Бетонирование площадки: Бетонирование площадки под автомобиль и дорожек цена за м2

Бетонирование площадки под автомобиль — Всё про бетон

Площадка для автомобиля это неотъемлемая часть почти каждого участка или частного двора. Автомобильная стоянка служит как место для парковки машины, а также является проезжей частью ведущая к гаражу или двору. Площадка, которая будет служить для въезда, как правило, осуществляется с использованием пандуса.

Пандус — это материал в изготовления, которого используют монолитную плиту из бетона. Плиты, из которых планируется производить пандус, должна соответствовать его размерам и ею испытываемых нагрузкам.

В большинстве случаев такую плитку применяют толщиной, которая составляет 150 миллиметров. Также плитка, которая будет использоваться должна быть одной стороной армированной.

Преимуществом этого вида заключается в облегчении въезда автомобиля. Также пандус предотвращает попадание воды с участков, которые являются прилегающими.

На участке должна располагаться плита из пандуса. Также должна быть горизонтальная плита. Между этими плитами устанавливается шов. Этот шов, который устанавливается между плитами, является деформационным. Его обязательно требуется заделать материалом, обеспечивающим гидроизоляцию. Для заделки шва отлично подойдет жидкое стекло.

Бетонирование площадки под автомобиль своими руками

Бывают случаи, когда площадку для автомобиля приходится бетонировать своими руками. Бетонирование площадки нетрудная работа, которая включает в себя ряд преимуществ. Для тех, кто решил провести бетонирование своими руками это очень выгодная работа, поскольку можно сэкономить на мастерах.

Для начала требуется смастерить опалубку треугольной формы. Стороны опалубки должны составлять 1 метр и 1,5. Ее можно купить в готовом виде, или заказать, но большинство строителей предпочитают изготовлять опалубку своими руками. Для того чтобы ее сделать необходимо иметь обрезную доску толщина которой должна составлять 15–25 миллиметров, а ширина 6–9 см.

Установка опалубки легкая требуется только положить ее на поверхность таким образом, чтобы верхний край доски на несколько сантиметров выступал над уровнем земли. Для того чтобы не допустить ошибок, что может стать причиной неровной площадки, необходимо делать все по уровню.

Подготовка к бетонированию площадки

Первое что требуется сделать, это обозначить форму и место, на котором будет происходить бетонирование. Для пометки места и формы применяют колышки и веревку. 

Также требуется определиться с глубиной слоя, обычно устанавливается примерно 20–25 см, но если планируется стоянка габаритных автомобилей (грузовые машины, а также трактора, и так далее) то глубина должна быть больше.

То есть чем больше нагрузка будет возложена на площадку, тем глубже должен быть слой.

Затем требуется сделать, это перед бетонированием провести тщательную планировку. Требуется обработать поверхность грунта. Необходимо отчистить поверхность от различных засоряющих предметов. В случае если торчат различные корни и другая растительность, ее требуется удалить.

Также важно знать, что перед бетонированием требуется обратить внимание на грунт. Часто строители, а также любители допускают очень серьезную ошибку. Ошибка заключается в том, что многие не обращают внимания на неровные части поверхности.

Бугры и ямы становятся причиной не плотности стяжки, а также из-за них увеличиваются расходы средств. Для того чтобы этого избежать, необходимо выровнять площадь, удалив неровные части.

После того как поверхность грунта была отчищена необходимо насыпать песок. Слой песка должен быть толщиной около 10-15 сантиметров. После того как песок был насыпан его необходимо разровнять и залить водой для того, чтобы слой уплотнялся.

Особенности бетонирования

Особенности бетонирования площадки для автомобиля заключаются в уходе за машиной. Например, многие водители ездят на дачу, на своей машине, и паркуют ее под солнцем. Также многие ставят машины в лужи или грязь образовавшиеся после дождя. Для того чтобы автомобиль всегда был чистым и стоял не в грязи и лужах многие делают специальную площадку.

Площадка бывает разной, перед тем как ее начать делать необходимо, определиться какая нагрузка на нее будет возложена. Например, если на площадке будет стоять какое, то легкое сооружение или легковая машина, то для этого 5 см слоя бетона будет достаточным. А если на ней планируется парковать тяжелую технику, или большие сооружения, то слой бетона должен быть больше соответствующий нагрузкам.

Инструменты для бетонирования площадки

Для бетонирования площадки под автомобиль необходимо иметь много инструментов:

1. 1. Бетонный миксер.
   2. Обычная лопата.
   3. Уровень.
   4. Бетономешалка.
   5. Молоток, пила, и гвозди.

Бетонный миксер — это устройство, которое выполняет работу с перевозкой смеси. Эксперты советуют использовать для перевозки бетона миксер под названием Avant. Этот миксер является идеально подходящим для перевозки бетона. Также он способен работать даже в условиях, в которых нет доступа электричества.

Бетонный миксер служит не только для перевозки смеси, но и является мини-погрузчиком. Также преимуществом является то, что за счет стрелы бетон выгружать очень удобно и легко.

Лопата, на первый взгляд, может показаться мелочным инструментом, но на самом деле она играет важную роль. Даже если миксер вылил бетон, то его требуется заровнять именно для этого и служит лопата.

Важно знать, что лопаты существуют разных видов, но для работы с бетоном отлично подойдет «штыковая».

Уровень — это один из самых важных инструментов. Ведь перед бетонированием проводится много работ, в которых необходимо использовать уровень. Уровни бывают различными как лазерными, так и водяными, но принцип одинаковый. Для сооружения опалубки потребуется уровень, чтобы все стороны были ровными. Также зачастую многие не применяют уровень и почти у каждого маяки, которые они выставили, получаются неравными, то есть одна сторона выше, а другая ниже.

Также неотъемлемым инструментом работы с бетоном является бетономешалка. Конечно, бетон можно перемешивать вручную лопатами, но на это займет много времени и сил. Поэтому желательно иметь бетономешалку. Также с бетономешалкой работы ускориться, и она размешивает бетон тщательнее.

Молоток пила, и гвозди могут понадобиться в сооружении опалубки. Ведь потребуется отпиливать ненужные части доски, а также крепить их гвоздями. Размер гвоздей зависит от толщины досок.

Технологический процесс заливки бетона.

На первый взгляд заливка бетона своими руками кажется невыполнимой, но эту работы может выполнить даже подросток, если захочет. Эта работа является легкой за счет того, что почти не имеет тонкостей в отличие от других строительных процессов. Сама процедура заливки бетоном площадку для стоянки автомобиля делиться на следующие этапы: сооружение опалубки и ее установка, процедура армирования, приготовление, а также заливка бетона.

Достоинства и недостатки бетонирования

Каждый, у кого есть желание сделать площадку под автомобиль хочет, чтобы она была надежной. Бетонированная площадка под автомобиль является универсальной. Также эксплуатационный срок такой площадки очень длителен. Достоинством площадки также является то, что она легко поддается монтажу, за счет этого монтаж можно проводить своими руками. Бетонирование площадки под автомобиль является выгодной. 

Материалы, которые используются для изготовления площадки можно приобрести по выгодной цене, что является преимуществом.

К преимуществам также можно отнести то, что материал для изготовления площадки быстро доставляют (если он был заказан). Также площадка будет без неровностей, то есть без бугорков и наклонов. На ней не будет грязи.

Недостатков в бетонированных площадках совсем мало. Один из недостатков — это большие затраты, но это при условии если нанимать рабочих, а не делать своими руками. Также к недостаткам относится то, что работа по бетонированию площадки является трудоемкой. Но чтобы получить ожидаемый результат, то есть идеальную площадку необходимо соблюдать все указанные правила.

Процесс бетонирования

Важно знать, что, перед тем как заливать бетон необходимо проверить, не будет ли он соприкасаться с другими постройками. В случае если он расположен впритык с другим сооружением, то это может повредить постройку, к которой примыкает бетон. Это происходит из-за того, что бетон нагревается и за счет этого расширяется. Для того чтобы этого избежать требуется при необходимости между бетоном и сооружением оставлять зазор.

В процессе разметки необходимо проверить, нет ли коммуникационные системы. Если они есть их необходимо поместить в трубу или короб. Это необходимо для предотвращения повреждений во время бетонирования.

Подготовительные работы

Как уже было сказано, что опалубка является неотъемлемой частью бетонирования площадки. Опалубка служит, как форма для бетона, чтобы площадка была качественной и ровной необходимо иметь этот материал. Опалубку можно купить готовую, а также соорудить самому, что сокращает расходы.

Изготовить опалубки своими руками совсем нетрудно поэтому большинство строителей поступают именно так. Для изготовления данного материала понадобятся две доски любой толщины, деревянные колышки, и распорки. Колышки и распорки предназначены для крепления досок. Количество колышков 4, а распорок 2.
Опалубку также можно приобрести в магазине в готовом для использования виде.

Опалубки бывают разных видов:

1. Деревянная опалубка является самой распространенной, поскольку ее очень легко соорудить своими руками.
2. В изготовлении металлической опалубки используют листы из стали, толщина которых составляет 1-2 мм. Также для изготовления такой опалубки применяют прокатные профили.
3. Железобетонная опалубка — широко известный вид. Такая опалубка сделана из плит, которые устанавливают в качестве опалубки.
4. Пневматические конструкции получают за счет проведения нагнетания воздуха в пространство, которое является замкнутым. Оболочка, в которую проникает воздух, может применять любую форму, что является преимуществом.

Важно знать, что установка оболочки должно проходить так, чтобы верхний край опалубки был наравне с поверхностью планируемой площадкой. Для того чтобы установка опалубки была ровной необходимо в процессе этой работы использовать строительный уровень.

Для того чтобы влага не проникала в грунт необходимо участок устелить геотекстилем. Это специальный материал, который предотвращает попадание влаги в грунт. Также перед заливкой необходимо обустроить подушку.

Она делается следующим способом:

1. Первым делом требуется насыпать песок.
2. Затем слой песка необходимо утрамбовать.
3. Толщина слоя песка должна быть не менее 10 см.
4. В последнюю очередь необходимо засыпать гравий, а после утрамбовать его.
5. Слой гравия должен быть количеством, как и песка.

Армирование бетонной площадки

Для того чтобы площадка действительно получилась надежной и качественной необходимо перед заливкой бетона провести армирование. Принцип армирования заключается в усилении надежности поверхности площадки за счет материала, который устанавливается внутри опалубки. В качестве такого материала можно использовать сетку из проволоки или из арматуры.

Проволочная сетка идеально подходит для площадки, на которой не будут оказываться большие нагрузки. А вот для автомобильной площадки более подходящим вариантом является арматурное армирование. Конечно, на этот вариант уйдет больше затрат, но вместе с этим площадка получится надежной.

Для армирования требуется каркас. Сооружения каркаса нетрудная работа. Требуется провести укладку прутьев. Сначала прутья необходимо уложить продольно. После того как прутья лежат, требуется уложить следующие в поперечном направлении. Прутья должны быть расположены по всей площадке. Связывать пруты необходимо в местах, где есть пересечения. Связку необходимо делать металлической проволокой.

Многие для того чтобы соединить арматуры используют сварку. Эксперты советуют сварку не использовать. Ведь из-за сварки каркас делается очень жестким, что становится причиной трещин на поверхности, поскольку жесткий каркас не адаптируется к земле.

Установка маяков

Установка маяков одна из важнейших частей работы. Ведь маяки используют для того чтобы поверхность площадки была ровной, поскольку они являются направляющими. Можно купить обычные профили и использовать их как маяки результат будет тот же, но более выгодным, поскольку они дешевые.

Перед установкой маяков необходимо замешать цемент. Его требуется наложить кучами в местах, где будут расположены маяки. Затем устанавливать маяки необходимо на эти кучи. С помощью уровня необходимо выставить маяки ровно, а потом цемент затвердеет, и зафиксируют их. Заливать бетон нельзя пока не застынут горки, на которые были установлены маяки, так как они могут сбиться с выставленного положения.

Приготовление и заливка бетонной смеси

Первым делом требуется приготовить смесь, которой будет залита площадка. Для этого необходимо использовать бетономешалку, в нее наливается вода, а затем ее включают и постепенно насыпают раствор.

После того как смесь была приготовлена ее необходимо залить. Требуется залить раствор и разровнять между маяками. Для этого можно использовать обычную ровную рейку. Положив ее на маяки, требуется тянуть на себя и этим самым убирать лишний раствор.

Если после того как бетон застыл было обнаружены дефекты на поверхности, то их можно исправить с помощью резки бетона с алмазными кругами.

Бетонирование площадки под автомобиль: советы по устройству

Готовая поверхность

На каждом загородном участке обязательно отводится место для стоянки автотранспорта. Для того, чтобы защитить автомобиль и людей от воды и грязи, следует оборудовать специальное место. В этой статье мы расскажем, как правильно осуществить бетонирование площадки под автомобиль, чтобы получить прочное, долговечное, надежное и сухое основание.

