Какой бетон использовать для заливки площадки под авто: Марка бетона для заливки площадки под автомобиль

Бетонирование площадки под автомобиль: уход и особенности

Бетонная площадка – наилучший вариант, если у вас есть частный дом/дачный участок в пригороде. После того, как вы добрались в нужную локацию, возникает потребность в обустройстве специального места под автомобиль. Можно построить гараж и ставить машину туда, но, в некоторых случаях, для гаража нет места или параметры участка не позволяют начать дополнительное строительство. В таком случае можно забетонировать площадку для вашего транспортного средства.

Бетонировать площадки сможет человек без строительного опыта. Следует лишь немного погрузиться в специфику постройки, узнать, какая нужна технология, марка бетона, устройство дополнительных инструментов.

Преимущества/недостатки

Бетонирование площадки своими руками имеет ряд преимуществ:

• Эстетический вид (после того, как вы провели основные строительные работы, можно придать площадкам красивый внешний вид. Используйте светильники, цветочные клумбы, скамейки, любой элемент декора, какой будет вам по душе).
• Удобный въезд (поскольку поверхность будет абсолютно ровной, вы сможете беспрепятственно въезжать/выезжать из участка).
• Гигиеничность и легкость в использовании (подобные площадки не требуют особых элементов ухода; бетон не даст площадке создавать много грязи).

Обратите внимание на некоторые негативные показатели бетонирования:

• трудоемкость;
• финансовые траты (в случае, если вы планируете нанять строительную бригаду).

Если вы хотите получить качественный, прочный и долговечный результат, нужно четко выполнять инструкции по созданию смеси, возведению здания, особенностям его строения и прочее. Вы можете обратиться за помощью к профессионалам, но это выйдет намного дороже постройки своими руками.

Вернуться к оглавлению

Строительство площадки

Подготовка

Для площадки под авто достаточно слоя раствора в 15 см.

Подготовка к строительству проходит в несколько этапов.

• 1 этап. Создайте разметку площадки (или площадок). Возьмите колышки (палки, любые похожие предметы), расставьте их на нужном расстоянии и обтяните веревкой. Это будут границы площадки.
• 2 этап. Выройте слой земли длиной в 25 сантиметров. При необходимости, почву можно использовать повторно. Выровняйте и утрамбуйте поверхность.
• 3 этап. Создайте опалубку. Это специальное сооружение из досок и колышек, оно очерчивает границы, которые нужно бетонировать. Проверьте, ровно ли установлена опалубка при помощи строительного уровня. Покройте дно геотекстилем (материал, который может пропускать влагу лишь в одном направлении), он поможет будущему раствору впитаться.
• 4 этап. Следующий этап – песчаная подушка. Она формируется из песка и цемента. Подушка состоит из песка и гравия. Материал утрамбуйте.

Вернуться к оглавлению

Армирование

Для армирования подойдет арматура или обычная проволочная сетка. Сетка подойдет только для небольших нагрузок. Толщина материала должна составлять 10 мм. Укладывайте арматурные прутья продольно, а затем поперечно, направляясь по периметру. В местах, где прутья пересекаются, свяжите их мягкой проволокой. Не следует использовать сварку для соединения. Каркас выйдет жестким и несовместимым с грунтом. В этом случае на бетоне появятся трещины.

Вернуться к оглавлению

Установка маяков

Маяки устанавливают для того, чтобы финальный результат был ровным и четким. Используйте специальные профили из металла (наиболее дешевый/выгодный вариант). Создайте смесь из цемента и песка (1:4), сформируйте из нее горки, вставьте в сделанные горки маяки. Используйте строительный уровень для проверки наклона покрытия. Максимально допустимое расстояние между маяками – 1 метр.

Вернуться к оглавлению

Бетонная смесь: приготовление/заливка

Заливка выйдет качественной, если использовать специальную машину – бетономешалку (ее можно арендовать). Залейте в машину воду, затем – цемент, затем – щебень. Вымешивайте раствор 20 минут. Пропорции зависят от марки материалов. Следуйте пропорциям, указанным в инструкции.

Вернуться к оглавлению

Финишная обработка

Чтобы избежать образования трещин, следует дать бетону сохнуть постепенно. Укройте площадку полиэтиленом и дайте ей высохнуть. Если устройство площадки происходит в жаркую погоду – поливайте раствор водой. Через несколько дней раствор схватится, перестанет липнуть. Зачистите неровности (если они есть) шпателем.

Вернуться к оглавлению

Правила ухода

После бетонирования необходимо подождать неделю, а после уже парковать автомобиль.

Первую неделю, после того, как было проведено бетонирование места для авто, не подвергайте его сильным механическим нагрузкам. Не стоит сразу же ставить туда автомобиль, тем более – грузовую машину. Основное правило ухода – поддерживайте оптимальную влажность. Бетон в первые дни должен находиться под небольшим слоем воды (особенно, в случае проведения работ летом). Если температура будет слишком высокая, бетон утратит свойство устойчивости, будет крошиться, трескаться. Можно залить поверхность водой до затвердевания и после. Можно приобрести в строительной магазине специальный раствор для ухода за бетоном. Он поможет укрепить бетон, сделать его качественнее, долговечнее, прочнее.

После того, как процесс строительства пьедестала для авто завершен, а дополнительные правила ухода выполнены, будьте уверены, что для вашего автомобиля теперь не существует угрозы. Главное – правильно выполнить приготовления, сам процесс является не таким сложным, каким вы его представляете.

Вернуться к оглавлению

Особенности бетонирования

Заливка под автомобиль должна выполнятся в теплое время года, поскольку из-за перепада температур материал утратит свои качества. Следует сделать свободное пространство вокруг места, где сохнет заливка (по мере затвердевания, бетон будет расширяться). Если вы не выполните это требование, сооружения вокруг авто будут сломаны.

Вы можете своими руками еще больше укрепить конструкцию для авто. Для этого нужен специальный продукт – уплотнительный раствор, средства с гигроскопической солью, поглощающие влагу и так далее. Можно использовать метод железнения. Следует залить на бетон (который уже высох) цемент и втирать его мастерком в поверхность.

Вернуться к оглавлению

Заключение

Чтобы правильно залить площадку, не требуется специальных навыков или образования. Тщательно ознакомьтесь с инструкцией (при покупке нужных материалов) и основными правилами постройки подобных площадок. Наиболее трудоемким процессом окажется подготовка материалов и почвы, а вот залить бетон – наиболее простая задача.

Вы можете воспользоваться услугами строительной бригады. За указанную сумму (прайс разных компаний может отличаться из-за материалов, количества персонала, качества и прочее) строители обустроят место под автомобиль быстро и качественно, а вы сэкономите собственное время.

Особых правил по уходу за подобными конструкциями не существует. Соблюдайте стандартные гигиенические правила, используйте спец. средства для поддержания качества и основных функций бетонной площадки. Если все правила установки и эксплуатации будут соблюдены, сооружения прослужит вам минимум 50 лет.

Обустройте площадку по вашему вкусу. Можно воспользоваться услугами декоратора либо приобрести нужные материалы самостоятельно. Можете поставить лампы, постелить вокруг газон, установить лавки, декоративные фигурки и все, чего только пожелаете. Обустройте уютное место не только для автомобиля, но и для себя.

Площадка под автомобиль из бетона — технологии и особенности монтажа

Занимаясь благоустройством дачного участка, владельцы задумываются об устройстве площадки для парковки машины. Разумным и недорогим будет решение по бетонированию стоянки. Забетонировать площадку под авто можно с помощью компании «Красивый участок». Специалисты фирмы выполнят все работы быстро, качественно, под ключ. При желании площадку под автомобиль на даче из бетона обустраивают своими руками.

Где устраивают стоянку из бетона?

Принимая решение о сооружении бетонной площадки под автомобиль, оцените качество почвы на участке. Если грунт имеет тенденцию к активному вспучиванию, то следует выбрать другой вариант стоянки. При вспучивании грунта даже самый прочный материал быстро пойдет трещинами и разрушится.

Попробуйте устроить площадку из щебня или тротуарной плитки. Имеющиеся зазоры между элементами плитки обеспечат прочность покрытия и его долголетие.

Как приготовить заливку для бетонной парковки для машины на даче?

Для того, чтобы забетонировать площадку под авто, необходимо правильно выбрать марку бетона и в точности соблюдать пропорции при смешивании. Хороший результат дает цемент М 400. При соединении его с водой, щебнем и песком получается бетон марки не ниже М 300. На одну часть цемента приходится 3 части щебня и 2,5 части песка. Воды обычно берут в два раза меньше цемента. Для качественного размешивания пригодится бетономешалка. Мешают до тех пор, пока песок полностью не распределиться по всей толщине раствора. Если под арматурную сетку насыпали слой щебня, то в бетон щебенку уже не добавляют, а используют цементно-песчаную смесь.

Этапы создания бетонной площадки

Строительство бетонной площадки под автомобиль производится в несколько этапов.

• При подготовке бетонной площадки под машину убирают мусор, траву, снимают верхний слой грунта с корнями травянистых растений и выравнивают поверхность.
• Сооружают опалубку для заливки бетона.
• Песчаную подушку отсыпают до или после монтажа опалубки, проливают водой, тщательно утрамбовывают и выравнивают.
• Агроволокно, удерживающее песок от расползания, накладывают после сооружения опалубки.
• Перед армированием на песчаную подушку засыпают слой щебня и уплотняют его.
• Арматурную сетку выбирают, в зависимости от тяжести автомобиля. Толщина металлических прутьев колеблется от 8 до 10-11 мм.
• Поверх арматуры заливают бетон, который готовится с соблюдением пропорций. Готовую смесь выгружают на площадку и равномерно распределяют по всей площадки, ориентируясь на выставленные маячки.
• Для большей прочности процедуру повторяют еще раз, до достижения идеальной ровности поверхности.

Залитую бетоном площадку стоит закрыть пленкой, особенно в жаркую погоду. Так вода не будет испаряться слишком быстро, бетон не будет трескаться. В знойные дни бетонную плиту полезно поливать водой. На схватывание смеси потребуется несколько дней. После исчезновения эффекта липкости шпателем счищают мелкие неровности и бугорки для придания полной гладкости плите. На этом устройство парковки на даче можно считать окончательно завершенным.

Заказать работы

Читайте также

Пошаговое руководство постройки бетонной площадки для автомобиля своими руками

Одной из сопутствующих задач при благоустройстве приусадебного участка является оборудование парковочного места для автомобиля. Существует несколько вариантов его устройства, но одним из самых долговечных и доступных для самостоятельного выполнения является бетонная площадка.

