой.

Как правильно установить бордюрный камень

Как правильно установить бордюрный камень, виды бордюров и их назначение, технология работ. Устанавливаемые с целью благоустройства территорий и продления сроков службы тротуаров и покрытий садовые и дорожные бордюры имеют сравнительно простую технологию укладки, при желании эти работы проводится самостоятельно или с минимумом помощников. Основные требования технологии учитываются заранее, при выборе параметров дорожки, с акцентом на подготовке подстилающего слоя и подборе правильной высоты размещения элементов.

Бордюры, виды и назначение

Как правильно установить бордюрный камень

Данные элементы изготавливаются преимущественно из тяжелого бетона с маркой прочности от М200 и представляют собой сплошные монолитные полосы с длиной от 50 см. В зависимости от целевого назначения все бордюры разделяются на три основные категории:

• Садовые, с высотой в пределах 20 см, длиной от 50 до 100 см и шириной 8 см. Такие элементы могут использоваться для отделения зон парковок, но их основной сферой применения является ландшафтный дизайн. Сравнительно легкие (от 18 кг) и зачастую изготовляемые из цветных марок бетона садовые бордюры успешно защищают клумбы от расползания, а плитку или дорожного полотно – от размывания. Данные элементы могут укладываться своими силами как до начала (предпочтительный вариант), так и после обустройства садовых дорожек.

• Дорожные, с размерами по ГОСТ 6665-91 от 100×30×10 см, активно используемые при благоустройстве дворов и подъездных дорог. К отличительным особенностям бордюров этой группы относят высокую (от 200 циклов) морозостойкость и прочность, изделия без проблем переносят наезды транспорта и служат не менее 15 лет.

• Магистральные, с длиной в 1-2 м, шириной в 30 или 45 см и высотой в 15 или 18 см, устанавливаемые на трассах, магистралях, мостах и развязках. Из-за армирования и использования при изготовлении максимально плотных марок бетона данные изделия имеют большой вес (от 120 кг и выше) и монтируются с помощью спецтехники.

В зависимости от технологии изготовления бордюрные камни разделяются на прессованные и литые. Первая группа отличается более высокими показателями прочности, морозостойкости и долговечности, вторая стоит дешевле. При этом литые изделия практически всегда укрепляются арматурой (в противном случае бетон бы просто трескался), в то время как прессованные бордюры могут не иметь жесткого каркаса.

Все приведенные изделия могут укладываться в качестве бордюра (без образования П-образной ступеньки, с соединением двух зон, лежащих практически в одной плоскости) или поребрика (с выступом, образовывающим ребро или ступеньку, успешно защищающим дорожку или тротуар от расползания грунта на клумбах или примыкающих зонах). При этом в качестве поребрика, как правило используются более тонкие изделия.

Целевое назначение и декоративные функции бордюрного камня также зависят от его типа кромки, которая в свою очередь может быть одно или двусторонней, прямой, скошенной, округлой, D-образной или волнообразной.

Отдельную группу представляют радиальные бордюры, укладываемые на поворотах или дорожках со сложной конфигурацией.

Как правильно установить бордюрный камень садовый

Как правильно установить бордюрный камень садовый.Работы по установке таких элементов начинаются с разметки границ будущей дорожки и линии прокладки самих бордюров, выбора стороны поперечного (к одной границе для узких тропинок, к обоим сторонам – для широких) и продольного уклона (от 2° на 1 п.м., с обязательным учетом рельефа участка) и подбора высоты монтажа элементов.

В зависимости от назначения верхний край бордюров может укладываться вровень с плиткой самой дорожки или выступать над ней с заглублением в грунт на 1/3, первый вариант более распространен. К учитываемым и обязательным условиям технологии при планировании работ относят:

• Укладку бордюрного камня исключительно на ровное и подготовленное основание, а именно – подушку из утрамбованного грунта, щебня и песка. Последнее в свою очередь приводит к необходимости копки траншеи с достаточной глубиной (к глубине заглубления элемента добавляют толщину подушки и 2-3 см раствора) и шириной (в идеале – в 2 раза шире самого бордюра).

• Посадку изделий на слой пескобетона или ЦПР хорошего качества с последующей фиксацией нижних краев раствором.

• Контроль за положением каждого элемента с помощью натянутого шнура и строительного уровня.

• Максимально плотное, но не чрезмерное примыкание изделий друг к другу.

 

Технология пошагово

Несмотря на перечисленные выше требования технология считается несложной, укладка садовых бордюров при желании выполняется силами одного человека по схеме:

• В нужных местах расчищается пространство под дорожку или ее границы, с помощью кольев и шнура обозначается линия и верхний уровень укладки изделий. Колышки или арматура вбиваются в грунт не реже 1,5 м с соблюдением заданного уклона.

• Выполняются земляные работы: под будущей границей выкапывается траншея на 10 см шире самих бордюров. Отступ как правило делается в сторону клумбы, но в целом бордюр проще укладывать при наличии свободных 4-5 см с обеих сторон. Глубина траншеи подбирается с учетом толщины подстилающего слоя, на проблемных участках под подушку потребуется вынуть не менее 15 см грунта.

• Последовательно выполняются выравнивание и трамбовка земляного основания и как минимум 5 см слоя предварительно увлажненного песка. На пучинистых или подмываемых грунтах под песчаной подушкой засыпается 5-10 см прослойка щебня, на сухих и каменистых участках при обустройстве основания владельцы могут ограничится песком или песочно-гравийной смесью. Важным требованиям технологии при выполнении этого этапа является использование виброплиты, качественно уплотнить грунт или песок ногами не получится. В целях упрощения работ верхняя песчаная прослойка может поливаться водой, но чрезмерно увлажнять или размывать ее не рекомендуется.

• Проводится проверка и обновление разметки и предварительная установка бордюра, после чего все траншея освобождается от любых посторонних предметов.

• С помощью бетономешалки или корыта и лопаты готовится густой, но растекаемый цементно-песочный раствор с маркой прочности от М300 и выше. Раствор аккуратно заливается или распределяется поверх утрамбованного песка кельмой, при минимальной толщине прослойки в 2 см, рекомендуемой – в 3.

• После проверки толщины и легкого схватывания раствора поверх укладываются бордюрные элементы. Затягивать этот этап не стоит, но при неудачной и чрезмерно жидкой консистенции пескобетон оставляют на некоторое время для застывания (бордюрные камень должен слегка утапливаться в растворе, но не вытеснять его). В промазке мест стыков раствором на этапе укладки нет необходимости, соседние изделия пристукиваются друг к другу и корректируются резиновым молотком, положение каждого из них проверяется по шнуру и уровнем.

• Уложенная линия фиксируется с одной или двух сторон (зависит от способа засыпания и типа дорожки) лепешками цементного раствора. Лепешки, удерживающие садовый бордюр, набрасываются на нижнюю часть изделия, с небольшими (10-15 см) промежутками и выравниваются под углом в 45°.

• Бордюр оставляют в покое на 2-3 дня, после достаточного отвердевания раствора пустоты между блоками заполняются сухим песком и цементом и заливаются водой. Работы завершаются обратной засыпкой земли со стороны клумбы, на подтапливаемых участках на этом этапе плодородный грунт стоит заменить на дренирующие сыпучие материалы.

Ошибки

К ошибкам и нарушениям технологии относят:

• Ведение бетонных работ при неподходящих погодных условиях.

• Интенсивную заливку песчаной подушки водой из шланга или ведер.
• Отсутствие или недостаточная толщина пескобетонной прослойки под камнем. Исключение и монтаж элементов прямо на утрамбованный песок допускается редко (а именно – при прокладке дорожек на плотных и непучинистых грунтах). Во всех остальных случаях под изделиями заливается прослойка раствора толщиной не менее 2 см.

• Закладку чрезмерно широкого (свыше 5 мм) или пустого шва между соседними элементами. Чрезмерно плотно пристукивать элементы также не рекомендуется, но в широких швах, граничащих с клумбами может прорастать трава или просачиваться грунт.

• Заложение бордюров без учета размеров плитки. Большинство специалистов рекомендуют начинать укладку тротуарной плитки после укрепления как минимум одной границы дорожки, но при бездумном размещении кромок изделия придется слишком часто резать.

• Игнорирование потребности в уклоне или отказ от прокладки лотков ливневой канализации или аналогичных элементов на наклонных или подтопляемых участках.

Во избежание ошибок следует укладывать садовые бордюры исключительно по натянутым шнурам, после планировки участка и организации уклона. При этом изделия рекомендуется сначала уложить в сухом виде, без раствора (по понятным причинам их верхний уровень будет на 2-3 см ниже бечевки). И лишь потом, после проверки их положения, камень монтируется на раствор, толщина которого контролируется кельмой и тем же шнуром. Проверку уровня и уклона ведут на каждом элементе, укладывать на раствор более 2-3 штук не рекомендуется, корректировка изделий с помощью молотка проводится до фиксации внешних сторон лепешками раствора.

способы сэкономить

Траты на приобретение и установку готовых садовых бордюров считаются высокими, в целях экономии владельцы участков:

• Изготавливают бордюры своими силами, с помощью форм и виброплиты. Единственным минусом этого способа считается длительность, на литье и застывание изделий уходит много времени.

• Заменяют искусственный камень пластиком. Пластиковые бордюры и специальные ленты хуже удерживают большие массивы грунта, но при отсутствии перепадов по высоте между клумбой и дорожкой они успешно выполняют разделительные функции и защищают дорожки от размывания.

• Заливают монолитные бетонные бордюры на границе будущей дорожки.