Содержание статьи

Виды площадок для автомобиля

Самые простые парковки — открытые. Выполняются приподнятой над поверхностью земли.

Для стоянки автомашины можно устроить следующие основания:

1. Травяная. Ее недостаток в том, что по истечении времени образуются колеи от колес машины, и от грязи вы не убережетесь.

Применение травы

2. Из щебня. Еще одно незамысловатое покрытие. На слой песка толщиной 15 см укладывается подложка из геотекстиля, которая не дает щебенке вдавливаться в песок. На геотекстиль укладывается колотый щебень слоем также в 15 см. Все разравнивается и трамбуется. По периметру можно обложить ее бордюрным камнем.

Обустройство из гравия

3. Парковка из тротуарной плитки. Хорошее решение для грунтов, подверженных пучению. Плитку укладывают на утрамбованное основание из смеси песка с цементом. Помимо функциональности, преимущество в том, что она может стать частью системы дорожек на участке, в случае выполнения покрытий из одного материала (как видно на фото).

Применение тротуарной плитки

4. Эко-парковка. Интересный вариант, хорошо вписывающийся в ландшафтный дизайн. Она имеет привлекательный внешний вид, и не мешает наслаждаться природой человеку, уставшему от асфальтобетонного засилья в городе. Устройство не слишком сложное: на гравийно-песчаную подушку укладывается геотекстиль, на который крепятся модули газонных решеток. В соты решетки засыпается грунт,  заранее смешанный с семенами газонной травы.

Экопарковка

5. Бетонная площадка под автомобиль. Она представляет собой парковку, выполненную из монолитного бетона. Этот вид является наиболее долговечным при правильном устройстве и использовании качественных материалов. Заливка является довольно экономичным и простым способом устройства парковки, технология бетонирования позволяет справиться с ней даже человеку, не имеющему строительного опыта. В результате выполнения своими руками работ по бетонированию, вы получите идеально ровную, чистую, сухую поверхность, которая не требует за собой ухода. Цена вопроса также позволяет остановиться на этом варианте.

Рассмотрим устройство места под автомобиль.

Изготовление бетонной парковки

Оптимальный вариант

Инструменты, которые понадобятся для изготовления

Выбор места, проведение замеров и расчет площади

Размеры напрямую зависят от количества транспортных единиц, которые будут на ней размещаться. Для одного автомобиля длиной не более 4 м, устраивается парковка шириной 2,5 и длиной 5 м.

Важно! Не следует делать бетонную парковку вплотную к имеющемуся фундаменту. Так как под воздействием температуры бетон расширяется, и это приведет к деформациям.

Необходимо сделать разметку территории, где будут проводиться работы. По углам требуется вбить колья, между которыми нужно протянуть шнур. Таким образом, обозначатся границы парковки.

Разметка участка

Подготовка поверхности

Следует удалить слой плодородного грунта (примерно в 20-25 см), чтобы в будущем гниющие под парковкой растения не ухудшали ее характеристики.

Подготовка основания

Важно! При проведении работ по подготовке основания, следует убедиться в отсутствии подземных коммуникаций.

Рекомендуется выполнять заливку под небольшим углом для стока воды. Основание тщательно выравнивается и трамбуется. Засыпается песчано-гравийная подушка.

Сначала укладывается песок слоем примерно в 10 см. Его следует выровнять, увлажнить и утрамбовать. Затем засыпается щебень. Толщина слоя зависит от предполагаемой нагрузки. В среднем обычно достаточно 10 см. Его также нужно увлажнить и хорошо утрамбовать.

Подготовка подушки

Монтаж опалубки

Перед тем, как выполнять заливку следует обязательно установить деревянную опалубку. Можно обойтись и без нее, использовав для придания парковке формы почву, однако опалубка позволит сделать более ровные очертания.

К тому же, нам требуется сделать возвышение над уровнем земли. Для изготовления опалубки используются доски или листы фанеры. Контролировать правильность установки, следует с помощью уровня.

Перед тем, как приступать к бетонированию, можно по периметру установить дренажные лотки для отвода воды.

Армирование

Бетонирование проводится с армированием металлическими прутками диаметром 10 мм. В местах пересечения, арматура перевязывается между собой с помощью проволоки. Сварку в данном случае использовать нельзя.

Арматура должна возвышаться над гравийным слоем, по крайне мере, на 2 см, для того чтобы она могла оказаться в теле бетонной стяжки.  Для этого нужно использовать подпорки.

Теперь можно залить бетоном

Заливка парковки

Работы по бетонированию основания должны осуществляться в теплое время года, при температуре от +5 до +25 градусов.

Технология заливки:

Перед тем, как залить на расстоянии 1 м друг от друга устанавливаются маяки. Для этого следует использовать цементно-песчаные горки.

• Заливать раствор можно только после того, как застынут горки, на которых установлены маяки, иначе они могут быть сбиты.
• Горизонтальность установки маяков следует обязательно контролировать с помощью уровня.
• Чтобы забетонировать место, можно воспользоваться покупным раствором, однако, при наличии бетономешалки, его несложно приготовить своими силами.
• Толщина слоя бетона для стоянки автомобилей — 20-25 см.
• Начинаем готовить смесь.

Для этого понадобятся:

1. Цемент. Понадобится цемент марки от М300. Его качество регламентируют ГОСТ 30515-2013 «Цементы», ГОСТ  Р 57293-2016 «Цемент общестроительный», ГОСТ 25328-82 «Цемент для строительных растворов».
2. Песок. Он должен соответствовать ГОСТ 8736-2014 «Песок для строительных работ».
3. Щебень. Регламентируется ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ».
4. Вода. Требования к ней указаны в ГОСТ 23732-2011 «Вода для бетонов и растворов».

Раствор замешивается в следующих пропорциях: песок — 3 части, цемент — 1 часть, гравий — 2 части. Это соотношение может меняться в зависимости он нагрузки, которое должно выдерживать основание.

Расчет цементного раствора

Сначала во включенную бетономешалку заливается вода, после чего добавляются остальные ингредиенты. Перемешивается раствор в течение 15-20 минут. Затем производится заливка. Раствор выливается между маяками, и как можно быстрее ровняется с помощью правила.

Железобетонная площадка

• Уплотнить бетон можно с помощью глубинного вибратора.
• Для медленного высыхания следует поверхность накрыть полиэтиленом.
• В жаркое время ее требуется поливать водой.
• Неровности ликвидируются с помощью специальной терки.
• Эксплуатировать парковку по прямому назначению следует не ранее, чем через месяц после заливки.
• По периметру рекомендуется установить бордюры.

Если не получается осуществить заливку за один раз, и встает вопрос, как сделать бетонную площадку частями, то делать это нужно горизонтальными слоями. В этом случае, сводится к минимуму вероятность появления трещин.

Можно посмотреть видео в этой статье:

В дальнейшем можно заняться декорированием с помощью элементов ландшафтного дизайна. Для защиты автомобиля от осадков, можно установить навес. Чаще всего, для этих целей используется сотовый поликарбонат.

Навес для машины

Если встает вопрос, как сделать бетонную площадку для различного использования, то технология производства оснований из бетона для разных целей сходна. Различие может быть лишь в толщине площадки.

В статье мы рассмотрели, как правильно бетонировать площадку для стоянки автомобилей, основные этапы и аспекты ее устройства.

Бетонирование площадки под автомобиль своими руками

При благоустройстве придомовой территории частного дома встает вопрос о формировании парковочного места для машины. Самым доступным, недорогим и быстрым решением станет бетонирование площадки под автомобиль.

Формирование парковочного места.

Виды площадок для автомобиля

Парковочные места своими руками могут быть устроены из различных материалов, они бывают:

• щебневые или гравийные;
• газонные;
• экотекстильные;
• плиточные;
• бетонные.

Щебень, гравий или гальку можно брать среднефракционными. Главное — чтобы камешки не застревали в протекторах шин. Сооружаются такие парковки достаточно просто: на размеченную под авто территорию засыпается песчаное основание высотой 15 см, сверху настилается геотекстиль. На материал укладывается щебневая насыпь, высота слоя должна составлять не менее 15 см, после чего эта «подушка» разравнивается и утрамбовывается. Паркинг готов, для обозначения его границ можно обложить насыпь бортиками из кирпича или бордюрного камня. Щебень желательно брать колотый.

Газонные парковки для авто отличаются своей незамысловатостью: машину просто ставят на траву, место стоянки можно также разметить бортиками из старых покрышек.

Экотекстиль

будет выглядеть эстетичнее газонной травы, на которой со временем образуются колеи от колес. Устройство такой парковки тоже простое: на размеченном участке укладывается песчано-гравийная смесь общей высотой слоя 15-20 см, застилается геотекстилем, сверху крепятся газонные соты. В эти формы нужно только засыпать землю вперемешку с семенами газона. Периодически проливая грунтовую засыпку, можно получить веселую стоянку с аккуратно размеченной решеткой из газонной травы.

Парковку из тротуарной плитки

соорудить сложнее, чем предыдущие типы стоянок, однако трудоемкость процесса окупается прочностью стоянки и увеличенным сроком службы площадки. Плитка укладывается на сухую цементно-песчаную смесь, предварительно уплотненную, границы огораживаются бордюрами. Эстетичный вид такой автомобильной стоянки может испортить только прорастающая в межплиточных швах трава.

Бетонная площадка под автомашину считается самой сложной в сооружении среди вышеперечисленных видов стоянок, но ее надежность и долговечность того стоят. Монолитное основание, залитое своими руками по правильной технологии, прослужит дольше остальных стоянок.

Изготовление бетонной парковки

Площадка из бетона устраивается в несколько этапов:

Изготовление парковки из бетона.

1. Подготовительные работы.
2. Устройство дна под площадку.
3. Сооружение опалубки.
4. Армирование.
5. Приготовление раствора и заливка.

Для сооружения парковки необходимо знать вес автомобиля, чтобы создать бетонную конструкцию с необходимой марочной прочностью. Она нужна для того, чтобы монолитное основание выдержало распределение нагрузки от машины.

Инструменты, которые понадобятся для изготовления

В набор инструментов для сооружения бетонной стоянки входят:

• доски или металлические листы для опалубки;
• профили из металла для сооружения маяков;
• строительный уровень;
• колышки и веревка для разметки;
• емкость для раствора;
• лопата, арматура;
• стальная проволока.

Цемент лучше всего брать марки М500 с морозостойкими добавками, песок — речной средней фракции; вода должна быть чистой без примесей. Наличие бетономешалки ускорит процесс создания стоянки.

Выбор места, проведение замеров и расчет площади

Место под парковку нужно подбирать, исходя из критерия доступности. Желательно использовать для площадки часть территории подъезда к дому перед воротами или во дворе.

Размер будущей стоянки будет зависеть от количества паркующихся машин. Например, под машину длиной до 4 м оптимальными габаритами площадки станут 2,5х5 м. Нужно помнить, что примыкание стоянки вплотную к фундаменту дома нежелательно, т. к. соединение отмостки и бетонной парковки может привести к деформации построек вследствие расширения бетонной конструкции из-за воздействия температурных перепадов.

Проведение замеров.

После определения места под стоянку необходимо разметить участок. Для этого по углам вбиваются колышки, между которыми натягивается веревка, — так обозначаются границы заливаемого основания.

Подготовка поверхности

После разметки со стройплощадки удаляются мусор, сорная трава. Затем снимается слой грунта на глубину не менее 20 см. Выемка земли необходима для удаления корневищ сорной травы, которая может впоследствии загнивать и разрушать бетонную конструкцию.

После подготовки небольшого котлована можно приступить к устройству песчаной подушки:

1. На дно насыпается песок с толщиной слоя 10-15 см. Его следует выровнять, слегка увлажнить и плотно утрамбовать.
2. Поверх песчаного слоя укладывается щебень средней фракции, толщина щебневой подсыпки должна составлять не менее 10 см. Она также выравнивается, увлажняется и тщательно утрамбовывается.

На щебень рекомендуется настилать слой геотекстиля или агроволокна — материал будет выполнять сдерживающую функцию и не даст расползтись подушке под тяжестью бетонного раствора.

Для того чтобы атмосферные осадки и вода после помывки машины не задерживались на бетонной площадке, ее рекомендуется формировать с небольшим уклоном и предусмотреть место для слива.

Монтаж опалубки

Перед заливкой стоянки требуется смонтировать съемную опалубочную конструкцию — она способствует формированию ровных краев площадки. Для этого ограждения устанавливаются под прямым углом в котлован. Скрепить их можно между собой с помощью гвоздей или саморезов.