Необходимые материалы и инструмент

Для изготовления бетонного парковочного места для автомобиля потребуются следующие инструменты и материалы:

• штыковая и совковая лопаты;
• пила;
• молоток;
• гвозди;
• бетономешалка;
• уровень;
• металлическая рейка для выравнивания бетона;
• ручной каток или трамбовка;
• металлическое ведро;
• арматура;
• вязальная проволока;
• морозостойкий цемент;
• доски;
• песок;
• щебень;
• вода.

Подготовка места для площадки

На первом этапе необходимо подготовить и разметить место для площадки. Ее размер зависит от габаритов автомобиля. В общем случае для легкового транспортного средства потребуется не менее 2,5 × 5,5 м. Для разметки площадки можно использовать металлические колышки и веревку. Далее снимается верхний слой грунта на глубину 50 см, и дно образовавшегося котлована трамбуется.

Изготовление опалубки

Опалубка изготавливается из обрезной доски толщиной 15–25 мм и шириной 6–9 см. Она устанавливается на дно котлована с таким расчетом, чтобы верхний край был выше уровня грунта на 5–7 см. Если кромка опалубки совпадает с верхней поверхностью будущей бетонной площадки, следует заранее предусмотреть ее небольшой уклон для отвода воды. Для придания конструкции прочности ее стенки фиксируются металлическими или деревянными колышками.

Устройство щебеночно-песчаной подушки

На следующем этапе устраивается щебеночно-песчаная подушка. Для этого сначала на дно котлована укладывается геотекститиль или аналогичный ему по назначению материал для предотвращения размывания песка или прорастания сорняков. Затем сверху насыпается слой песка толщиной около 100 мм и трамбуется катком или трамбовкой. Сверху укладывается утеплитель толщиной 50 мм. Он необходим для предотвращения деформации от морозного пучения. Затем засыпается и трамбуется еще один слой песка высотой примерно 200 мм. На следующем этапе укладывается слой щебня толщиной ориентировочно 150 мм. Для этого используется материал с размером зерна 40–60 мм. После укладки его также необходимо утрамбовать.

Уплотнять щебеночно-песчаную подушку лучше всего с помощью трамбовки

Армирование и установка маяков

Чтобы монолитная площадка не разрушалась под действием природных условий и нагрузки, поверх слоя щебня укладывается армирующая решетка. Ее можно приобрести в готовом виде или сделать самостоятельно. В последнем случае решетка изготавливается из прутьев толщиной 8–10 мм с размером ячеек 10 × 10 см. При этом необязательно использовать сварочный аппарат. Вполне подойдет вязальная проволока. Для достижения лучшего результата рекомендуется на 2–5 см приподнять сетку над слоем щебня.

Подготовленное для заливки бетона место с уложенной армирующей сеткой и зафиксированной опалубкой

Это может показаться удивительным, но использование сварки может, скорее, навредить бетонной площадке, чем повысить ее прочностные свойства. Дело в том, что соединенная таким образом арматура теряет подвижность и хуже воспринимает деформацию.

В качестве маяков можно использовать профиль UD для гипсокартона. Он выставляется с помощью уровня и фиксируется цементно-песчаным раствором. Рекомендуемый шаг крепления каждого маяка составляет 50 см.

Заливка бетона

Для легкового автомобиля будет вполне достаточной бетонная площадка толщиной 100 мм. Если верхним слоем подготовленного для нее основания является щебень, то его можно не добавлять в цементно-песчаный раствор. Он готовится в пропорциях 1:1 с использованием цемента марки М400. Раствор должен быть достаточно жидким: он должен просочиться сквозь слой щебня. После приготовления в бетономешалке раствор равномерно распределяется между установленными маяками с помощью рейки.

Выравнивание слоя бетона выполняется с помощью металлической рейки

После заливки площадка на 7 дней накрывается пленкой для предотвращения быстрого испарения влаги и растрескивания. Через три недели можно снимать опалубку и начинать пользоваться построенным парковочным местом.

как залить под грузовую машину, армирование подушки, толщина

Автор Darya На чтение 6 мин Просмотров 1.9к. Опубликовано 07.04.2021 Обновлено 07.04.2021

Благоустраивая участок перед частным домом, необходимо предусмотреть на улице парковочное место для автомобиля. Бетонирование площадок – один из распространённых, быстрых, доступных и недорогих способов организации придомовой стоянки.

Заливка площадки бетоном во дворе под стоянку машины

Правильно организованная во дворе бетонная площадка сохранит аккуратный вид участка на даче, защитит газоны от следов шин, сделает парковку авто комфортной, удобной и надёжной. Перед тем как начать бетонировать парковку, нужно выбрать строительные материалы и место для неё:

• Материалы для строительства. В отличие от брусчатки или тротуарной плитки, между которыми со временем начнут прорастать сорняки, бетон – наиболее подходящий материал. Он износостойкий, прочный и долговечный, к тому же вполне простой в применении и доступный. Заливка бетоном в этом случае наиболее предпочтительна.
• Участок под стоянку. Место стоит выбирать на уровне выше, чем общая территория, чтобы предусмотреть сток воды, в т.ч. дождевой. Если площадка попадает на сети коммуникаций, то нужно предусмотреть защиту для них: короба, футляры и т.п. Выбирать место, вплотную примыкающее к дому, не стоит, т.к. разница температур негативно влияет на свойства бетона, и может вызвать его деформацию.

Соединив готовую стоянку, например, с помощью бордюров или водостоков, с въездом в гараж и прилегающими дорожками, можно придать виду участка завершённость.

Важно! Заливку рекомендуется проводить в дневные часы и в тёплое время года.

Виды площадок, как рассчитать в зависимости от вида авто

Площадки во дворе под стоянку автомобилей устраивают из разных материалов. Распространены следующие виды парковок:

Наиболее надёжные, хоть и несколько сложнее других в устройстве.

• Газонные (травяные).

Самый простой вариант просто поставить автомобиль на газон. Можно дополнительно разметить место стоянки колышками или покрышками. Однако такой вариант очень ненадёжный. На нём будут видны следы от колёс, а в дождливую погоду появится много грязи.

Засыпается гравием, галькой, гранитной крошкой или щебнем. Выбираются материалы средней или мелкой фракции (но, чтобы не забивались в протектор). Достаточно долговечный вариант. Устройство предполагает опалубку и тщательное разравнивание материала.

Довольно прочный вариант с длительным сроком использования. Выглядят аккуратно, но со временем вид может быть испорчен травой, прорастающей между плитками.

• Экотекстильные.

Устройство относительно несложное: на слой ПГС (около 15 см) выстилается геотекстиль, на который сверху закрепляются газонные соты. В них засыпается грунт с семенами будущего газона. Имеют более приятный внешний вид в отличие от газонных площадок.

По площади парковочный участок должен быть достаточным для манёвров. При расчёте размеров будущей стоянки желательно ориентироваться на стандарты, принятые в СНиП и ГОСТ: размеры площадки для легкового автомобиля – не менее 3×6 м, для грузовика – 4×11 м.

Подготовка основания для заливки бетонной площадки

Перед тем, как залить во дворе бетонную площадку под парковку автомобиля, основание требуется сначала подготовить: разметить границы будущей стоянки, а также очистить и выровнять поверхность.

Основные этапы устройства бетонной площадки:

• работы по подготовке;
• организация основания;
• устройство опалубки;
• армирование;
• подготовка раствора;
• бетонирование.

Состав смеси, как рассчитать сколько нужно

Чтобы забетонировать площадку, нужно приготовить раствор.

Материалы, которые понадобятся:

• Бетон. Марку стоит выбирать не ниже М300, а лучше – М400 или М500.

• Вода. Примерно в два раза меньше, чем цемента.

• Гравий, щебень. Без примесей и прочего мусора, фракция – 1-2 сантиметра.

• Песок. Не должен содержать примесей глины, т.к. она способна разрушать бетон.

• Цемент. С высокой степенью устойчивости к влаге и морозу.

Необходимая толщина бетона для площадки под машину зависит не только от веса автомобиля, но и от других действующих нагрузок. Определить этот показатель рекомендуется, обратившись к техническим указанием ГОСТ. Оптимальным считается слой не менее 10-15 см. По нормативам можно подобрать, в том числе толщину бетона и под грузовую машину. Объём раствора определяют умножением глубины, длины и ширины основания. Пропорции рассчитывают из того, что на 10 м3 берут цемент-песок-щебень/гравий-воду: 1:2:4:0,5.

Компоненты перемешиваются в бетоносмесителе, куда сначала добавляют цемент и воду, далее – песок, и в последнюю очередь – гравий/щебень.

Как сделать стоянку своими руками, пошаговая инструкция

Сделать своими руками на придомовом участке стоянку под автомобиль по силам даже тем, кто не имеет в этом опыта. Главное здесь – знать последовательность необходимых работ и чётко ей следовать. Для устройства бетонной парковки требуется:

• подготовить поверхность;
• смонтировать опалубку;
• укрепить конструкцию путём армирования;
• залить бетоном.

Важно! Если на парковке появились трещины в процессе использования, то их затирают обычным раствором цемента.

 

Подготовка поверхности

Подготовительные мероприятия по организации во дворе стоянки для автомобиля включают в себя:

• разметку границ участка, на который будут заливать бетон;
• удаление сорняков и мусора;
• подготовку котлована – выемку грунта не менее 20 см глубиной, чтобы избавиться от корней сорной травы, и не допустить её последующего прорастания;
• устройство песчаной подушки около 15 см, которую необходимо выровнять, тщательно утрамбовать и слегка увлажнить;
• засыпание щебёночного слоя не менее 10 см, выровнять и утрамбовать;
• настил геотекстиля, чтобы подушка не расползалась под нагрузкой от раствора.

Важно! Нужно обеспечить уклон площадки в одну сторону (или в две), чтобы вода от помывки машины или дождя стекала.

Монтаж опалубки

Перед тем как залить будущую площадку бетоном, необходимо устроить съёмную опалубку для создания ровных краёв. Это можно сделать с помощью фанеры, железа, досок, бордюрных камней или пластика, скрепив ограждения между собой. Опалубку устанавливают до засыпания песчаной подушки, чтобы исключить вытекание раствора. Для выравнивания раствора рекомендуется использовать маяки с шагом 50 см, в качестве которых подойдут металлические штыри. На них делаются насечки, чтобы сориентироваться, насколько получается ровная поверхность, а между ними по насечкам закрепляется шнур. Проверка производится строительным уровнем.

Армирование

Чтобы увеличить прочность бетонной площадки, необходимо выполнить армирование. Арматурный каркас представляет собой сетку из металлических прутьев 0,8-1 см диаметром, скреплённых проволокой. Процесс армирования состоит в укладке каркаса на слой песка и щебня.