• Монтируют по периметру дорожки вместо бордюров крытые лотки ливневой канализации.

• Отказываются от установки садовых бордюров в принципе, закрепляя границу дорожки раствором, металлическим уголком или повернутой торцом плиткой.

Как правильно установить бордюрный камень дорожный

Как правильно установить бордюрный камень дорожный. При в целом неизменном приведенном выше алгоритме действий при укладка дорожного бордюрного камня усложняется из-за его большого веса и более жестких требований к основанию и надежности фиксации. В частности:

• Под дорожные бордюры закладывается более широкая (от 40 см) и глубокая траншея, подсыпка щебня является обязательной. Минимальная толщина щебенчатого основания составляет 10 см, при расчете материалов учитывается, что сыпучие материалы нужной фракции (20-40 мм) усаживаются при уплотнении на треть и более.

• Вне зависимости от высоты расположения дорожного покрытия и назначения низ дорожного камня углубляется в грунт на треть.

• В раствор для подушки по возможности добавляются противоморозные и укрепляющие добавки.

• Дорожные бордюры фиксируются снизу бетоном с обеих сторон.

• Между блоками закладываются компенсационные швы, предотвращающие усадку и растрескивание бордюрной линии.

• Работы ведутся силами 2-3 человек или с применением спецтехники.

Ошибки

Помимо характерных ошибок при разметке, подготовке основания и бетонирования при установке дорожных бордюров неопытные работники могут игнорировать потребность в заложении запаса на посадку элементов (0,5-1 см), осаждении камня до проектных отметок или расшивке швов после их заполнения раствором.

Отдельного упоминания заслуживают попытки экономии времени, а именно замена готового бетона сухой смесью песка и цемента, поливаемых водой. Контролировать просадку и показатели такого основания невозможно, под действием вибрации дорожный камень меняет свое положение.

способы сэкономить

В отличие от садовых бордюров альтернативы для замены дорожного камня нет, на муниципальных территориях их функции всегда выполняют изделия заводского качества.

Владельцы индивидуальных участков могут изготавливать изделия сами, с обязательным использованием вибрационного оборудования, или заливать бордюры на месте.

Сократить траты на подготовку проблемных участков помогает геотекстиль, хорошо удерживающий песчаные и супесчаные грунты и предотвращающие смешивание слоев между собой.

Теперь вы знаете, как правильно установить бордюрный камень

Установка бордюрного камня своими руками: технология, особенности

При устройстве клумб и дорожек, оформления двора или придомовой территории, часто требуется установить разделители. Чаще всего для этого используют бордюры (называются еще поребрики). Причем установка бордюра не настолько сложная чтобы обязательно приглашать бригаду. Вполне можно справиться своими руками. Во всяком случае, с помощниками.

Содержание статьи

Назначение и виды бордюрных камей

Бордюры используются для отделения площадок с разным покрытием и/или разной нагрузкой. Они могут отделять дорожки от газонов, клумб, сада или огорода, служить границей пешеходной и проезжей части и т.д.

Бордюр отделяет дороги и дорожки от газонов и площадей

Они выполняют сразу несколько функций:

• служат для визуального оформления дорожек;
• перераспределяют нагрузку;
• защищают дорожки от вымывания и разрушения.

Если вы хотите, чтобы дорожки служили долго, по краю нужно установить бордюр. Он удерживает все материалы, не давая разрушаться или менять форму.

Разные цвета, размеры и сечения

Бордюры или бордюрные камни есть различных размеров, делают их из разных материалов, применяют разные технологии. Самый распространенный вид — бетонные бордюры, но есть еще пластиковые, вибропресованные.

Виды бетонных поребриков и бордюров

Бетонные бордюрные камни самые распространенные, есть они разных размеров. Делят их на две категории:

• Дорожный камень. Более широкий и высокий, часто с арматурой внутри (один-два стальных прута диаметром 12-14 мм). Используется для отделения проезжей и пешеходной части.
• Бордюрный камень (называют еще поребрик, садовый или тротуарный бордюр). Меньшего размера и веса, без армирования. Обычно отделяют пешеходные дорожки от газонов. Может выдерживать кратковременные наезды легкового автомобиля. При более серьезных и постоянных нагрузках их ставить нежелательно, так как они разрушаются.

Типы бордюрных камней для отделения дорожек

Остальные типы бордюрных камней для отгораживания проезжей части не применяются, так как имеют недостаточный уровень прочности.

Дороги не всегда прямые — есть изгибы. Резкие повороты под углом сделать просто — поставить под нужным углом, а место соединения зафиксировать бетонным раствором. Для плавных поворотов есть радиусные фрагменты с разными радиусами закругления. Их можно использовать для создания ограждения для круглых, овальных клумб.

Размеры

Бордюрные блоки обычно выпускаются длиной 1000 мм, те, которые предназначены для отделения пешеходных дорожек от плодородного грунта — длиной 850 мм. Еще встречаются элементы длиной 500 и 400 мм. Обычно это поребрики для дорожек из тротуарной плитки. Они выпускаются не только по технологии литого бетона, но и по технологии вибропрессования, по которой изготавливается сама тротуарная плитка.

Размеры бывают разными

По высоте бордюрный камень может быть:

• 300 мм — для отделения тротуара от проезжей части;
• 200 мм, 180 и 150 мм — для дорожек.

По ширине 200, 180 мм (дорожный камень), 150, 100, 80 мм (бордюрный камень).

Установка бордюра на пескоцементную смесь или бетон

На грунтах, склонных к пучению, устанавливать бордюрный камень нужно на подсыпку из песка и щебня, поверх которой укладывается слой бетона, в него укладывается бордюр. При таком монтаже бордюры стоят годами без проблем. Порядок действий такой:

• При помощи колышков, установленных в ключевых местах и натянутых между ними шнурков, производят разметку.
• По сделанной разметке выкапывают траншею. Ширина должна быть такой, чтобы по бокам установленного камня было расстояние 10-15 см с каждой стороны. Глубина выбирается так, чтобы слой утрамбованного щебня на дне был не менее 10 см, сверху — не менее 5 см пескоцементного раствора, а сам бордюрный камень возвышался над поверхностью дорожки не менее чем на несколько сантиметров (сколько конкретно — зависит от вашего желания).

  Установка бордюра: схема

• Дно готово траншеи выравнивают и утрамбовывают (при использовании виброплиты ширина траншеи делается по ширине плиты).
• Укладывают слой геотекстиля плотностью не менее 160 г/м². Этот слой нужен для того, чтобы песок и щебень не перемешивались с грунтом. Он увеличивает продолжительность эксплуатации бордюра, снижает вероятность сдвигов при весеннем пучении.
• Насыпается слой крупнозернистого песка или щебня крупной или средней фракции (20-40 мм). Минимальный слой — 10 см, оптимальный — 15 см. Щебень трамбуется.
• Из песка (3-4 части) и цемента (1 часть) замешивается густой раствор (воды очень мало, только чтобы можно было размешать). Он укладывается толщиной 5-7 см (лучше 7 см) на щебень.

  Проведение работ по установке бордюров и поребриков

• На бетон укладывается бордюрный камень, выравнивается по уровню (в горизонт или с уклоном — зависит от геологии участка).
• Вокруг установленного и выставленного в нужном положении фрагмента укладывается замок из пескоцементной смеси толщиной 5-7 см и высотой около 10 см.
• После схватывания бетона оставшееся свободное пространство между установленным поребриком и краем траншеи засыпается песком или щебнем, трамбуют, сверху присыпают грунтом.

При соблюдении этой технологии установки бордюрного камня вероятность того, что при пучении он сдвинется с места очень низка.

Технология установки бортовых камней на бетонном основании

Установка бортовых камней (или бордюров) является важным этапом в работах по устройству мощения. Поговорим о том, почему это важно, какие существуют правила установки бордюров, а также какой ассортимент бордюров предлагает современный производитель.

Закрепление краевых участков мощения бордюром — надежный способ повысить эксплуатационные качества и продлить срок службы тротуарного покрытия.

Так как мощение воспринимает внешнюю эксплуатационную нагрузку за счет заклинки элементов, то край тротуарного покрытия (будь-то городской тротуар или садовая дорожка) должен быть надежно зафиксирован бетонным бордюром или другими способами — гранитным бордюром, металлическими полосами, мелкоштучными элементами мощения.

Бордюр позволяет предотвратить постепенное вымывание или вынос материала из подстилающего слоя и последующее разрушение мощения (т.н. расползание тротуарной плитки). Также бордюр выполняет функцию разделения границ — например, между мощением и газоном, или между мощением и дорожным полотном.

Бордюр устанавливается на жесткий бетон или гарцовку и закрепляется раствором по торцам.

Технология установки бортового камня

Технология установки бордюра подразумевает устройство бетонного основания по песчаной или щебеночной подушке. 

B ходе работ выполняются следующие технологические операции*:

• отрывка траншеи под установку бортовых камней и уплотнение в нем грунта основания;
• устройство выравнивающего слоя из песка или фракционного щебня;
• устройство основания из мелкозернистого бетона (класс В15, М200)
• установка бортовых камней нa бетонное основание;
• дополнительная укладка бетонной смеси с боковой нижней части борта;
• осаждение бортового камня до проектной отметки;
• заливка швов между бортовыми камнями цементным раствором с расшивкой;
• устройство мощения или отсыпка грунта газона с обратной стороны бордюра.