В качестве опалубки используются обрезные доски, толстая фанера, металлические листы. Можно также устроить монтаж несъемной опалубки из бордюрного камня, установив его по периметру площадки на краях котлована. Однако в этом случае под бортики тоже понадобится подсыпка основания, поскольку площадка должна возвышаться над поверхностью земли.

Монтаж опалубки.

После устройства опалубки рекомендуется установить маяки — с их помощью будет отслеживаться ровность заливки бетонной массы. В качестве маяков используется металлопрофиль, нарезанный на необходимое количество штырей. На маяках нарезаются насечки, по которым можно ориентироваться для выравнивания поверхности.

Крепление штырей производится на горки из песчано-цементной смеси в пропорции 4:1 (песок-цемент), приготовленной в растворе. Между маяками протягивается шнур, который закрепляется по размеченным насечкам, проверять ровность рекомендуется с помощью уровня. Шаг между маяками должен составлять не более 0,5 м.

Армирование

Для усиления прочности бетона необходимо его армирование. Процесс заключается в укладке арматурного каркаса на песчано-щебневую подушку в 1-2 слоя.

Каркас выполняется в виде решетки из арматурных прутков диаметром 8-10 мм, скрепленных между собой проволокой. Соединять прутки желательно вязкой, сварка запрещена из-за повышенной жесткости сетки: в случае полной фиксации прутков арматурный каркас лишается подвижности и может привести к деформации бетонного покрытия.

Заливка парковки

По окончании подготовительных работ производится заливка бетонной массы. Заливать площадку нужно за 1 раз, поэтому замешивать раствор необходимо в таком объеме, который будет выработан сразу. Толщина бетонного слоя должна составлять от 20 до 25 см.

Стандартная смесь для заливки площадки должна содержать:

• песок речной — 3 части;
• цемент М500 — 1 часть;
• щебень средней фракции — 2 части.

Воду добавляют в количестве, необходимом для замешивания густого раствора, но не больше половины от объема вяжущего материала.

После заливки поверхность следует оставить на 2 суток до отвердевания, предварительно проколов в нескольких местах, чтобы выпустить воздух из массы. Тогда же желательно прирезать площадку, оставив пазы в нескольких местах, — это необходимо для предотвращения деформации постройки вследствие расширения бетона из-за температурного перепада. По истечении 2 суток можно зашлифовать поверхность, подровняв ее при необходимости.

Конструкцию рекомендуется укрыть пленкой и увлажнять 3-5 раз в день для того, чтобы бетон быстрее схватился и застыл, в течение недели. Полное застывание произойдет через месяц, тогда же бетон наберет марочную прочность и будет пригоден для эксплуатации.

Расчет цементного раствора

Некоторые строители полагают, что щебень можно не добавлять, если он уже был насыпан на песчаную подушку в качестве основания. Тогда для приготовления бетонной массы достаточно использовать песок с цементом, рассчитав состав смеси в пропорции 1:1, и разводить ее водой до образования однородной массы средней вязкости. Густота массы должна быть такой, чтобы она смогла просочиться через щебневый слой.

Заливка бетона: мастер-класс с пошаговыми фото

Содержание публикации:
Заливка бетона: с чего начать и что понадобится
Бетонная площадка: способы и технология армирования
Как изготовить опалубку: простой способ
Как залить ровную площадку: установка маяков
Бетонировка: приготовление смеси и ее заливка

Заливка бетона своими руками, как и вся технология бетонирования в целом, является достаточно простым процессом, который при желании может осуществить даже ученик старших классов. Здесь все предельно просто и тонкостей практически нет. Условно всю работу можно представить в виде трех этапов: это сборка и установка опалубки, армирование, приготовление и заливка бетона. В этом мастер-классе вместе с сайтом stroisovety.org мы пройдем все три основных этапа бетонировки и разберемся с их тонкостями и особенностями.

Бетонирование площадки фото

Заливка бетона: с чего начать и что понадобится

Начать бетонирование площадки нужно с ее подготовки, если быть совсем точным, то понадобится спланировать заливаемый участок и сделать его как можно ровнее. Следует понимать, что каждая яма – это лишний бетон и трудозатраты на его приготовление, а каждый бугор – это слабое место, которое может дать трещину. Грунт планируется практически в идеальную плоскость, об уровне здесь не говорю, так как в большинстве случаев площадки под тот же автомобиль делаются под наклоном, что обеспечивает свободный сток дождевых и талых вод. Спланированный участок нужно хорошенько утрамбовать.

Что касается материалов, то здесь многого не потребуется – для начала понадобятся ингредиенты для приготовления бетона. Их количество зависит от размеров площадки и толщины заливаемого слоя. Рассчитать необходимое количество песка, цемента, щебня, арматуры и даже готового бетона можно с помощью нашего калькулятора для расчета фундамента (марку бетона устанавливаем М200). Кроме ингредиентов для бетона, потребуется доска для опалубки, профиль для маяков и миксер в лице бетономешалки.

Бетонная площадка: способы и технология армирования

Следующее, что потребует от вас процесс бетонирования, это выполнить качественное армирование будущей бетонной площадки. Подойти к решению этого вопроса можно двумя способами: в первом случае используется арматура, которую придется увязать с помощью проволоки и сделать из нее решетку, а во второй ситуации можно применить уже готовую проволочную сетку с ячейкой 200х200 или 100х100мм. Второй способ армирования проще, но он используется для бетонирования площадок, на которые планируются небольшие и кратковременные нагрузки. Если говорить о площадке под автомобиль, то здесь лучше воспользоваться арматурой толщиной 8-10мм.

Технология бетонирования

Связать каркас из арматуры просто. Вам понадобится выложить ее на бетонируемой площадке в виде решетки и связать ее в местах пересечения с помощью мягкой стальной проволоки. Варить не стоит, так как застывший железобетон получится малоподвижным и будет реагировать на мельчайшие подвижки грунта. В результате получатся трещины. Да и вообще все, что касается армирования бетона, производится без сварки.

Как изготовить опалубку: простой способ

Вопрос, как залить площадку бетоном, невозможно осуществить без установки опалубки – ни одни бетонные работы не обходятся без этого этапа работ. Бетону всегда нужно придавать необходимую форму. В случае с нашей бетонной площадкой, опалубку можно назвать элементарно простым изделием – по сути, вам понадобится просто оградить контуры площадки доской или другим подобным и подходящим материалом.

Чтобы бетон не завалил в процессе заливки такие ограждения, их нужно будет немного укрепить – с обратной стороны доски нужно вбить в грунт деревянные или металлические колья. Этого будет вполне достаточно, так как заливаемый слой бетона будет небольшим – максимум 150мм.

Как изготовить опалубку фото

Как залить ровную площадку: установка маяков

Итак, выше уже упоминалось, что в качестве маяков используются направляющие профили ud для конструкций из гипсокартона. С их помощью можно достаточно просто, а главное недорого заложить ровную плоскость для будущей площадки. Устанавливаются маяки достаточно просто – готовится стандартный раствор в пропорции 1:4 (1 часть цемента и 4 части песка), из него формируются рядки горок, в которые и вдавливается направляющий профиль. Процесс установки нужно контролировать уровнем – именно с его помощью монтируются маяки под площадку любого размера.

Процесс бетонирования фото

Если говорить о том, как забетонировать площадку большого размера, то технология установки маяков выглядит примерно следующим образом. Вдоль будущих маяков натягивается нить – обычно она крепится к штырям из круглого прута. На них с помощью гидравлического уровня делаются специальные отметки, на которые опускаются края нити. В принципе, если речь идет о плоскости, а не об уровне горизонта, то первую нить можно установить произвольно, вторую под стать ей устанавливают с помощью гидравлического уровня (точки на штырях первой нити просто переносят на вторую). После этого между нитями натягивается еще пара поперечных, на касание к которым и устанавливаются маяки – их можно будет передвигать по всей плоскости бетонирования. В более современном варианте маяки устанавливаются с помощью нивелира или лазерного уровня, при этом контролируется каждая точка крепления маяка.

Маяки крепятся через каждые 0,5м. И перед бетонировкой раствор, на который установлены маяки, должен хорошо высохнуть.

Бетонировка: приготовление смеси и ее заливка

Вопрос, как правильно заливать бетон, решается достаточно просто, но для начала несколько слов о технологии его приготовления. Замешивать раствор бетономешалкой нужно в строго определенной последовательности – любые нарушения снижают качество смеси. Для начала в емкость бетономешалки заливается вода. Потом, при уже работающем миксере в грушу засыпается цемент. Следом за ним идет щебень, который не дает цементу «схватиться» грудками или комочками (он действует как дополнительная лопасть бетономешалки). Ну а дальше идет песок. После него контролируем густоту раствора и вымешиваем его в течение 10-15мин.

Как правильно заливать бетон

Когда раствор готов, бетон выливается между маяками и тщательно разравнивается с помощью правила или ровной и жесткой рейки. Сложного нет ничего, главное успеть выровнять поверхность, пока вода не впиталась в грунт. Если это все же произошло, то потерявший влагу бетон нужно обильно полить водой.

Как забетонировать площадку

В заключение несколько слов о процессе высыхания бетона. Дело в том, что эта строительная смесь должна терять влагу очень и очень медленно. От этого зависит прочность бетонного основания и его способность воспринимать большие нагрузки. После того как заливка бетона будет закончена, и он немного подстынет (сверху не будет воды), площадка накрывается целлофаном, который препятствует испарению влаги и предотвращает растрескивание бетона от быстрой потери влаги.

Автор статьи Александр Куликов

Бетонирование площадки цена за м2 от 500 руб. Москва

Если вам нужно бетонирование площадки, цена за м2 будет зависеть от стоимости раствора, а также оплаты работы тех, кто займется бетонированием. Это простой и доступный способ обустроить площадку во дворе. Она может быть нужна в качестве места для автомобиля, либо как часть площади, предназначенной под иные нужды. Когда нужно обустроить дорожки во дворе частного дома, их тоже бетонируют.

В декоративных целях бетонный раствор можно подкрасить, либо добавить в него мелкофракционные камни или даже кусочки стекла. Такое решение очень практичное, поскольку бетонные поверхности легко очищаются от снега и, при необходимости, моются. К тому же, поверхность не трескается и на ней достаточно долгое время не образовываются сколы. Правда, это если бетонирование было выполнено правильно. Если Вы сомневаетесь в том, что сможете самостоятельно сделать всё качественно, тогда наилучшим вариантом будет обратиться к специалистам компании по ремонту. Одной из таких компаний является московская компания «Сервис Ремонта». Обратившись в нашу компанию, Вы сможете заказать любой вид ремонтно-строительных работ, к которым относится и ремонт квартир «под ключ» в Москве.

Подготовка к заливке бетоном

Если необходимо бетонирование площадки, цена за м2 таких работ будет включать в себя и подготовку. Прежде всего, тот участок, на который планируется залить бетонную смесь, нужно поднять над уровнем остального пространства. Надо сделать дренаж между ним и грунтом. Оптимально, если для этого послужат песок и гравий. Сначала засыпается слой слегка влажного песка, после чего он разравнивается и сверху на него укладывается гравий. Его тоже желательно немного увлажнить.

Важно наметить точные границы будущей бетонной площадки. Это делается просто – колышками и обыкновенной веревкой, натянутой между ними.

Если вы готовите площадку под автомобиль, то нужно будет после разметки снять верхний слой грунта на глубину примерно в 25 сантиметров. Бывает так, что в том месте, где вам необходима бетонная площадка, в земле проходят те или иные коммуникации. Это не повод отказываться от идеи. Под них потребуется просто организовать футляры.

Когда работа с землей закончена, можно приступать к опалубке. С этой ролью прекрасно справятся доски. Следует уложить их плотно по всей территории будущей площадки. Снаружи все закрепляется посредством небольших, деревянных колышков. Потом правильность выполнения работы проверяется уровнем, от этого зависит, будет ли поверхность ровной. Дно будущей площадки хорошо бы застелить геотекстилем – он пропускает влагу только в одном направлении.

Заливка бетона

Делая бетонирование площадки, цена за м2 которого зависит от особенностей обустройства, важно соблюдать технологию и последовательность, только тогда вы сделаете по-настоящему качественную поверхность, которая не боится нагрузок и внешних воздействий.

При заливке бетона на тот или иной участок пространства вам понадобится лопата. С ее помощью вы станете разравнивать смесь. Если речь о частном случае, а не о площади промышленного масштаба, то вполне можно выливать раствор на подготовленную поверхность из ведра, после чего далее работать лопатой. Когда нужно армирование, то бетон сначала укладывают тонким слоем, потом кладется сетка, а далее снова выкладывается смесь. Технологи бетонирования площадки зависит от типа грунта на участке и от того, как в дальнейшем будет использоваться забетонированная поверхность.

Мы на рынке уже 14 лет. У нас идеальная,
хорошо сплочённая команда!