Заливка парковки

Приготовленным бетонным раствором заливают площадку и тщательно выравнивают по маякам. Разровнять состав можно любой ровной рейкой или специальным инструментом. Заливку производят за один заход, поэтому при замесах нужно делать такой объём, который выработается сразу.

Важно! Нельзя заливать раствор при температуре на улице ниже 5°C.

Сроки высыхания, последующая обработка

Когда площадка будет залита, её местами прокалывают, чтобы вышел воздух, и оставляют твердеть на двое суток. Затем будет можно подровнять и зашлифовать поверхность. Чтобы обеспечить скорейшее схватывание и бетона, его на неделю накрывают полиэтиленовой плёнкой и периодически смачивают несколько раз в день.

Полностью же марочную прочность состав наберёт примерно через месяц, и площадку можно будет использовать.

Для шлифовки сначала берут диски зернистостью 80, а затем постепенно увеличивают.

Сделать бетонную площадку для машины – основной порядок действий

Обустройство двора в частном доме или на даче логично начать с бетонирования заезда на участок и места для стоянки автомобиля. Даже если на участке запланировано строительство гаража, бетонная площадка понадобится для дневной парковки и обслуживания машины.

Как должна выглядеть готовая бетонная площадка

Въезд во двор удобнее всего обустроить в виде пандуса. Саму стояночную площадку также следует приподнять над уровнем земли и сделать легкий уклон. Такая форма позволит дождевой воде беспрепятственно стекать с бетонированной поверхности. Выделите для бетонирования площадки столько места, сколько позволяет площадь вашего двора, но не менее чем 3×6 метра для одного легкового автомобиля. Для грузовой машины или нескольких автомобилей подойдет парковка размером 4×11 метров.

Лучший способ для бетонирования площадки в частном дворе – это формирование монолитной армированной плиты из бетона методом ручной опалубки. Такой способ позволяет в короткие сроки изготовить площадку достаточной толщины для равномерного распределения нагрузки от веса автомобиля. Для площадки под легковушку в среднем достаточно 15 сантиметров. Готовая бетонная поверхность будет достаточно прочной, чтобы не деформироваться от ежедневных нагрузок.

Важный нюанс при бетонировании площадки – оформление деформационного шва и его гидроизоляция. Для нивелирования расширения бетона достаточно оставить зазор в полтора сантиметра между основной площадкой, въездным пандусом, глухим забором или стеной дома. Для гидроизоляции шва можно использовать гидростеклоизол.

Материалы и инструменты для бетонирования

Для формирования площадки удобно воспользоваться бетонной смесью заводского изготовления. Такая смесь доставляется с помощью спецтехнике в готовом для применения виде. При расчете требуемого объема не забудьте заложить 10-ти процентный запас.

Кроме бетона вам потребуются:

• длинные трубы для изготовления направляющих;
• арматурная сетка с 10-ти или 15-ти сантиметровыми ячейками;
• материалы для опалубки – доски и гвозди.

Профессионалы используют специальные инструменты для выравнивания бетонной поверхности: гладилки, виброплиты и лазерные уровни. При отсутствии данных дорогостоящих инструментов можно попытаться обойтись подручными материалами, рулеткой и правилом.

Процесс бетонирования по шагам

1. Подготовка основания. В самом начале работ нужно произвести разметку будущей площадки с помощью колышков и веревки. На огороженной территории придется снять около 25 см верхнего грунта и утрамбовать землю. Если в земле проходят кабели или трубы, их нужно поместить в защитный короб.
2. Формирование «подушки» из щебня и песка. Сначала укладывается слой влажного песка, а поверх него высыпается щебень. «Подушка» плотно утрамбовывается для предотвращения возможной усадки. Стандартная толщина готового песчано-щебневого слоя составляет 10 см.
3. Установка опалубки. По периметру строящейся площадки устанавливаются широкие деревянные доски, надежно закрепляются и изолируются от влаги. Именно они не позволят бетонному раствору растечься по участку.
4. Установка направляющих. Дальнейшее выравнивание бетонной поверхности будет проходить по этим маякам.
5. Заливка бетона. В зависимости от особенностей участка бетонный раствор можно заливать вручную, перенося ведрами из бетономешалки, или прямо из лотка миксера.
6. Выравнивание поверхности по маякам.
7. Просушка. Дополнительно на следующий день после заливки площадку можно пожелезнить, втерев тонкий слой цемента.

Отдельные нюансы по установке направляющих

Во многом результат самостоятельной заливки бетоном зависит от грамотно расставленных маяков. Именно направляющие (маяки) позволяют получить ровную бетонную поверхность без волн и ямок. Рассмотрим два основных метода установки маяков.

Сварная конструкция

Арматурная конструкция с маяками варится одновременно с армирующей сеткой. Для изготовления направляющих удобно использовать трубу с прямоугольным сечением. К такой трубе с одной стороны привариваются арматурные стержни, длина которых подобрана в соответствии с требуемой высотой бетонного слоя.

На сформированную «подушку» из щебня укладывается армирующая сетка, а сверху нее втыкаются направляющие. Стержни равномерно забиваются в гравий, конструкция укрепляется от проседания с помощью небольшого количества бетона. После застывания этих бетонных подпорок можно приступать к заливке всей площадки бетонным раствором.

Бетонные направляющие

Для изготовления направляющих из бетона нужно натянуть разметочную леску на высоте, соответствующей уровню строящейся площадки. Вдоль лески следует установить опалубку шириной 8-12 см. Затем данная опалубка заполняется свежеприготовленным бетоном до уровня лески. Чтобы не изготавливать несколько опалубок, можно дождаться схватывания бетонной смеси и переставить имеющуюся. Заливание бетона возможно после полного высыхания установленных направляющих.

Для удобства разравнивания бетонной смеси расстояние между маяками должно составлять не более метра.

Бетонирование площадки на участке своими руками – это физически сложный и утомительный процесс. Доверьтесь профессионалам. Мы гарантируем отличный результат по доступной цене и без лишних хлопот!

Правильное бетонирование площадки под автомобиль своими руками: технология, пошаговая инструкция

При благоустройстве придомовой территории частного дома встает вопрос о формировании парковочного места для машины. Самым доступным, недорогим и быстрым решением станет бетонирование площадки под автомобиль.

Формирование парковочного места.

Виды площадок для автомобиля

Содержание статьи:

Парковочные места своими руками могут быть устроены из различных материалов, они бывают:

щебневые или гравийные;
газонные;
экотекстильные;
плиточные;
бетонные.

Щебень, гравий или гальку можно брать среднефракционными. Главное — чтобы камешки не застревали в протекторах шин. Сооружаются такие парковки достаточно просто: на размеченную под авто территорию засыпается песчаное основание высотой 15 см, сверху настилается геотекстиль. На материал укладывается щебневая насыпь, высота слоя должна составлять не менее 15 см, после чего эта «подушка» разравнивается и утрамбовывается. Паркинг готов, для обозначения его границ можно обложить насыпь бортиками из кирпича или бордюрного камня. Щебень желательно брать колотый.

Газонные парковки для авто отличаются своей незамысловатостью: машину просто ставят на траву, место стоянки можно также разметить бортиками из старых покрышек.

Экотекстиль будет выглядеть эстетичнее газонной травы, на которой со временем образуются колеи от колес. Устройство такой парковки тоже простое: на размеченном участке укладывается песчано-гравийная смесь общей высотой слоя 15-20 см, застилается геотекстилем, сверху крепятся газонные соты. В эти формы нужно только засыпать землю вперемешку с семенами газона. Периодически проливая грунтовую засыпку, можно получить веселую стоянку с аккуратно размеченной решеткой из газонной травы.

Парковку из тротуарной плитки соорудить сложнее, чем предыдущие типы стоянок, однако трудоемкость процесса окупается прочностью стоянки и увеличенным сроком службы площадки. Плитка укладывается на сухую цементно-песчаную смесь, предварительно уплотненную, границы огораживаются бордюрами. Эстетичный вид такой автомобильной стоянки может испортить только прорастающая в межплиточных швах трава.

Бетонная площадка под автомашину считается самой сложной в сооружении среди вышеперечисленных видов стоянок, но ее надежность и долговечность того стоят. Монолитное основание, залитое своими руками по правильной технологии, прослужит дольше остальных стоянок.

Изготовление бетонной парковки

Площадка из бетона устраивается в несколько этапов:

Изготовление парковки из бетона.

Подготовительные работы.
Устройство дна под площадку.
Сооружение опалубки.
Армирование.
Приготовление раствора и заливка.

Для сооружения парковки необходимо знать вес автомобиля, чтобы создать бетонную конструкцию с необходимой марочной прочностью. Она нужна для того, чтобы монолитное основание выдержало распределение нагрузки от машины.

Инструменты, которые понадобятся для изготовления

В набор инструментов для сооружения бетонной стоянки входят:

доски или металлические листы для опалубки;
профили из металла для сооружения маяков;
строительный уровень;
колышки и веревка для разметки;
емкость для раствора;
лопата, арматура;
стальная проволока.

Цемент лучше всего брать марки М500 с морозостойкими добавками, песок — речной средней фракции; вода должна быть чистой без примесей. Наличие бетономешалки ускорит процесс создания стоянки.

Выбор места, проведение замеров и расчет площади

Место под парковку нужно подбирать, исходя из критерия доступности. Желательно использовать для площадки часть территории подъезда к дому перед воротами или во дворе.

Размер будущей стоянки будет зависеть от количества паркующихся машин. Например, под машину длиной до 4 м оптимальными габаритами площадки станут 2,5х5 м. Нужно помнить, что примыкание стоянки вплотную к фундаменту дома нежелательно, т. к. соединение отмостки и бетонной парковки может привести к деформации построек вследствие расширения бетонной конструкции из-за воздействия температурных перепадов.

Проведение замеров.

После определения места под стоянку необходимо разметить участок. Для этого по углам вбиваются колышки, между которыми натягивается веревка, — так обозначаются границы заливаемого основания.

Подготовка поверхности

После разметки со стройплощадки удаляются мусор, сорная трава. Затем снимается слой грунта на глубину не менее 20 см. Выемка земли необходима для удаления корневищ сорной травы, которая может впоследствии загнивать и разрушать бетонную конструкцию.

После подготовки небольшого котлована можно приступить к устройству песчаной подушки:

На дно насыпается песок с толщиной слоя 10-15 см. Его следует выровнять, слегка увлажнить и плотно утрамбовать.
Поверх песчаного слоя укладывается щебень средней фракции, толщина щебневой подсыпки должна составлять не менее 10 см. Она также выравнивается, увлажняется и тщательно утрамбовывается.

На щебень рекомендуется настилать слой геотекстиля или агроволокна — материал будет выполнять сдерживающую функцию и не даст расползтись подушке под тяжестью бетонного раствора.