* Полная информация по установке бортовых камней (нормативы, схемы) содержится в документе: “Технологический регламент на установку бетонных бортовых камней. ТР 1.1-2017. СПбГКУ «Дирекция транспортного строительства». CПбГКУ «Центр комплексного благоустройства», Cанкт-Петербург, 2017 г.

Устройство подстилающего слоя и бетонного основания 

Для обозначения продольной линии установки бордюра натягивают шнур. Вдоль этого шнура отрывают траншею прямоугольного сечения с шириной по дну 0,4-0,5 м. Глубина траншеи зависит от проектного положения верха бортового камня (в один уровень с мощением или выше), но должна быть не менее 0,3м.

По дну траншеи устраивают выравнивающий слой из фракционного щебня или песка, который разравнивают и уплотняют.

Фото: Подготовка траншеи

На песчаное основание устанавливаются «легкие» — тротуарные или садовые — бордюры (марка БР.100.20.8, БР.50.20.8), когда они должны быть в один уровень с тротуарным покрытием. Во всех остальных случаях бортовые камни (дорожные, магистральные) должны устанавливаться на щебеночное основание.

Для устройства подстилающего слоя применяются:

• пески средние и мелкие II класса (по ГОСТ 8736)
• пески из отсевов дробления I-го класса по ГОСТ 31324
• щебень фракции от 20 мм до 40 мм, марки по дробимости не ниже M600, толщиной h=0,10м

Для устройства подстилающего слоя не рекомендуется использовать сухую песчано-цементную смесь. Так как подстилающий слой не является несущим, то применение вяжущего (цемента) при его устройстве не дает никаких преимуществ. Кроме этого, использование цемента может являться дополнительным источником высолообразования — появления белых пятен — на поверхности тротуарной плитки.

Материал подстилающего слоя распределяется по поверхности основания вручную или механизированным способом. При отсыпке подстилающего слоя следует иметь запас по толщине на вибропосадку камней. Величина этого запаса зависит от формы и размера камней и материала подстилающего слоя. Она устанавливается по месту. Для песчаного основания запас составляет ≈ 1,0-1,5 см.

Следует учитывать, что после монтажных работ посадки камней/плитки поверхность тротуарного покрытия должна возвышаться над верхом бортового камня примерно на ≈ 0,5 см как запас на осадку покрытия в ходе эксплуатации.

Рис: Мощение должно быть выше уровня бортовых камней на 3-10 мм:

На подготовленном подстилающем слое устанавливают бетонное основание (при заливке монолитного бетона используют сборно-разборную опалубку из досок) . 

Устройство бетонного основания осуществляется вручную, путем укладки и разравнивания мелкозернистого или тяжелого бетона класса B15 (M200) до отметки низа бортового камня.

Схема установки бортового камня

На свежеуложенное бетонное основание устанавливают бортовые камни. Перед установкой торцы бордюров должны быть очищены от грязи.

По вынесенным отметкам или с помощью нивелира / тахеометра выставляют маячные бортовые камни. Затем по маячному шнуру, натянутому между забитыми у маячных бортовых камней металлическими штырями нa высоте, соответствующей отметке верхней кромки камней, выставляют остальные бордюры.

Фото: Установка садового бордюра
 

Бордюры устанавливают лицевой стороной вплотную вдоль натянутого шнура. Каждый камень плотно укладывают в бетонную смесь, обращая внимание нa плотность прилегания камней и нa ровность внешней и верхней стороны линии борта. При необходимости бортовые камни осаживают ударами ручной трамбовки по доске, уложенной по верху камня. В случае, когда бортовой камень по верху не выровнять, выбирают бетон из-под основания камня. Последующие бортовые камни укладывают по первоначальному камню.

Рис: Схема установки бортового камня:

Проверяют горизонтальность верха установленного бортового камня по нивелиру‚ прямолинейность боковой плоскости по визиркам. Ширина швов между бортовыми камнями не должна превышать 5мм. По окончанию проверки, расшиваются швы между бортовыми камнями.

Швы и стыки между бордюрами должны быть тщательно заделаны, чтобы предотвратить вымывание подстилающего слоя.

Расшиваются швы в два этапа: cначала обмазываются со всех сторон цементным раствором сметанообразной консистенции (раствор 1:2) с отверстием сверху, которое затем заполняется более жидким цементным раствором (раствор 1:4).

Ha закругленнных участках бордюры устанавливают так же, как и нa прямых, предварительно произведя разбивку очертания кривой по шаблону, изготовленному из тонкой доски или по шнуру. На закруглениях применяют специальный лекальный (изогнутый) бортовой камень или укороченный бордюр БР 50.20.8 (только для тротуаров и садовых дорожек). 

Фото: Использование бордюра БР 50.20.8 для создания радиусной дорожки:

Правильность установки бортовых камней проверяется с помощью рейки и шнура. Бортовые камни должны устойчиво лежать нa бетонном основании, линия установленных камней должна быть прямой на прямых участках и иметь плавное очертание на участках закругления.

Обратите внимание! Установка бортового камня должна произойти не позже, чем за 3 суток до начала работ мощению (устройства тротуарного покрытия) для того‚ чтобы бетонная обойма и раствор в швах между бордюрами набрали достаточную прочность.

Фото: Работы по установке бордюра для садовой дорожки:
 

Ассортимент и декоративные функции бордюров, садовые бордюры

Завод “Цемсис” производит широкий ассортимент бетонного бортового камня по современной технологии двухслойного вибропрессования в соответствии с ТУ 23.61.11-001-09644561-2019 и ГОСТ 6665-91 «Камни бетонные и железобетонные бортовые. ТУ».

В соответствии с назначением, существует несколько категорий бортового камня:

• Дорожные бордюры БР 100.30.15 и БР 100.30.18 предназначены для разделения автомобильных дорог от пешеходных зон.
• Тротуарный бордюр БР 100.20.8 применяется повсеместно при благоустройстве городских объектов — парков, скверов, дворов, пешеходных дорожек, а также при обустройстве территории частных придомовых участков.
• Садовые бордюры БР 50.20.8 предназначены для благоустройства частных объектов — садовых дорожек, террас, отмостки вокруг дома.

Садовые бордюры БР 50.20.8 обладает теми же прочностными характеристиками, что и обычный тротуарный бордюр БР 100.20.8, но при этом отличаются следующими преимуществами:

• Укороченная форма создает удобство при создании радиусных дорожек
• Широкая цветовая гамма позволяет заказать бордюр в тон выбранной тротуарной плитки
• Легкость монтажа благодаря небольшому весу изделий

Фото: Разные фактуры позволяют подобрать бордюр в тон тротуарной плитке:

Бордюры позволяют увеличить срок службы садовой дорожки или террасы, т.к. минимизируют степень их деформации, предохраняют почву на огороженных газонах от вымывания и выветривания. Кроме этого, бордюры выполняют и важную эстетическую функцию, разделяя Ваш участок на функциональные зоны, помогая формировать различные декоративные композиции.

Фото: Использование фактурного бордюра БР 50.20.8 для выполнения отмостки вокруг дома:
 

Любой участок, оформленный при помощи внешне привлекательного садового бордюра, принимает органичный и законченный облик.

Вы можете получить профессиональную консультацию по вопросам выбора и установки бортовых камней в отделе продаж компании “Цемсис” по тел. 8 812 665-51-10.

Как правильно установить бордюр для тротуарной плитки

1. Главная
2. Полезные советы

Такой вопрос возникает практически у каждого человека, впервые столкнувшегося с укладкой тротуарной плитки. Дело в том, что без бордюрных элементов покрытие становится уязвимым к расползанию и сдвигам. Именно поэтому оно нуждается в дополнительном укреплении. В этой статье подробно опишем, как правильно установить бордюр для тротуарной плитки своими руками и когда это делать?

Когда ставить бордюрный камень?

В этом вопросе мнения специалистов отличаются. Одни за установку камня сразу после рытья углубления, вторые же предпочитают его ставить на последнем этапе создания покрытия, когда укладка тротуарной плитки завершена. Оба варианта имеют свои достоинства.

Нужно знать, как правильно класть бордюрный камень, а также продумать его цветовое соответствие с другими составляющими ландшафтного дизайна: фасадной плиткой, водостоками, крышками на столбах заборов, крышей дома и пр.

Установка сразу

Этот вариант более предпочтителен для новичка. Укрепляющий элемент позволит добиться правильных геометрических пропорций площадки и сразу четко обозначить ее границы. Если вы впервые имеете дело с плиткой, тогда вначале выполняйте монтаж бордюрного элемента.

Монтаж в конце

Подобный выбор позволяет избежать распиливания модулей и использовать весь материал рационально.

Для отделения дорожек от грядок и цветников отлично подойдет бордюр садовый. Для его фиксации необязательно делать бетон. Достаточно размешать цемент с песком в соотношении 1 к 3. Готовая масса применяется в качестве «подстилочного» слоя между изделием и основой, а также заполнителя бокового пространства. После установки все проливается водой и дается время на затвердевания.

Как правильно уложить тротуарный бордюр?

Сразу стоит отметить, что установка искусственного камня своими руками – простой строительный процесс. Он выполняется со следующей последовательностью:

• Когда вырыто «ложе» под монтаж плиточных модулей стоит посмотреть на высоту бордюрного камня – он должен быть выше плиточного покрытия, но не на много. Как правило, для установки достаточно ямы, составляющей 1/3 высоты изделия.

• На дно траншеи под искусственный камень засыпается щебень (хватит 5-10 см). После по нему несколько раз проходятся ручной трамбовкой. Сверху размещается слой песка, смачивается водой из шланга и также поддается трамбовке.