Бетонирование площадки под автомобиль — как это делается

Наличие специально оборудованного места для стоянки автомобиля защитит транспорт от грязи и воды. Бетонирование площадки под автомобиль, на которую предстоит ставить машину, является одним из бюджетных видов обустройства территории.

Рисунок 1. Бетонная площадка под автомобиль

Виды площадок

Существует немалое количество разновидностей бетонирование площадки под автомобиль. Максимально простая площадка для авто — целиком открытая зона. Изготавливается она несколько приподнятой над уровнем почвы. Помимо устройства бетонных площадок, место хранения машины бывает и иным:

• трава;
• щебень;
• тротуарная плитка.

Также можно просто забетонировать площадку. Подобная конструкция —  наиболее долговечная, поскольку выполнена из качественного монолитного бетона. Правильное проведение технологических работ и применение качественных материалов позволяет увеличить срок эксплуатации покрытия.

Основные требования

Перед началом бетонирование площадки под автомобиль необходимо ознакомиться с требованиями, которые предъявляют к парковкам. Габариты их в частном подворье зависят от числа автотранспорта. Главное, чтобы машины могли свободно размещаться на территории. Бетонная площадка, служащая местом содержания одного авто, обязана иметь такие минимальные параметры: 5*3 м.

Зону для стоянки следует располагать рядом с воротами. Чтобы предотвратить скопление воды на парковке, нужно основание приподнимать над грунтом. Бетон укладывают под уклоном в 2−5°. Это позволяет не допускать застоя воды. При монтаже по краям площадки делают желоба, по которым дождь будет стекать в отведенное место.

Изготовление бетонной парковки

Основание под стоянку машины делают за несколько этапов. Как правильно залить площадку бетоном — рассмотрим подробно. Весь процесс разбит на несколько циклов:

• заготовка материалов и инструментов;
• проведение подготовительных работ;
• устройство котлована под стоянку;
• обустройство опалубки;
• выполнение слоя армирования;
• заливка.

Инструменты и материалы

Для бетонирования площадки под автомобиль своими руками понадобятся такие инструменты и материалы:

• материалы, из которых выполняют опалубку;
• веревка для разметки с колышками;
• металлические профили для установки маяков по площадке;
• строительный уровень;
• проволока и арматура;
• бак для раствора;
• лопата;
• компоненты для раствора.

Выбор места и расчет

Прежде, чем будет сооружена площадка под автомобиль, необходимо определить место ее расположения и размеры основания. Габариты зависят от числа транспортных средств, которые предполагают для размещения в этой зоне. На каждый автомобиль, у которого длина до 4 м, необходима площадка размерами 2,5*5 м.

Важно! Нельзя бетонировать площадку, непосредственно примыкающую к фундаменту дома. При температурных перепадах бетон способен вызвать деформацию основания под строением.

Когда место определено, проводят выставление колышков, размечая выбранный участок. Между ними протягивают веревку, устанавливая границы парковки.

Подготовка поверхности

Там, где будет расположена площадка под машину, снимают слой грунта на глубину в штык лопаты. Это мероприятие позволит предупредить в дальнейшем гниение остатков растений под основанием, что снизит риск ухудшения характеристик стоянки.

Рекомендуется произвести заливку под небольшим углом. Это позволит воде свободно стекать со стоянки. Площадку необходимо тщательно выровнять и уплотнить. После выполнения этого пункта приступают к обустройству песчано-гравийной подушки.

Бетонную площадку, выполняемую своими руками, засыпают десятисантиметровым слоем песка. Требуется непременно его выровнять, качественно увлажнить, а затем еще и уплотнить. После этого можно засыпать щебень. Выполняя эту задачу,  нужно учитывать, что эта прослойка напрямую зависит от предполагаемой нагрузки. Обычно щебня достаточно толщиной в 10 см. Материал также увлажняют и утрамбовывают.

Монтаж опалубки

Важная составляющая предстоящего строительства бетонного основания — опалубка. Конструкция придает форму стяжке при ее застывании. Деревянные стенки, которые укрепляют колышками, не дадут раствору просочиться, поэтому слой сохранит необходимую конфигурацию.

Для прочности основания слой раствора должен иметь толщину минимум 15 см. Такой объем раствора не выдавит опалубку, поэтому не требуется прибегать к дополнительному укреплению конструкции.

Сначала ставят маячки, по которым закрепляют доски. Их делают, используя профиля для гипсокартонных листов, фиксируемые цементным раствором. Процесс нужно контролировать, используя строительный уровень:

• сначала по углам крепят металлические штыри;
• между ними натягивают веревку, опуская ее до насечек на этих штырях;
• между внешними ориентирами натягивают поперечные нити, устанавливая на пересечениях маячки;
• расстояние между ними должно быть не большим, нежели 0,5 м.

Рисунок 2. Опалубка для бетонной площадки

После завершения этой работы приступают к укладке подушки из песка. Вся площадка изготавливается, как некий пирог. Внизу ее располагается слой  песка, который засыпают перед обустройством опалубки, а затем и после этого мероприятия.

Когда планируют применять агроволокно, укладывать его требуется под песок, чтобы материал служил, как своеобразная «наволочка». Тогда не придется опасаться возможного смещения песка под тяжестью раствора. Когда подушка готова, ее скрупулезно выравнивают, обильно проливая поверхность водой и уплотняя слой.

Для бетонирования применяют армированные металлические прутья диаметром 10 мм. В тех местах, где они пересекаются, арматуру фиксируют между собой стальной проволокой. Сварку нельзя применять. Арматура обязана несколько возвышаться над слоем щебня, хотя бы на пару сантиметров. Тогда она точно окажется внутри бетонной стяжки. Чтобы приподнять пояс металла, используют подпорки.

Заливка парковки

Рисунок 3. Схема парковки для авто

Когда все подготовительные работы завершены, выполняют заливку бетонной смеси. Всю площадку требуется покрыть раствором за раз, из-за чего его нужно замешивать столько, чтобы хватило. Рекомендуемая толщина слоя — 20–25 см.

Для приготовления смеси следует использовать такие ингредиенты:

• речной песок — 3 части;
• средняя фракция щебня — 2 части;
• цемент марки М500 — 1 часть.

Сухую смесь разводят водой, чтобы получился густой раствор. После заливки стяжку оставляют для отвердевания на пару суток, делая в ней предварительно проколы, чтобы обеспечить выход воздуха. В этот же момент рекомендуют прирезать бетон, оставив в нем несколько пазов для предотвращения температурной деформации. Через пару дней разрешено уже шлифовать поверхность, при необходимости ее немного подравнивая.

Расчет только цементного раствора

Если обеспечить требуемую толщину бетона для площадки под машину, добавлять щебень в смесь совсем не обязательно. Но он непременно обязан присутствовать, как насыпанный поверх песка слой. Чтобы обеспечить соединение жидкого раствора и прослойки щебня, используют для приготовления только цемент с песком, взятые в равных пропорциях. При разведении состава водой требуется получить однородную массу, вязкость которой средняя. Ее густоту доводят до состояния, позволяющего жидкости просочиться сквозь слой щебня.

Как сделать Бетонирование Площадки | Двора

В частном доме или на даче многие хотели бы получить ровную поверхность своего огороженного участка. Нужно помнить, что все нужно делать по порядку и если вы хотите забетонировать свой двор, прежде всего, нужно определиться, будет ли в ближайшем будущем меняться ограда. При строительстве забора, вы можете повредить новое покрытие вашего двора.

Самостоятельно бетонируя территорию загородного участка или частного дома, владелец желает предотвратить возникновение луж перед жилищем, порчу поверхности оставленными транспортом следами. Бетонная площадка также считается альтернативой дорогой плитке, предохраняет площадку от загрязнения сорняками, упрощает зонирование пространства, облегчает уборку мусора. Поэтому ниже рассматриваются особенности выполнения этой работы своими руками.

Подготовка площадки или двора перед бетонированием

На подготовительном шаге сначала устраняется рыхлая черноземная почва до глубины 50–150 мм. Дальше на днище полученного углубления насыпается прослойка песка толщиной 10–20 мм. Ее необходимо уплотнять швеллером с рукоятью. В определенных случаях можно поливать песчаное покрытие большим количеством воды, а затем соблюсти паузу до окончания его усадки. Сверху песка насыпается и утрамбовывается щебень. Поверхность подсыпки требуется накрыть полосами из полиэтилена, которые фиксируются липкой лентой. Это позволит предотвратить недопустимо быстрое разрушение бетонной конструкции, а также прорастание вредоносной флоры. Дополнительно снижается риск протекания цементного молока до схватывания бетона.

Подготовка опалубки для проведения бетонных работ

На втором шаге предварительно сделанное углубление с песчано-щебневой подушкой оснащается опалубкой. Эта конструкция собирается из древесно-стружечных плит, поливинилхлоридных панелей, фанерных полотен или шиферных листов. Один из перечисленных материалов монтируется по периметру будущей бетонной площадки, окружая обозначенный на плане контур. Состоящие из них щиты фиксируются между собой гвоздями либо саморезами. Подпирание скрепляемых стенок осуществляется посредством забитых в землю клиньев. Если применяются гибкие ПВХ панели, мастер сможет формировать фигурные дорожки или не правильный контур бетонной площадки

Выставление маяков и укладка арматуры

Маяки разрешается делать с применением реек размером 20х40 мм, профилей для гипсокартонных листов и бечевки. Чтобы предотвратить накопление дождевой воды и растаявшего снега, поверхность должна обладать малым углом наклона. Маячные элементы располагаются поперечно относительно бетонируемой площадки. Каждый ее край оснащается двумя экземплярами этих изделий, которые выравниваются по осям строительным уровнем и фиксируются цементно-песчаной смесью.

Когда бетонный состав хорошо схватится, между выставленными маяками натягиваются две или три штуки шнуров, по которым происходит монтаж остальных направляющих. Опытные строители предпочитают брать покупную сетку проволочной арматуры толщиной 6 мм, обладающей ячейками размером 10 мм. Ее готовые полотна накладываются друг на друга с образованием нахлеста. Подобная конструкция помогает не допустить растрескивания бетонной поверхности. Так же можно использовать и обычную рифленую арматуру класса А500С диаметрами 6 или 8 мм и при помощи вязальной проволоки или дуговой электросварки, сделать такую сетку самому. Это увеличит трудозатраты, но при этом позволит снизить расходы на строительство. 

Замешивание бетона

Создавая бетон, мастера должны объединять цемент со щебневыми камнями и тщательно очищенным песком. При выполнении такой работы необходимо соблюдать пропорциональные соотношения, которые заставляют брать одну часть первого компонента, три части второго ингредиента и одну часть третьего материала. Другая рецептура предлагает смешать сырье в пропорции 1:2:2, но тогда поверхность раствора потребуется выровнять вибрирующей рейкой.

Процедура изготовления бетонной смеси начинается с заливания в бетоносмеситель одной части воды, а также высыпания идентичной части цемента. К образовавшейся смеси добавляются оставшиеся компоненты, после чего материал тщательно перемешивается до образования массы с однородной структурой. Когда невозможно будет различить песок, она считается полностью готовой к употреблению.

Заливка бетона

Чтобы легко замесить раствор бетона, рекомендуется воспользоваться бетономешалкой. Если дополнительное оборудование отсутствует, разрешается выбрать другой способ. Нижняя прослойка бетонируемой площадки должна создаваться из обогащенного большим количеством щебнем состава, который следует оставить без выравнивания. Верхнее покрытие формируется из бетона, где практически отсутствует щебневая добавка. Чтобы убрать необходимость применения дорогих механизмов, рекомендуется сделать финишную прослойку толщиной максимум 20 мм. Но приемлемое качество бетонирования сохраняется только тогда, когда заливка осуществляется до конца 24 часов. Иначе верхняя прослойка не сцепится со схватившимся нижним покрытием.

Температурные швы

Когда происходит изменения условий погоды, линейные габариты бетонной площадки получают отличающиеся от спроектированных параметров значения. Чтобы предотвратить подобную неприятность, рекомендуется сделать компенсационные швы. При заливке раствора укладываются рейки небольших размеров, которые снимаются до затвердевания смеси. Иногда строительными приспособлениями выдалбливаются полоски состава до приобретения им твердой структуры.

Финишные действия забетонированной площадки

Забетонированная поверхность двора или бетонной площадки обрабатывается антисептическими, антипиреновыми и другими пропитками, предотвращающими ее от разрушения окружающей средой. Для улучшения защиты участок дополнительно покрывается полимерным составом. Его разрешается наносить двумя методами.

• Первый предлагает насыпать сухую смесь на свежезалитый бетон.
• Второй заставляет залить разжиженный состав в канавы глубиной 10 мм, которые были предварительно проделаны в схватившемся растворе. Края и углы, противостоящие воздействию наибольших нагрузок, тоже промазываются топингом.