Для того чтобы атмосферные осадки и вода после помывки машины не задерживались на бетонной площадке, ее рекомендуется формировать с небольшим уклоном и предусмотреть место для слива.

Монтаж опалубки

Перед заливкой стоянки требуется смонтировать съемную опалубочную конструкцию — она способствует формированию ровных краев площадки. Для этого ограждения устанавливаются под прямым углом в котлован. Скрепить их можно между собой с помощью гвоздей или саморезов.

В качестве опалубки используются обрезные доски, толстая фанера, металлические листы. Можно также устроить монтаж несъемной опалубки из бордюрного камня, установив его по периметру площадки на краях котлована. Однако в этом случае под бортики тоже понадобится подсыпка основания, поскольку площадка должна возвышаться над поверхностью земли.

Монтаж опалубки.

После устройства опалубки рекомендуется установить маяки — с их помощью будет отслеживаться ровность заливки бетонной массы. В качестве маяков используется металлопрофиль, нарезанный на необходимое количество штырей. На маяках нарезаются насечки, по которым можно ориентироваться для выравнивания поверхности.

Крепление штырей производится на горки из песчано-цементной смеси в пропорции 4:1 (песок-цемент), приготовленной в растворе. Между маяками протягивается шнур, который закрепляется по размеченным насечкам, проверять ровность рекомендуется с помощью уровня. Шаг между маяками должен составлять не более 0,5 м.

Армирование

Для усиления прочности бетона необходимо его армирование. Процесс заключается в укладке арматурного каркаса на песчано-щебневую подушку в 1-2 слоя.

Каркас выполняется в виде решетки из арматурных прутков диаметром 8-10 мм, скрепленных между собой проволокой. Соединять прутки желательно вязкой, сварка запрещена из-за повышенной жесткости сетки: в случае полной фиксации прутков арматурный каркас лишается подвижности и может привести к деформации бетонного покрытия.

Заливка парковки

По окончании подготовительных работ производится заливка бетонной массы. Заливать площадку нужно за 1 раз, поэтому замешивать раствор необходимо в таком объеме, который будет выработан сразу. Толщина бетонного слоя должна составлять от 20 до 25 см.

Стандартная смесь для заливки площадки должна содержать:

песок речной — 3 части;
цемент М500 — 1 часть;
щебень средней фракции — 2 части.

Воду добавляют в количестве, необходимом для замешивания густого раствора, но не больше половины от объема вяжущего материала.

После заливки поверхность следует оставить на 2 суток до отвердевания, предварительно проколов в нескольких местах, чтобы выпустить воздух из массы. Тогда же желательно прирезать площадку, оставив пазы в нескольких местах, — это необходимо для предотвращения деформации постройки вследствие расширения бетона из-за температурного перепада. По истечении 2 суток можно зашлифовать поверхность, подровняв ее при необходимости.

Конструкцию рекомендуется укрыть пленкой и увлажнять 3-5 раз в день для того, чтобы бетон быстрее схватился и застыл, в течение недели. Полное застывание произойдет через месяц, тогда же бетон наберет марочную прочность и будет пригоден для эксплуатации.

Расчет цементного раствора

Некоторые строители полагают, что щебень можно не добавлять, если он уже был насыпан на песчаную подушку в качестве основания. Тогда для приготовления бетонной массы достаточно использовать песок с цементом, рассчитав состав смеси в пропорции 1:1, и разводить ее водой до образования однородной массы средней вязкости. Густота массы должна быть такой, чтобы она смогла просочиться через щебневый слой.

Источник

Заливка бетонных площадок и дорожек

Компания «Технобетон» быстро и качественно осуществит заливку бетона для благоустройства территории.

Мы поможем забетонировать внутренний двор, место под автомобиль или гараж, спортивную площадку, паркинг, садовую дорожку, террасу, крыльцо и любые другие элементы территории.

Особенности заливки бетона при благоустройстве территорий

• Заливка бетоном — один из самых простых и недорогих способов благоустройства территорий. Кроме того, бетонные площадки и дорожки долговечны, надежны и легко содержатся в чистоте.
• Марка бетона для заливки зависит от назначения площадки и задачи покрытия. Бетон марки М-200 обычно используют для заливки нижнего слоя площадки, на который впоследствии устанавливается покрытие из финишного материала (резиновое спортивное покрытие, крошка, мастика, плитка и др.) Верхний чистовой слой чаще заливают бетоном марок М300 — М400.
• После заливки бетон можно красиво декорировать кусочками цветного камня, осколками стекла или использовать подкрашенный бетон.
• Если дорожка или площадка имеет сложную форму, лучше разбить ее на блоки. Рекомендуется бетонировать всю площадь (или блок) за один прием, чтобы избежать трещин и потери прочности бетона в местах стыка.
• Бетон обладает подвижностью — сжимается и расширяется под воздействием температуры. Для предохранения бетона от растрескивания, во время заливки надо установить в определенных местах специальные разделительные прокладки — деформационные (температурные) швы.
• Использование насоса делает процесс заливки бетона быстрым, комфортным и сохраняет от потерь материала. Это особенно актуально при бетонировании больших площадей, заливке в труднодоступных местах или выполнении работ в теплую погоду, когда бетон застывает до того, как его успевают растянуть.

Как происходит заливка бетона насосом

При заливке насосом бетон поступает в миксере, который выливает материал в бункер автобетононасоса. Автобетононасос осуществляет прокачку бетона и его подачу в нужном направлении с помощью стрелы.

Если размеры площадки не позволяют разместить на ней сразу 2 машины (миксер и насос), можно воспользоваться Агрегатом 2 в 1, который совмещает функции обоих видов техники.

Цены на аренду автобетононасосов можно посмотреть здесь.

Планируете заливку? Хотите узнать больше?

Позвоните нам по телефону +375 29 150 44 44 или закажите бесплатную консультацию

7 минут — это все, что вам нужно

В это время года я начинаю замечать все изъяны на подъездной дорожке, ступенях и проходах.

Выполняя плановую профилактическую проверку при падении в одном из наших домов, сдаваемых в аренду, я заметил значительный зазор на дорожке между бетонной ступенькой и площадкой для приземления.

Зазор был примерно 1/2 дюйма в ширину и со временем, казалось, увеличивался. Хотя это могло быть просто моим плохим зрением (здесь кто-нибудь чувствует мою боль!).

Я бы хотел избежать возможности увеличения трещины и создания дополнительных трещин.

Моей целью для этого быстрого проекта было заполнить большую трещину, сделать ее водонепроницаемой и позволить ей расширяться / сжиматься в соответствии с естественными циклами замораживания и оттаивания.

Это материалы, которые вам понадобятся

Общая стоимость этого проекта, если вам нужно все покупать, составляет 23,15 доллара США .

Я рискую и предполагаю, что у большинства из вас есть метла и заполнитель трещин в бетоне (LOL, шучу). Если у вас есть метла и ножницы, общая стоимость составит $ 11,20 .

Если ваша трещина меньше 1/4 дюйма, вам даже не понадобится пенопласт.

Заполнение и ремонт трещин в бетоне очень важно для предотвращения дальнейшего повреждения. Это простое решение, и я расскажу вам об этом с помощью видео, а также пошагового руководства.

Итак, приступим, потому что сегодня вы откроете для себя новое экономичное средство для ремонта дома.

Очистите трещину — Step 1

Очистите трещину метлой или щеткой.Кстати, в этом видео я использую кисть моего дедушки. Перед смертью у него хватило духа отдать все свое материальное имущество, кроме нескольких инструментов.

Я оставил его кисть и несколько мастерков для напоминания о том, что вы можете построить что угодно, если хотите учиться и проявлять настойчивость.

Если ваша бетонная трещина покрыта жиром, посетите местный магазин бытовой техники или автозапчастей и попросите у них продукт, который поможет удалить остатки.

Трещина, с которой я работал, возникла в результате отрыва ступеньки и площадки приземления друг от друга.Это был управляющий шарнир, который был специально установлен, чтобы предотвратить возникновение трещин.

Этот контрольный стык, к сожалению, вышел из-под контроля и слишком сильно расширился за последние 60 лет. Если вода продолжит попадать в огромную трещину, она продолжит отделять друг от друга ступеньку и площадку для приземления.

И ремонт, к которому приведет этот процесс, может оказаться очень дорогостоящим.

Вставьте трубку из пенопласта (также известную как средство для герметизации пенопласта) в большие трещины — Step 2

Трещина, которую мне пришлось отремонтировать, была шириной около 1/2 дюйма.

Хотя заполнитель трещин Sakrete может использоваться для трещин до этого размера, лучше всего заполнить большие зазоры пенопластовой трубкой.

Трубка из пеноматериала должна быть немного шире трещины для плотного прилегания. Я использовал широкий выбор 5/8 дюйма.

Поместите трубку в трещину и прижмите ее. Между верхней частью пенопластовой трубки и верхней частью трещины в бетоне должно быть пространство 1/4 дюйма.

Это пространство размером 1/4 дюйма — это место, где будет заливаться заполнитель трещин в бетоне.

Щелкните по этой ссылке, чтобы получить более подробную информацию о средствах для защиты от герметиков из пенопласта.

Это сделано Frost King, у которого также есть масса других отличных продуктов для защиты от атмосферных воздействий.

Посетите их веб-сайт (www.frostking.com), потому что вы получите множество отличных идей о том, как удержать холодную погоду от увеличения счета за отопление.

Нанесите бетонную шпатлевку для трещин — Шаг 3

Это самая интересная часть. Вы помните, как в начальной школе делали эти сумасшедшие художественные проекты?

Это версия для взрослых, И она экономит ваши деньги в долгосрочной перспективе.

Энергично встряхните герметик для трещин в бетоне в течение 15–30 секунд.

Отрежьте кончик аппликатора ножницами (либо универсальным ножом, либо ножом для стейка, если вы не вегетарианец).

Сожмите бутылку и дайте заполнителю трещины закрыть трещину, в которой находится трубка из пеноматериала.

Дайте наполнителю застыть в течение 24 часов перед ходьбой или поездкой по нему. Я проверил свой наполнитель крэка (эта фраза принесла бы мне недостаток в католической школе и, конечно же, к концу этого урока я бы получил наказание) через 30 минут, и он не был безвкусным.

Щелкните по этой ссылке, чтобы получить дополнительную информацию о заполнителе трещин Sakrete, который я использовал.

Если ваша трещина сверхглубокая (DEMERIT!), Вы можете добавить второе приложение. Между каждым последующим применением требуется 24-часовое время ожидания.

Я не затирал шпателем и не разглаживал шпатлевку для трещин в бетоне Sakrete. Вы обнаружите, что он самовыравнивается и будет хорошо выглядеть после того, как осядет.