• Предварительно в яму кладется бордюр и сверяется по натянутой бечевке. Он должен стоять ровно и быть ниже веревки на 2-3 см (это пространство заполнит раствор).

• Приготавливается раствор из цемента марки не ниже 500 и заливается в траншею. На него устанавливается бордюрный камень и выравнивается с помощью постукивания резиновым молотком.

• На внешней стороне оградительного элемента должен быть зазор между ним и землей приблизительно на 2-3 см – его также заполняют раствором для дополнительного укрепления.

Если укладывается тротуарная плитка под машину, то следует использовать бордюр дорожный. Он специально создается для фиксации бетонных элементов и асфальтной рубашки, на которые предполагается воздействие массы транспортного средства

Тем, кто хочет обустроить садовый или огородный участок, рекомендуем знакомиться с проверенными способами монтажа бордюра для грядок своими руками.

Теперь вы знаете, как правильно установить бордюр для тротуарной плитки. Главное дать время застынуть раствору, который его держит, перед тем как проводить остальные операции по монтажу твердого наземного покрытия. В противном случае возможны сдвиги, что отрицательно скажется на визуальном восприятии покрытия, а также может привести к подмыванию основания.

бельгийских блоков: установка кромки проезжей части за 13 этапов

Описание проекта

Навык

3 из 5
Умеренный
Для резки асфальта и подъема камней требуется определенная сила.

Стоимость

Около 7 долларов за погонный фут

Асфальтированная подъездная дорога часто выглядит немного неровной по краям, особенно после того, как в течение сезона было много снега, соли и работы лопатой. Добавление аккуратного ряда бельгийских блочных камней с каждой стороны усилит его привлекательность (это не каламбур), а также обеспечит четкую визуальную помощь, когда вы отступаете или въезжаете.

Как демонстрирует старший технический редактор This Old House Марк Пауэрс, для установки блоков требуется всего несколько основных инструментов и арендованная пила для резки асфальта. (Также помогает небольшая мускулатура для подъема блоков.) Посадите красочные цветы рядом с краем, когда погода станет теплой, и вам понравится, как этот проект сделает весь ваш передний двор более нарядным.

Показано: Бельгийские блочные камни 11x7x4, около 4 долларов за блок на складах.

Обзор установки бельгийской кромки блочной проезжей части

Иллюстрация Грегори Немека

Срок реализации проекта:

Пятница: Обрежьте и подготовьте края проезжей части.

Суббота: Выкопайте траншею и положите камни.

Воскресенье: Завершить укладку камней и засыпать землей.

1. Закрепите меловую линию

Фото Колина Смита

• Края асфальтовой проезжей части необходимо обрезать ровно, чтобы блоки выровнялись по ней ровно. Отметьте разрезы мелкой линией.
• Проведите линию у края одной стороны проезжей части.Рядом с линией забейте гвозди частично в асфальт, по одному на каждом конце проезжей части и несколько по всей ее длине, на расстоянии примерно 5 футов друг от друга.
• Привяжите леску к гвоздю на одном конце, затем туго натяните леску, обвивая ее вокруг других гвоздей по краю, убедившись, что она все еще лежит на поверхности асфальта.

2. Отметить линию отреза

Фото Колина Смита

• Сделайте меловую линию между каждой закрепленной точкой, чтобы оставить четкую прямую отметку, по которой можно будет следовать при резке асфальта.

3. Обрезать края

Фото Колина Смита

• С помощью пилы по бетону разрежьте асфальт по меловой линии. Не пытайтесь удерживать пилу ровно; вместо этого оставьте его на асфальте и раскачивайте вперед, чтобы отрезать по одной небольшой части за раз.
• Чтобы удерживать пыль, прикрепите шланг к фитингу пилы и пропустите через него воду во время резки или используйте вспомогательный шланг по асфальту перед диском во время работы.Повторите все шаги для другой стороны проезжей части.

Совет: Не допускайте проникновения пилы в основание или почву под асфальтом, так как это затупит лезвие. Асфальтовые диски обычно имеют толщину от 3 до 4 дюймов; измеряйте свои во время работы, чтобы ваши порезы не заходили слишком глубоко.

4. Удалить излишки асфальта

Фото Колина Смита

• Вставьте лопату в линию реза и подденьте асфальт со стороны проезжей части.

5. Разбить отходы перед утилизацией

Фото Колина Смита

• Чтобы облегчить удаление асфальта, разделите его на куски длиной около 1 фута, используя набор кирпичей и булаву.

Совет: Большинство сборщиков мусора не собирают асфальтовые отходы. Чтобы избавиться от него, обратитесь к местным производителям асфальта; они часто его перерабатывают.

6. Очистка и резка неровных кромок

Фото Колина Смита

• В местах, где асфальт был толще или не был аккуратно разрезан, используйте набор кирпичей и булавку для удаления незакрепленных или случайных кусков.
• Во время работы держите набор кирпичей под углом, слегка отклоняющимся от вертикали; это немного подрежет поверхность для лучшего сцепления раствора.
• Повторите все шаги для другой стороны проезжей части.

7. Выкопайте траншею

Фото Колина Смита

• Используйте лопату, чтобы выкопать траншею рядом с подъездной дорожкой, которая на несколько дюймов шире, чем ваши блоки, чтобы она могла удерживать достаточно бетона, чтобы удерживать их на месте.Для устойчивости не более половины высоты блоков должно выступать над поверхностью асфальта, поэтому глубина траншеи должна быть не менее половины высоты блоков плюс 1 дюйм, чтобы освободить место для добавления бетона под ними. (Для лучшего дренажа в местах, подверженных морозному пучению, выкопайте траншею немного глубже и утрамбуйте слой щебня.)

8. Постройте линию уровня

Фото Колина Смита

• Забейте колы на каждом конце траншеи.Измеряя от поверхности проезжей части, отметьте желаемую высоту блоков над асфальтом на обеих стойках.
• Привяжите каменщик к одному столбу на отмеченной линии, натяните его и закрепите на отметке на другом столбике. Для длинных проездов или проезжей части с неравномерным уклоном поместите дополнительные колья посередине и, если необходимо, по длине траншеи, и привяжите стропу к каждой из них на нужной высоте.
• Повторите все шаги для другой стороны проезжей части.

9.Добавьте бетон в короткий участок траншеи

Фото Колина Смита

Вы установите окантовку секциями из 5-10 блоков, заполняя траншею бетоном по ходу движения.

• Сначала положите 5–10 блоков рядом с траншеей, чтобы определить длину первой секции.
• Замесите бетон до густой консистенции (он должен держаться, как снежный ком, если вы скомкаете его в руке).
• Используя лопату, добавьте слой толщиной 1 дюйм к первой части траншеи.

10. Установите первый запуск блоков

Фото Колина Смита

• Установите первый блок на место, слегка подвигая его в бетон, пока он не выровняется по краю проезжей части.
• Постучите по блоку резиновым молотком, пока его верх не сравняется с высотой линии уровня.
• Повторите то же самое с оставшимися блоками в первом разделе, убедившись, что они находятся на одном уровне с линией уровня и друг с другом.

11. Добавьте бетон для стабилизации блоков

Фото Колина Смита

• Используя мастерок каменщика, заполните траншею за блоками бетоном, перемешанным до густой консистенции, до тех пор, пока он не будет на одном уровне с поверхностью асфальта или немного выше него.
• Растягивающим движением разгладьте бетон по задней части блоков под углом, пока верхняя часть бетона не окажется примерно на 2 дюйма ниже верха блоков.

12. Завершение установки кромки

Фото Колина Смита

• Продолжайте укладывать блоки до тех пор, пока не будут выполнены пробежки с обеих сторон.
• После того, как все блоки будут установлены, используйте щётку, чтобы подметать основание асфальтоукладчика в стыках между блоками и между блоками и асфальтом.
• Засыпьте траншею верхним слоем почвы, чтобы бетон высыхал медленнее, что приведет к более трудному отверждению. Полное отверждение может занять до недели, в зависимости от погоды.

13. Пейзаж границы

Фото Колина Смита

• Когда станет достаточно тепло, добавьте красочные цветы и растения рядом с краем. Избегайте сортов с обширной корневой системой, которые могут сместить блоки с места.

Кромки и бордюры — Кромки с бетонной подстилкой

Введение:

Бетонные ограничители по краям необходимы для мощения блоков и проездов на асфальте, а также могут использоваться для всех других типов мощения. Все бордюры или бордюры, кроме полос для стрижки, необходимо укладывать на бетонное основание средней прочности.

Для объемов, превышающих примерно 1 м³, лучше всего использовать товарный бетон. Для меньших количеств можно залить бетон следующим образом или обратиться к странице Растворы и бетоны для получения информации о бетонных основаниях.

Использование готовой смеси

В таблице ниже приведены коэффициенты покрытия для различных типов кромок. Используйте полусухой бетон C7,5P (альтернативно «смесь E» или «смесь для бордюров») для подсыпки и бетон C20P с осадкой 25-50 мм для набивки.

См. Страницу «Растворы и бетон» для получения дополнительной информации о готовых смесях.

Смешивание на месте

Используйте 6 мер мелкого гравия (6 или 10 мм), 3 меры острого песка и 1 долю обычного портландцемента. Эти сухие ингредиенты тщательно перемешивают перед добавлением воды по частям, пока смесь не станет полностью влажной.Смесь должна быть достаточно жесткой, иначе края будут «плавать» и потеряют установленный уровень. Смешанный бетон должен быть достаточно влажным, чтобы он не развалился в шар. Смешайте в миксере или вручную, постоянно переворачивая песок, гравий и цемент до полного перемешивания, а затем добавляя воду.