Сборный бетон против литого бетона на строительной площадке

Сборный бетон или литой бетон на строительной площадке? Это важный вопрос для любого, кто занимается коммерческим строительством. В зависимости от ваших конкретных потребностей вы можете выбрать одно вместо другого.

Поскольку бетонная заливка на месте строится индивидуально, она невероятно универсальна. Однако это также намного дороже, трудоемко и требует много времени. Хотя сборный железобетон необходимо доставлять на место, его беспрецедентное качество, доступность и долговечность выделяют его среди конкурентов, работающих на стройплощадке.Фактически, сборный железобетон зарекомендовал себя как предпочтительный подход к бетонному строительству.

Взгляните на статистику Concrete Producer, отраслевого журнала, посвященного бетонной промышленности. Спрос на сборный железобетон здесь, в Соединенных Штатах, растет, с прогнозируемым ростом на 6,4% до 12,2 млрд долларов в 2018 году.

Если вы собираетесь приступить к строительству нового здания или просто хотите быть в курсе последних тенденций в области строительства и изготовления, в этом руководстве будут рассмотрены различия между двумя подходами.

ЧТО ТАКОЕ PRECAST БЕТОН?

Сборный бетон заливают и формуют поверх арматуры или проволоки, а затем отверждают за пределами строительной площадки. Это включает заливку бетона в заранее изготовленные формы, а затем отверждение в идеальных условиях на самом заводе-изготовителе.

После затвердевания и готовности к использованию эти предварительно отформованные бетонные изделия отправляются на строительную площадку, где они собираются в желаемую конструкцию.

ЧТО ТАКОЕ ЛИТЕЙНЫЙ БЕТОН?

В отличие от сборного железобетона, бетонирование на месте, иногда называемое монолитным бетоном, заливается, формуется и отверждается на месте.

Как и сборный железобетон, бетон на месте формуют в форме, а затем поднимают на место. Однако одно из его преимуществ перед сборными плитами состоит в том, что его не нужно далеко перемещать, чтобы поднять на место. Для здания, которое требует больших, громоздких и нестандартных форм для бетона, обычно лучше всего подходит для этого на месте. Некоторые формы слишком велики, чтобы поместиться на кузове грузовика-платформы. И наоборот, экономия от сборного железобетона масштабируется, что означает, что для небольшой конструкции монолитный бетон может быть дешевле.

Наконец, сборный железобетон требует большего количества стыков и, следовательно, менее подходит для регионов, подверженных землетрясениям. Для тех, кто строит в местах, где здания должны быть «сейсмостойкими», обычно предпочтительным вариантом является заливной бетон.

Однако это очень специфические случаи, когда приведение сайта является лучшим подходом. Есть существенные недостатки, которые будут рассмотрены более подробно позже.

ПРЕИМУЩЕСТВО ПРЕКАСТА

Заводское управление равно заводскому качеству: Прочность и качество бетона зависят от процесса отверждения.Среди прочего, климат-контроль — большая часть этого.

Выдерживая бетон на заводе, вы можете строго контролировать микроклимат, чтобы обеспечить идеальные условия для процесса отверждения. Это означает, что вы можете быть более уверены в точности формы и изготовления, а также в прочности и стабильности отливки.

Заводская эффективность: Помимо преимуществ контроля качества, заводское литье бетона производится более эффективно, что снижает затраты.Поскольку сборный железобетон может быть изготовлен с использованием технологии сборочного конвейера, каждая отливка требует намного меньше труда и, следовательно, требует меньших затрат на рабочую силу.

Универсальность: Одним из аргументов, часто используемых против сборного железобетона, является его кажущееся отсутствие универсальности. Хотя существуют ограничения для настройки, есть и другие способы, по которым кажущееся отсутствие универсальности далеко не соответствует действительности. Поскольку сборный железобетон заводского изготовления поставляется столь широкому кругу клиентов для столь же разнообразного диапазона применений, сборный железобетон во многих отношениях более универсален, чем бетон, отлитый на стройплощадке.Доступно большое разнообразие мотивов, цветов и отделок, а также более мелкие сборные архитектурные элементы.

Эффект масштаба: Кроме того, поскольку в сборном железобетоне используются стандартные формы, плиты могут производиться серийно, что улучшает эффект масштаба. Более того, поскольку сборный железобетон изготавливается и стандартизируется на заводе, существует фиксированная цена, что позволяет точно спланировать затраты на строительство и избежать превышения бюджета.

Формовочные работы на месте не требуются: Формовочные работы, необходимые для заливки бетона на месте, требуют больших затрат времени и места.Кроме того, отверждение на месте требует, чтобы формы оставались на месте в течение длительных периодов времени. Это не только занимает место на объекте, но также требует от вас участия в прогнозировании погоды, поскольку эти формы должны лечиться при определенных условиях.

Кроме того, есть деликатные проблемы с затратами, связанные с планированием. Неожиданная задержка даже на день может привести к опасному превышению бюджета проекта. Устранение логистических проблем упрощает планирование, что, в свою очередь, помогает избежать непредвиденных расходов.

Другими словами, работа с формой на месте — это головная боль с точки зрения логистики. Используя заводское литье, вы можете избежать стресса, связанного с координацией квалифицированной рабочей силы и логистики на месте.

Эффективное и рациональное использование материалов: Наконец, используя сборный железобетон, вы максимально повысите эффективность использования материалов. Благодаря точности сборного железобетона отходы материала сведены к минимуму. Это намного сложнее сделать на месте, поскольку неэффективность подготовки бетона мотивирует подрядчиков на всякий случай замешивать больше бетона, чем необходимо.

Кроме того, бетон является материалом, пригодным для вторичной переработки, а это означает, что вы можете повысить экологическую эффективность своих сборных железобетонных строительных материалов.

СРАВНЕНИЕ ПРЕКАСТА VS. ПЛОЩАДЬ БЕТОНА

Возможно, лучший способ увидеть, насколько хорош сборный железобетон, — это напрямую выделить различия между сборным железобетонным и монолитным бетоном. Вот некоторые ключевые аспекты между двумя методами, размещенными бок о бок

.

Контроль качества: Поскольку сборный железобетон смешивается, заливается и выдерживается на заводе, идеальные условия и точные измерения могут поддерживаться на протяжении всего процесса.К сожалению, логистика кастинга сайта значительно усложняет эту задачу. Вы подвержены влажности и температуре того дня, когда вы делаете гипс. Вы должны выполнять работу, используя гораздо менее точные инструменты. В результате получается продукт низкого качества даже в самых идеальных условиях!

Производительность труда: Сборный железобетон намного эффективнее. Поскольку работа выполняется на заводе, усилия максимизируются за счет использования инструментов и оборудования, которых просто нет на стройплощадке.Следовательно, при литье на месте работы, которые могут выполняться машинами, должны выполняться вручную. Это намного более трудоемко, что увеличивает затраты на рабочую силу и делает процесс более дорогостоящим.

Кроме того, поскольку машины не задействованы, труд, необходимый для литья на месте, должен быть квалифицированным, а не неквалифицированным. Таким образом, требуется не только больше рабочего времени, но и более дорогое рабочее время!

Условия отверждения: Поскольку условия отверждения можно контролировать на заводе, их можно ускорить без ущерба для прочности или качества.На сайте это просто не так. Хотя вы можете предпринять определенные действия для ускорения отверждения на месте, они сложны и, как правило, не стоят логистических хлопот и затрат. Кроме того, они рискуют получить бетон более низкого качества, поскольку трудно учесть тонкие переменные. Если вам требуется ускоренное отверждение, сборный железобетон — единственный способ уверенно двигаться вперед.

Полная прочность: Поскольку бетон со временем набирает прочность, он не становится полностью прочным сразу после высыхания. Однако в случае сборного железобетона этот процесс затвердевания происходит еще до прибытия на строительную площадку.Это не относится к бетону, залитому на стройплощадке. Прежде чем вы сможете поднять бетон на место, вам нужно дождаться полного затвердевания бетона на строительной площадке. Это может задержать строительство и увеличить расходы. Гораздо эффективнее по времени и затратам иметь полностью затвердевшие бетонные плиты, готовые к установке в момент их прибытия.

Кроме того, поскольку сборные железобетонные изделия проходят испытание на прочность во время проверок качества на заводе, вам не нужно проводить испытания прочности на месте. Испытания на прочность чрезвычайно важны для обеспечения безопасности вашего здания, поэтому, если вы занимаетесь литьем на месте, то это шаг, который нельзя пропустить.Опять же, поскольку этот процесс передается на аутсорсинг фабрике по производству сборного железобетона, ваша рабочая площадка будет намного эффективнее по времени и с точки зрения затрат.

Заблаговременное литье: С помощью сборного железобетона вы можете заранее отливать материалы, удерживая их до тех пор, пока они не понадобятся. К сожалению, перекрытие задач и повышение эффективности практически невозможно при использовании бетона, залитого на стройплощадке. Из-за того, что для отливки на месте требуется много места и рабочей силы, вам обычно приходится останавливать строительство, пока вы ждете, пока ваши материалы будут готовы.Это дорогостоящий способ стоять и ждать.

Погода: Неожиданный ливень может остановить строительные работы, если он произойдет во время литья на стройплощадке. К счастью, это не проблема, когда речь идет о сборных железобетонных изделиях. Если в момент прибытия ваших сборных плит на строительную площадку идет дождь, вы можете поднять их на место, как в солнечный день.

Изоляция: Поскольку сборный железобетон изготавливается на заводе, в бетон могут быть встроены определенные элементы, которые нельзя добавлять в бетон, залитый на стройплощадке.Добавленная изоляция — один из самых распространенных элементов. Добавляя дополнительные изоляционные материалы в бетонную плиту, вы можете сэкономить как рабочую силу, так и пространство для архитектурного проектирования при строительстве здания. Вместо того, чтобы подвешивать и облицовывать внутреннюю часть вашего здания изоляцией, плиты, которые вы поднимаете на место, обладают изоляционной способностью традиционного бетона с дополнительной навесной изоляцией.

Поскольку все больше строителей преследуют экологические требования к своим зданиям, как для хорошего PR, так и для экономии энергии в течение срока службы здания, сборный железобетон предлагает явное преимущество.

Специализированное армирование: Наконец, так же, как к сборному железобетону можно добавить специализированную изоляцию, можно также добавить специализированное структурное армирование. Для некоторых проектов это имеет решающее значение, поскольку позволяет панели выдерживать нагрузки с толщиной, которая просто невозможна с традиционным заливным бетоном. Уменьшая количество материала, необходимого для создания структурной прочности здания, вы экономите деньги, уменьшая налоги на доступные ресурсы.

Кроме того, специализированный высокопрочный бетон требует строгих условий как для смешивания, так и для отверждения.Эти условия невозможно контролировать на месте. Однако, поскольку заводское строительство обеспечивает более строгий контроль окружающей среды, вы можете использовать для строительства специальный высокопрочный бетон. Опять же, это позволяет создавать архитектурные проекты, которые невозможно реализовать никаким другим способом.

ПРИМЕРЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ЗДАНИЙ

Чартерная школа искусств — PA:

При строительстве этого здания из сборного железобетона были две основные проблемы: дизайн и безопасность. Для художественной школы дизайн был важен.Здание должно было соответствовать современной эстетике и создавать учебную среду, способствующую изучению возможностей изобразительного искусства. Но как школа, безопасность учеников была превыше всего. Вот почему строители остановили свой выбор на сборных пустотелых досках. Этот тип системы имеет превосходный рейтинг огнестойкости. Кроме того, строительство отразило приверженность организации принципам устойчивого развития.

Медицинский центр Херши — PA:

Поскольку это здание добавлялось к уже существующему университетскому городку, его дизайн должен был гармонировать с другими зданиями в университетском городке.Хотя сборный железобетон все еще использовался повсюду, он действительно предполагал использование специальной бетонной смеси. Кроме того, поскольку медицинский центр Херши является быстрорастущим бесценным медицинским ресурсом для окрестностей, графики строительства были быстрыми, и строительство было завершено за 4 месяца.

Target Retail Center — PA:

Новые торговые дома часто завершаются в рамках крупномасштабной застройки, в которой много земли. Тем не менее, строительство городских торговых центров, таких как новый Target Retail Center, требует работы на ограниченных территориях с ограниченными доступными земельными участками.Однако, как представитель национального бренда, здание также должно было отражать архитектурный брендинг своей материнской компании.

Таким образом, стоянка была размещена под магазином, что потребовало сборных элементов повышенной прочности. В то же время строительство нужно было завершить быстро, так как строительство разрушило окрестности. И снова эффективность сборного железобетона была важна для своевременного выполнения этой работы.