Вот видео этого ремонтного проекта. Вам следует посмотреть его, потому что он проведет вас через весь процесс.

Что дальше

Наше руководство, показывающее, как ремонтировать бетонные компенсаторы, также пригодится — и сэкономит вам массу денег.

Кроме того, возьмите наше бесплатное руководство, если вы делаете ремонт ванной комнаты своими руками — в нем рассказывается, как отремонтировать ванную комнату за 10 дней или меньше

Отправить мне руководство

Ура,

Как заделать подъездную дорожку из цемента | Домой Гиды

Даниэль Смит Обновлено 27 апреля 2021 г.

Ничто не вечно, в том числе цементные подъездные пути.Если вам нужно отремонтировать бетонную подъездную дорожку, знайте, что вы не одиноки. Вы также должны понимать, что цемент является составной частью бетона, но сама подъездная дорога почти наверняка состоит не только из цемента. Это поможет вам обосновать ваш процесс ремонта и связанные с ним решения.

Продукты для ремонта бетона

По словам Боба Вила, наиболее распространенными проблемами проезжей части являются обесцвечивание, растрескивание и отслаивание поверхности (отслаивание). Если не повреждена вся поверхность, вы можете самостоятельно отремонтировать бетонную подъездную дорожку с помощью подходящих инструментов и продуктов.Это более экономичная альтернатива замене всей подъездной дороги.

Трещины на проезжей части должны быть устранены до того, как они достигнут ширины 1/2 дюйма. Компания Everything About Concrete рекомендует использовать средство для ремонта трещин в бетоне с помощью инъекций для устранения дыр, трещин и сколов. Они сделаны из полимерных смол и просты в использовании. Они имеют низкую вязкость, что означает, что они работают с узкими микротрещинами вплоть до ширины 1/2 дюйма.

Вы также можете приобрести герметик для ремонта бетона, эпоксидную смолу для ремонта трещин в бетоне, смеси для ремонта бетона и латексный материал для ремонта.Для более крупных трещин придется использовать раствор. Хотя это кажется нелогичным, но трещины и дыры в подъездных путях бетона нельзя отремонтировать обычным бетоном.

Ямочный ремонт бетонных проездов

Ямочный ремонт проезжей части требует больше времени, усилий и затрат, но вы все равно можете сделать этот проект своими руками с помощью молотка, стамески, проволочной щетки, шпателя, доски с прямыми краями и жидкости для склеивания бетона. Если яма глубиной более 1 дюйма, вам понадобится бетонная смесь из щебня.Для отверстий меньшего размера используйте песчаную смесь.

Этот старый дом предписывает домовладельцам использовать молоток и долото, чтобы выровнять дно ямы. Немного подрезайте его стороны, чтобы улучшить поддержку патча. Пропылесосьте мусор, очистите проволочной щеткой и водой и вытрите начисто. Смешайте бетонную смесь с водой, как указано. Нанесите кисть на отверстие и сразу же добавьте немного смеси.

Придавите шпателем вниз по углам и вверх к краям.Заполните оставшуюся часть ямы большим количеством смеси, оставив наверху немного холмика. Выровняйте его с помощью доски и двигайте вперед и назад. Когда патч станет твердым и потеряет свой блеск, разгладьте его деревянным шпателем, растушевывая края наружу веерными движениями. Вы можете использовать стальной шпатель, чтобы разгладить его еще больше.

Замена бетонной подъездной дороги

Если подъездная дорожка имеет более значительные повреждения, вы можете подумать о ее восстановлении. Concrete Network объясняет, что это происходит между исправлением и заменой, и подъездные пути могут выглядеть как новые.Коммерческая шлифовка поверхности включает удаление верхнего слоя асфальта, ямочный ремонт и выравнивание поверхности. Затем на поверхность добавляется свежий слой асфальта.

Есть также продукты для шлифовки бетонных проездов, которые вы можете использовать. Для этого проекта начните с мойки подъездной дороги, а затем заделайте все трещины и дыры. Если на подъездной дорожке есть швы, заполните их уплотнительной прокладкой из вспененного материала. Смойте все, но не оставляйте луж. Смешайте продукт, как указано, с помощью дрели и лопаточного миксера; консистенция должна быть текучей и без комков.

Теперь вылейте смесь на проезжую часть полосами шириной в 1 фут, втирайте ее в бетон шваброй с длинной ручкой и равномерно распределите по всей поверхности на глубину от 1/8 до 1/4 дюйма. . Дайте ему высохнуть в течение пяти минут, а затем подметите его бетонной щеткой с нейлоновой щетиной. Делайте это под углом 90 градусов к пешеходному движению; это предотвратит скольжение людей. Подождите 20 минут, а затем снимите уплотнитель. Подъездная дорожка должна просохнуть не менее шести часов, прежде чем по ней можно будет ходить.

Вещи, которые вам понадобятся

• Продукт для инъекций в трещины в бетоне

• Герметик

• Эпоксидная смола для ремонта трещин в бетоне

• Смеси для ремонта бетона

• Latex

  Клейкая жидкость для бетона

• Бетонная смесь из щебня или песчаной смеси

• Продукты для шлифовки бетонных проездов

• Пенопластовая прокладка

• 902 Молоток

  67

• 902 Молоток

  64

  902

• Проволочная щетка

• Мастерок по дереву и стальной шпатель

• Доска с прямыми краями

• Вакуум

• Шайба с усилителем

• 62

  Шайба

• 62 Сверло

  ракель с ручкой

• Щетка из бетона с нейлоновой щетиной

Подготовка к правильной установке подъемника: Eagle Equipment

В Eagle Equipment безопасность наших клиентов является нашей первоочередной задачей.Ваш автомобильный подъемник был разработан и построен с учетом требований безопасности. Однако безопасность зависит от правильной установки и обучения. Подготовьтесь к успешной укладке, убедившись, что ваш пол соответствует определенным требованиям. Обращаем ваше внимание на следующие требования к этажам для установки двухстоечных и четырехстоечных автомобильных подъемников.

Выбор места
Перед установкой автомобильного подъемника проверьте следующее:
• Расположение подъемника: всегда используйте планы архитектора, если они есть. Сравните размеры компоновки с требованиями плана этажа и убедитесь, что достаточно места.Вашему лифту
требуется однофазный заземленный источник питания 220 В, 30 А. Должно быть достаточно места для безопасной эксплуатации лифта без ограничений.
• Зона над головой: В зоне, где будет расположен лифт, не должно быть препятствий над головой, таких как обогреватели, опоры зданий, электрические линии, двери, фонари и т. Д.
• Зона пола: визуально осмотрите место, где должен быть установлен лифт. установлены и проверьте бетон на наличие трещин или дефектов.

Требования к полу
• Для правильной установки и горизонтального подъема рекомендуется ровный пол.Небольшие различия в уклонах пола можно компенсировать соответствующей прокладкой. Если пол имеет сомнительный уклон, рассмотрите возможность обследования участка и / или возможности заливки бетонной плиты нового уровня.
• Новый бетон должен выдерживаться не менее 30 дней.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать автоподъемник на асфальтовую или любую другую поверхность, кроме бетона.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать автоподъемник на компенсационные швы, а также на потрескавшийся или дефектный бетон.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать автоподъемник на второй / приподнятый этаж без предварительной консультации с архитектором здания.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать автоподъемник на открытом воздухе, если не были приняты особые меры для защиты силового агрегата от неблагоприятных погодных условий.

Характеристики бетона
Все модели ДОЛЖНЫ устанавливаться только на армированный бетон с давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм. Дополнительные конкретные требования зависят от лифта.

8 500 фунтов — 10 000 фунтов подъемники: минимальная толщина 4 дюйма
11 000 фунтов — 15 000 фунтов подъемники: 6 дюймов минимальная толщина

Необходимо соблюдать спецификации бетона.В противном случае автоподъемник может выйти из строя, что приведет к травмам или смерти. Все наши автомобильные подъемники снабжены инструкциями по эксплуатации пола и бетона. Соблюдение этих спецификаций обеспечит безопасную и успешную установку.

Посетите сайт Eagle Equipment для получения дополнительной информации и интерактивных руководств по продуктам.

Грязевые подъемники против ремонта бетона с помощью Polyjacking (стоимость, материал, характеристики)

Какая из этих проблем с бетонной поверхностью возникает у вас дома?

Задача 1: Ваша подъездная дорожка треснула, и часть ее провалилась, образуя низкое место, где во время дождя скапливается вода.Лужа находится прямо там, где вы паркуетесь, садитесь и выходите из машины. Область, где находится вода, начинает окрашиваться.

Проблема 2: На вашем тротуаре есть опасность споткнуться, потому что одна его часть не совпадает со следующей. Несколько человек уже на нем споткнулись.

Проблема 3: Ваше крыльцо наклонено к одному углу, из-за чего опорная колонна отваливается от свеса. Прямо у входной двери это выглядит ужасно, не говоря уже о том, что колонна больше не поддерживает крышу над крыльцом!

Во всех этих случаях бетон в хорошей форме, не крошится и не растрескивается.Поверхности со временем медленно просели, наклонились или наклонились в неправильном направлении. Все эти сценарии можно исправить, и их можно исправить с помощью какого-либо вида услуг по ремонту бетона.

Двумя распространенными методами ремонта бетона, которые могут решить эти проблемы, являются поддомкрачивание грунта и подъемное устройство. В Anchor Foundation Repair мы на протяжении десятилетий ремонтируем бетонные проезды, тротуары, патио, автостоянки и многое другое в районе Брайан / Колледж-Стейшн.

Раньше мы выполняли некоторые работы по установке гидродомкратов, но в настоящее время предлагаем грунтовку только для ремонта бетона.Мы понимаем, что оба варианта имеют ценность в разное время. В этой статье будет проведено сравнение гидравлических домкратов и многодомкратов, рассмотрены их основные материалы, процессы установки и особенности, а также стоимость каждого типа ремонта.

Часть нашей миссии состоит в том, чтобы беспристрастно обучать и информировать домовладельцев Brazos Valley о доступных услугах по ремонту фундаментов и бетона, а также о возможностях выбора в сообществе. Мы делимся этой информацией справедливо и на равных, чтобы вы могли решить, какая из них вам подходит.

Что общего у обоих типов ремонта бетона?

Прежде чем мы начнем говорить о том, чем они различаются, давайте рассмотрим, чем похожи два метода полиджекинга и грязевого подъема.