Используйте этот калькулятор для оценки количества заполнителей и цемента, необходимых для смешивания бетона, эквивалентного C7,5, подходящего для укладки кромок и бордюров.

Как и для всех растворов и бетонов, наденьте защитные перчатки, избегайте контакта с влажным цементом и после завершения промойте все инструменты.

Прокладка:

Следующий метод можно использовать со всеми краями из бетона, обожженной глины или камня. Его можно разбить на 3 простые операции …

1) — Разложить подстилочный материал.

Бетонная подстилка должна быть выложена толщиной примерно 100-150 мм перед уплотнением вдоль того места, где требуется окантовка.Иногда это называют «подстилкой валков». Выложите за раз примерно 10 погонных метров и уплотните их вытаптыванием. Подготовьте основание с помощью шпателя или лопаты так, чтобы он выступал примерно на 25 мм, при необходимости добавьте дополнительную подстилку. Затем укладывается кромка, как показано ниже, прежде чем переходить к следующему участку бетонного основания

.

Подготовка подстилки валков

На этом изображении показаны 150-миллиметровые бордюры типа EF, укладываемые на пешеходную дорожку общего пользования.

Обратите внимание на подстилку валка и на то, что бетон был поднят на переднюю поверхность кромки, чтобы помочь удерживать ее на месте.Глубина засыпки в этом конкретном примере чрезмерна — я должен поговорить с ребятами о трате бетона! Основание должно быть «залито», чтобы гарантировать, что использовалось только 100-150 мм бетонной подстилки, а не 300 мм или около того, как видно на этом изображении.

Коэффициент покрытия наиболее популярных видов бордюров и бордюров

2) — Укладка кромок / бордюров

Поместите кромку или бордюр поверх бетонного основания и постучите до необходимого уровня с помощью небольшого резинового молотка или используйте кусковой молоток, чтобы постучать по дереву, удерживаемому сверху кромки, чтобы уменьшить опасность растрескивание поверхности.Следует как можно точнее следовать направляющей линии струны, а посадочная кромка / бордюр никогда не должны быть выше или ниже линии более чем на 3 мм.

Важно быть максимально точным, чтобы гарантировать, что уровни и уклоны соответствуют запланированному, и верхняя поверхность кромки / бордюра должна проверяться на уровень поперек бордюра / кромки, а не вдоль блока.

Если кромка не примыкает непосредственно к направляющей струны, как при создании кривой, используйте спиртовой уровень, чтобы проверить уровни обратно на направляющую струны.Для профилирования уложенных кромок используйте пиломатериал с прямой кромкой — см. Раздел «Профилирование» на следующей странице.

Используйте спиртовой уровень для проверки при укладке вокруг радиуса

3) — Haunching

Этот этап процесса следует выполнять после завершения процесса укладки и проверки выравнивания кромок как по лицевой стороне, так и по верхней поверхности. Внесите какие-либо корректировки в выравнивание перед тем, как разместить заднюю часть. Более подробно это описано на следующей странице, Профилирование и выравнивание.

В то время как бетонная подстилка надежно удерживает кромку на нужном уровне, натяжной бетон удерживает кромки в боковой плоскости (из стороны в сторону) и предотвращает их смещение под действием веса покрытого дорожного покрытия и свой трафик. Бетонная смесь для подстилки идеальна для покрытия садовых бордюров, или вы можете добавить немного воды, чтобы помочь окончательно разгладить борозду. Дорожные бордюры и другие тяжелые сооружения должны использовать бетон прочностью не менее C20 для подрезки.

Поместите натяжной бетон с обратной стороны (т. Е. Внешнего края) кромки. Как показывает практический опыт, ширина набегающего бетона должна быть не меньше ширины опорной кромки, которую он поддерживает, или минимум 75 мм для пешеходных дорожек в жилых помещениях, минимум 100 мм для проездов и 100–150 мм для автомагистралей. Уплотните и разгладьте набухший бетон тыльной стороной кельмы или лопатки.

Чем плотнее этот бетон уплотняется, тем прочнее он будет, когда окончательно схватится. Сгладьте борозду на 25-50 мм ниже верха кромочного блока, следя за тем, чтобы кромка была не менее чем на половину глубины.

Укладка по кривым и дугам

Укладка кромок и бордюров по прямой линии довольно проста, но как насчет укладки кривых и дуг? Точное выравнивание дуг рассматривается на странице «Профилирование», но этот раздел будет служить основным введением в укладку блоков.

Дуга имеет ряд важных элементов, которые показаны на рисунке напротив. Начало координат — это центр дуги. Радиус дуги измеряется между этой точкой и лицевой стороной бордюра.Точки касания — это начальная и конечная точки дуги, точки, где они соединяются с прямой или другой дугой. Хорда — это прямая линия между любыми двумя точками дуги.

Базовая геометрия дуг и окружностей

Размер дуги будет определять лучший способ разметки, в частности, установление любых промежуточных точек, которые могут использоваться в качестве направляющих во время укладки дуги. Например, рассмотрим 600-миллиметровую дугу, показанную здесь на схеме для 100-миллиметровых блоков бордюров.

Фиолетовая линия, представляющая рабочую линию / указатель уровня, протянута от касательной точки B до касательной точки C. Однако, установив промежуточную точку, отмеченную на диаграмме как E, точная прокладка линии бордюра становится намного проще.

На больших дугах, с бордюрами / кромочными элементами большего размера, расстояние между этими промежуточными точками может быть увеличено, но в идеале оно никогда не должно превышать примерно 4 метра. Более подробно это описано на странице «Разбивка».

На дорожных бордюрах радиусом 4,5 м, показанных напротив, промежуточные точки были установлены в точках C и D, что позволило сократить расстояние между контрольными точками примерно до 2,5 м и значительно приблизить указатель уровня к месту работы, чем в случае с линией. натянутые из двух касательных точек в точках A и B.

Многие изгибы и дуги можно проложить с помощью стандартных бордюров и бордюров. Однако наступает момент, когда отдельные блоки перекосятся до такой степени, что между соседними блоками появляется неприемлемо широкий стык.Когда возникает этот широкий стык, зависит от размера радиуса и размера элементов, используемых в качестве бордюров или кромок.

Например, 2-метровый радиус, уложенный полосой из блоков 200×100 мм, будет хорошо смотреться со стандартными блоками, но такой же радиус не может быть покрыт бордюрами из ПКС 915x150x50 мм, не выглядя ужасно.

Есть два способа решить эту проблему.

• Единицы радиуса
• Уменьшение длины стандартных агрегатов

Радиус, ед.

Некоторые блоки для бордюров и кромок доступны в виде радиусов, то есть они имеют особую форму, которая образует плавный изгиб без открытых стыков.Дорожные бордюры — хороший тому пример, поскольку они бывают разных радиусов, от « быстрых » с радиусом 600 мм до гораздо более медленных единиц с радиусом 10 метров. Они подробно описаны в соответствующем разделе на странице «Бордюры». Некоторые из более декоративных бордюров и кромочных элементов также доступны в виде радиусов, в частности, бордюры для мощения блоков, что делает их очень полезными для строительства ступеней с мощеными блоками.

Уменьшение длины стандартных агрегатов

Если единицы радиуса недоступны, более быстрые дуги могут быть получены путем разрезания или разбивки бордюров / кромочных единиц на более короткие отрезки.

Это обычное решение для бордюра для арок с бордюрами из ПК 915x50x150 мм, но его можно использовать с любым бордюром или кромочным элементом, например, с декоративными бетонными краями длиной 600 мм или даже с брусчаткой, уложенной на очень быстрые дуги.

Лучший метод разрезания / разрушения этих элементов — это надрезать их бензопилой на глубину примерно 20 мм или около того, а затем ударить по обратной стороне молотком. Это придает устройству презентабельный вид, не заставляя слой бордюра тратить время (и лезвие) на прорезание всего бордюра или кромочного элемента.

Минимизация потерь

При использовании больших схем укладки бордюров или кромок количество бетона, которое теряется впустую из-за «бьющего» эффекта подсыпки валков и окучивания, может стать значительным. Кроме того, на определенных дорожных схемах важно, чтобы это «тесто» не продолжалось ниже поверхности более чем примерно на 25 мм, так как это может привести к «дифференциальной осадке». Решение обеих этих проблем состоит в использовании опалубки в той или иной форме для удержания бетона при его первой укладке, а затем для снятия опалубки, когда бетон застынет.

Наиболее часто используемый тип опалубки, такой как эта, известен как «дорожная форма» и доступен в компаниях по аренде гражданских предприятий по цене около 2 фунтов стерлингов за 3 метра длины в неделю или меньше. Это стальная заслонка, которая соединяется с соседними блоками с помощью шпунта, который скользит за кронштейном на соседнем блоке, и вся партия удерживается на месте стальными штифтами, вбитыми в основание. Как правило, они имеют высоту 100, 150 или 200 мм, и их можно «штабелировать», как показано на диаграмме, для размещения большей глубины бетона.Также доступны гибкие версии для создания кривых.

Постельные принадлежности из строительного раствора

Последний метод, который иногда используется для укладки бордюров или бордюров, — это метод укладки из раствора. Обычно это наблюдается только при укладке очень больших тяжелых бордюров, таких как защитные бордюры Trief, и стоит дороже, чем другие методы, представленные здесь, в основном из-за дополнительных трудозатрат и использования стальных дюбелей.