В ПОИСКАХ КАЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Как видите, преимущества сборного железобетона делают его предпочтительным выбором для коммерческого строительства во всем мире.

Однако, если вы строите в Средней Атлантике, не ищите ничего, кроме Nitterhouse Concrete Products. С 1923 года мы поставляем в регион бетонные изделия высшего качества, сотрудничая с архитекторами и небольшими строительными компаниями, чтобы помочь воплотить их идеи в жизнь.

Хотя вам все еще может потребоваться время от времени использовать бетон на месте, по мере продвижения вперед сборный железобетон обеспечивает превосходную универсальность, функциональность, доступность и эффективность труда.Если вы еще не используете сборный железобетон для своих проектов, пора сделать переход. И даже если вы уже знакомы с ценностью, вы можете подумать, получаете ли вы необходимое внимание со стороны вашего партнера-производителя.

Если вы готовы сделать следующий шаг и начать работу над своим следующим строительным проектом, обратитесь к одному из наших экспертов за дополнительной помощью в планировании.

Изготовление подходящей станины для бетона | Журнал Concrete Construction

Джо Насвик
Конечные характеристики бетонной плиты зависят от типа грунтовых материалов под ней, плотности почвы, содержания влаги и ровности поверхности, на которой лежит бетон.Существует много типов уплотнителей, каждый из которых лучше работает на одном типе почвы, чем на другом.

Мультиоборудование
Газовая трамбовка может уплотнять как связный, так и смешанный грунт. Трамбовки предназначены для использования в траншеях, вокруг подпорных стен и при укреплении оснований для бетонных плит, дорог и колонн мостов.

JCB
Эти однобарабанные катки могут иметь размер от 4,6 до 20 тонн. Доступны модели с гладким вальцом или вальцом с лапой для всех типов почв.Таблица 1. Свойства заполняющих материалов

Таблица 2. Области применения оборудования

Таблица 3. Материалы и тип оборудования

Способы подготовки земли для укладки бетона зависят от выполняемой работы. Типы проектов включают в себя фундаменты, промышленные и коммерческие этажи, дороги и шоссе, а также другие внешние твердые ландшафты из плит на одном уровне. Последовательность строительства начинается с удаления поверхностной растительности и верхнего слоя почвы, выемки участков с высоким уклоном, подготовки поверхности и укладки насыпи с последующим бетонированием.Каждый успешно выполненный шаг дает возможность перейти к следующему этапу. Обратное также верно. Например, когда грунт выкапывается из одного места и используется для засыпки других участков без надлежащего уплотнения, образовавшаяся осадка со временем разрушает даже самые лучшие бетонные работы. Это также относится к случаям, когда фундаменты и технологические траншеи засыпаются без уплотнения и бетонные элементы кладутся сверху.

Правильная подготовка почвы очень важна для выполнения проекта.Это включает удаление слабых материалов с поверхности, оценку основания, выбор подходящих материалов для использования в качестве заполнения, надлежащее уплотнение, контроль влажности и обеспечение плоских однородных поверхностей для укладки бетона. Обычно подрядчики по профилированию доводят площадку до грубого уклона путем выемки грунта, засыпки и уплотнения, в то время как подрядчики по бетону покрывают в своих контрактах тонкую профилировку и уплотнение нескольких верхних дюймов. Обе стороны должны участвовать в совещаниях перед началом строительства для согласования технических характеристик и деталей.

Основы почвы

Земля под бетоном должна иметь надлежащие инженерные характеристики, чтобы выдерживать ожидаемые нагрузки без нарушения несущей способности или чрезмерной осадки. Например, бетонный фундамент должен выдерживать нагрузки, связанные с колоннами или несущими стенами, без смещения или осадки больше, чем может выдержать каркас здания. Земля под плитой промышленного пола должна выдерживать вес погрузчиков и материалов, хранящихся на плите.Инженеры-конструкторы определяют нагрузку, которую земля должна выдерживать для каждого приложения. Затем инженеры-геотехники отбирают пробу почвы на участке, чтобы определить, соответствует ли она требованиям к опорной нагрузке. Если это невозможно, есть несколько вариантов, позволяющих улучшить возможности поддержки. Грунт может быть удален и заменен подходящими материалами, заполнители могут быть смешаны с почвой для повышения прочности и сжимаемости, или слои более подходящих материалов могут быть размещены над более слабыми грунтами для лучшего распределения приложенных нагрузок.Как правило, чем плотнее почва, тем большую нагрузку она может нести. Достижение надлежащего уровня плотности достигается за счет контроля влажности почвы и надлежащего уплотнения.

Кевин Макдональд, вице-президент по инженерным услугам Cemstone, Мендота-Хайтс, Миннесота, говорит, что существует два основных типа почв: крупнозернистые и мелкозернистые. Есть и органические почвы, но они не подходят для использования в качестве подстилки для бетона и должны быть удалены (см. Таблицу 1).Крупнозернистые почвы включают песок и более крупные частицы заполнителя, размер песка обычно составляет от 0,003 до 0,08 дюйма в диаметре, а размер заполнителей достигает 1½ дюйма. Мелкодисперсные почвы включают глины и илы. Размеры частиц глины и ила могут быть менее 0,00004 дюйма в диаметре, они обладают связной природой и в гораздо большей степени подвержены влиянию воды. Макдональд добавляет, что глины и илы имеют гораздо большую площадь поверхности, чем крупнозернистые материалы, и могут быть химически активными. Когда вы смешиваете крупнозернистые заполнители с глиной и илом, способность выдерживать нагрузки может быть значительно увеличена.

Идеальный материал для уплотнения и уплотнения — хорошо отсортированный материал — заполнители, смешанные с песками и илами. При правильном содержании влаги может быть достигнуто максимальное уплотнение.

Влажность

Содержание влаги играет жизненно важную роль в достижении максимальной плотности. Очень сухая почва плохо уплотняется; капиллярное напряжение заставляет отдельные зерна почвы склеиваться в комки, которые не могут быть легко разрушены или уплотнены до высокой плотности. Очень влажная почва также плохо уплотняется, потому что вода раздвигает частицы, что делает невозможным достижение максимальной плотности.Максимальное уплотнение возможно, когда присутствует только необходимое количество воды для данного веса материала. Уловка состоит в том, чтобы знать, какая сумма будет правильной. Таким образом, перед тем, как проект начнется, проектные условия почвы проверяются, чтобы определить оптимальное содержание влаги, необходимое для достижения максимальной плотности. Каждый тип почвы на участке имеет свои собственные характеристики оптимального содержания влаги, и полевой контроль этого содержания влаги имеет важное значение для обеспечения надлежащего уплотнения насыпи.

При определении размера опоры для плиты указываются типы грунта и плотности, соответствующие требованиям проекта.Использование уплотнительного оборудования — это следующий шаг к достижению необходимой плотности.

Доступно множество типов уплотнительного оборудования. Для мелкозернистых почв, таких как глины и илы, чаще всего используются месильные катки или катки с пневматическими шинами. Для более крупнозернистых почв более эффективны катки с вибрационным барабаном. Вибрационные уплотнители оцениваются по частоте и амплитуде. Они используют вращающиеся эксцентриковые валы или поршни для создания сил уплотнения. Частота измеряется колебаниями в минуту, а амплитуда — это расстояние, на которое компактор перемещается вверх и вниз — сила, приложенная к материалу.

Доступно несколько типов уплотнителей: от небольших мотоблоков до больших самоходных машин с сиденьем. Они уплотняются за счет ударов, вибрации или разминания. Для разных почв требуется разное оборудование (см. Таблицу 2). Ниже приведены основные типы доступного оборудования.

Трамбовки. Эти инструменты, также называемые «прыгунами», выглядят как двигатель, установленный на прямоугольной стальной опоре. Они работают, создавая высокие ударные силы с меньшей частотой, обычно от 500 до 700 ударов в минуту.Трамбовки идеально подходят для ограниченных территорий и часто используются в траншеях. Они особенно хороши для уплотнения мелкозернистых почв, таких как глина и ил. Они выполняют все три типа уплотнения: удар, вибрацию и замешивание.

Виброплиты. Это, пожалуй, самый популярный каток. Они обеспечивают низкую амплитуду и высокую частоту за счет вращения эксцентриковых грузов на высокой скорости, передавая силу на плоскую пластину, которая движется вперед по земле.Частоты могут колебаться от 2500 до более 6000 колебаний в минуту и ​​лучше всего подходят для уплотнения сыпучих грунтов.

Реверсивные виброплиты. За счет использования двух противоположных эксцентриковых грузов на валу, эти уплотнители совершают плавный переход от движения вперед к движению назад. Вы также можете заставить их стоять в одном положении, чтобы усилить уплотнение мягких мест. Благодаря двойному весу усилие уплотнения больше, чем у стандартных виброплит. Из всех уплотнителей они лучше всего подходят для обработки всех типов почв.

Катки. На рынке представлено множество типов: прогулочные, прогулочные, гладкие или барабаны с установленными на них шипами или «овечьей лапой», вибрационные и невибрационные. Достигая наивысшей производительности среди всех уплотнителей, они лучше всего подходят для работы с асфальтом, а также для уплотнения песка и глины. Барабаны с планками идеально подходят для уплотнения траншей и могут управляться дистанционно, чтобы снизить утомляемость оператора из-за вибрации машины. Агрегаты с шипами также обеспечивают разминание.

Резиновая шина. Используемые для крупных проектов, таких как дорожное строительство, эти катки состоят из 7–11 пневматических шин на тяжелой раме. Вес обычно колеблется от 10 до 35 тонн. Уплотнение достигается за счет разминания и давления на почву.

Одна ошибка, часто совершаемая при размещении насыпи и уплотнении, связана с толщиной каждого подъема, необходимой для правильного уплотнения. Некоторые подрядчики думают, что они могут уплотнить любую толщину, утрамбовывая ее верх.Но это не так, и со временем могут возникнуть серьезные проблемы. Джим Нихофф, главный инженер компании Professional Service Industries, Торнтон, штат Колорадо, говорит, что существуют рекомендуемые подъемники для каждого типа материала, а также для каждого типа уплотнителя (см. Таблицу 3). «Обычно глинистая почва должна уплотняться 8-дюймовым подъемом или меньше, а песчаный грунт не должен превышать 12 дюймов. Кроме того, верхние 6 дюймов материала должны иметь более высокий уровень уплотнения, чем почва под ними ». Он добавляет, что при засыпке траншей высота подъема не должна превышать 6 дюймов и должна быть уплотнена до того же уровня, что и окружающая почва.

Измерение уплотнения

Существуют проверенные временем способы, которые используют подрядчики для оценки степени уплотнения почвы. Один из методов состоит в том, чтобы «закрепить» участок с помощью шестиколесного самосвала, загруженного щебнем или почвой, или с помощью загруженного грузовика для готовой смеси. Макдональд говорит, что если вы видите трещины в почве, «волны изгиба» перед шинами или колею глубиной более 1 дюйма, потребуется дополнительная работа по стабилизации уклона. Он добавляет, что еще один способ оценить уровень уплотнения — это забить стальной штифт в землю с помощью молотка.Если колышек трудно забить, скорее всего, уплотнение хорошее.

Большинство испытательных компаний часто используют ядерные плотномеры для измерения уплотнения. Тест прост в выполнении, занимает около 5 минут, может измерять глубину примерно 2 фута под поверхностью и показывает процент уплотнения. Это позволяет легко сравнивать с рабочими спецификациями, которые обычно предусматривают минимальный процент уплотнения.

Как указывалось ранее, уплотнение во многом зависит от влажности почвы.Макдональд говорит, что один из способов определить, не слишком ли много воды, — это перекатать землю между руками. Если вы можете создать нить диаметром ¼ дюйма и длиной около 3 дюймов, почва не будет хорошей опорой. Если вы размещаете стандартный ¾-дюймовый крупный заполнитель с мелкими частицами, обработанными водой, возьмите горсть материала и отожмите его. Если они едва слипаются, уровень влажности примерно правильный.

Укладка бетона

Бетонные подрядчики обычно несут ответственность за верхний слой уклона и поддержание отметки.Скотт Тарр, судебно-медицинский инженер и партнер Concrete Engineering Specialists, Довер, штат Нью-Хэмпшир, говорит, что колейность, вызванная шинами от грузовиков для смешивания, сортировочного оборудования и лазерных стяжек, может быть причиной растрескивания полов. «Ровность дна плиты важна, — говорит он. «Мне нравится видеть, как подрядчики по бетону приносят погрузчики с бортовым поворотом с грейдерами, управляемыми лазером, на стройплощадку, потому что они могут убирать колеи по мере их появления». После пересчета участков их следует заново уплотнить.Он добавляет, что размещение 3 или 4 дюймов уплотняемого камня обеспечивает стабильную рабочую платформу.