Оба метода ремонта дешевле полной замены

Конечно, вы можете просто разбить и удалить весь кусок проблемного бетона и заменить его только что залитым бетоном. Но это было бы самым дорогим, трудоемким и навязчивым делом.Полная замена бетона может даже не потребоваться с этим дуэтом менее дорогостоящих вариантов на рынке. * На помощь приходят гидравлические домкраты и полигональные машины *

Первое, что объединяет оба этих типа ремонта, это то, что они лучше, чем заливка нового бетона по нескольким причинам. Оба менее дорогостоящие, более быстрые и менее производительные, чем полная замена. Хорошо, я думаю, это три вещи. . .

Оба метода повторно используют существующий бетон

Связанное сходство между ними состоит в том, что они менее расточительны и более экологичны, чем полная замена.Каждый метод направлен на сохранение бетона, а не на его «выбрасывание» и необходимость начинать заново, создавая потребность в новых материалах. Избавление от большого куска бетона также займет место на свалке, если его не перерабатывать.

Как гидродомкрат, так и многодомкратная установка повторно используют то, что уже есть, и сокращают отходы за счет использования методов, сохраняющих исходный бетон на месте.

Оба метода используют одинаковую концепцию ремонта

Еще одно сходство между этими двумя методами заключается в названии, но на самом деле оно заключается в концепции того, как работает этот ремонт.Заметили слово «домкрат» в обоих типах ремонта бетона? * Не случайно *

Они оба используют идею подъема или перемещения, как если бы он был домкратом, то есть домкратом автомобиль, чтобы заменить спущенное колесо. В обоих случаях «домкрат» — это не металлический инструмент, который попадает в багажник вашего автомобиля, а материал, который закачивается под бетонную плиту, что поднимает поверхность на место.

Итак, при поддомкрачивании грязи и поддомкрачивании используется один и тот же базовый принцип подъема снизу для завершения ремонта, но на этом сходство заканчивается.

Обзор бурового подъемника

Вот некоторые основные сведения о том, какой материал используется для подъема бурового раствора, о процессе установки, основных характеристиках метода и сметных затратах, чтобы мы могли начать проводить сравнения.

Материал

«Грязь» при подъеме грязи на самом деле не грязь, а что-то еще, вроде грязи, но не настолько липкой. В строительной индустрии жидкое вещество называется жидким навозом. * Предупреждение о терминологии * Жидкий раствор — это не сладкое и морозное лакомство в чашке, как в Sonic ^® или Dairy Queen ^® . Я знаю. . . облом.

Суспензия представляет собой текущую смесь портландцемента , верхнего слоя почвы и воды , которая объединяется с образованием жидкости, которую можно перекачивать через шланг. Жидкий раствор не только поднимает бетонную поверхность снизу, но и заполняет все пустоты и карманы пространства в земле под поверхностью, а затем затвердевает при высыхании, создавая твердую опору.

После полного высыхания и отверждения в течение 24-48 часов суспензия становится похожей на песчаник по текстуре и прочности.Он может развалиться при «разрезании» острой лопатой, сосредоточенной в одной точке, но также может выдерживать большие нагрузки, движущиеся по нему, и не рассыпаться при вертикальном сжатии, распределенном по весу.

Не все навозные жижи смешиваются одинаково между подрядчиками. Каждый из них будет иметь разную консистенцию и силу за счет использования различных соотношений ингредиентов.

Установка

Подрядчик просверлит 2-дюймовых отверстий в стратегически важных местах в затонувшей бетонной поверхности, после чего в отверстия будет вставлено сопло.Жидкоподобная суспензия закачивается в отверстия на землю под бетоном и медленно поднимает поверхность снизу. Бригада будет постоянно проверять правильность высоты плиты, а затем залатать отверстие бетоном, когда это будет сделано.

Характеристики

Грязеуловитель полностью заполняет открытые пространства и пустоты под бетонными поверхностями по самой своей природе. Полное заполнение пустот — это то, что в конечном итоге поднимает секцию бетона и создает прочность затвердевшей суспензии.Грязевой грунт тяжелый и прочный на горизонтальной поверхности, поэтому он может выдерживать движение тяжелых предметов, таких как автомобили и грузовики.

Грязевой материал для домкратов проницаем для воды и может подвергаться эрозии, НО из-за своего веса, сжатия и способности заполнять пустоты он предотвращает попадание воды под ремонтную поверхность с этими качествами.

Грязевой домкрат лучше подходит для крупных ремонтных работ, чем для мелких, так как для начала проекта требуется больше мобилизационных работ.Чтобы начать работу, может потребоваться немного больше времени и немного больше работы, но большинство типичных работ выполняется за полдня или один полный день.

Стоимость подъема бурового раствора

Еще одна причина того, что гидравлический домкрат лучше подходит для крупных ремонтных работ, чем для мелких, заключается в материальных затратах. Поскольку раствор делается из цементной смеси, верхнего слоя почвы и воды, это не очень дорогой материал. Для более крупных работ потребуется много материала для процесса «поддомкрачивания», поэтому имеет смысл снизить затраты на поставку.

Вы, наверное, действительно хотите что-то более «конкретное» по цене . Мы здесь, чтобы помочь с хорошо сформулированными каламбурами, а также с информацией в этой таблице, в которой указаны приблизительные затраты на основные, средние и обширные ремонтные работы по грунтовке.

Вкратце, базовый проект по грунтовке с одной или двумя бетонными панелями, нуждающимися в ремонте, будет стоить около 1500 долларов. Ремонт грязевого домкрата среднего размера стоит 2500 долларов, а капитальный ремонт, который включает в себя всю подъездную дорожку, может стоить до 6000 долларов.

Обзор Polyjacking

Polyjacking отличается от гидравлических домкратов используемыми материалами, процессом установки, ключевыми особенностями метода и, конечно же, стоимостью. В этом разделе изложены основы полиджекинга.

Замечание о слове «polyjacking» — это не официальное словарное слово, а скорее отраслевой термин, имеющий множество вариаций, означающих одно и то же. Независимо от того, называется ли это домкратом, домкратом, домкратом, впрыском пенопласта, выравниванием полиуретана или подъемом полиуретанового бетона — это одно и то же.

Материал

«Поли» в «polyjacking» — это не имя попугая, и нет, ему не нужен взломщик . Поли — это сокращение от полиуретана, что является сокращением от полиуретановой пены высокой плотности, что не является сокращением ни для чего другого. * аллилуйя *

Пенополиуретан используется в повседневных вещах, таких как матрасы, мебель, кровельные материалы и вывески. Тип «поли», который используется в полиэстере, представляет собой жесткий пенопласт, но не пористый, как матрас.Полностью затвердевая за 30 минут, полиэтилен для полиэтиленовой пленки на ощупь кажется жестким, больше похожим на пенополистирол, который поставляется в коробках с электроникой, чтобы сохранять их мягкими во время транспортировки.

Подобно грунтовому грунту, его можно «разрезать» острой лопатой, сосредоточенной в одной точке, и он также может выдерживать большие нагрузки, движущиеся по нему, и не крошится при вертикальном сжатии, распределенном по весу. Polyjacking часто используется при ремонте шоссе и крупных проезжих частей из-за его длительной прочности и быстрого нанесения.

Формулы

Poly производятся производителями и будут одинаковыми от контейнера к контейнеру. После отверждения этот материал считается безопасным для использования в этом грунте. Хотя у него есть некоторые легковоспламеняющиеся свойства, , так что, может быть, на подъездной дорожке нет игр с огнеметами, хорошо?

Установка

Подрядчик просверлит ⅝ ”отверстий в стратегически важных местах в затонувшей бетонной поверхности, после чего в отверстия вставляется сопло и зажимается на месте.Пенопласт вводится в отверстия до земли под бетоном и медленно поднимает поверхность снизу вверх. Бригада будет постоянно проверять правильность высоты плиты, а затем залатать отверстие бетоном, когда это будет сделано.

Характеристики

Поли по своей природе остается сам по себе в капле и не заполняет все укромные уголки и щели, разделяясь на более мелкие области. Подумайте о том, как пенится крем для бритья, когда он впервые выходит из банки и как бы остается в форме.

Несмотря на то, что он непроницаем для воды и прослужит вечно из-за этого, он не заполняет каждую крошечную щель под бетонной плитой, поэтому все еще может быть эрозионное воздействие на почву от любой воды, движущейся под этим ремонтом. Пена не выветрится, но грязь все равно сможет.

Polyjacking очень прочный, быстро устанавливается и застывает. Он отлично подходит для тонких приложений, где требуется большой контроль для точного подъема секции бетона, подумайте о небольшом отверстии, через которое основной школьный клей выходит из бутылки, или о небольшом отверстии.тюбик зубной пасты.

Этот метод отлично подходит для небольших проектов, потому что он требует сверхбыстрой подготовки и с работой может справиться всего пара человек. Они могут приходить и уходить за несколько часов с небольшим беспорядком или уборкой. Еще одним большим плюсом для домовладельцев является то, что размер отверстий, необходимых для этого процесса, намного меньше, чем для подъема грязи.

Стоимость Polyjacking

Поскольку это запатентованная химическая смесь ингредиентов, стоимость выше, чем у базовой смеси бетон / грунт для грунтования.Когда проекты становятся очень крупными, затраты могут превышать сопоставимые работы по гидравлическому домкрату из-за большой разницы в стоимости материалов. Использование Polyjacking может сэкономить деньги на трудозатратах, но увеличивает затраты на материалы.

Для того, чтобы все было справедливо и последовательно, вот диаграмма, в которой указаны приблизительные затраты на базовые, средние и обширные ремонтные работы по разводке. На этой диаграмме показано, насколько экономически выгоднее использовать простой / мелкий домкрат по сравнению с гидравлическим домкратом. Средняя работа сопоставима по цене, в то время как стоимость экстенсивной работы превышает оценки по ремонту бурового раствора.

Подводя итог этой диаграмме, можно сказать, что для меньшего проекта по производству полиджекинга начальная стоимость составит около 900 долларов, ремонт среднего размера будет где-то около 2500 долларов, а 7500 долларов — для более обширного проекта.

Сколько тогда стоит полная концертная замена? Просто чтобы знать. . .

На данный момент мы знаем, что затраты на ремонт бетона могут варьироваться в зависимости от выбранного метода. Грязевые подъемники и полиджекинг — самые популярные методы, используемые для подъема бетонных плоских рабочих поверхностей вокруг вашего дома в исходное положение.

Из диаграмм в этой статье видно, что затраты на уборку грязи варьируются от 1500 до 6000 долларов в зависимости от объема необходимого ремонта. Стоимость Polyjacking начинается от 900 долларов за базовую работу до 7500 долларов за экстенсивные нужды. Мы упоминали, что оба этих типа ремонта более рентабельны, чем полная замена бетонных поверхностей.

* Насколько рентабельно мы тогда говорим? * Вот диаграмма ориентировочных цен на удаление и полную замену бетонных поверхностей, представленная аналогично двум другим методам ремонта.