Первый этап — это установка бетонной «дорожки», которая представляет собой полосу бетона нужной ширины и высоты, на которую будут уложены бордюры.Обычно дюбели из мягкой стали диаметром 20 мм вставляются с шагом 450 мм после заливки дорожки.

После того, как беговая дорожка установлена, бордюры укладываются на слой раствора класса 1 толщиной не более 25 мм, обычно 12-20 мм. Затем добавляется опалубка и заливается бетон. После укладки, обычно через 4-7 дней, дорожная опалубка «забивается», то есть снимается, и укладка дорожного покрытия и засыпка завершаются.

Прочие бордюры и кромки Страницы

Что такое бордюрный камень? — Бордюрный камень

Что такое бордюрный камень? Выбор правильной формы и размера для бордюрного камня, который является неотъемлемой частью городского дизайна, является важной частью достижения как надежных, так и эстетических результатов в ландшафтных или строительных проектах.GLOBMAC, который является старейшим и самым надежным производителем машин для строительных элементов в Турции и в мире, предлагает множество вариантов для удовлетворения потребностей клиентов.

Кроме того, бордюрный камень размещается на обочине дороги в качестве поддерживающего элемента. Это очень функциональный камень для отвода скопившегося дождя, талого снега или воды, образовавшейся изо льда на обочинах дороги.

Бордюрный камень соответствует эстетическим требованиям ландшафтной архитектуры. Способ придания эстетичного вида бордюрному камню — это получение высококачественного станка с точки зрения технологии гидравлического прессования.

Что такое бордюрный станок?

Станок для бордюрного камня, также известный как станок для бордюрного камня, используется для производства блоков бордюрного камня различных цветов и рисунков. Блоки бордюрного камня позволяют четко отделить дорогу от тротуара, определяя границы тротуара на улицах. Машина Kerbstone, используемая при строительстве этих блоков, часто предпочитается в ландшафтной архитектуре.

Станок для производства блоков

Что он делает?

Бордюрный камень строится вокруг любой дороги или автостоянки, если используется желоб.Этот камень не только очерчивает границы участка, но также поддерживает прочную целостность мощеной конструкции и действует как стена, предотвращая расширение или разрушение дорожного покрытия.

Например, асфальтовое покрытие само по себе не может защитить границы обочины. Обычно наблюдается, что асфальт сначала отрывается от краев в случае любой деформации. Обочина — самое слабое место асфальта, и когда автомобили проезжают по нему, расширение происходит наружу.Это одна из основных причин ухудшения конструкции обочины.

Кроме этого, большинство дренажных систем, построенных с тротуарами, спроектированы в соответствии с желобами и направлением потока в желобах. Бетон можно укладывать точнее, чем асфальт, а бетонный бордюрный камень с ровной поверхностью может иметь структуру, подходящую для самодренирования. Асфальт часто вымощен конструкциями, в которых тротуары и водостоки определяются как направление потока. Это гарантирует, что дренажная система заканчивается в водосборе или в другой точке выхода.

Особенности Тумба

Основными характеристиками бордюрных камней, которые могут быть произведены в различных цветах, размерах, формах и дизайнах, являются следующие:

• Обладает высоким сопротивлением разрыву.
• Превосходное качество поверхности.
• Легко устанавливается после изготовления.

Области использования Kerbstone

• Как желоб при установке дренажной системы, наиболее подходящий для конструкции дороги
• В качестве граничного элемента для определения границ транспортных средств
• Как ограничитель целостного строительства дороги визуально

Способ установки бордюрного камня | Анализ расценок на стоимость Kerbstone

Что такое бордюрный камень и какая марка бетона обычно используется при дорожных работах

Бордюрный камень

может быть монолитным или сборным с использованием бетона марки М-20, обычно используемого в дорожных работах, или в соответствии с описанием позиции в Таблице объемов Контрактного соглашения.

Бордюрный камень, состоящий из бетона, используется для ограничения движения транспорта / транспортных средств, выезжающих с проезжей части, а также используется в зонах с опасными поворотами, на пешеходных островах и для защиты пешеходных дорожек от въезда транспортных средств в эту зону. Бордюрный камень варьируется от 300 до 450 мм в зависимости от места использования.

Способ установки Kerbstone

Перед установкой бордюрного камня бордюрный камень должен быть залит на месте / предварительно залит из бетона марки М-20.После того, как будет сделан бордюрный камень, затем проверить, требуется ли выемка / удаление земли / насыпь перед укладкой основания PCC толщиной 100 мм, затем центрирование / опалубка, формование / снятие фаски / в конце, когда бордюрный камень уложен, покраска термопластиком краска.

Стык между двумя бордюрными камнями следует залить цементным раствором (1: 4). Сборный

Бордюрный камень

по утвержденному чертежу должен быть отлит в проектных помещениях и выдержан не менее 15 дней.Инженеру необходимо сделать один резервуар для обработки камней.

Первым шагом при установке бордюрного камня является проверка уровня отделки пола и уровня дороги согласно чертежу.

Второй шаг — проверить чертеж поперечного сечения дороги и увидеть выравнивание бордюрного камня, выровнять бордюрный камень с помощью резьбы (Suta) в одну линию и положить бордюрный камень в соответствии с уровнем после выемки / засыпки и PCC в бордюрный каменный участок.

Третий шаг — заполнение шва бордюрного камня цементным раствором.

Напольный сифон | Пункты для проверки во время осмотра сантехники

Анализ стоимости Kerbstone

Следует помнить перед анализом стоимости Kerbstone —

1. Выемка бордюрного камня, выемка, укладка основания ПКК толщиной 100 мм, центрирование /

опалубка, формовка / снятие фаски и заполнение стыков бордюрного камня — все это должно быть учтено во время анализа расценок, так как все они должны быть включены в расценки, как правило, без дополнительной оплаты клиентом любой из указанных выше работ,

2.Покраска бордюров должна быть включена в стоимость, и за нее не будет взиматься дополнительная плата, но в некоторых случаях клиент считает это дополнительным пунктом, прочтите условия тендера, прежде чем указывать ставки.

Режим измерения Kerbstone

Kerbstone измеряется в погонных метрах.

Если у вас есть вопросы по нашей статье Метод установки Kerbstone | Анализ тарифов на стоимость Kerbstone, пожалуйста, оставьте свои комментарии или подключитесь на нашей странице facebook — Thetechface

КАМЕНЬ КУРБА

Бордюр или бордюр — это край, где приподнятый тротуар или середина дороги / центральная зона пересекаются с улицей или другой проезжей частью.Наш бордюрный камень идеально подходит для добавления изысканного завершающего штриха к вашим дорожкам, бордюрам цветников и проездам. Это также обеспечивает чистый переход на краю патио, вымощенного брусчаткой. Гранитный бордюрный камень, мраморный бордюрный камень и травертин для бордюров доступны, в то время как гранит является самым популярным. Помимо прочности гранитного бордюра, он обладает естественной красотой, которой не может сравниться бетон или другие синтетические каменные материалы. Гранит — это камень, который выбирают самые требовательные архитекторы и коммерческие застройщики из-за его естественной красоты, устойчивости к жаре, холоду и плохой погоде.Гранитные бордюры выдерживают ежедневные удары крупногабаритных транспортных средств, соли, химикатов и соскабливания, интенсивное движение и остаются функциональными и красивыми.

Размер бордюрного камня и цена бордюрного камня основаны на заказе. Бордюрные камни MGT производятся не из бетона, а из натуральных камней. За последнее столетие инструменты и методы, используемые для изготовления каменных бордюров, кардинально изменились, что привело к появлению разных поколений исторических бордюров. Наши предприимчивые клиенты находят множество творческих применений для старых бордюров: ступеньки, скамейки, подпорные стены вокруг садов и прудов, и, конечно же, их первоначальное предназначение — обрамление проезжей части и пешеходных дорожек.Третье поколение бордюров является самым последним и имеет пропил сверху и снизу. В эту эпоху бордюров исходная гранитная плита была расколота гильотиной, не оставив ни отверстий, ни других отличительных знаков. У большинства бордюров есть квадратная верхняя часть. Навесной бордюр имеет скошенный или наклонный верхний передний край, который позволяет транспортным средствам легко преодолевать бордюр, чтобы получить доступ к пространству за ним.

Бордюр для ступеней в деревенском стиле

Вы можете создать ступеньки из утилизированного бордюра с относительно плоской поверхностью и вершиной.Просто положите бордюр на бок, создав ступеньку со всем характером камня, вырезанного столетие назад.

Брусчатка для брусчатки

Бордюр с одной относительно плоской стороной может быть уложен как большая брусчатка для создания внутренних двориков, проездов и пешеходных дорожек. Стык между плитами может быть прямым и плотным для более формального вида или более широким и грубым для более деревенского вида.

Бордюр подпорных стен

При горизонтальной укладке и штабелировании бордюр создает отличные подпорные стены высотой до 10 футов и предоставляет множество вариантов дизайна.Бордюр может быть сложен в сухую штабель, скреплен булавками, взбитым или засыпанным строительным раствором. Чтобы создать чистый вид, обнажите готовые голенища. Для создания деревенского стиля обнажите низ или попробуйте их сочетание, чтобы получить красивую вариацию текстуры.

Античный бордюр

Конечно, восстановленные нами антикварные бордюры можно снова использовать в качестве бордюров. Он также хорошо подходит для ограждения ступеней, садовых клумб или обрамления каменных дорожек.

Как установить окантовку сада

Будь то свободная листва или цветочные клумбы, нуждающиеся в уборке, мы знаем, что может быть трудно оставаться на вершине всех элементов вашего открытого пространства.