Подготовка поверхности

В неудачах легко винить сам бетон. Но некоторые конкретные проблемы являются результатом плохой подготовки почвы и плохого контроля качества бетона. Хорошо подготовленные плоские грунтовые поверхности, равномерно уплотненные до указанной плотности, будут должным образом выдерживать нагрузки, приложенные к бетону выше. Кроме того, если с течением времени контролировать содержание воды в земле, почва не будет сжиматься и расширяться.

Строительный инструмент [30 штук обязательно]

Как только мокрый бетон начнет сыпаться, вы должны быть готовы к быстрому перемещению. Никто не хочет попасть на место работы и понять, что они оставили инструмент.

Вот список из 30 строительных инструментов, которые могут вам понадобиться на бетонной строительной площадке от начала до конца:

Строительные инструменты для заливки цемента

1. Миксеры
   Гм, естественно, верно? Но независимо от того, смешиваете ли вы в грузовике, портативном миксере или тачке, вы должны быть уверены, что ваш бетон тщательно перемешан для обеспечения максимальной прочности и долговечности.
2. Тачки
   Идеально подходят для транспортировки (или даже смешивания) небольших партий бетона или инструментов на стройплощадке.
3. Резиновые сапоги или рабочие ботинки
   Бетон — твердый материал, и надеть водонепроницаемые ботинки — лучший способ пройти через него и предотвратить контакт с кожей. Также легко ополоснуть обувь после того, как бетон разлился.
4. Перчатки
   Многие бетонные смеси содержат потенциально едкие примеси, которые могут вызвать серьезные ожоги при продолжительном контакте с обнаженной кожей.Перчатки предотвращают чрезмерное воздействие этих компонентов (а также спасают от некоторых случайных волдырей).
5. Защитные очки
   Обычно на большинстве рабочих площадок ношение защитных очков является важной мерой безопасности при сверлении, шлифовании, затирке или пилении бетона.
6. Уплотнители
   Если место установки бетонной плиты должно быть подготовлено основанием любого типа, уплотнитель помогает установить камень или заполнитель на место.
7. Уровни
   Основание и поверхность плиты должны быть ровными.Стандартный линейный уровень или лазерный уровень позволит вам убедиться, что плита полностью соответствует спецификации перед заливкой и после нее.
8. Рулетки
   Бетонные формы и глубина перекрытия нуждаются в такой же проверке «дважды отмерь, один раз залей», как и любой другой материал на стройплощадке. Они также полезны для тестирования размещения и отображения.
9. Замедлители схватывания влаги
   Замедлители застывания влаги или пара используются для предотвращения попадания водяного пара на готовую бетонную плиту.Как правило, они размещаются непосредственно под плитами на уровне или ниже уровня грунта.
10. Пилы
    Сабельные пилы, циркулярные пилы или шлифовальные машины могут потребоваться для резки арматуры или форм на стройплощадке. Они также могут быть необходимы, если под плитой возникла проблема и необходимо удалить часть бетона после того, как он застынет и высохнет.
11. Лопаты
    Лопаты помогают распределить бетон по рабочей площадке, чтобы заполнить пробелы, оставшиеся во время процесса заливки, или для небольших работ.Лопаты с квадратным концом обычно лучше работают с бетоном; округлые — неравномерно укладывают бетон.
12. Грабли и выступающие грабли
    Использование граблей — самый быстрый способ равномерно распределить свежеуложенный бетон на месте. Садовые грабли работают, но грабли для бетона, также называемые дополнительными граблями, имеют более изогнутые лезвия для более легкого предварительного выравнивания нового бетона. Бетонные грабли также имеют зубцы на задней части лезвия, которые помогают поднять арматуру или сетку на место до того, как бетон начнет затвердевать.
13. Трамбовка
    Трамбовка используется с бетоном с низкой оседанием, чтобы протолкнуть заполнитель ниже поверхности плиты. Есть типы, которые используются стоя на мокром бетоне, или типы роликов, которые можно использовать с края плиты.
14. Вибраторы
    Вибраторы для бетона помогают высвободить воздушные карманы и лишнюю воду из бетонной смеси, чтобы предотвратить возможные проблемы в бетоне средней и высокой осадки.
15. Стяжка
    Стяжка бывает разных размеров и может быть специальным инструментом (также называемым прямыми кромками или ножницами) или простыми плоскими кусками размерной древесины.Стяжка предназначена для сглаживания бетона после того, как он был помещен на место, путем соскабливания излишков с поверхности плиты.
16. Поплавки Bull
    Поплавки Bull — это инструменты с широким лезвием на длинной (возможно, телескопической ручке), которые обеспечивают первый проход для выравнивания гребней и заполнения пустот в бетоне после того, как были выполнены работы по стяжке.
17. Магниевые поплавки
    Магниевые поплавки (или магнитные поплавки) — это портативные поплавки меньшего размера, обычно используемые для выравнивания краев плит или для чистовой обработки небольших плит.
18. Наклонные доски
    Для ручных затирочных работ, особенно при ручной затирке, наклонные доски обеспечивают плавную поддержку вашего веса на влажном бетоне при легком перемещении по поверхности плиты.

Строительные инструменты для отделки бетона

19. Мастерки
    Мастерки также помогают сгладить бетонные поверхности для их финишных покрытий перед тем, как дать им высохнуть. Для небольших плит обычно используется затирка вручную, а для больших плит часто предпочтительнее затирка.Существуют различные типы мастерков для конкретных бетонных работ.
20. Лезвия для затирки и затирочные лопасти
    Для затирочных машин и затирочных машин доступно множество типов лезвий, каждая из которых предназначена для достижения различной отделки. На этапе затирки необходимо соблюдать осторожность, чтобы не полировать поверхность и не продлить время высыхания.
21. Инструмент для фрезерования канавок / фуговальных станков
    Для определенных типов работ нарезание канавок на поверхности также помогает предотвратить растрескивание или чрезмерное повреждение из-за усадки по мере высыхания бетона или во время использования.
22. Edger
    Edger — это инструмент, предназначенный для закругления открытых бетонных краев для получения гладкой поверхности.
23. Щетки
    Традиционная отделка бетонной плиты — это обработка щеткой — протягивание щеткой по поверхности почти высохшей бетонной плиты для получения нескользящей поверхности. Готовый вид может быть гладким или более художественным.

Бесплатная загрузка — 4 причины, по которым ваш бетон требует вечного высыхания

24. Полировальные машины
    После того, как плита достаточно высохнет, можно использовать полировальные инструменты для создания эффекта отделки поверхности, от легкого сглаживания поверхности для сцепления и безопасность до зеркального блеска для эстетической отделки.
25. Шлифовальные машины
    Шлифовка также может использоваться для получения эстетических эффектов, таких как потрескавшаяся отделка, или также иногда необходима, если поверхность плиты затерта и излишняя влага запечатана внутри плиты.
26. Системы пылеулавливания
    При шлифовании, полировке, сверлении или распиливании бетона система пылеулавливания помогает очистить рабочую зону и защитить здоровье рабочих.

Ручной инструмент для испытаний бетона

27. Термогигрометры
    Условия окружающей среды играют большую роль в определении времени высыхания.Термогигрометр помогает контролировать как температуру, так и относительную влажность (RH) в пространстве вокруг бетонной плиты и информировать о возможных методах восстановления, чтобы ускорить время высыхания.
28. Ударные или роторные сверла
    Для установки анкеров или проведения испытаний на относительную влажность требуется просверлить затвердевшую бетонную плиту. Перфораторы (или роторные дрели) упрощают процесс, комбинируя вращение с «ударным воздействием» — ударным движением, которое быстрее разрушает бетон и упрощает установку.И не забывайте, что нужно для работы.
29. Измерители влажности бетона
    Измерители влажности бетона могут обеспечить удобную «выборочную проверку» высыхающих плит. Однако следует помнить о том, что они, как метод вытяжки или метод хлорида кальция, обеспечивают только индикацию условий поверхности .
30. Комплект для измерения относительной влажности (RH)
    Для точного определения состояния внутренней влажности сушащейся плиты, тестирование RH с помощью датчиков in situ обеспечивает эффективное измерение внутренней влажности.Опираясь на ASTM F2170, тестирование относительной влажности может предоставить необходимые данные о влажности для установщиков бетона и полов и предотвратить возможные проблемы, связанные с влажностью в будущем.

Джейсон обладает более чем 20-летним опытом работы в сфере продаж и управления продажами в различных отраслях промышленности и успешно выпустил на рынок ряд продуктов, включая оригинальные испытания на влажность бетона Rapid RH®. В настоящее время он работает с Wagner Meters в качестве менеджера по продажам продукции Rapid RH®.

Последнее обновление: 8 июня 2021 г.

Планирование и подготовка площадки под бетон

Бетонное проектирование

Самый важный этап укладки бетона — это планирование . Всегда планируйте каждый шаг перед доставкой бетона. Правильное планирование позволяет избежать задержек, потерь, сегрегации и проблем, которые могут возникнуть из-за этого. Правильное планирование бетона также устраняет проблемы задержек, сегрегации и потерь.

Безопасность

Рабочие на объекте всегда должны носить защитную одежду, прочную обувь и, при необходимости, шлемы или средства защиты глаз. Всегда избегайте прямого контакта с цементом, никогда не становитесь на колени и не касайтесь бетонной смеси напрямую. Надевайте перчатки или используйте защитные кремы. Убедитесь, что любой, кто использует тяжелое оборудование, такое как стяжка или вибратор, прошел надлежащую подготовку. Перед укладкой бетона необходимо предпринять следующие шаги:

Измерение

Измерьте и разметьте бетонируемую площадь и определите, какой толщины должна быть плита.Толщина будет зависеть от веса, который должен выдержать бетон (т. Е. Подъездная дорожка выдерживает вес автомобиля и должна быть толще садовой дорожки).

Завершающий уровень

См. Также: Посмотреть видео по отделке бетона

После того, как толщина бетона определена, определитесь, где бетон будет завершаться. Бетон не может быть слишком высоким у ступенек или внешней стены дома и не должен закрывать какие-либо части дренажных отверстий в стене.Уровень отделки показывает, сколько нужно провести рытью или раскопками. Тротуары должны располагаться вдали от зданий и границ.

ступеней (лестниц):

Ступеньки должны иметь ровные подступенки.

Раскопки

Земля должна быть выкопана настолько глубоко, насколько это требуется для чистовых уровней. Любые корни или траву необходимо выкапывать до тех пор, пока не станет твердая почва для размещения. Всегда выкопайте яму шире, чем необходимо, чтобы можно было разместить опалубку.Старайтесь, чтобы края и углы оставались квадратными.

Подкладка

См. Также земляное полотно в конструкции дороги

Почва, на которую опирается бетонное покрытие или пол, называется земляным полотном. Если почва мягкая или разная по мягкости, следует использовать слой щебня. Если есть только несколько плохих участков, их можно выкопать, заново засыпать и Уплотненный. Важно, чтобы грунт равномерно поддерживал бетон. Многие последующие проблемы можно избежать, правильно подготовив земляное полотно.

ОПАЛУБКА

Опалубка придает бетону форму. Опалубка должна быть правильно закреплена, чтобы она была прочной. Он не должен сгибаться или двигаться.

УСЛУГИ

Сантехника, отопление или электричество часто проходят через плиту. Они должны быть установлены перед заливкой бетона.

РАСХОД И УСЛУГИ

Подложка, или пароизоляция, представляет собой тяжелый пластик, покрывающий землю, чтобы минимизировать проникновение водяного пара через затвердевший бетон.Всегда перекрывайте листы внахлест минимум на 200 мм и не заклеивайте их липкой лентой. Обклеивайте края подложки только вокруг дренажных труб или трубопроводов, которые проходят вертикально через бетонную плиту. Защита от термитов может потребоваться вокруг служебных проходов и по периметру плиты.

МЕСТО УСИЛЕНИЯ

Арматура может использоваться для увеличения прочности бетона и / или для контроля растрескивания. Для полов, опирающихся на землю, он укладывается на верхнюю 1/3 плит и на дно траншей и фундаментов.Арматура должна быть покрыта определенным количеством бетона, который защищает сталь от ржавчины. Это покрытие . Размер покрытия зависит от того, находится ли он внутри или снаружи, и измеряется до верха или низа внешней поверхности. Арматура должна надежно удерживаться для плиты на грунтовой конструкции, она должна перекрывать заданное расстояние от одного куска арматурного стержня или проволочной сетки до другого и по углам траншеи.

ДОСТУП

Должен быть обеспечен свободный доступ для транспортировки бетона.Если бетон будет доставляться грузовиками, убедитесь, что у них есть неограниченный доступ к строительной площадке при любых погодных условиях. РАЗМЕЩЕНИЕ Убедитесь, что при планировании и подготовке площадки учитывается способ укладки бетона с учетом места для грузовиков, пандусов для тачек, места для насоса и т. Д.