Вы можете видеть, что цена на полную замену значительно выше, чем на любой из методов ремонта, о которых мы говорим здесь, с базовой стоимостью 4500 долларов США, средней стоимостью проекта 7500 долларов США и стоимостью полной замены проезжей части 18000 долларов США. Стоимость полной замены может быть примерно в три раза больше, чем стоимость грязевого подъема.

Какой из них начинает звучать лучше для вас?

Какой метод ремонта бетона лучше всего подходит для вашего дома?

Для поддомкрачивания грязи и многодержателя используются разные материалы, процессы установки и есть ключевые качества, делающие их жизнеспособным выбором.Оба варианта являются хорошими вариантами, если вы хотите отремонтировать и повторно использовать свои бетонные поверхности, а не вырывать все и начинать заново. В любом случае вы сэкономите деньги по сравнению с полной заменой.

Мы понимаем и видим преимущества обоих вариантов при ремонте бетона, и здесь не нужно принимать плохих решений по обслуживанию, но вот несколько рекомендаций.

Для небольших работ или случаев, когда вас очень беспокоит размер монтажных отверстий, лучше всего подойдет установка polyjacking.Для более обширных работ, таких как целые проезды или стоянки, лучшим вариантом будет поддомкрачивание грязи. Для проектов среднего размера вы не ошибетесь ни с одним из методов, поэтому выбирайте тот, который дешевле или подрядчика, который вам больше нравится.

«Оба метода — прекрасные услуги и фантастические инструменты, позволяющие легко, недорого и эффективно восстановить ровность и функциональность всех ваших бетонных плоских рабочих поверхностей. Иногда даже мне сложно выбрать.

Крейг Трипп — Владелец ремонта Anchor Foundation, президент, генеральный директор и Foundation Repair Extraordinaire

Но в конечном итоге мы выбрали сторону.Мы видим ценность в полиджекинге и уже пробовали его в прошлом и, возможно, попробуем снова в будущем. Но пока метод ремонта бетона, который мы предлагаем сообществу, — это грунтовка.

Нам ни разу не приходилось возвращаться и переделывать грунтовые работы из-за дальнейшей эрозии под плитой. Итак, мы уверены в том, что этот метод может сделать для продления срока службы ваших бетонных поверхностей, и не сомневаемся в прекрасных качествах грязеуловителя.

Получите смету на ремонт бетона сегодня!

Вместо того, чтобы полагаться только на оценки, представленные в этой статье, хотели бы вы получить официальное и твердое предложение отремонтировать подъездную дорожку или другие бетонные плоские рабочие поверхности вокруг вашего дома? Пожалуйста, свяжитесь с нами, используя нашу контактную форму, и попросите услуги по подъему бурового раствора в компании Anchor Foundation Repair.

Что можно сделать с пустотами под бетоном?

Пустоты под бетоном в конечном итоге приводят к растрескиванию и / или оседанию бетона. Пустоты образуются, когда бетон частично поддерживается грунтовым основанием, или с помощью анкеров, или арматуры для фундаментных стен, или с помощью сонотрубок. Когда почва оседает или уносится другими способами, между почвой и нижней частью бетонной плиты открывается зазор, что приводит к потере опоры.

Неплотная насыпная грязь, эрозия, роющие грызуны, разлагающийся органический материал, даже потеря влаги в почве может привести к образованию пустот.Оказавшись там, пустоты трудно заполнить. Меньшие плиты, такие как дорожки, можно заполнить гравием или песком, чтобы заполнить пустоты, но это непрактично для больших плит, таких как проезды или террасы. Для этого нужен метод, который поддерживает плиту, но не поднимает ее. Использование расширяющегося полимера является идеальным материалом для заполнения пустот по нескольким причинам, таким как;

Полиуретан может перемещаться на несколько футов в любом направлении, заполняя пустоты, трещины и дыры. Он обладает способностью консолидировать органический материал, песок и рыхлую породу.При правильном контроле закачка полимера может обеспечить поддержку без чрезмерного подъема или напряжения плиты, вызывающей трещины.

Типичное заявление на заполнение анкеты для работы на дому должно быть под входной записью. Их часто «приколачивают» к фундаментной стене с помощью арматуры. Поскольку засыпная грязь часто используется вокруг фундамента, и, опять же, из-за того, что водосточные желоба часто не устанавливаются на новых постройках или водосточные трубы размещены неправильно, засыпная грязь насыщается водой, что часто приводит к резкому осаждению.Если вход не был прикреплен к фундаменту, он начнет оседать. Если он был прикреплен к фундаменту, под входом откроется пустота. По прошествии достаточного времени даже вход, прикрепленный к фундаменту, осядет, потому что арматурный стержень либо погнется, либо со временем ржавеет и сломается.

Вопрос с новостройкой: что мне делать? Оседание грунта при новом строительстве может продолжаться до 10 лет, поэтому возникает вопрос: живете ли вы с ним и заменяете ли разбитый бетон на более позднее время, или вы пытаетесь сохранить его, зная, что у вас может быть кто-то из них 2, 3 или 4 раза в течение следующего десятилетия, чтобы укрепить то, о чем следовало позаботиться во время первоначального строительства.Немедленная замена затвердевшего бетона или бетона с пустотами — не лучший выбор, так как отстаивание еще не завершено.

Заполнение пустот геополимером — лучший метод, который у нас есть в настоящее время для заполнения пустот, но он не может повлиять на более глубокие слои неуплотненного заполнения, поэтому вам остается поддерживать и уплотнять за счет впрыска полимера.

Существуют и другие материалы, а именно стабилизаторы грунта, которые можно использовать для укрепления более глубоких слоев почвы, однако из-за своей стоимости они непрактичны для жилых помещений и в основном используются в муниципальных или коммерческих целях.

Работа с пустотами, будь они стабильными или динамическими, является важной частью обслуживания бетонных плит, будь то жилые, коммерческие, промышленные или муниципальные.

Если вы видите пустоту, открывающуюся под вашими бетонными плитами, позвоните специалистам по поднятию и выравниванию бетона, мы позаботимся о вас.

1-855-752-2522

www.SlabjackGeotechnical.com

Превосходная технология, превосходные полимеры, превосходные результаты.

Парковка | MICONCRETE

Бетонные стоянки — отличный выбор для долговечной, неприхотливой и эстетичной стоянки для торговых центров, продуктовых магазинов, промышленных объектов и коммерческих предприятий.

Предлагаемые технические характеристики для бетонных парковок

Общие положения
Бетонные покрытия для парковок должны быть ровными, неармированными из бетона, возведенными в соответствии с техническими условиями.

Земляное полотно
Цель состоит в том, чтобы разместить бетонные стоянки на правильно подготовленных земляных полотнах, однородных по составу грунта и уплотнению. Правильно подготовленное земляное полотно обеспечит равномерную поддержку бетонной плиты и минимизирует, если не устранит, растрескивание, связанное с земляным полотном.

Общая информация
Земляное полотно — это естественный грунт, уклоненный и утрамбованный, на котором построена бетонная парковка.

Из-за жесткости бетонных плит давление на земляное полотно очень низкое. Таким образом, бетонные плиты не обязательно требуют прочной поддержки земляного полотна. Однако важно, чтобы опора земляного полотна была достаточно однородной, без резких горизонтальных изменений от твердого до мягкого, и чтобы верхняя часть земляного полотна была однородной по составу и плотности.

Для бетонных стоянок не требуется специального материала основания при условии, что вы правильно подготовили земляное полотно. Основание определяется как тонкий слой песка или гравия, помещенный поверх подготовленного земляного полотна.

Возможные проблемы
Основными причинами неравномерного опирания земляным полотном являются твердые и мягкие участки, обратная засыпка и чувствительные к морозам почвы.

См. Контрольный список земляного полотна на стоянке, чтобы определить, существуют ли потенциальные проблемы земляного полотна:

Контрольный список для осмотра места перед началом работ

1.Удалены ли дерн, верхний слой почвы и растительность?
Перед выполнением работ по мощению необходимо удалить весь органический материал.

2. Пройдите по сайту. Есть ли карманы из торфа, навоза, мягких грунтов или случайной засыпки?
Все карманы из торфа, навоза, мягких грунтов или случайной насыпи должны быть подрезаны, должным образом засыпаны и утрамбованы почвой, аналогичной существующим подходящим грунтам земляного полотна (т. Е. Глиной с аналогичной глиной и т. Д.). Если эти участки слишком велики или следует проконсультироваться с инженером по грунтам.

3. Есть ли влажные участки в земляном полотне?
Если в земляном полотне есть влажные участки, воду необходимо удалить и проверить, нет ли мягких участков. Если есть слабые места, обратитесь к решению № 2 выше. Если почвы под влажным участком являются твердыми и неподатливыми, но насыщенными водой, тогда почвы необходимо смешать с соседними грунтами, высушить и повторно уплотнить, чтобы создать однородное земляное полотно.

4. Есть ли на территории, где предполагается вымощение, есть инженерные траншеи?
Если на участке, подлежащем мощению, есть траншеи, определите, были ли использованы надлежащие процедуры засыпки и уплотнения.Если участки траншеи либо мягкие и податливые, либо засыпаны грунтом, не похожим на существующие подходящие грунты земляного полотна, тогда могут потребоваться дальнейшие корректирующие действия.

5. Будет ли тротуар укладывать на участки рядом со зданием или другими сооружениями, которые были выкопаны и засыпаны?
Если тротуар должен быть уложен на территориях, прилегающих к зданию или другому сооружению, которое было выкопано и засыпано, то рекомендуется то же решение, что и для траншей для инженерных коммуникаций.См. № 4.

6. Была ли залита насыпь на какой-либо части площадки, которую нужно вымощать?
Если в какой-либо части земляного полотна было заложено более одного (1) фута засыпки, то рекомендуется то же решение, что и для траншей для инженерных коммуникаций. См. Приведенное выше решение №4. Если заполнение составляет менее одного (1) фута, то во время испытательного броска этим областям следует уделить особое внимание. Если заполняющий материал не похож на существующие подходящие грунты земляного полотна, обратитесь к решению №7 ниже.

7. Однородны ли почвы земляного полотна (т.е. вся глина, только песок)?
Области между разнородными почвами должны быть выкопаны на глубину шести (6) дюймов, смешаны и повторно уплотнены, чтобы создать переход примерно на десять (10) футов от одного типа почвы к другому.

В качестве предварительной проверки вы должны теперь проверить уклон на автомобиле с минимальной нагрузкой на ось 5000 фунтов.
8. Наблюдается ли заметная колейность земляного полотна при испытательной прокатке?
В глинистых почвах участки заметной колеи необходимо выкапывать (дисками), просушивать и повторно уплотнять.В сыпучих почвах (песке) следует ожидать незначительного образования колейности, что является нормальным явлением. Когда есть глубокая колея, вы должны выкопать (диск), высушить и повторно утрамбовать почву.