Тем не менее, с идеальной перегородкой в ​​качестве окантовки сада легко содержать в чистоте и порядке ваш сад. Эти завершающие штрихи отделяют газоны, патио и дорожки, сохраняя при этом траву и цветочные клумбы.

Кроме того, они не просто практичны. От гладких шпал до канатной кромки — вы можете адаптировать свои кромочные камни к своему внешнему декору, как вам нравится. И мы упоминали, что их легко установить?

Читайте ниже, как установить садовую окантовку самостоятельно.

Обратите внимание: информация ниже относится только к прямой садовой кромке; для получения изогнутой или дугообразной кромки требуется другой метод.

Шаг 1: Укладка бетонного основания под окантовку

Перед установкой кромочных камней необходимо очистить фундамент. Это означает, что нужно взять лопату, очистить от надоедливых сорняков и установить бетонную подушку средней прочности.

Что вам понадобится

• Колышки деревянные
• Резиновый молоток
• Строка
• Рулетка
• Лопата
• Уплотнитель / трамбовщик
• Бетон (товарный или ручной работы)

Способ укладки бетонного основания под обрезной камень

1. Во-первых, с помощью деревянных колышков и веревки отметьте место, где вы собираетесь укладывать бордюрные камни (шириной около 150–250 мм).
2. Выкопайте участок под бетонное основание толщиной 100–150 мм.
3. Удалите корни, сорняки и устойчивые стебли.
4. Затем уплотните поверхность подстилки перед заливкой бетона.

Шаг 2: Укладка кромочного камня

Когда бетонное основание подготовлено, пора вставить кромочные камни. Однако вы не можете поспешно выстроить их в ряд и прекратить работу; вам нужно построить бетонное бедро, чтобы они не раскачивались.

Что вам понадобится

• Брусок кромочный
• Резиновый молоток
• Уровень духа
• Рулетка
• Уплотнитель / трамбовщик
• Мастерок / лопата

Как установить бордюрный камень для сада

1. По линии струны вставьте краевые камни в бетонную подстилку.

ГЛАВНЫЙ СОВЕТ: некоторые камни укладываются вертикально, а другие — , предназначенные для плоской укладки . Прочтите этот элемент перед тем, как укладывать бордюр в бетон.

2. Осторожно постучите по каждому краевому камню резиновым молотком. Убедитесь, что хотя бы половина камня находится выше уровня бетона. Используйте спиртовой уровень, чтобы проверить, что камень находится на одной линии с веревкой.
3. С внешней стороны кромочного камня установите бетонный бугор шириной 100–150 мм и прибл.125 мм в высоту. Это удержит ваши окантовочные камни на месте и предотвратит их расшатывание.
4. Плотно уплотните бетон и разгладьте заднюю часть кельмы или лопатки. Вутовка должна быть на 25-50 мм ниже верха кромочного камня, который должен занимать не менее половины глубины кромочного камня.
5. Дайте бетону высохнуть — и все!

У вас есть вопрос об установке садовой кромки или вы хотите узнать больше о наших стилях террасных плит ? Перейдите на сайт Simply Paving, чтобы просмотреть наш ассортимент бордюров для сада и газонов , , и если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете связаться с нами по телефону 0800 032 6306 или начать чат в режиме реального времени.

Строительные работы по установке солнцезащитных козырьков, бордюров и бетонного покрытия для игровой площадки и асфальтового покрытия на участке дороги в провинции Мафрак / лагерь Заартари

Общестроительные работы по установке солнцезащитных штор, бордюров и бетонного слоя для игровой площадки и асфальтового покрытия на участке дороги в провинции Мафрак / лагере Заартари
Приглашение к участию в торгах

Справка:
ITB / JOR / 2015/2

Страна (страны) получателя:
Иордания

Уровень регистрации:
Базовый

Опубликован в:
11 августа 2015 г.

Крайний срок:
30 августа 2015 г. 16:00 (GMT 3.00) Багдад, Эр-Рияд, Москва, Санкт-Петербург

Описание

~~ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ОБЪЕМ РАБОТ, СЧЕТ КОЛИЧЕСТВА И ЧЕРТЕЖИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Название
Установка солнцезащитных навесов, бордюров и бетонного покрытия для игровой площадки и асфальтового слоя на участке дороги в провинции Мафрак / лагерь Заартари

Справочная информация
Общая цель проекта заключается в расширении прав и возможностей сирийских женщин-беженцев за счет расширения возможностей для эффективного участия в предоставлении услуг, возможностей восстановления экономики и гражданского участия в обществе.Проект будет преследовать следующие конкретные цели: a) создать благоприятную среду для расширения участия женщин в процессах принятия решений, касающихся их и их сообщества; б) создавать возможности для расширения экономических прав и возможностей женщин за счет приносящей доход деятельности, ведущей к долгосрочным решениям на «послезавтра»; c) повышать осведомленность о правах и обязанностях женщин в инклюзивном, равноправном и мирном обществе посредством обучения и совершенствования жизненных навыков.
Задача
Страновое отделение «ООН-женщины» в Иордании планирует закупить средства для установки солнцезащитных козырьков, бордюров и бетонного покрытия для игровой площадки и асфальтового покрытия на участке дороги для 1-го и 2-го оазиса в лагере Заартари / мухафаза Мафрак.
Требования
Обязанности подрядчика:
• Подрядчик должен предоставить подрядчику имена рабочих и оборудование, необходимое для выполнения работы.
• Подрядчик должен представить свои регистрационные документы с заверенными документами, свидетельствующими о своем опыте работы за последние пять лет.
• Подрядчик должен принять во внимание все необходимые меры безопасности во время выполнения работ. Все рабочие должны носить средства индивидуальной защиты (СИЗ).
• Подрядчик должен представить рабочий план с указанием движения денежных средств, который должен быть одобрен заказчиком до начала работ.
• Подрядчик должен предоставить безусловную гарантию исполнения в размере 10% от стоимости контракта в пользу Странового офиса Структуры «ООН-женщины» в Иордании на весь срок реализации проекта из местного сертифицированного банка.
• Подрядчик должен очистить место проведения работ от всех видов строительного мусора.
• Подрядчик должен координировать свои действия с менеджером проекта во время реализации.
• На любом этапе, если необходимо, подрядчик может потребовать продления срока, если он сообщил о любых препятствиях, которые повлияли на продолжительность проекта, в течение 15 календарных дней действия.
• Если есть какие-либо комментарии или замечания от сотрудника Структуры «ООН-женщины» или полевого инженера относительно строительства и результатов, подрядчик обращается и немедленно исправляет это.
• После завершения работ подрядчик должен предоставить безусловный залог в пользу Странового офиса Структуры «ООН-женщины» в Иордании в размере 5% от суммы контракта сроком на 6 месяцев от местного сертифицированного банка.
• Все материалы должны быть одобрены заказчиком перед установкой, а любое место хранения на объекте должно быть одобрено руководством.
• Подрядчик должен предоставлять подрядчику еженедельный отчет, чтобы показать ход работ.
• Все накладные расходы должны быть включены в цену единицы товара.
• Этот контракт представляет собой контракт с фиксированной ценой, и цена за единицу не может быть изменена в течение срока действия проекта по любой причине.

Минимальные требования:

Минимальные квалификационные критерии

• Действительное свидетельство о регистрации в уполномоченном органе в Иордании и свидетельство об освобождении от уплаты налогов
• Список и стоимость проектов аналогичного характера и сложности, выполненных за последние 5 лет, а также контактные данные клиентов, с которыми можно связаться для получения дополнительной информации о контракты.Подрядчик должен выполнить минимум 2 контракта, реализованных за последние 5 лет, аналогичного характера и сложности (для соответствия этому требованию указанные работы должны быть выполнены не менее чем на 70 процентов).
• Список и стоимость текущих проектов с контактными данными клиентов и текущий процент завершения каждого текущего проекта.
Общая денежная оценка строительных работ, выполненных за каждый из последних 5 лет. В среднем не менее 100 000 долларов США в год.
• Финансовая отчетность, прошедшая независимую аудиторскую проверку, за последние два года на английском языке.
Минимальный требуемый ключевой персонал • Один менеджер проекта: зарегистрированный профессиональный инженер-строитель или строительный объект с опытом работы не менее 5 лет. Инженер на объекте должен быть доступен на постоянной основе, пока контракт является обязательным.
• Один инженер на объекте: зарегистрированный профессиональный инженер по строительству или строительству с опытом работы не менее 3 лет. Инженер на объекте должен быть доступен на постоянной основе, пока контракт является обязательным.
• One Forman: с 5-летним опытом проведения строительных работ (полный рабочий день)
Вышеуказанный ключевой персонал подлежит утверждению структурой ООН-Женщины. Подрядчику рекомендуется учитывать гендерное равенство при найме / назначении своего персонала на проект.
Примечание. Владельцам и / или генеральным менеджерам фирмы-подрядчика не разрешается занимать какие-либо из перечисленных выше ключевых должностей, если для этой цели структура «ООН-женщины» не дает письменного разрешения.

Спецификация:
Общие спецификации этого строительного контракта — это все тома «Спецификаций для строительства автомагистралей и мостов», выпущенных Министерством общественных работ и жилищного строительства Хашимитского Королевства Иордании.Продавец получает их за свой счет.

А также тома (1, 2, 3) «Общих технических условий на строительные, архитектурные, механические и электрические работы», изданных Министерством общественных работ в 1996 году.