СОЕДИНЕНИЯ

См. Также Соединения в строительстве

Положение, тип и количество швов должны быть спланированы задолго до укладки бетона.

ОТХОДЫ

Хорошее планирование и подготовка площадки сокращают потери. Уменьшение потерь может сократить расходы, так как таким образом может быть потеряно до 15% бетона.

Сообщите нам в комментариях, что вы думаете о концепциях в этой статье!

15 важнейших аспектов процесса бетонирования | Контрольный список для наблюдения за бетонными работами

Бетонирование — один из важных процессов при любом строительстве.Подрядчики и строители платят огромные деньги за процесс бетонирования по сравнению с другими общестроительными работами. Перед и во время бетонирования инженер или руководитель участка должен контролировать и сертифицировать следующие аспекты для надлежащего выполнения бетонных работ.

1. Устойчивость опалубки

Опалубку и центрирование следует проверить на предмет надлежащего уровня, выравнивания и опоры. Если опоры не будут прочными и устойчивыми, они могут разрушиться во время бетонных работ. Это может быть серьезной проблемой с точки зрения безопасности и приводит к потере времени и материалов.Перед и во время бетонирования руководитель должен следить за устойчивостью всех опор опалубки и центровки.

Алюминиевая опалубка в отливке кровельной плиты

2. Освобождающие вещества

Должны быть предоставлены подходящие доски или плиты. Эти доски или плиты должны быть должным образом смазаны маслом или должны быть проверены инженером на объекте. Если плиты не смазаны должным образом, поверхность бетона будет повреждена во время столкновения с плитами и вызовет затруднения во время этого процесса.Кроме того, это приводит к плохой чистоте поверхности.

Опалубка — Опалубка монолитного корпуса UNO

3. Уплотнение

Зазоры в плитах опалубки должны быть должным образом заделаны строительным раствором, резиной и т. Д. И должны быть тщательно проверены. Без герметизации это приводит к утечке бетона через щели и дает неправильную отделку.

4. Укладка арматуры

Перед началом бетонных работ необходимо проверить детали арматуры согласно чертежам.Необходимо тщательно проверить диаметр стержня, длину реза, соединения внахлест, соединения балки с колонной, длину удлинения колонны у основания. Неправильная детализация и размещение приводит к плохому функционированию элемента конструкции или даже к обрушению конструкции.

Концепции железобетонных балок — вопросы для интервью

5. Арматурное покрытие

Арматурное покрытие — один из наиболее важных аспектов бетонных работ. Арматурные стержни не должны подвергаться воздействию атмосферы, и должно быть предусмотрено минимальное рекомендуемое покрытие , если оно не показано на чертежах.Также должны быть предусмотрены подходящие распорные блоки или стержни. Если стальные стержни не покрыты надлежащим покрытием и подвергаются воздействию воздуха, это приводит к коррозии арматуры и образованию ржавчины. Наконец, это вызывает скалывание бетона и потерю прочности.

9057 905

1 906AM Арматура 6.Арматурная опора

При укладке арматуры должно быть предусмотрено достаточно стульев . Он удерживает арматуру на месте и удерживает верхнюю и нижнюю крышки к арматуре. Если недостаточно стульев, штанги могут выйти из строя или расстояние между штангами будет неравномерным. Во время бетонных работ арматура теряет свое положение.

Армирование плоских перекрытий

7. Поставка материалов

Перед началом строительства необходимо обеспечить наличие на строительной площадке достаточного количества цемента , песка и заполнителей.Отсутствие достаточного количества материалов во время бетонных работ может вызвать сбои в работе и нежелательные строительные швы.

8. Заливка в бетон

Заливка
и бетонные вставки, такие как Fan Box, вставные пластины, анкерные болты и крюки, должны
быть должным образом проверено, закреплено и размещено. Если они не были проверены должным образом перед
Работы по бетонированию после строительства выполнить сложно.

Тупиковые крепления

10. Место смешивания

Обеспечьте надлежащий доступ для рабочей силы и материалов от места размещения до места смешивания, чтобы проверить и свести к минимуму.Несоблюдение дистанции может замедлить работу и снизить удобоукладываемость бетона. Если нет возможности поддерживать его. Необходимо использовать подходящие добавки для обеспечения удобоукладываемости и замедленного схватывания бетона.

11. Швы в бетоне

Конструкция Швы должны быть тщательно спланированы заранее во время бетонных работ. Если бетон не спланирован хорошо, он может вызвать трещины на поверхности, потерю структурной целостности и плохую долговечность.

Конструкция стыка стыков в плитах

12.Правильное отверждение

Для достижения полной прочности бетона очень важно отверждение. Чтобы гарантировать надлежащее отверждение, необходимо проверить состояние насоса, резервуара для воды и наличие воды. Если вышеуказанные средства недоступны, бетон , выдерживающий , будет поврежден и повлияет на прочность бетона.

13. Меры предосторожности

Следующее
мероприятия должны быть тщательно спланированы заранее для непредвиденных конкретных
ситуации сушки.

• Размещение мокрых мешков на бетоне
• Обеспечение отверждающих составов, таких как добавки.

Если вышеуказанные средства недоступны, бетон высыхает, и номинальная вода для гидратации уменьшается, и бетон не достигает желаемой прочности.

Бетонная плита для распыления

14. Защита бетонной смеси

Меры предосторожности должны быть заранее спланированы для защиты бетона от дождя. Немедленное воздействие дождя на бетон до начального времени схватывания повлияет на его окончательную прочность, а воздействие во время бетонирования изменит консистенцию бетона .

Бетон Высота заливки ниже 1 м

15. Заливка бетона и уплотнение

Высота заливки бетона не должна превышать 1 м (или 3 фута) во избежание расслоения. Если расстояние больше 1 м, это приводит к сегрегации в бетоне и ведет к образованию пустот в бетонных работах. После заливки бетон должен быть тщательно утрамбован и закончен.

От начала до конца: 5 этапов проектов бетонного строительства

От начала до конца: 5 этапов проектов бетонного строительства

16 июня 2016 г.

Упорядоченное и своевременное выполнение этих шагов обеспечит наилучшие результаты для вашего следующего бетонного строительного проекта.

”” Бетонные конструкции требуют, чтобы вы уделяли пристальное внимание деталям при планировании каждого этапа проекта. Ваша монтажная бригада должна работать быстро и эффективно, чтобы создать прочную, долговечную и эстетичную конструкцию. Любые отклонения от требуемых шагов могут затруднить процесс формирования и отверждения, что приведет к ослаблению конструкции. Тщательно подготовив строительную площадку, вы убедитесь, что залитый бетон ведет себя так, как ожидалось, для создания конечного продукта, о котором вы мечтали.Вот пять этапов строительства здания, которым вы должны следовать, чтобы успешно завершить свой следующий конкретный проект.

1. Земляные работы

Процесс земляных работ направлен на подготовку основания для вашего строительного проекта. Команда земляных работ удалит растительность и большие камни, прежде чем выравнивать поверхность в соответствии с требованиями вашего проекта. Почву на стройплощадке необходимо будет оценить, чтобы определить, сможет ли она избежать деформации, которая может вызвать растрескивание бетона.Если на строительной площадке, например, присутствует влагопоглощающая глинистая почва, возможно, потребуется заменить ее быстросохнущей зернистой почвой, чтобы сохранить целостность бетона на долгие годы.

2. Подготовка земляного полотна

После обработки земли ваша команда сосредоточится на подготовке земляного полотна. Ваша команда должна медленно пройти по месту установки с помощью уплотнителя, чтобы земля не сместилась под готовую бетонную плиту. Компактор толкает и переставляет гранулы почвы, чтобы плотно прижать их друг к другу и создать каменное основание.Этот процесс также предотвращает медленное сжатие почвы под весом залитого бетона.

3. Установка рамы

Затем вы установите деревянные формы для создания каркаса для заливного бетона. Деревянные формы позволяют вашей команде точно придать бетону желаемую форму и толщину. Края бетона высыхают относительно деревянных рам, создавая изгибы и углы, необходимые для каждой секции. Каркас также определяет точное размещение армирующих материалов, используемых для усиления бетона.Ваша команда начнет проект с создания форм для опор и создаст оставшуюся конструкцию, используя это основополагающее руководство.

4. Укладка бетона

В зависимости от объема вашего проекта вам может потребоваться несколько раз позвонить в бетонную компанию в процессе строительства. После того, как бетон начнет перемешиваться, у вашей бригады есть всего около двух часов, чтобы полностью вылить и обработать материал, прежде чем он начнет быстро затвердевать. Возможно, вам придется создать бетонный фундамент и подождать, пока материал застынет, прежде чем возводить стены.Вы должны тщательно планировать время каждой заливки, чтобы не тратить впустую свежеприготовленный бетон.

5. Отделочные работы

Перед высыханием налитого и фасонного бетона можно обработать поверхность для создания декоративного дизайна или отделки. Вашей команде нужно будет быстро придавить любые трафареты, добавить пигмент и удалить защитный материал, чтобы выявить окончательный узор. После того, как бетон застынет, очень важно удалить формы и нанести защитный герметик, чтобы элементы не повредили бетон с течением времени.

Чтобы узнать больше о бетонном строительстве в Арканзасе, свяжитесь с Razorback Concrete по телефону 870-455-0700 , чтобы поговорить с опытным менеджером проекта.

Бетон играет важную роль в строительных проектах

Автор: Майкл Дж. Берри, LEED AP, CHC

В строительной отрасли бетон чаще всего используется в качестве фундамента для большинства конструкций. Он также используется в строительстве надстройки за счет использования конструкционного бетона, строительства плит, строительства лестниц и архитектурных элементов.Это всего лишь несколько способов использования бетона в строительстве.

Что касается бетонных работ, то обычно используется монолитный бетон. Часто фундаменты для конструкций сооружаются из формованных и усиленных опор, стен, опор и колонн или могут быть установлены в виде буронабивных грунтовых опор, кессонов или свай. Еще один способ включения бетона в строительство — использование сборных или откидных бетонных конструкций из-за нехватки места для строительства или желания ускорить график при одновременном повышении контроля качества.

Бетон используется для многих применений, включая фундаментные основы, надстройки, очистные сооружения, водоочистные сооружения, парковочные конструкции, конструкции полов и наружных поверхностей. Наряду с бетоном, системы форм эволюционировали, чтобы обеспечить более эффективное размещение, размещение большого количества и архитектурные особенности отделки, которые могут быть желательными.

Когда речь идет о качестве, связанном с бетонными работами, оно может включать законченный внешний вид, консолидацию или точность размещения.Хотя все это важно, качество гораздо глубже. Качество бетона начинается с замысла проекта, при этом указывается соответствующая прочность, необходимая для поддержки конструкции, ингредиенты конструкции бетонной смеси, желаемая отделка и необходимость определения работ, которые можно построить. При строительстве из бетона жизненно важно правильно понимать требования к армированию, требования к аксессуарам, желаемую и достижимую прочность, исторические данные об используемых материалах, правильное размещение материалов и отслеживание периодических тенденций прочности, чтобы гарантировать соблюдение проектных параметров.

Помимо прочности, критическое значение имеет допуск для бетона. Уплотнение бетонного и арматурного покрытия имеет первостепенное значение, чтобы избежать устранения работ на месте и необходимых структурных корректирующих действий. Размещение плит может потребовать определенного уровня плоскостности в зависимости от требуемого использования пространства, например, больших складов с автоматизированным оборудованием, где плоскостность чрезвычайно важна. При подготовке к конкретным строительным проектам важно правильно спланировать, чтобы гарантировать, что используются соответствующие материалы и оборудование, чтобы обеспечить максимально возможное качество для конечного пользователя.

Часто встречаются интерфейсы с другими строительными материалами или другими компонентами системы. Они могут включать арматуру для конструкций, опирающихся на бетон, точки крепления для конструкционной стали, закладные аксессуары, такие как арматурные муфты или закладные плиты для стали, арматуру для каменных конструкций или опоры для каменных фасадов. Это снова лишь несколько примеров того, как бетон может взаимодействовать с другими материалами, используемыми в проектах.Тем не менее, это добавляет еще один уровень важности качественной и точной работы, чтобы правильно построить структуры или части, чтобы другие торговцы могли должным образом установить и завершить свою работу.

В качестве основы для большинства строительных работ чрезвычайно важно понимать все аспекты бетона от концепции до завершения, чтобы гарантировать качественный монтаж.

Майк проработал в строительной отрасли почти 20 лет. Используя долгосрочные профессиональные отношения со своими клиентами, он привносит значительный опыт и знания в области строительства, планирования, полевого инжиниринга, ввода в эксплуатацию и управленческого лидерства.