Перед укладкой бетона:
9. Была ли подготовлена ​​окончательная укладка, чтобы вы могли укладывать бетон одинаковой толщины?
Если окончательная штукатурка не была подготовлена ​​должным образом, она должна быть тонко измельчена, чтобы обеспечить укладку бетона одинаковой толщины.

Теперь следует провести вторую пробную прокатку с использованием груженого самосвала.
10. Есть ли заметная колея или смещение земляного полотна?
Зоны заметной колеи должны быть выкопаны, высушены и повторно уплотнены для создания устойчивого и однородного земляного полотна.
11. Использовался ли выравнивающий слой из песка или гравия?
Если земляное полотно глинистое, выравнивающий слой может задерживать воду, и может потребоваться дополнительный дренаж. Об этом условии следует уведомить владельца или его представителя.

Общая рекомендация: Если один или несколько пунктов контрольного списка не были выполнены, подрядчик по укладке дорожного покрытия должен письменно уведомить владельца об этих условиях до укладки бетона.

Заявление об ограничении ответственности: Эта информация предназначена для использования опытным персоналом, который компетентен оценивать значимость и ограничения ее содержания и принимает на себя ответственность за применение содержащегося в ней материала.

Толщина покрытия
Глубина перекрытия для парковок должна быть такой, как показано на планах.
Рекомендуемая глубина перекрытия на парковке в зависимости от использования:

• Легкое использование: 4-дюймовый бетон — парковка для легковых автомобилей, легких грузовиков и время от времени для более тяжелых грузовиков.
• Среднее использование: бетон 5 дюймов — проезды и стоянки для легких и средних грузовиков, а также время от времени использование более тяжелых грузовиков.
• Для тяжелых условий эксплуатации: бетон толщиной 6 дюймов или более — проезды и стоянки для более тяжелых коммерческих и промышленных грузовиков (тротуары для тяжелых промышленных грузовиков следует проектировать в индивидуальном порядке).

Качество бетона
Как правило, бетон следует смешивать и доставлять в соответствии с требованиями ASTM C94, «Стандартные спецификации для товарного бетона».Характеристики бетона следующие:

• Минимальная прочность на сжатие 4000 фунтов на квадратный дюйм через 28 дней.
• Содержание воздуха 6½ ± 1½%
• Осадка не более пяти (5) дюймов. При использовании смесей, содержащих высокодисперсные водоредукторы (суперпластификаторы) или комбинацию добавок типа A и типа E (текучий бетон), оседание в исходном состоянии не должно превышать восьми (8) дюймов.
• Заполнители, соответствующие ASTM C33 для тяжелых условий эксплуатации.

Подготовка земляного полотна
Земляное полотно под всем покрытием необходимо довести до требуемых линий и уклонов и утрамбовать до однородной плотности.Любые карманы из мягкого материала, которые нельзя уплотнить, следует удалить и заменить подходящим материалом. Автобетоносмесители и другое оборудование могут работать на подготовленном земляном полотне при условии, что земляное полотно остается гладким и уплотняется перед укладкой бетона. Во время укладки бетона земляное полотно должно быть во влажном, но не грязном состоянии. Добавлять гранулированный материал основания не требуется.

Укладка, отделка и текстурирование бетона
Бетон равномерной толщины (в соответствии с проектом) следует уложить на подготовленное земляное полотно, должным образом уплотнить и нанести на соответствующую отметку.Весь бетон следует укладывать непрерывно, чтобы предотвратить образование «холодных швов». Там, где прекращаются работы по размещению, будет установлена ​​переборка, образующая прямой стык. Бетон нельзя укладывать на мерзлое земляное полотно. Последовательность чистовых операций должна быть следующей: зачистка и закрепление, затирка (при необходимости), окантовка, текстурирование.

Запрещается проводить отделочные работы, если на поверхности присутствует избыточная влажность или стекающая вода. Как правило, не рекомендуется добавлять воду на поверхность бетона для облегчения отделочных операций.

Проверьте поверхность тротуара десятифутовой прямой кромкой.

Должна быть обеспечена поверхность с однородной текстурой.

Бордюры
Бордюры следует сооружать в местах, указанных на планах. Бордюр и желоб могут быть выполнены отдельно от плиты, или бордюр может быть отлит как единое целое с плитой. Текстура бордюров должна соответствовать цвету тротуара.

Отверждение
Сразу после текстурирования покройте поверхность белым пигментированным отверждающим составом, соответствующим Спецификации ASTM C309 (из расчета один галлон на 200 квадратных футов), или нанесите 7-дневное покрытие белым полиэтиленом или водонепроницаемой бумагой.

С середины апреля до середины сентября: Используйте распыляемый отвердитель в соответствии с рекомендациями производителя. С середины сентября до середины апреля: используйте водонепроницаемые покрытия и поддерживайте отверждение не менее 7 дней при температуре выше 40 ° F. Если необходимо использовать герметики для бетона, дайте 30-дневный период высыхания на воздухе перед нанесением герметика.

Швы
Тротуар должен быть соединен швом для предотвращения образования трещин. План стыка, совместимый с методом укладки и оборудованием подрядчика, должен быть представлен архитектору или инженеру для утверждения до начала строительства.
Расстояние в продольном и поперечном направлениях должно быть равным. Индивидуальные интервалы могут незначительно отличаться в зависимости от отливок отливных бассейнов и люков. (Предлагаемое расстояние между поперечными швами составляет: 10 футов для 4-дюймовых плит, 12 футов для 5-дюймовых плит и 15 футов для 6-дюймовых плит. Предлагаемое расстояние между продольными швами составляет 12 футов.) или установка одобренной вставки на минимальную глубину 25% толщины плиты.Пиленные швы должны быть вырезаны как можно скорее, не расслаивая бетон.
Стыки должны проходить через плиту непрерывно и полностью проходить через бордюр.
Установите компенсационные швы на всю глубину (изоляционные) толщиной ½ дюйма, чтобы изолировать неподвижные объекты, примыкающие к мощеной территории или находящиеся внутри нее. К таким неподвижным объектам относятся существующие тротуары, тротуары, отливки и конструкции.
Швы не требуют герметизации.

Открытие для движения
Строящееся тротуар должно быть защищено баррикадами и все движение (за исключением оборудования для совместной распиловки) в течение семи (7) дней.

Защита дорожного покрытия
Подрядчик несет ответственность за бетон, укладываемый во время дождя или холодной погоды, и любой бетон, поврежденный дождем или низкой температурой, должен быть удален и заменен за счет подрядчика.
При укладке бетона в конце года подрядчик должен представить план своих процедур защиты архитектору или инженеру для утверждения до начала строительства.

Навесное оборудование
Парковка — отражение вашего бизнеса
Краткое руководство по проектированию бетонной парковки
Бетонная парковка для автодилеров

7 советов по обслуживанию проезжей части — теперь от общенационального

Подъездные пути — одна из наиболее часто используемых областей вашего дома, которую часто упускают из виду, пока они не испачкаются или не потрескаются.Уделите им заслуженное внимание, быстро сделав ремонт. Вы можете не только продлить срок службы подъездной дорожки и заглянуть в будущее, но и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. Примите во внимание эти семь советов по правильному уходу за асфальтом и бетонной подъездной дорогой:

1. Предотвращение трещин

Для проездов профилактика означает герметизацию бетона ежегодно и герметизацию асфальта каждые несколько лет для предотвращения проникновения воды, замерзания и растрескивания. Корни деревьев и кустарников могут вызывать трещины, поднимаясь снизу вверх.Решение состоит в том, чтобы удалить деревья возле проезжей части или подрезать их корни.

2. Заполнить трещины

Если все же появляются трещины или отверстия, немедленно залатайте их. Используйте стамеску по камню, чтобы удалить рыхлые материалы, и почистите мусор перед нанесением шпатлевки и герметика. После того, как состав высохнет, заделайте всю подъездную дорожку. Обеспечение ровной и ровной подъездной дорожки также может помочь уменьшить количество аварий, когда гости посещают ваш дом.

3. Свести к минимуму воду на проезжей части

Очистите полосу шириной от двух до трех дюймов по краям проезжей части, чтобы обеспечить сток для снега и воды, чтобы снизить их вероятность проникновения на поверхность.Также убедитесь, что водосточные трубы выходят во двор, а не на подъездную дорожку.

4. Цемент без солей

Цементная соль и химические антиобледенители могут проникать в поверхности, вызывая трещины. Оба требуют ремонта. Вместо соления используйте снегоуборочную машину или лопату для уборки снега и используйте альтернативы, такие как песок, кофейная гуща, мука из люцерны или наполнитель для кошачьего туалета, чтобы сделать поверхность менее скользкой. Чтобы растопить лед, рассмотрите возможность опрыскивания поверхности соком сахарной свеклы, который снижает температуру плавления льда и считается эффективным при низких температурах до -20 ° F.

5. Тщательно пахать

Поднимите отвал вашего снегоочистителя так, чтобы он не поцарапал и не повредил поверхность проезжей части. При работе с лопатой используйте пластиковую лопату для неровных поверхностей, чтобы снизить риск зацепления на проезжей части. Затем либо отодвигайте снег в сторону и счищайте его лопатой, либо убирайте снег по несколько дюймов за раз, продвигаясь к земле.

6. Защитите края

Вы не поверите, но подъездные пути не предназначены для тяжелых грузовиков. Края особенно уязвимы, они выкрашиваются из-за чрезмерного веса.Поэтому убедитесь, что ваша машина припаркована подальше от краев, и что строительная техника никогда не припаркуется там во время проектов реконструкции дома.

7. Очистите подъездную дорожку

Удаление пятен от моторного масла, радиаторной жидкости и подобных веществ влияет не только на внешний вид вашего привода. Моторные жидкости могут проникать в бетон на глубину до четверти дюйма и могут размягчать асфальт. Используйте не слипающийся наполнитель для кошачьего туалета, чтобы впитать свежее масло, а затем жидкое средство для мытья посуды и теплую воду.Для удаления старых пятен попробуйте несколько раз очистить пятно с помощью обезжиривающих биоразлагаемых очистителей. Обязательно используйте обычную щетку для чистки. Металлическая щетка может повредить поверхность проезжей части.

Получите максимум удовольствия от своего дома с чистой, ухоженной подъездной дорогой. Это не только повышает привлекательность автомобиля, но и служит дольше, чем игнорируемые диски. Небольшое техническое обслуживание сейчас может принести большую прибыль позже. Узнайте, как оценить стоимость вашего дома.

.