Вяжущий бетон марки 15:
Обеспечение и заливка обычного бетона марки 15 рассчитывается по п. 306/1 и по п. 306/2 / а / 1 с отчетливым сопротивлением 15 Нм / мм 2 и не менее прочной долей кубиков бетона около 15. Н / мм 2 через 28 дней Часть III и двойная в соответствии с Разделом 327/1 третьей двери, включая цену в соответствии с Разделом 328/1 Раздела III, и цена включает в себя проведение испытаний и расходы Подрядчика на гигиену бетона в раскопках. и толщиной не более 10 см.

Бетон марки 25:
Обеспечение и заливка железобетона марки 25 по разделам 306/1 и 306/2 / а / 1 с четким сопротивлением 25 Н / мм 2 и не меньшим сопротивлением разрушению кубиков бетона около 25 Н. / мм 2 после 28 дней действия Раздела III и удвоения в соответствии с Разделом 327/1 и полной ценой в соответствии с Разделом 328/1, Часть III с добавлением материала псевдоожиженного слоя, который включает участки, изолированные ниже естественного уровня Земли, и древесину, облицованную огнем, и все, что нужно для выполнения работы, и должным образом проинструктирован ведущий инженер.

Бордюрный камень:
Подрядчик должен предоставить проект бетонной смеси для бордюрного камня или предоставить образцы бордюрного камня, который ранее был залит из 3 различных источников. Инженер-надзор должен утвердить образцы, которые проходят лабораторные испытания, и работа выполняется в соответствии с исследованиями, проведенными Королевским научным обществом. Затем ведущий инженер определяет тип и толщину в соответствии с прилагаемым BOQ, в то время как бордюрный камень классифицируется на основе исследования Королевского научного общества в соответствии с сопротивлением следующим образом:

Отличительное сопротивление бетона класса

(н / мм2) Минимальная разрушающая нагрузка
Ширина 150 мм Ширина 180 мм
A 35 33.5 48,5
В 25 24 35
В 20 19 28

При условии, что требуемая марка указана в технических характеристиках или BOQ.

— Отбор проб и тестирование:

Отбор проб проводится в присутствии подрядчика и под наблюдением инженера, который выбирает по 3 штуки на каждые 1000 продольных метров и по штуке для каждого дополнительного количества, которое составляет 1000 продольных метров или меньше. Тестирование оплачивается подрядчиком без дополнительных затрат на него.

— Размеры:

Разница в размерах не должна быть более ± 3 мм.

Подрядчик получает оплату за работы по бордюрному камню из расчета на продольный метр выполненных работ, и в цену включены выемки под каменный фундамент, обычный бетон, раствор и заделку. Работа выполняется на основе участков, определенных для работ по тротуару, тротуару и укладке плитки.

Земляные работы: Земляные работы должны проводиться до необходимого уровня и не должны быть менее 25 см от уровня асфальта или дороги.

Обычный бетон: обычный бетон без щебня сечением 10 * 40 см с пределом прочности на разрыв 150 кг / см2, в котлованах и под бордюром и армированием бетона, по сечению и защите листового материала за бордюрами сечением 10 * 20см обычный бетон марки С-15.
Затирка: для строительства используется бетонный раствор 1: 6, который необходимо перемешивать небольшими порциями, чтобы использовать его до истечения 30 минут после смешивания. Запрещается использовать раствор, замешанный раньше, чем за 30 минут.

Базовый маршрут:
Отделка материалами и строительство слоя базового слоя 200 мм уплотненной глубиной до обозначенных дорог до границ линии дороги в пределах ширины дороги, участка, уклонов, поперечного сечения и размеров, как показано на чертежах и BOQ. Распределите, выровняйте, уплотните и уплотните как минимум до 100% максимальной плотности в сухом состоянии. Материалы и конструкция базового слоя должны быть протестированы и утверждены на соответствие следующим требованиям:
Тип материала: щебень, просеянный гравий вади, дробленый и просеянный базальт или гранит с отсеиванием в пределах указанной градации
Максимальное истирание 40% Соотношение AASHTO T96
потерь от износа rev100 / rev500 Максимум 0.25 AASHTO T96
CBR Минимум 80% AASHTO T193
Для прохождения No 40 LL Максимум 25% AASHTO T89, T90
Для прохождения No 40 PI Максимум 6% AASHTO T89, T90
SE минимум 30% AASHTO T176
Плотность в сухом состоянии минимум 2,05 г / см3 AASHTO T180
Минимум уплотнения 100% AASHTO T191
Куски глины и рыхлые частицы Максимум 3% AASHTO T112
Содержание глины максимум 5% AASHTO T.88
Индекс шелушения максимум 25% BS 812
Индекс удлинения максимум 25% BS 812
Прочность Na Максимум 12% AASHTO T104
Прочность Mg Максимум 18% AASHTO T104
Содержание гипса (SO3) Максимум 2% B.S 1369
Градация% AASHTO T-27 в соответствии с таблицей

Обозначение сита Процент по массе прохождения
базовых слоев
(2 дюйма)….
(1 ½ дюйма) 100
(1 дюйм) 75-100
(3/4 дюйма) 60-90
(1/2 дюйма) 45-80
(3/8 дюйма) 40-70
(№ 4 ) 30-65
(№10) 20-40
(№40) 8-20
(№200) до уплотнения 5-10
(№200) после уплотнения + 3% максимум

— Проходное количество штрафов200 меньше половины прохождения № 40 AASHTO T.27
— Все законченные отметки, линии и уклоны должны соответствовать деталям, показанным на чертежах. Каждое поперечное сечение должно проверяться с максимальными интервалами в 20 м и при каждом изменении поперечного уклона и в других местах в соответствии с указаниями.
— Допуски на отметках готового земляного полотна от +10 мм до — 10 мм
— Готовый и утвержденный базовый слой должен постоянно поддерживаться в гладком, хорошо уплотненном и должным образом осушенном состоянии до тех пор, пока не будет построен базовый слой.Повторное утверждение грунтового основания потребуется, если вышележащий слой не будет построен в течение 14 дней после завершения земляного полотна или если слой грунтового основания поврежден движением или любыми другими причинами до укладки основного слоя грунта. .
— Подрядчик несет ответственность за соответствие Спецификациям, тестирование на утвержденных лабораторных образцах и обеспечение соответствия образцов всем установленным требованиям к испытаниям. Неудовлетворительные материалы удаляются с сайта.
— Удалите дефектные секции и замените с соблюдением допусков.
— Уплотнение необходимо испытать в соответствии с AASHTO T 191 или AASHTO T 205.Если есть задержка между строительством любого слоя и следующего слоя, если это необходимо и требуется Инженером, уплотнение нижнего слоя может быть повторно проверено, чтобы убедиться, что он не разрыхлен из-за движения транспорта, проезда строительного оборудования, неблагоприятные погодные условия или иное.
— Уплотняющий слой до 100% максимальной плотности AASHTO T.180
— Подрядчик несет ответственность за соответствие Спецификациям, испытания на утвержденных лабораторных образцах и образцы, удовлетворяющие всем установленным требованиям испытаний.Неудовлетворительные материалы удаляются с сайта.

Слой асфальта
Обработайте и нанесите горячее асфальтовое покрытие толщиной 50 мм на обозначенные дороги до границ линии дороги в пределах ширины дороги, участка, уклонов, поперечного сечения и размеров, как показано на чертежах и BOQ. Асфальтовые материалы, конструкция и испытания должны быть одобрены на соответствие следующим требованиям:
— Тип материала: известняк или гранит
— Тип битума: AC 60/70 AASHTO M20
— Устойчивость минимум 750 кг
— Поток 2-4 мм
— Потеря устойчивости по Маршаллу максимум 25% AAHTO T 165
— Содержание битума в процентах от общей массы смеси 3.5 — 4,5 или по проекту.
— Воздушные пустоты 3-5%
— Процент пустот в минеральном заполнителе (VMA) минимум 13%
— Уплотнение 98%
— Максимальная температура в смесительной установке 160 ° C
— Минимальная температура прокатки 120 ° C
— Общие характеристики:
— Максимальный абразивный износ 35%
— Коэффициент потерь при износе rev100 / rev500 Максимум 0,22 AASHTO T96
— Индекс шелушения максимум 20% BS 812
— Индекс удлинения максимум 20% BS 812
— Комки глины и рыхлые частицы максимум 1% AASHTO T112
— Эквивалент песка минимум 50%. Тестовый образец должен быть взят из горячих бункеров.

Материал из горячих бункеров, проходящий через сито номер 40 {0,25 мм) при испытании в соответствии с AASHTO T90, не должен быть пластичным. Кроме того, показатель PI материала из холодных бункеров не должен превышать 4.
Смесь должна быть уложена с помощью асфальтоукладчика, прокатана и уплотнена до не менее 98% среднесуточной насыпной плотности по Маршаллу.
Прокатка должна осуществляться с помощью утвержденного самоходного стального барабана, за которым следуют катки с пневмоприводом. Следующие этапы должны использоваться, если иное не указано Инженером.Первоначальное разрушение с использованием стального виброкатка с двумя барабанами при минимальной температуре 120 ° C Промежуточная прокатка с использованием тандемного пневматического гладкого валка при минимальной температуре 90 ° C Окончательная прокатка при минимальной температуре 70 ° C Допуски максимум * 10 мм с интервалами, не превышающими 10 метров При испытании с длиной 3 м линейкой, параллельной и перпендикулярной осевой линии, максимальное отклонение между любыми двумя точками контакта не должно превышать 5 мм.